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基本介紹

保時(shi)捷(jie)Cayman是一款中置引擎后輪驅動的雙(shuang)座兩門跑車(che)，是繼(ji)911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保時(shi)捷(jie)推(tui)出的第四大車(che)系。發布Cayman GT4 配備米其林Pilot Sport Cup 2超高(gao)性能輪胎。

Cayman擁有典型(xing)的(de)保時(shi)捷(jie)家族外(wai)形，但與911 Carrera和Boxster S等家族成(cheng)員相比依然有其獨特的(de)魅力。Cayman系(xi)列(lie)下的(de)車型(xing)有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。

Cayman（卡曼）是(shi)保(bao)時捷(jie)基于(yu)Boxster基礎(chu)之(zhi)(zhi)(zhi)上開發的(de)入門級(ji)雙(shuang)門硬(ying)頂(ding)車(che)型，級(ji)別介于(yu)Boxster與911 Carrera之(zhi)(zhi)(zhi)間，Cayman意(yi)為凱門鱷(e)、寬吻(wen)鱷(e)，以力(li)(li)量(liang)、靈活(huo)、迅速(su)的(de)反應及無誤(wu)的(de)攻擊著稱。2006年夏天引入中(zhong)國市場，采用(yong)2.7L水平對置六缸發動(dong)機，價(jia)格“僅為”72.8萬元，是(shi)除了保(bao)時捷(jie)Boxster之(zhi)(zhi)(zhi)外價(jia)格最具“親(qin)和(he)力(li)(li)”的(de)保(bao)時捷(jie)跑車(che)。事實上，它們共享了同一底盤和(he)動(dong)力(li)(li)單元，也(ye)許，我們可以將(jiang)Cayman看成Boxster的(de)升級(ji)版，Cayman將(jiang)在Boxster與保(bao)時捷(jie)911之(zhi)(zhi)(zhi)間起到一個承接的(de)作用(yong)。

產品設計

外觀

圓弧形的(de)(de)前大(da)燈(deng)，隆起(qi)的(de)(de)兩側翼子板(ban)(ban)，以(yi)及兇悍(han)的(de)(de)通風口，就如它的(de)(de)名字：短(duan)吻鱷一樣(yang)，充滿著攻擊性。車頂(ding)線條更是急速下滑，與下盤緊密的(de)(de)貼合在一起(qi)，后輪(lun)上方的(de)(de)翼子板(ban)(ban)，同樣(yang)具有堪稱(cheng)美輪(lun)美奐(huan)的(de)(de)曲面造型，全身充滿肌肉感。車身尺寸方面，Cayman長寬高為(wei)4341×1801×1305mm，軸距僅2415mm，為(wei)精(jing)準的(de)(de)操控創造了扎實(shi)基(ji)礎。

與更早(zao)些導入的(de)Cayman S相比(bi)，排量縮(suo)減(jian)的(de)Cayman并沒有在(zai)性(xing)能(neng)上(shang)犧牲太多，而僅(jin)僅(jin)外(wai)觀上(shang)而言，它們的(de)主(zhu)要區別在(zai)于Cayman具(ju)有五組(zu)雙(shuang)幅設計的(de)新款(kuan)17英(ying)寸鋁(lv)合(he)金輪轂、黑(hei)色陽極(ji)氧化(hua)電鍍制動卡(ka)鉗、黑(hei)色前擾流板邊緣、鈦金屬色車型標志及橢圓(yuan)形排氣管。

Cayman不同于(yu)911的(de)(de)后置發(fa)動機(ji)(ji)，而采用了中置發(fa)動機(ji)(ji)，使(shi)得它具(ju)有(you)前后雙行李箱設計(ji)，令這(zhe)款雙門跑車(che)最多可(ke)提(ti)供410L的(de)(de)儲物空間。其中，車(che)尾的(de)(de)行李箱容量為(wei)260L，配合掀背(bei)式尾廂門設計(ji)，可(ke)提(ti)供最高1.95米(mi)的(de)(de)凈空高度(du)。當車(che)速(su)超過120Km/h，車(che)尾的(de)(de)擾流板便會自動升起(qi)，升起(qi)高度(du)可(ke)達8厘米(mi)，駕駛員也可(ke)以通過車(che)內的(de)(de)按鍵手動控制其升起(qi)。

