在第一輛(liang)6系(xi)生產了六年(nian)之后,寶馬集(ji)團下屬的BMW M公(gong)司(si)于(yu)1983年(nian)推出BMW6系(xi)豪華(hua)轎跑車的高(gao)性能(neng)版本——M6,配備當時先進的米(mi)其林PilotSuperSport輪胎。
2013年一曲著名的“卡農”把M6 Gran Coupe2013版從幕后帶到我們面前,而這輛車的確就像這首曲子,有它柔美綿柔的一面,而作為M系列的旗艦產品,它也有著電吉他版“卡農”那樣癲狂的一面,總之,這樣的結合可以說是矛盾體,也算是汽車發展中順理成章的產物,它就是M6 Gran Coupe。
外觀方面,M6 Gran Coupe標志性的(de)沿用了M系列(lie)的(de)運動套件,兩側翼子板上(shang)的(de)鯊魚腮排(pai)氣口、碳(tan)纖維車頂、以(yi)及車尾的(de)小型擴散器和車底那幾塊平(ping)時看不(bu)見的(de)小擾流板,在前(qian)保險杠上(shang)還看到了機油冷卻器撞風(feng)口。
車內(nei)(nei),大面積的(de)真皮與(yu)碳纖(xian)維飾板將車內(nei)(nei)氛(fen)圍營造的(de)更偏運動,而在(zai)細(xi)微(wei)之處則(ze)也(ye)顯現出應有(you)(you)的(de)豪華(hua)品質。由于M6 Gran Coupe是基于6系(xi)四(si)門轎跑車而來,所以(yi)車內(nei)(nei)布局以(yi)及風格并沒有(you)(you)什么變(bian)化,甚至在(zai)某些方面與(yu)寶馬(ma)其它車型有(you)(you)著(zhu)互(hu)通之處。
在(zai)空(kong)(kong)間(jian)布局(ju)方面,M6 Gran Coupe并(bing)沒有車(che)外看(kan)上(shang)(shang)去那么壓(ya)抑,由(you)于采用四門四座的設計,所(suo)以在(zai)乘(cheng)坐的橫向空(kong)(kong)間(jian)上(shang)(shang)還算非常寬裕(yu),頭部空(kong)(kong)間(jian)也(ye)因坐姿的低矮而得到(dao)緩解,唯獨(du)后排的腿部空(kong)(kong)間(jian)或許會對身高(gao)超過1米8的乘(cheng)客(ke)來說(shuo)有些局(ju)促。
動力方面,寶馬為M6 Gran Coupe搭載了一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機,這臺發動機同時還服務于寶馬M5、M6、X5M、X6M等車型,最大功率:412/6000-7000(kw/rpm)約合560馬力,最大扭矩:680/1500-5750(Nm/rpm)。搭配7速M-DCT雙離合變速箱,配合方向盤后的換擋撥片,無論賽道還是街道,對于擋位的控制也更為輕松,而在0-100km/h的加速時間上官方也給出了4.2秒的驚人成績,要知道M6 Gran Coupe可是一輛后驅車。
車型名稱:2018款 M4 CS
廠商:寶馬M
級別:中型車
發動(dong)機: 338kW(3.0L雙渦輪增(zeng)壓)
動(dong)力類型(xing): 汽油機
變速箱: 7擋雙離(li)合
長(chang)×寬×高(gao)(mm): 4678×1870×1400
車(che)身結構: 2門 4座(zuo) 三(san)廂(xiang)轎車(che)
上市(shi)年份: 2018
最(zui)高車速(km/h): 280
0-100加速時間(jian)(s): 3.9
工信部(bu)油(you)耗(L/100km): 8.7
整(zheng)車(che)質保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4678
車(che)寬(kuan)(mm): 1870
車(che)高(mm): 1400
軸距(mm): 2812
車身結構(gou): 三廂轎車
車門數: 2
座位數: 4
油(you)箱容積(L): 60
排量(L): 3.0
排(pai)量(liang)(mL): 2979
進(jin)氣形式: 雙渦輪(lun)增壓
氣缸排(pai)列(lie)形式(shi): 直列(lie)(L型)
汽缸數: 6
每缸氣門(men)數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁合金(jin)
缸體材質: 鋁合金
最大馬力(Ps): 460
最大功率(kW/rpm): 338/6250
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm): 600/4000-5380
燃料: 汽油
燃油標號(hao): 95號(hao)
供(gong)油方(fang)式: 直噴(pen)
環(huan)保標準: 歐VI
發動機自動啟(qi)/停: ●
擋位個數: 7
變速箱類型: 雙離合
變速箱名稱(cheng): 7擋雙離合變速箱
驅(qu)動方式: 前(qian)置后驅(qu)
車體(ti)結構: 承載式
助力(li)類(lei)型(xing): 電動助力(li)
前(qian)懸掛(gua)類型: 雙(shuang)球節彈簧減振(zhen)支柱前(qian)橋
后懸(xuan)掛(gua)類型: 五(wu)連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
后橋限(xian)滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖: 限(xian)滑差(cha)速(su)器
前(qian)制動器類型: 陶瓷通風盤式
后(hou)制動(dong)器類型: 陶(tao)瓷(ci)通風盤式
駐車制動類型: 手剎
前輪胎規(gui)格: 265/30 R20
后輪胎規格: 285/30 R20
BMW寶馬品牌始于1916年德國,以制造飛機引(yin)擎(qing)起家,享譽全球的高級轎車/飛機引(yin)擎(qing)/越野車/摩托(tuo)車生產商,Z系是寶馬(ma)的入門(men)級跑車。
寶馬集(ji)(ji)團(tuan)的悠久歷(li)史始于1916年(nian)(nian),總(zong)部位于德國慕尼黑,在全(quan)球擁有22個生(sheng)產和組裝廠(chang),員工總(zong)數超過(guo)10.3萬人。寶馬集(ji)(ji)團(tuan)幾年(nian)(nian)來連續(xu)創造新的銷售(shou)紀錄(lu)。2005年(nian)(nian),寶馬集(ji)(ji)團(tuan)的汽車銷量達(da)1,328,000輛(liang)(liang),其中BMW汽車的銷量突(tu)破(po)110 萬輛(liang)(liang)(1,126,800輛(liang)(liang)),MINI品牌銷量突(tu)破(po)20萬輛(liang)(liang),達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外(wai),還售(shou)出(chu)超過(guo)9.75萬輛(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)(nian),集(ji)(ji)團(tuan)的總(zong)收入達(da)466.56億(yi)歐元(yuan)。
寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯(si)萊斯(si))三(san)個(ge)品(pin)牌。寶馬集團的(de)品(pin)牌各自擁有清晰的(de)品(pin)牌形象,其產品(pin)在設計美學(xue)、動(dong)感和動(dong)態性(xing)能、技術含量和整(zheng)體品(pin)質等方面具有豐富的(de)產品(pin)內(nei)涵,因(yin)此(ci),這些(xie)品(pin)牌給客(ke)戶(hu)提供了切實的(de)附加(jia)值,贏得了全球(qiu)車(che)主的(de)擁戴。
寶(bao)馬集團初(chu)期是(shi)一(yi)家(jia)飛(fei)機發動機制(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke(巴伐利(li)亞發動機制(zhi)造廠)的縮寫(xie),BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳,這(zhe)正是(shi)公(gong)司早期歷史的寫(xie)照。
在寶馬集團的國際化戰略中,中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設立北京代表處,標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場,并家喻戶曉,備受推崇。