2014年8月(yue)21日，寶馬m4正(zheng)式宣布(bu)進口上(shang)市銷售(shou)，特選(xuan)米其林(lin)Pilot Super Sport作為原廠標配輪胎。該車均基(ji)于新(xin)3系打(da)造，并加入了(le)(le)最新(xin)的M運動(dong)套件，同(tong)時還搭載了(le)(le)3.0T雙渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)，上(shang)一代經典的V8自(zi)然(ran)吸(xi)氣發(fa)動(dong)機(ji)將缺席。
外形非常漂亮的(de)Coupe車型，突出特征是(shi)其動感(gan)的(de)前保險(xian)杠面板(ban)(ban)（含嵌(qian)入式下唇擾(rao)流板(ban)(ban)）和(he)黑色(se)的(de)前格柵。此外擋泥板(ban)(ban)通風孔/LED頭燈(deng)、扇(shan)形的(de)側裙(qun)板(ban)(ban)、適度外擴富有肌肉感(gan)的(de)輪拱，都是(shi)M的(de)標志性元素。
雙門轎跑車的動感流線
弧形車(che)身(shen)曲線搭配轎跑車(che)特有(you)的(de)略微下傾的(de)車(che)頂線條，專屬的(de)輕(qing)質鋁合金輪(lun)圈以及經空氣動(dong)力學優(you)化的(de)M外部(bu)后視鏡，令車(che)輛(liang)散發出強烈的(de)運動(dong)魅力。車(che)身(shen)側面輪(lun)廓修長舒(shu)展，以獨特的(de)尾部(bu)設計結束。
霸氣前臉
前臉設計呈(cheng)現前沖(chong)的(de)(de)(de)姿態，雙腎(shen)型進(jin)氣格柵(zha)(zha)（高光黑色(se)雙格柵(zha)(zha)條）和大進(jin)氣口，在犀利(li)的(de)(de)(de)全(quan)LED大燈襯托下更為引人注目。纖長(chang)的(de)(de)(de)造型搭配出(chu)色(se)的(de)(de)(de)照(zhao)明(ming)亮度，在白天彰顯(xian)自信(xin)，夜晚(wan)則提供優秀的(de)(de)(de)前方(fang)道路照(zhao)明(ming)。
獨特尾部
外張(zhang)的(de)車(che)輪拱罩彰顯(xian)BMW M4雙門轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)的(de)強勁動力。碳(tan)纖維(wei)強化尾(wei)(wei)門搭配整體式后擾流板(ban)，將功(gong)能和設計(ji)融為一(yi)(yi)體。經過(guo)重新設計(ji)的(de)LED尾(wei)(wei)燈，無論是否點亮，均可突出運動型雙門轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)的(de)堅毅氣(qi)質。M擴散板(ban)、斜面(mian)M雙排氣(qi)管與帶有獨特出風(feng)口的(de)后導流板(ban)一(yi)(yi)氣(qi)呵成。
專屬碳纖維車頂
基于BMW智能輕(qing)量(liang)化(hua)結構設計理念，車頂由碳(tan)纖維強化(hua)塑料（CFRP）制成，有助(zhu)于減輕(qing)車重及(ji)降低車輛重心，提高過(guo)彎、加速及(ji)制動(dong)時(shi)的靈(ling)活性(xing)和動(dong)態性(xing)。
內裝設計
在駕(jia)駛(shi)艙，所有控制元(yuan)件(jian)均(jun)以(yi)駕(jia)駛(shi)者(zhe)為中心，以(yi)完成快(kuai)速的操(cao)作。采用賽車外觀(guan)的圓形儀表顯示屏(ping)、M真皮方向盤以(yi)及M換擋(dang)桿(gan)設計精良(liang)。BMW M4雙門轎跑車為突破傳統而生。
M運動型座椅
M運(yun)動型(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)以在(zai)動態駕駛過程(cheng)中(zhong)以利用了人體(ti)工程(cheng)學和(he)出色的(de)(de)身體(ti)支(zhi)撐著稱。其功能性(xing)在(zai)肩部(bu)的(de)(de)發光(guang)M標志襯托(tuo)下顯(xian)得更(geng)加突出。仿形(xing)側面、一體(ti)式(shi)頭(tou)枕、頭(tou)枕和(he)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)上突出的(de)(de)抬高元件(jian)以及座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)寬度(du)調節(jie)和(he)腰(yao)部(bu)支(zhi)撐等，均(jun)突顯(xian)M座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)賽車(che)特色。M運(yun)動型(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)整體(ti)輕(qing)量(liang)化結構還減(jian)輕(qing)了車(che)輛的(de)(de)重量(liang)。同樣，機械、手動座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)調節(jie)功能也有助(zhu)于一定程(cheng)度(du)的(de)(de)減(jian)輕(qing)車(che)輛的(de)(de)質量(liang)。中(zhong)央控制臺上的(de)(de)膝墊(dian)能夠在(zai)動態駕駛過程(cheng)中(zhong)提供更(geng)佳(jia)的(de)(de)側面支(zhi)撐。深輪廓(kuo)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)降低(di)了車(che)輛的(de)(de)重心，并且改(gai)善了動態駕駛過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)響(xiang)應性(xing)。