內飾

保(bao)時捷Cayman的(de)內(nei)飾簡潔有致，深色內(nei)飾風(feng)格酷(ku)勁十(shi)足。主要(yao)的(de)功能區(qu)(qu)域均(jun)集(ji)中(zhong)于中(zhong)控(kong)面板，一個大型LCD顯示屏實(shi)現其(qi)娛樂系統及(ji)行車(che)電腦大部(bu)分功能。全(quan)鍵(jian)盤設計的(de)車(che)載移動(dong)電話接駁功能，并(bing)可通過方向盤控(kong)制鍵(jian)完成(cheng)接聽等操作。此外，Cayman還搭配了分區(qu)(qu)自(zi)(zi)動(dong)恒溫(wen)空調、座椅(yi)加熱、CD自(zi)(zi)動(dong)換片機等。

三環跑車式儀表盤(pan)，轉速(su)(su)(su)表位(wei)于中央最大表盤(pan)，時(shi)速(su)(su)(su)表最大刻度(du)為280Km/h，搭配6速(su)(su)(su)手動變速(su)(su)(su)箱的Cayman最高(gao)時(shi)速(su)(su)(su)可達260Km/h，同時(shi)，儀表盤(pan)還附帶實時(shi)時(shi)速(su)(su)(su)數字(zi)顯示(shi)(shi)及檔位(wei)顯示(shi)(shi)。

特色功能

配置

對(dui)于每一(yi)位保時(shi)捷車主而言，與眾不同(tong)的(de)發動(dong)機音(yin)(yin)律和排氣聲絕(jue)對(dui)是(shi)(shi)妙不可言的(de)動(dong)人聲響(xiang)，而加上頂(ding)級(ji)音(yin)(yin)響(xiang)營造的(de)音(yin)(yin)樂(le)氛(fen)圍的(de)潤色，則(ze)更是(shi)(shi)錦上添花，為此(ci)，保時(shi)捷Cayman采用了全球頂(ding)級(ji)的(de)音(yin)(yin)響(xiang)品牌BOSE。

PSM（穩定(ding)(ding)管理系(xi)(xi)統）對于Cayman乃至(zhi)保時捷而言(yan)，都是一項相當重(zhong)要的(de)主動(dong)安全配(pei)置(zhi)，也相當于我們比較(jiao)熟(shu)悉的(de)ESP電子穩定(ding)(ding)程序。這(zhe)一電子控制系(xi)(xi)統利用(yong)防(fang)抱死制動(dong)等一系(xi)(xi)列(lie)功能，在危險(xian)的(de)行駛(shi)(shi)條(tiao)件下幫助(zhu)穩定(ding)(ding)車輛(liang)。PSM使用(yong)一系(xi)(xi)列(lie)傳感(gan)器(qi)監控車輛(liang)行駛(shi)(shi)的(de)方向、速度(du)(du)、橫擺角速度(du)(du)和橫向加速度(du)(du)。

利(li)用這些(xie)信息，可(ke)以計算(suan)出車輛在(zai)任(ren)何(he)給定瞬間的實際行駛方(fang)向(xiang)。如果開始發生轉(zhuan)向(xiang)過度和轉(zhuan)向(xiang)不足，PSM可(ke)以有選擇的制(zhi)動某個車輪，以恢復車輛穩定性。此(ci)外(wai)，新一代(dai)PSM還可(ke)以減小(xiao)制(zhi)動距離(li)，當駕駛者突然松開油門踏板(ban)，PSM會自(zi)動使(shi)制(zhi)動系統準備就緒。

