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基本介紹

凱迪(di)拉克SRX豪華(hua)多用(yong)途車(che)(che)(che)在2003年底特律舉辦的(de)北美國際(ji)汽車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)首(shou)次(ci)亮相(xiang)。這(zhe)款凱迪(di)拉克系列(lie)的(de)新(xin)車(che)(che)(che)型(xing)為(wei)豪華(hua)中型(xing)多用(yong)途車(che)(che)(che)，它幾乎能適(shi)應任(ren)何路況，牽引(yin)能力高達1590公(gong)斤，駕駛感覺像(xiang)運(yun)動型(xing)轎車(che)(che)(che)。它采(cai)用(yong)其原(yuan)型(xing)概念(nian)車(che)(che)(che)Vizon(2001)硬朗、棱角分明(ming)的(de)外觀。SRX預(yu)示新(xin)一代STS轎車(che)(che)(che)等未來汽車(che)(che)(che)的(de)特征。SRX以通(tong)用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司著名的(de)新(xin)式Sigma底盤(pan)結構為(wei)基礎，提供后輪驅動和四輪驅動兩種型(xing)號，為(wei)駕駛者帶來超一流的(de)駕駛動力體驗。

產品設計

其實早在(zai)1999年(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克研(yan)發中(zhong)心的(de)(de)(de)工程師們(men)就在(zai)努力尋(xun)找能夠既代表“傳(chuan)統(tong)以來象(xiang)征(zheng)最豪(hao)(hao)華(hua)、頂級美國車(che)(che)”的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克精神，又能同時展(zhan)(zhan)現最前(qian)衛、時尚(shang)的(de)(de)(de)車(che)(che)型設計(ji)方向。最后(hou)定調出一種融合藝術與科學工程的(de)(de)(de)設計(ji)邏(luo)輯，即原廠稱為“ArtandScience”（藝術與科學）的(de)(de)(de)全(quan)新造型理念(nian)，首見于(yu)1999年(nian)(nian)登場的(de)(de)(de)Evoq豪(hao)(hao)華(hua)敞篷概(gai)念(nian)車(che)(che)，該(gai)概(gai)念(nian)來自于(yu)美國空軍的(de)(de)(de)F117隱形戰斗機(ji)，鉆石(shi)切面設計(ji)理念(nian)的(de)(de)(de)采(cai)用(yong)，目的(de)(de)(de)是為了(le)讓新世(shi)代的(de)(de)(de)凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克轎車(che)(che)都(dou)具有尖銳、簡潔的(de)(de)(de)車(che)(che)身線條(tiao)以及干凈利(li)落、銳角化的(de)(de)(de)車(che)(che)身折線。兩(liang)年(nian)(nian)后(hou)，凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克展(zhan)(zhan)出全(quan)新LSUV概(gai)念(nian)車(che)(che)Vizon之后(hou)，旋即量(liang)產凱(kai)(kai)迪(di)(di)拉(la)克SRX，并大膽沿用(yong)了(le)Vizon前(qian)衛而豪(hao)(hao)華(hua)的(de)(de)(de)內(nei)外設計(ji)。

創新設計

凱迪(di)拉克SRX是(shi)一(yi)款(kuan)全時四驅豪華SUV，其大膽(dan)創新(xin)的(de)外(wai)觀設(she)計(ji)(ji)，給"同質化(hua)"明顯的(de)SUV車(che)(che)型風(feng)格帶來顛覆性影(ying)響。極為(wei)大膽(dan)的(de)線條和(he)修長軒昂的(de)外(wai)表，讓SRX在眾多輪廓柔和(he)的(de)車(che)(che)型中顯得如此特立獨行。其令(ling)人驚(jing)鴻一(yi)瞥(pie)的(de)設(she)計(ji)(ji)，體(ti)現了(le)凱迪(di)拉克最新(xin)的(de)設(she)計(ji)(ji)思想：造(zao)出(chu)能讓消費者立即動心(xin)的(de)車(che)(che)輛。

"我們沒有回旋(xuan)的余(yu)地——SRX必須大膽到能(neng)夠(gou)瞬間(jian)打動消費(fei)者，能(neng)夠(gou)在眾多(duo)同類車(che)型中與眾不同。"車(che)輛外(wai)型設(she)計師基樸·沃森科如(ru)是說。