醒目的輪圈
BMW M4雙(shuang)(shuang)門轎跑車的(de)輪(lun)圈(quan)亦經過輕(qing)量化設計，令整車外觀更加(jia)自信。標(biao)配(pei)的(de)19英寸(cun)V型(xing)輪(lun)輻(fu)輕(qing)質(zhi)鋁合金(jin)輪(lun)圈(quan)，引人注目。輪(lun)圈(quan)顏色可(ke)以(yi)(yi)選(xuan)(xuan)擇鐵灰色或(huo)黑(hei)色，以(yi)(yi)顏色的(de)對(dui)比，彰顯霸氣的(de)M碳纖維陶瓷制(zhi)動系統或(huo)帶M標(biao)志的(de)復合制(zhi)動器。選(xuan)(xuan)裝的(de)20英寸(cun)星式(shi)輪(lun)輻(fu)輕(qing)質(zhi)鋁合金(jin)輪(lun)圈(quan)也可(ke)以(yi)(yi)選(xuan)(xuan)涂(tu)黑(hei)色漆。當然，無論選(xuan)(xuan)擇哪(na)款輪(lun)圈(quan)，BMW M4雙(shuang)(shuang)門轎跑車標(biao)配(pei)的(de)混裝輪(lun)胎加(jia)寬(kuan)后(hou)輪(lun)均可(ke)令尾部霸氣有(you)力，同時優(you)化轉向(xiang)控制(zhi)和抓地力。
百公里加速僅需4.1秒
3.0升M TwinPower Turbo渦輪增(zeng)壓直(zhi)列6缸發(fa)動(dong)機可實現(xian)高(gao)達(da)7300轉/分(fen)的(de)(de)(de)高(gao)轉速(su)以及550牛米峰(feng)值扭矩的(de)(de)(de)強動(dong)力水平。雙渦輪增(zeng)壓燃油直(zhi)噴系統(tong)和典型(xing)的(de)(de)(de)M微調發(fa)揮(hui)重要作(zuo)用，即使輕(qing)踩油門，發(fa)動(dong)機也能作(zuo)出直(zhi)接響應，提供澎(peng)湃(pai)的(de)(de)(de)驅動(dong)力和牽(qian)引力。還有眾多創新設計的(de)(de)(de)加(jia)入，如無(wu)套結構、基于智能輕(qing)量化結構理(li)念打造的(de)(de)(de)更輕(qing)的(de)(de)(de)鍛造曲軸，提高(gao)了動(dong)態性(xing)和加(jia)速(su)性(xing)能，同(tong)時(shi)降低了耗油量，并實現(xian)了幾(ji)乎50:50的(de)(de)(de)車橋(qiao)負載分(fen)配(pei)。令BMW M4獲得(de)不凡的(de)(de)(de)操控靈(ling)活(huo)性(xing)，獨(du)特(te)的(de)(de)(de)M發(fa)動(dong)機轟(hong)鳴聲讓這一切(qie)彰顯無(wu)遺。
自適應M運動懸架
自適應(ying)(ying)M運動(dong)懸架(jia)可(ke)通過(guo)電子(zi)方式(shi)(shi)(shi)調節減(jian)震器(qi)，維持車輛(liang)調校(xiao)，以(yi)適應(ying)(ying)駕駛條件(jian)。通過(guo)駕駛體驗控制系(xi)統的COMFORT（舒適模(mo)式(shi)(shi)(shi)）、SPORT（運動(dong)模(mo)式(shi)(shi)(shi)）和SPORT+（運動(dong)升級模(mo)式(shi)(shi)(shi)），可(ke)以(yi)改(gai)變(bian)懸架(jia)設置，以(yi)實現高舒適度或運動(dong)性。
M Drive
M Drive管理控制系統可調節發動(dong)機、減震器、轉(zhuan)向系統以及(ji)變速箱的特(te)性，從(cong)而對DSC模式(shi)、平視顯示系統外觀以及(ji)個(ge)人駕(jia)駛(shi)配置模式(shi)進行個(ge)性化設置。從(cong)舒(shu)適駕(jia)駛(shi)，到(dao)響(xiang)應迅捷的運動(dong)模式(shi)。多功能方向盤上集成了兩個(ge)M按(an)鈕(niu)，按(an)下其中一(yi)個(ge)按(an)鈕(niu)即可啟用系統，操作非常便捷。
車型名稱(cheng)：2018款 M4 CS
廠商： 寶馬M
級別： 中型車
發動機： 338kW(3.0L雙渦輪增壓)
動(dong)力類型： 汽油機
變(bian)速箱： 7擋雙離合(he)
長×寬×高(mm)： 4678×1870×1400
車身結構(gou)： 2門(men) 4座 三廂轎車
上市年份： 2018
最高(gao)車速(km/h)： 280
0-100加速時間(s)： 3.9
工信部油耗(L/100km)： 8.7
