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基本介紹

在第一(yi)輛6系(xi)生產了(le)六年之后，寶馬集團下(xia)屬的(de)BMW M公司于1983年推出BMW6系(xi)豪(hao)華轎跑(pao)車的(de)高性(xing)能版本——M6，配備當時(shi)先(xian)進的(de)米其林PilotSuperSport輪胎(tai)。

2013年一曲著名的“卡農”把M6 Gran Coupe2013版從幕后帶到我們面前，而這輛車的確就像這首曲子，有它柔美綿柔的一面，而作為M系列的旗艦產品，它也有著電吉他版“卡農”那樣癲狂的一面，總之，這樣的結合可以說是矛盾體，也算是汽車發展中順理成章的產物，它就是M6 Gran Coupe。

產品設計

外觀

外觀方(fang)面，M6 Gran Coupe標志性(xing)的沿用(yong)了M系列的運動(dong)套件(jian)，兩側翼子板(ban)上的鯊魚腮(sai)排氣(qi)口、碳纖維車頂、以及車尾的小型擴散器和車底(di)那幾塊(kuai)平時看(kan)不見的小擾(rao)流板(ban)，在前保險杠上還看(kan)到了機油冷卻(que)器撞風口。

內飾

車(che)(che)內(nei)(nei)，大面(mian)積的(de)真皮與(yu)碳纖維飾板(ban)將車(che)(che)內(nei)(nei)氛圍營造的(de)更偏運動，而(er)在(zai)細(xi)微之(zhi)處則也顯現出應有的(de)豪(hao)華(hua)品質(zhi)。由于M6 Gran Coupe是基于6系(xi)四門轎跑車(che)(che)而(er)來，所以車(che)(che)內(nei)(nei)布局以及風格(ge)并沒有什(shen)么變化，甚至在(zai)某些(xie)方面(mian)與(yu)寶馬(ma)其它(ta)車(che)(che)型有著互通之(zhi)處。

在(zai)空間布局方面，M6 Gran Coupe并沒有車(che)外看(kan)上(shang)(shang)去(qu)那(nei)么壓(ya)抑，由于采用四門四座的(de)設計，所以在(zai)乘坐(zuo)的(de)橫(heng)向空間上(shang)(shang)還算非常寬(kuan)裕，頭(tou)部空間也因坐(zuo)姿的(de)低矮(ai)而得到緩解，唯獨后排的(de)腿部空間或(huo)許(xu)會對身高超過1米8的(de)乘客(ke)來說有些局促。

特色功能

動力

動力方面，寶馬為M6 Gran Coupe搭載了一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機，這臺發動機同時還服務于寶馬M5、M6、X5M、X6M等車型，最大功率：412/6000-7000（kw/rpm）約合560馬力，最大扭矩：680/1500-5750（Nm/rpm）。搭配7速M-DCT雙離合變速箱，配合方向盤后的換擋撥片，無論賽道還是街道，對于擋位的控制也更為輕松，而在0-100km/h的加速時間上官方也給出了4.2秒的驚人成績，要知道M6 Gran Coupe可是一輛后驅車。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2018款 M4 CS

廠商：寶馬M

級別：中型車

發動機(ji)： 338kW(3.0L雙渦輪增(zeng)壓)

動力類型： 汽油機(ji)

變速箱： 7擋(dang)雙離合

長×寬×高(mm)： 4678×1870×1400

車身結構(gou)： 2門 4座 三(san)廂轎(jiao)車

上(shang)市年份： 2018

最高車速(km/h)： 280

0-100加(jia)速時間(s)： 3.9

工(gong)信部油耗(L/100km)： 8.7

整車質保政策： 3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)： 4678

車寬(kuan)(mm)： 1870

車(che)高(mm)： 1400

軸(zhou)距(mm)： 2812

車身結構： 三廂轎車

車門數： 2

座位數： 4

油箱容(rong)積(L)： 60

發動機

排量(L)： 3.0

排量(liang)(mL)： 2979

進氣形(xing)式： 雙渦輪增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形(xing)式(shi)： 直列（L型）

汽缸數： 6

每缸氣門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋(gai)材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)： 460

最大功率(kW/rpm)： 338/6250

最大扭矩(Nm/rpm)： 600/4000-5380

燃料： 汽油

燃油(you)標號： 95號

供油(you)方(fang)式： 直噴

環保(bao)標(biao)準： 歐VI

發動機自動啟(qi)/停： ●

變速箱

擋位個數： 7

變速箱類型(xing)： 雙離合

變(bian)速箱名稱(cheng)： 7擋雙離合變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置后驅

車體結構： 承載式

助力類(lei)型(xing)： 電動助力

前懸掛類型(xing)： 雙(shuang)球節彈簧(huang)減振(zhen)支柱前橋

后懸掛類型： 五連(lian)桿式獨立懸掛

后橋(qiao)限(xian)滑(hua)差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖： 限(xian)滑(hua)差(cha)速(su)器

車輪制動

前制動器類型： 陶瓷(ci)通風盤式

后制動(dong)器類型： 陶瓷通(tong)風盤式

駐車制(zhi)動類型： 手剎

前輪胎規(gui)格： 265/30 R20

后輪胎規格： 285/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始(shi)于1916年德(de)國，以制造飛機引(yin)擎起(qi)家，享(xiang)譽全球的(de)高級(ji)轎車/飛機引(yin)擎/越野(ye)車/摩托(tuo)車生產商(shang)，Z系是(shi)寶(bao)馬的(de)入門(men)級(ji)跑車。

寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)悠久(jiu)歷(li)史始于1916年，總(zong)部位于德國慕尼黑(hei)，在全(quan)球擁(yong)有(you)22個生(sheng)產和組(zu)裝(zhuang)廠，員工總(zong)數超(chao)過10.3萬人。寶(bao)馬集(ji)團(tuan)幾年來連續創造新(xin)的(de)(de)銷(xiao)售(shou)紀錄。2005年，寶(bao)馬集(ji)團(tuan)的(de)(de)汽車(che)銷(xiao)量(liang)達1,328,000輛，其中BMW汽車(che)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷(xiao)量(liang)突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售(shou)出超(chao)過9.75萬輛摩托車(che)。2005年，集(ji)團(tuan)的(de)(de)總(zong)收入達466.56億歐元。

寶馬(ma)集團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個(ge)品(pin)牌(pai)。寶馬(ma)集團的(de)品(pin)牌(pai)各自擁(yong)有清晰(xi)的(de)品(pin)牌(pai)形象(xiang)，其產品(pin)在設計美學、動感和(he)動態性能、技(ji)術含量(liang)和(he)整體品(pin)質等方面具(ju)有豐富的(de)產品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給客(ke)戶提供了(le)切實(shi)的(de)附(fu)加值，贏得了(le)全球車主(zhu)的(de)擁(yong)戴(dai)。

寶(bao)馬集團初期是(shi)一(yi)家飛機發動機制(zhi)造(zao)商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞發動機制(zhi)造(zao)廠）的縮寫，BMW的藍白標(biao)志象征著旋轉(zhuan)的螺旋槳，這正是(shi)公司(si)早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。