凱迪拉克SRX這種輝映其豪華個性的設計，融合了美國最先進的汽車科技和工藝(Art & Science)。從標準的電腦設計工藝到高科技的宇航技術對材質的影響，再到內飾的面料，無不體現了現代科技與藝術融合的結晶。

SRX卓爾不群的(de)設(she)計，與全新凱(kai)迪拉克的(de)設(she)計思(si)路(lu)一脈相承。這種設(she)計思(si)路(lu)根植于Evoq (1999)、Imaj (2000) 和Vizón (2001)等概念(nian)車。一個很明(ming)顯的(de)例證(zheng)是，SRX的(de)設(she)計直接繼承了Vizón棱角(jiao)分明(ming)的(de)車身線(xian)條和UltraView Plus超大(da)全景觀雙排天窗的(de)棱線(xian)。

如(ru)同(tong)Vizón一樣，SRX在多用(yong)途車型(xing)的(de)外表中融合了(le)CTS豪華轎(jiao)車大膽(dan)、養眼的(de)線條，同(tong)時也體現(xian)了(le)凱迪(di)拉(la)克(ke)家族傳統的(de)設計(ji)(ji)思路(lu)，如(ru)V形散(san)熱格柵、垂直尾(wei)燈和前燈，這些都是1965年首次在凱迪(di)拉(la)克(ke)車型(xing)上亮相的(de)設計(ji)(ji)，也顯現(xian)了(le)其(qi)尊貴豪華的(de)血統。

"總體而言(yan)，SRX的設計(ji)融合了(le)動力(li)與性(xing)能、力(li)量和精良，在(zai)視覺上兼具高性(xing)能轎(jiao)車和大型SUV的典型特征，"沃森科(ke)說，"簡而言(yan)之(zhi)，這就是帶有運動型高級轎(jiao)車靈(ling)魂的多用途車。"

特色功能

發動機

全新一代凱迪拉克(ke)SRX搭載(zai)了3.0升和3.6升發動機的兩種動力版(ban)本

3.6 V6全鋁智能直噴發動機

全新(xin)配備的3.6升V6全鋁智(zhi)能直噴發動(dong)(dong)機曾(ceng)榮膺“Ward’s全球十佳發動(dong)(dong)機”殊榮。使用缸(gang)內智(zhi)能直噴、DVVT電子(zi)可變雙氣門正時(shi)以及最新(xin)ECM發動(dong)(dong)機管理模塊(kuai)等先進(jin)技術，最大功率(lv)234千(qian)瓦(wa)，最大扭矩359牛·米，0-100公里/小時(shi)加(jia)速(su)僅需 7.4秒。與強勁動(dong)(dong)力所匹配的手(shou)自(zi)一體自(zi)動(dong)(dong)變速(su)箱(xiang)，可提供(gong)巡航、運動(dong)(dong)、手(shou)動(dong)(dong)和ECO燃油經(jing)濟四(si)種駕(jia)駛(shi)模式，滿(man)足(zu)車主不同(tong)駕(jia)駛(shi)需求。

3.0 SIDI全鋁智能直噴發動機

采用(yong)V型(xing)6缸、雙凸輪軸結(jie)構，結(jie)合創(chuang)新的智能直(zhi)噴技術及領(ling)先(xian)的D-VVT電子(zi)可變(bian)雙氣門正時調(diao)節系統，可輸出(chu)199千瓦(wa)最大(da)功率與(yu)302牛·米最大(da)扭矩，0-100公里/小時加速時間為8.4秒(miao)（前驅車(che)型(xing)為7.9秒(miao)）。

底盤

e-AWD智能全驅系統

結合凱迪(di)拉克諸多最新車(che)輛(liang)動(dong)態操(cao)(cao)控(kong)科技于一身的e-AWD智能全驅(qu)系統，利(li)用20個(ge)智能感應器，每秒200次檢測路面，收集(ji)包括車(che)速、輪速、油門、扭矩。側向速度、偏(pian)航率(lv)及(ji)方向盤(pan)角(jiao)度等(deng)數據，完成(cheng)實施動(dong)力分(fen)配及(ji)車(che)身操(cao)(cao)控(kong)平衡。讓駕乘者輕松應對任何路況，掌控(kong)自如(ru)。e-AWD智能全驅(qu)系統提(ti)供(gong)五大驅(qu)動(dong)模(mo)式：

