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基本介紹

在2019法蘭克福車(che)展(zhan)上(shang)，寶馬(ma)i8 Ultimate Sophisto限(xian)量版(ban)車(che)型正式亮相(xiang)。官方表示，寶馬(ma)i8 Ultimate Sophisto限(xian)量版(ban)將(jiang)會成為這款(kuan)插電式混合(he)動(dong)力(li)跑車(che)的最(zui)后一款(kuan)車(che)型，于(yu)(yu)2019年年底投產(chan)，限(xian)量200臺，包括硬頂(ding)及敞篷兩個版(ban)本(ben)。寶馬(ma)i8將(jiang)于(yu)(yu)2020年4月正式停產(chan)。

寶(bao)(bao)馬(ma)i8是混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)雙門(men)超級跑車，采用了(le)動(dong)(dong)(dong)(dong)感的前保險杠和(he)(he)經(jing)典(dian)的散(san)熱(re)格(ge)柵設計，傳承了(le)寶(bao)(bao)馬(ma)一貫的家族理念。在動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)方(fang)面(mian)，全新(xin)寶(bao)(bao)馬(ma)i8搭載(zai)了(le)高性能(neng)的混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)，突(tu)出(chu)(chu)了(le)車輛超強的動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性能(neng)。全新(xin)寶(bao)(bao)馬(ma)i8所使(shi)(shi)用的插入式混合動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)系統(tong)由兩(liang)臺電動(dong)(dong)(dong)(dong)機和(he)(he)一臺渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓汽油發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機構成，最高輸出(chu)(chu)功率345馬(ma)力(li)(li)，最大扭矩(ju)800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機使(shi)(shi)用了(le)燃油直噴和(he)(he)可變進氣渦輪(lun)(lun)增(zeng)壓技(ji)術，將動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸出(chu)(chu)至車輛的后輪(lun)(lun)。

產品設計

設計

創新BMW i8 敞(chang)(chang)篷(peng)跑車(che)是BMW在(zai)插(cha)電(dian)式混合(he)動力以及敞(chang)(chang)篷(peng)跑車(che)里的(de)一次(ci)全(quan)新力作。如時尚標識一般，代表著BMW前瞻的(de)造(zao)車(che)理念，在(zai)令人覬覦神往(wang)的(de)美學(xue)設(she)計以及電(dian)氣化科(ke)技的(de)創新展現(xian)。靈(ling)感迸(beng)發(fa)的(de)敞(chang)(chang)篷(peng)跑車(che)車(che)身結構內(nei)蘊(yun)藏(zang)著將低能(neng)耗與高性能(neng)出色融(rong)合(he)的(de)混合(he)動力系統，為您提(ti)供專屬于BMW的(de)純粹駕駛樂趣。

特色功能

動力

寶馬(ma)(ma)(ma)i8搭載了(le)(le)高(gao)性能的(de)混合動(dong)(dong)力(li)系統(tong)，突(tu)出了(le)(le)車輛超(chao)強的(de)動(dong)(dong)力(li)性能。全(quan)新(xin)寶馬(ma)(ma)(ma)i8所使(shi)用的(de)插(cha)入式混合動(dong)(dong)力(li)系統(tong)由兩臺(tai)電動(dong)(dong)機和(he)一臺(tai)渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)汽(qi)油發動(dong)(dong)機構成，最(zui)高(gao)輸出功(gong)率345馬(ma)(ma)(ma)力(li)，最(zui)大扭矩800牛米。其中，1.5升(sheng)排(pai)量三缸汽(qi)油發動(dong)(dong)機使(shi)用了(le)(le)燃(ran)油直噴和(he)可變進氣(qi)渦輪(lun)(lun)(lun)增(zeng)壓(ya)技術(shu)，將(jiang)動(dong)(dong)力(li)輸出至車輛的(de)后輪(lun)(lun)(lun)。

創新BMW i8敞(chang)篷(peng)跑(pao)車(che)使用了優化的(de)BMW eDrive技術(shu)和智能(neng)能(neng)量管理系統(tong)。專為BMW i8開發的(de)最新鋰離子電池容量由7.1千瓦時(shi)增(zeng)(zeng)加到(dao)11.6千瓦時(shi)。電動(dong)機最大輸(shu)出功率達到(dao)105千瓦/143馬力，加速性能(neng)和動(dong)態(tai)表現均(jun)得以增(zeng)(zeng)強。