整車質保政策： 3年或(huo)10萬公里
車(che)長(mm)： 4678
車寬(mm)： 1870
車高(gao)(mm)： 1400
軸距(mm)： 2812
車身結構： 三廂轎車
車門數： 2
座位數： 4
油箱(xiang)容積(ji)(L)： 60
排量(liang)(L)： 3.0
排量(mL)： 2979
進氣形式(shi)： 雙渦(wo)輪增壓
氣缸排列(lie)形式： 直(zhi)列(lie)（L型）
汽缸數： 6
每(mei)缸氣門(men)數(個(ge))： 4
配氣機構(gou)： DOHC
缸蓋材質： 鋁(lv)合金
缸體材質： 鋁合金
最大馬力(Ps)： 460
最大功率(lv)(kW/rpm)： 338/6250
最大(da)扭矩(Nm/rpm)： 600/4000-5380
燃料： 汽油
燃油標(biao)號： 95號
供油(you)方式： 直(zhi)噴
環保標準： 歐(ou)VI
發動機(ji)自動啟/停： ●
擋位個數： 7
變(bian)速箱類型： 雙離合
變速(su)箱(xiang)名稱(cheng)： 7擋雙離(li)合變速(su)箱(xiang)
驅動(dong)方式： 前置后(hou)驅
車體結構(gou)： 承載式
助(zhu)力類型： 電(dian)動助(zhu)力
前懸掛類型： 雙(shuang)球節彈簧減(jian)振支(zhi)柱前橋
后懸掛類型： 五連(lian)桿式獨立懸掛
后橋限滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速(su)鎖： 限滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)
前制動器類型： 陶瓷通風盤(pan)式(shi)
后制動器類型： 陶瓷通風盤式
駐車制動(dong)類型： 手剎
前輪(lun)胎規格： 265/30 R20
后(hou)輪(lun)胎(tai)規格： 285/30 R20
BMW寶馬品牌(pai)始于(yu)1916年德國，以制(zhi)造飛(fei)機引(yin)擎(qing)起家(jia)，享譽全(quan)球(qiu)的高(gao)級(ji)轎車(che)(che)/飛(fei)機引(yin)擎(qing)/越野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產商，Z系是寶(bao)馬的入(ru)門級(ji)跑(pao)車(che)(che)。
寶馬集團的(de)(de)(de)悠久歷史始于1916年(nian)，總(zong)部(bu)位于德國慕尼(ni)黑，在(zai)全球(qiu)擁有22個(ge)生產(chan)和組裝廠，員工總(zong)數超過(guo)10.3萬人。寶馬集團幾(ji)年(nian)來(lai)連續創(chuang)造(zao)新的(de)(de)(de)銷售(shou)紀錄(lu)。2005年(nian)，寶馬集團的(de)(de)(de)汽(qi)車銷量達1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車的(de)(de)(de)銷量突破110 萬輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品牌銷量突破20萬輛(liang)(liang)(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外，還售(shou)出超過(guo)9.75萬輛(liang)(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)，集團的(de)(de)(de)總(zong)收入達466.56億歐元。
寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)擁(yong)有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個(ge)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)各(ge)自(zi)擁(yong)有(you)清晰的品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)形(xing)象，其產品(pin)(pin)(pin)在設(she)計美學、動感(gan)和動態性能(neng)、技(ji)術含量和整體(ti)品(pin)(pin)(pin)質(zhi)等(deng)方面(mian)具有(you)豐富(fu)的產品(pin)(pin)(pin)內(nei)涵，因此，這(zhe)些品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁(yong)戴。
寶(bao)馬(ma)集團初期是(shi)一家飛機(ji)發(fa)動機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞發(fa)動機(ji)制造廠(chang)）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，這(zhe)正是(shi)公司早期歷史(shi)的寫照。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
夢的起航
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