一般市區道路行駛模式

此時需要充沛靈敏的動(dong)力，e-AWD自動(dong)調節為四驅導向，帶來舒適平(ping)穩的駕乘享受。

高速巡航模式

此(ci)時需(xu)要(yao)最佳的動力與燃油經濟平衡，e-AWD采用前(qian)驅導向—動力分布(bu)于(yu)二前(qian)輪，帶來高效節油的優勢(shi)。

高速超車模式

此時需要瞬(shun)間力(li)(li)量爆發，此時e-AWD形成(cheng)后(hou)驅導向(xiang)—動(dong)力(li)(li)轉移至二(er)后(hou)輪產生絕對推力(li)(li)，帶來(lai)一觸即發的(de)澎湃動(dong)能

高速過彎模式

此時需要側向助力避(bi)免(mian)轉向不(bu)足或過頭，e-AWD采用側驅導向—動力轉移至單側的二(er)輪產(chan)生側推力，帶來過彎平穩，自信非凡的掌控(kong)力。

越野行駛模式

此時(shi)需(xu)要集中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)于(yu)有效車輪，確保車輪的(de)(de)最大動(dong)(dong)力(li)(li)輸出，e-AWD采用單驅(qu)導(dao)向(xiang)—動(dong)(dong)力(li)(li)可100%集中(zhong)于(yu)四(si)輪中(zhong)的(de)(de)一輪，帶來集中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)，強化抓(zhua)地力(li)(li)的(de)(de)無比穿越性能。

RTD實時阻尼感應懸掛

先進的(de)(de)車(che)身動態監測系統，以每秒100次的(de)(de)靈敏速度，根據路況瞬(shun)間(jian)精準控(kong)(kong)制(zhi)車(che)身平(ping)穩狀態，避免側傾效應產生(sheng)；并檢測路面(mian)狀態，確(que)保車(che)身俯仰效率的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)，隨時(shi)保持(chi)座(zuo)艙舒適(shi)和平(ping)穩操控(kong)(kong)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2015款 3.6L 旗艦型(xing)

廠商：凱迪拉克(進口)

級別：中型SUV

發動機：234kW(3.6L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：6擋AT

長×寬×高(mm)：4851×1910×1667

車身結構：5門 5座 SUV

上(shang)市年份(fen)：2015

最高車速(km/h)：217

0-100加速時間(s)：7.4

工信(xin)部油耗(L/100km)：12.1

整車質保(bao)政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4851

車寬(mm)：1910

車高(mm)：1667

軸距(mm)：2807

整備質量(kg)：2520

最(zui)小離地(di)間隙(xi)(mm)：203

前輪距(mm)：1627

后輪距(mm)：1623

接近(jin)角(°)：11.3

離去(qu)角(°)：20.3

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(ji)(L)：79.5

行李廂最小容積(L)：827

發動機

排(pai)量(L)：3.6

進氣(qi)(qi)形式：自然吸氣(qi)(qi)

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大(da)馬力(li)(Ps)：318

最大功(gong)率(kW/rpm)：234/6800

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：359/2400

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型：AT

變(bian)速(su)箱名(ming)稱(cheng)：手自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式(shi)：全(quan)時(shi)四驅

中央(yang)差速器(qi)結構：多片(pian)式離合器(qi)

車體結(jie)構：承載式

助力(li)類(lei)型：電子液壓助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類型：麥(mai)弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類(lei)型：多連桿(gan)懸架帶橫向穩(wen)定桿(gan)

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪(lun)胎規格(ge)：235/55 R20

后輪胎(tai)規格：235/55 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Cadillac凱迪拉克品(pin)牌(pai)始于(yu)1902年，美(mei)國(guo)通用汽(qi)車公司旗下，豪(hao)華汽(qi)車品(pin)牌(pai)，開發(fa)了世(shi)界首臺自動(dong)電子點火引擎，汽(qi)車工業(ye)的領(ling)導性品(pin)牌(pai)。

凱(kai)迪拉克（香港譯作“佳得利”），美(mei)國(guo)(guo)通用汽(qi)車集團旗下(xia)一款汽(qi)車品牌，1902年（壬寅(yin)年）誕生于被(bei)譽為美(mei)國(guo)(guo)汽(qi)車之城的底特(te)律。