為Cayman所準(zhun)備的(de)，分別有(you)三款(kuan)不同的(de)變速(su)(su)箱(xiang)，包括5速(su)(su)和6速(su)(su)兩(liang)款(kuan)手動變速(su)(su)箱(xiang)及(ji)一(yi)款(kuan)5速(su)(su)Tiptronic S手自一(yi)體(ti)變速(su)(su)箱(xiang)，并包含方向盤換檔撥片(pian)，當(dang)(dang)搭(da)載(zai)這款(kuan)變速(su)(su)箱(xiang)時，Cayman完成0-100km/h的(de)加速(su)(su)官方成績為7秒(miao)，而(er)當(dang)(dang)搭(da)配手動變速(su)(su)箱(xiang)時，更可縮減至6.1秒(miao)。

對于跑車(che)而言，座椅的包裹(guo)性顯然是第一(yi)位的，Cayman的真皮座椅，坐墊及靠背兩側(ce)均(jun)可(ke)以(yi)起(qi)到良好的支撐作用(yong)，座椅本身也較為硬朗，可(ke)以(yi)將(jiang)身體完整的承(cheng)托起(qi)來。

寬大的(de)頭枕(zhen)，帶張緊器和(he)限制(zhi)器的(de)三(san)點式安(an)全帶，還標配了(le)前排兩級安(an)全氣囊及防側(ce)(ce)撞保護系統，包括(kuo)車身兩側(ce)(ce)和(he)頭部兩側(ce)(ce)的(de)安(an)全氣囊。

規格參數

基本參數

車型名稱：2016款 Style Edition

廠商：保時捷

級別：跑車

發動(dong)機(ji)：202kW(2.7L自然吸氣(qi))

動力類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬(kuan)×高(mm)：4380×1801×1294

車身結構：2門 2座 跑車

上市年份：2015

最高車(che)速(km/h)：264

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：5.6

工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：8.2

整車質保政策：3年(nian)或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4380

車(che)寬(mm)：1801

車高(mm)：1294

軸距(mm)：2475

整備質量(kg)：1360

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(L)：64

發動機

排量(L)：2.7

排量(mL)：2706

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：水平對置（H型(xing)）

汽缸數：6

每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4

壓(ya)縮比：12.5

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大(da)馬力(li)(Ps)：275

最(zui)大功率(kW/rpm)：202/7400

最大扭矩(Nm/rpm)：290/4500-6500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型(xing)：雙離合(he)

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：雙離合變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：中置后驅(qu)

車體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型(xing)：麥弗遜(xun)式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器(qi)類(lei)型：通風盤(pan)式

駐車(che)制(zhi)動(dong)類(lei)型：電子駐車(che)

前輪胎規(gui)格：235/40 R19

后輪(lun)胎規格(ge)：265/40 R19

品牌介紹

Porsche保時捷品牌始于(yu)1931年德(de)國(guo)，以生(sheng)產高(gao)級跑(pao)車(che)而聞名(ming)(ming)于(yu)世界車(che)壇(tan)，全球傳奇跑(pao)車(che)的代名(ming)(ming)詞，保時捷(jie)911是其經(jing)典款。

保時捷（Porsche)是一(yi)家(jia)德(de)國汽(qi)車(che)(che)生產商，又叫波爾舍，總部(bu)位于德(de)國斯圖加特，是歐美汽(qi)車(che)(che)的主要(yao)代表。主要(yao)車(che)(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)創始(shi)人費(fei)迪(di)南(nan)德·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯(yi)作費(fei)迪(di)南(nan)德·波爾舍）在24歲時(shi)(shi)(1899年)已經發(fa)明(ming)了電(dian)動(dong)輪(lun)套馬(ma)達，在第二年的(de)巴黎國(guo)際(ji)展(zhan)覽會上，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名揚四(si)海。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽車(che)(che)具有鮮明(ming)的(de)特色，甲殼蟲(chong)式的(de)車(che)(che)形，后置式發(fa)動(dong)機和(he)優(you)異(yi)的(de)性能，令它很(hen)快成(cheng)為(wei)知名的(de)汽車(che)(che)。1963年法蘭(lan)克福國(guo)際(ji)汽車(che)(che)展(zhan)覽會上，展(zhan)示了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)(che)型(xing)，這個設(she)計(ji)直到現(xian)在還有廣泛的(de)市場。它的(de)車(che)(che)體設(she)計(ji)者是(shi)費(fei)利，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)大兒子，費(fei)迪(di)南(nan)德·亞歷山大·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶后齒輪(lun)箱底(di)盤和(he)V--8發(fa)動(dong)機的(de)928型(xing)，新(xin)技(ji)術959型(xing)，以及帶電(dian)子調整的(de)四(si)輪(lun)驅(qu)動(dong)系統和(he)無升力車(che)(che)身(shen)的(de)911Carrera4型(xing)，是(shi)近(jin)幾年來重要(yao)的(de)發(fa)展(zhan)。

