提到保時(shi)(shi)(shi)捷(jie),大多(duo)數人首先想到的一(yi)(yi)(yi)定是911。作為保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)旗下(xia)的靈魂車(che)型,911的確完(wan)美地詮釋了該(gai)品(pin)牌(pai)的內涵和精神。不過(guo)對(dui)于(yu)保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)來說,光有(you)靈魂顯然是不夠的,他們還(huan)需要一(yi)(yi)(yi)顆“搖錢樹(shu)”。自2002年推出以來,Cayenne憑(ping)借(jie)一(yi)(yi)(yi)己之力撐起(qi)了保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)品(pin)牌(pai)銷量的半邊天(tian),成為整個(ge)品(pin)牌(pai)的支柱(zhu)車(che)型。在(zai)2018年廣州(zhou)車(che)展上(shang),保時(shi)(shi)(shi)捷(jie)帶來了新(xin)(xin)款(kuan)(kuan)Cayenne車(che)型。除了三款(kuan)(kuan)燃油車(che)型外,此(ci)次上(shang)市的還(huan)有(you)全(quan)新(xin)(xin)Cayenne E-Hybrid。
保時捷Cayenne E-Hybrid在外觀上(shang)與(yu)燃油(you)版Cayenne差(cha)別不大(da),只是(shi)在車身多(duo)處配以混動(dong)車型(xing)專(zhuan)屬的(de)(de)青(qing)檸色(se)。突出的(de)(de)前(qian)翼子(zi)板、修長且棱(leng)角分(fen)明的(de)(de)發(fa)動(dong)機艙(cang)蓋,以及(ji)更寬大(da)的(de)(de)三段(duan)式進(jin)氣(qi)口等進(jin)一步強調(diao)了(le)車身的(de)(de)動(dong)感線條,并暴露(lu)了(le)其源自賽道(dao)的(de)(de)不羈性格。
在Cayenne E-Hybrid上標(biao)配的LED主動(dong)大燈與四點(dian)式日間行車燈是(shi)典型的保時捷(jie)家族設計語言,LED主大燈還可選(xuan)裝矩陣光束和保時捷(jie)動(dong)態照(zhao)明系統升級版(PDLS Plus),實現更靈活的光源控(kong)制。
車機系統(tong)內置(zhi)保(bao)時捷智慧互聯模(mo)組升級版(ban)(Connect Plus),全新Cayenne E-Hybrid就此實現了互聯,可支(zhi)持如在線導航(hang)等多項功能(neng),并且在混動車型(xing)中(zhong)還有諸多專屬配置(zhi)。例如利(li)用保(bao)時捷智慧互聯(Porsche Connect)應用程(cheng)序(xu)遠程(cheng)查看純電(dian)動續航(hang)里程(cheng)和總(zong)續航(hang)里程(cheng)、蓄(xu)電(dian)池充(chong)(chong)(chong)電(dian)狀態及剩余充(chong)(chong)(chong)電(dian)時間;或是搜索、過濾(lv)充(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)并將充(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)設(she)置(zhi)為(wei)導航(hang)目的(de)地等功能(neng)。
CayenneE-Hybrid屬(shu)于第(di)三(san)代車(che)型,海外售(shou)賣的(de)版(ban)本依舊是搭(da)載3.0L V6發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)Cayenne S E-Hybrid,而國(guo)內售(shou)賣的(de)Cayenne E-Hybrid則搭(da)載一(yi)臺排量更小的(de)2.0L渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)搭(da)配一(yi)臺永磁(ci)同步電(dian)(dian)機(ji)(ji),其中發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大(da)(da)功(gong)率185kW(251Ps)/5000-6000rpm,峰(feng)值扭矩370Nm/1600-4500rpm;永磁(ci)同步電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大(da)(da)功(gong)率100kW(136Ps),峰(feng)值扭矩400Nm。在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)與電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)協同作用下,這套混(hun)合動(dong)(dong)力系統的(de)總(zong)功(gong)率最(zui)高可(ke)達(da)284kW(386Ps),峰(feng)值扭矩可(ke)達(da)600Nm。變速箱則采用與燃(ran)油版(ban)車(che)型相同的(de)8速自動(dong)(dong)變速箱。
雖然發動機排(pai)量變小了,但全新(xin)Cayenne E-Hybrid將電(dian)池(chi)容量提(ti)升至14.1kWh,可(ke)為純(chun)電(dian)驅動提(ti)供(gong)更強(qiang)大(da)的電(dian)力支持,使其(qi)在歐(ou)洲NEDC工況(kuang)下的續航里程從老款車(che)型的36km提(ti)升到(dao)了51km。液冷式電(dian)池(chi)存放在行李(li)廂地板的下方(fang),由8個(ge)電(dian)池(chi)模(mo)塊組成(cheng),每個(ge)模(mo)塊帶有13個(ge)棱柱形鋰離子(zi)電(dian)池(chi)。