從1916到1918年(nian)(nian)，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是(shi)原來(lai)(lai)注冊商標(biao)(biao)(biao)上的(de)郁(yu)金香花(hua)(hua)蕾(lei)和一(yi)(yi)個鑲有(you)九顆(ke)明珠(zhu)的(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)明珠(zhu)后來(lai)(lai)變成七顆(ke)，被設(she)計(ji)(ji)在盾(dun)牌上。這個設(she)計(ji)(ji)1925年(nian)(nian)一(yi)(yi)直在使用。1933年(nian)(nian)，為了(le)(le)與(yu)(yu)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)流(liu)水般的(de)車(che)(che)(che)型(xing)相結合(he)(he)(he)，設(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長(chang)出長(chang)長(chang)的(de)翅膀(bang)。戰后的(de)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)啟用新的(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)，設(she)計(ji)(ji)包(bao)括基本的(de)“V”字(zi)及花(hua)(hua)冠(guan)設(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)將“V”字(zi)與(yu)(yu)花(hua)(hua)冠(guan)結合(he)(he)(he)在一(yi)(yi)起。從1956年(nian)(nian)的(de)車(che)(che)(che)型(xing)開始，凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐(zhu)漸變長(chang)、變低和變寬。在新世紀凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)進行(xing)了(le)(le)一(yi)(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)創新，其(qi)中(zhong)包(bao)括重新設(she)計(ji)(ji)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)花(hua)(hua)冠(guan)盾(dun)牌的(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新設(she)計(ji)(ji)的(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含(han)有(you)大(da)膽而(er)輪廓(kuo)鮮明的(de)棱角，反映了(le)(le)凱(kai)(kai)迪拉(la)克(ke)未(wei)來(lai)(lai)的(de)設(she)計(ji)(ji)理念。新的(de)花(hua)(hua)冠(guan)保留(liu)了(le)(le)現有(you)的(de)顏色(se)組合(he)(he)(he)－－金黃與(yu)(yu)純黑(hei)相映，象征智慧(hui)與(yu)(yu)財(cai)富(fu)；紅色(se)，象征行(xing)動(dong)果敢；銀(yin)白色(se)，代表著純潔(jie)、仁慈(ci)、美德與(yu)(yu)富(fu)足(zu)；藍色(se)，代表著騎士般俠義的(de)精神。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以鉑(bo)金顏色(se)為底色(se)。

2009年，因(yin)次(ci)貸危(wei)機財政受到嚴重沖擊的通用公司為求美國聯邦(bang)政府援(yuan)助(zhu)宣布破(po)產保護，凱迪拉克與別克、雪佛蘭(lan)被宣告為重整后的保留品牌。

凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)公(gong)(gong)司創始人亨利(li)(li)·利(li)(li)蘭(lan)(Henry Martyn Leland）是(shi)新英格蘭(lan)的(de)一名制造(zao)商。他非常重視加(jia)工精度、制造(zao)質(zhi)量和零件的(de)互換性，并且(qie)認為這是(shi)迅速增加(jia)產量、擴大(da)汽(qi)(qi)車發展規模的(de)關鍵。1909年(nian)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)公(gong)(gong)司加(jia)入通用(yong)汽(qi)(qi)車公(gong)(gong)司，從此凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)在(zai)設計汽(qi)(qi)車時，更(geng)加(jia)重視汽(qi)(qi)車的(de)豪華性和舒(shu)適(shi)性。至今，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)汽(qi)(qi)車仍保持(chi)這一傳統(tong)，以(yi)生產豪華轎車而聞(wen)名世界。

凱迪拉克轎車，在(zai)其百年(nian)歷史中曾有許多令人難忘的(de)(de)獨特設(she)計和技(ji)術(shu)創新，這使其在(zai)車市場中經久不(bu)衰。今(jin)日的(de)(de)凱迪拉克，更是在(zai)百年(nian)精湛(zhan)科技(ji)的(de)(de)歷史積淀上，進一步融入(ru)了通(tong)用汽車銳意創新的(de)(de)發展理念，在(zai)"藝(yi)術(shu)與科學"的(de)(de)主題下。創新的(de)(de)精神貫(guan)穿了凱迪拉克整個百年(nian)發展的(de)(de)歷程。