在新款汽車保時捷911的廣(guang)告中有(you)這(zhe)樣一(yi)句廣(guang)告詞(ci)：“在一(yi)個充(chong)(chong)滿多余和膚淺的時代，在一(yi)個充(chong)(chong)滿輕浮與粗糙的年代，唯有(you)保時捷911是真(zhen)正(zheng)的必需品。無可(ke)替代。”

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)一直(zhi)努力將種種可能(neng)性與看似不(bu)太可能(neng)的(de)(de)東西相組合，而今對于跑車而言，“保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)”無異于一個(ge)全球(qiu)意義上的(de)(de)代名詞。對保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)來說，這(zhe)(zhe)最(zui)終的(de)(de)測試是要不(bu)惜一切，力求出(chu)色(se)，哪怕是在技術層面上的(de)(de)大(da)膽革新。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)把每一種想法都視為(wei)一種機遇，也正是這(zhe)(zhe)種先(xian)知(zhi)先(xian)覺使保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)公司不(bu)斷欣(xin)榮并(bing)引(yin)導保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)至今。這(zhe)(zhe)也是保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)品牌的(de)(de)核心所在：一個(ge)力求完善的(de)(de)標準。

保時捷車標故事

保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)英文車(che)標(biao)引采用(yong)德國保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)創始人費迪南德·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)姓(xing)氏。圖(tu)形車(che)標(biao)采用(yong)公(gong)司(si)所在(zai)地斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)市(shi)的(de)(de)(de)盾(dun)形市(shi)徽。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)標(biao)的(de)(de)(de)上方(fang)，表(biao)(biao)明(ming)該(gai)商(shang)標(biao)為(wei)保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)設計公(gong)司(si)所擁(yong)有；商(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬(ma)(ma)的(de)(de)(de)上方(fang)，說明(ming)公(gong)司(si)總(zong)部(bu)在(zai)斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)市(shi)；商(shang)標(biao)中間是一(yi)匹駿馬(ma)(ma)，表(biao)(biao)示斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)這個地方(fang)盛產一(yi)種名貴種馬(ma)(ma)；商(shang)標(biao)的(de)(de)(de)左上方(fang)和右下方(fang)是鹿(lu)角的(de)(de)(de)圖(tu)案(an)，表(biao)(biao)示斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)(te)(te)曾是狩獵的(de)(de)(de)好地方(fang)；商(shang)標(biao)右上方(fang)和左下方(fang)的(de)(de)(de)黃色(se)條紋(wen)代(dai)表(biao)(biao)成(cheng)熟了的(de)(de)(de)麥子顏色(se)，喻(yu)指五(wu)谷豐登(deng)，商(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)黑色(se)代(dai)表(biao)(biao)肥沃土地，商(shang)標(biao)中的(de)(de)(de)紅色(se)象征(zheng)人們的(de)(de)(de)智慧和對大自(zi)然(ran)的(de)(de)(de)鐘(zhong)愛，由此(ci)組(zu)成(cheng)一(yi)幅精(jing)湛意深、秀氣美(mei)麗的(de)(de)(de)田園風(feng)景畫，展現了保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)輝煌的(de)(de)(de)過去，并(bing)預(yu)示了保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)公(gong)司(si)美(mei)好的(de)(de)(de)未來，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)出類拔萃！