底盤(pan)方(fang)面,全新Cayenne E-Hybrid標配帶(dai)保時捷(jie)主動懸掛管理系統(PASM)的自適應空(kong)氣懸掛,系統可根(gen)據當前的行駛(shi)條件與駕駛(shi)方(fang)式(shi),主動地連續調節每個(ge)車輪的阻尼,從而提(ti)升車輛行駛(shi)的穩定(ding)性與舒適性。我們此次試駕的路(lu)(lu)段包(bao)含了高速公路(lu)(lu)以及(ji)市郊道(dao)路(lu)(lu),可以說Cayenne E-Hybrid的底盤(pan)表現足夠令人滿(man)意,對于路(lu)(lu)面的細碎顛簸或是較大(da)坑洼(wa)都(dou)能從容面對,反饋給(gei)車內駕乘人員(yuan)的質感非(fei)常棒。
車型名稱(cheng):2019款 E-Hybrid
廠商:保時捷
級別:中(zhong)大型SUV
發動機:284kW(2.0L渦輪(lun)增(zeng)壓+電動機)
動力類型:插(cha)電(dian)式混(hun)動
綜合最大功率(kW):284
綜合最大扭矩(Nm):600
變(bian)速箱:8擋AT
長×寬×高(gao)(mm):4918×1983×1673
車(che)身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2018
最高車速(km/h):253
0-100加(jia)速時間(s):5
整車質保政策(ce):3年(nian)不限公里
車長(mm):4918
車寬(mm):1983
車高(gao)(mm):1673
軸距(mm):2895
車身(shen)結構(gou):SUV
車門數:5
座位數:5
油(you)箱(xiang)容積(L):75
行(xing)李(li)廂最(zui)小容積(L):645
行(xing)李(li)廂(xiang)最大容積(L):1610
排量(L):2.0
排量(mL):1984
進(jin)氣形式:渦輪(lun)增壓
氣缸排(pai)列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣(qi)機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(li)(Ps):252
最大(da)功率(kW/rpm):185/5000-6000
最大扭矩(Nm/rpm):370/1600-4500
燃料:汽油
燃油標號:95號
供(gong)油方式:混合(he)噴射
環保標準:國V
發動機自動啟/停:●
電動機類型:永(yong)磁(ci)同步電機
電動機最大(da)功率(kW):100
電(dian)動(dong)機最大扭矩(Nm):400
后電動機最大功(gong)率(kW):100
后電動機(ji)最大扭(niu)矩(ju)(Nm):400
NEDC綜合(he)續航里程(cheng)(km):51
電池(chi)容量(liang):14.1kWh
擋位個數:8
變速箱類(lei)型:AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱:8擋(dang)手自(zi)一體變(bian)速(su)箱(xiang)
驅動(dong)方(fang)式:前置四驅
四(si)驅形式(shi):全時四(si)驅
中(zhong)央差速器(qi)結構(gou):多片(pian)式離(li)合(he)器(qi)
車體結構(gou):承載式
助(zhu)力(li)類型:電動助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類型(xing):多連桿式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛(gua)類型:多(duo)連桿式獨(du)立懸掛(gua)
前制動器類型:通風盤式
后制動(dong)器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子(zi)駐車
前輪胎規格(ge):255/55 R19
后輪(lun)胎規格:275/50 R19
備胎:非全尺寸
Porsche保時捷品牌始于1931年德(de)國,以生產高級跑(pao)車(che)(che)而聞名于世(shi)界車(che)(che)壇,全球傳奇(qi)跑(pao)車(che)(che)的代名詞,保時捷911是其經典款。
保(bao)時捷(Porsche)是(shi)一家德(de)國(guo)汽車生產商,又叫波爾舍,總部位于(yu)德(de)國(guo)斯圖加特,是(shi)歐美汽車的主要(yao)代表。主要(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)公司(si)的(de)創(chuang)始人費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)(又(you)譯作費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德·波(bo)爾(er)舍)在24歲時(shi)(1899年(nian))已經發(fa)明了(le)電動(dong)輪套馬達,在第二年(nian)的(de)巴黎國際展覽(lan)(lan)會(hui)上,保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)已經名揚四海。保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)汽(qi)車(che)(che)具有(you)鮮明的(de)特色,甲(jia)殼蟲式(shi)的(de)車(che)(che)形,后置式(shi)發(fa)動(dong)機和優(you)異(yi)的(de)性能,令(ling)它(ta)很快成為知名的(de)汽(qi)車(che)(che)。1963年(nian)法(fa)蘭克(ke)福國際汽(qi)車(che)(che)展覽(lan)(lan)會(hui)上,展示了(le)保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)911車(che)(che)型(xing)(xing),這個(ge)設計直到現(xian)在還有(you)廣泛的(de)市(shi)場。它(ta)的(de)車(che)(che)體設計者是費(fei)(fei)利(li),保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)的(de)大兒子(zi),費(fei)(fei)迪(di)南(nan)德·亞歷(li)山大·保(bao)(bao)時(shi)捷(jie),保(bao)(bao)時(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪箱(xiang)底(di)盤和V--8發(fa)動(dong)機的(de)928型(xing)(xing),新(xin)技術(shu)959型(xing)(xing),以(yi)及帶(dai)電子(zi)調整(zheng)的(de)四輪驅(qu)動(dong)系統和無升(sheng)力車(che)(che)身的(de)911Carrera4型(xing)(xing),是近(jin)幾(ji)年(nian)來重要的(de)發(fa)展。