創新BMW i8敞篷跑車采用了大量碳纖維復合材料打造車身，展現了BMW 智能輕量化的設計理念，在獲得百公里加速為4.6秒的同時，油耗低至2.2L/100KM。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款敞(chang)篷(peng)跑車

廠(chang)商：寶馬(進口)

級別：跑車

發動機(ji)：1.5T(1.5L渦輪增壓+電(dian)動機(ji))

動力(li)類型：插電式混動

變(bian)速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4689×1942×1282

車身結構(gou)：2門2座軟(ruan)頂敞篷車

上市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.6

工信部(bu)油耗(L/100km)：2.2

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4689

車寬(mm)：1942

車高(mm)：1282

軸距(ju)(mm)：2800

最小離地間隙(mm)：117

前輪距(mm)：1644

后輪距(mm)：1721

車身結構：軟頂敞篷車

車門數(shu)：2

座(zuo)位數：2

油箱容積(L)：42

行李廂最(zui)小容積(L)：88

發動機

排(pai)量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形(xing)式：渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽(qi)缸數：3

每缸氣門數(個)：4

壓(ya)縮(suo)比：9.5

配氣(qi)機構：DOHC

缸徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：231

最大功率(kW/rpm)：170/5800

最大扭矩(Nm/rpm)：320/3700

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐VI

發動機自(zi)動啟/停：●

電動機

電動機最(zui)大(da)功率(lv)(kW)：105

電動(dong)機最大扭矩(ju)(Nm)：250

前電動機最大功(gong)率(kW)：105

前電動(dong)機最大扭矩(Nm)：250

電池

NEDC綜合續航里程(km)：50

電池容量：11.6kWh

電(dian)池質保政策：8年或10萬公里

電池類型：鋰離(li)子(zi)電池

變速箱

擋(dang)位個數(shu)：6

變速箱類型：AT

變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)：手自一(yi)體變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方(fang)式：后置四驅

四驅(qu)形式：全時四驅(qu)

車體(ti)結構：非承載式

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型：五(wu)連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前(qian)輪(lun)胎規格：195/50R20

后輪胎規格(ge)：215/45R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德國(guo)，以制造飛機引擎(qing)起家，享譽全球的高級轎車/飛機引擎(qing)/越(yue)野車/摩托車生產商，Z系是寶(bao)馬的入門級跑車。

寶馬(ma)集(ji)團的悠久(jiu)歷史始于(yu)1916年(nian)(nian)，總(zong)部位于(yu)德國慕尼(ni)黑，在全球擁有22個生產和(he)組裝廠，員工總(zong)數(shu)超過10.3萬人。寶馬(ma)集(ji)團幾(ji)年(nian)(nian)來連續創造(zao)新的銷售紀(ji)錄(lu)。2005年(nian)(nian)，寶馬(ma)集(ji)團的汽車(che)銷量達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)的銷量突(tu)破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷量突(tu)破20萬輛(liang)，達(da)到(dao)200,400輛(liang)。此外，還(huan)售出(chu)超過9.75萬輛(liang)摩(mo)托車(che)。2005年(nian)(nian)，集(ji)團的總(zong)收入達(da)466.56億歐元(yuan)。

寶(bao)馬集團擁有BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)(pin)牌。寶(bao)馬集團的品(pin)(pin)牌各自擁有清晰的品(pin)(pin)牌形象(xiang)，其產(chan)(chan)品(pin)(pin)在設計美(mei)學、動(dong)感和(he)(he)動(dong)態性(xing)能、技術含(han)量和(he)(he)整(zheng)體(ti)品(pin)(pin)質等方(fang)面具有豐(feng)富的產(chan)(chan)品(pin)(pin)內(nei)涵，因(yin)此，這些(xie)品(pin)(pin)牌給客(ke)戶提(ti)供了(le)切實的附(fu)加(jia)值，贏(ying)得(de)了(le)全球車主的擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機發(fa)動機制造商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)動機制造廠）的(de)(de)縮(suo)寫，BMW的(de)(de)藍白標志象征(zheng)著旋轉(zhuan)的(de)(de)螺旋槳，這(zhe)正是公司早(zao)期歷史的(de)(de)寫照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。