在新(xin)款汽車(che)保時(shi)捷911的(de)廣告中有這樣一(yi)句廣告詞:“在一(yi)個(ge)充(chong)滿多余和膚淺的(de)時(shi)代(dai),在一(yi)個(ge)充(chong)滿輕浮與粗糙的(de)年代(dai),唯有保時(shi)捷911是真正的(de)必需品(pin)。無(wu)可替(ti)代(dai)。”
保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)一(yi)(yi)直努力將(jiang)種(zhong)種(zhong)可(ke)能性與(yu)看似不太可(ke)能的(de)(de)東西相組合(he),而今對于跑(pao)車而言,“保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)”無異于一(yi)(yi)個全球意義上的(de)(de)代名詞。對保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)來說,這最終的(de)(de)測試是(shi)要不惜一(yi)(yi)切,力求出(chu)色(se),哪怕是(shi)在技術層面上的(de)(de)大(da)膽革新。保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)把每一(yi)(yi)種(zhong)想法都視為(wei)一(yi)(yi)種(zhong)機遇(yu),也正是(shi)這種(zhong)先(xian)知先(xian)覺(jue)使保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)公司不斷欣榮并引導保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)至今。這也是(shi)保(bao)(bao)時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)品(pin)牌的(de)(de)核(he)心(xin)所在:一(yi)(yi)個力求完善的(de)(de)標(biao)準。
保(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)英文車標(biao)(biao)引采用(yong)德(de)國保(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)創始人(ren)費迪南德(de)·保(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)姓(xing)氏。圖形車標(biao)(biao)采用(yong)公(gong)(gong)司(si)所在(zai)地(di)斯圖加特市(shi)的(de)(de)(de)(de)盾(dun)形市(shi)徽(hui)。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang),表(biao)明該商(shang)(shang)標(biao)(biao)為保(bao)時(shi)捷設計公(gong)(gong)司(si)所擁有;商(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)(de)上(shang)方(fang),說明公(gong)(gong)司(si)總部在(zai)斯圖加特市(shi);商(shang)(shang)標(biao)(biao)中間是(shi)(shi)一(yi)匹駿馬,表(biao)示(shi)斯圖加特這(zhe)個地(di)方(fang)盛產一(yi)種名貴種馬;商(shang)(shang)標(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)左上(shang)方(fang)和(he)右下方(fang)是(shi)(shi)鹿角的(de)(de)(de)(de)圖案,表(biao)示(shi)斯圖加特曾是(shi)(shi)狩獵的(de)(de)(de)(de)好地(di)方(fang);商(shang)(shang)標(biao)(biao)右上(shang)方(fang)和(he)左下方(fang)的(de)(de)(de)(de)黃色條紋(wen)代(dai)表(biao)成(cheng)熟了的(de)(de)(de)(de)麥子顏色,喻指五谷豐登,商(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)黑色代(dai)表(biao)肥沃土地(di),商(shang)(shang)標(biao)(biao)中的(de)(de)(de)(de)紅色象征人(ren)們的(de)(de)(de)(de)智慧和(he)對大自然的(de)(de)(de)(de)鐘愛,由此(ci)組成(cheng)一(yi)幅精湛意深(shen)、秀(xiu)氣美(mei)麗的(de)(de)(de)(de)田園風(feng)景畫,展現了保(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)輝(hui)煌的(de)(de)(de)(de)過(guo)去,并(bing)預示(shi)了保(bao)時(shi)捷公(gong)(gong)司(si)美(mei)好的(de)(de)(de)(de)未來,保(bao)時(shi)捷跑車的(de)(de)(de)(de)出類拔萃!