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基本介紹

馬拉(la)內(nei)(nei)羅，2017年(nian)(nian)2月16日——第87屆日內(nei)(nei)瓦國(guo)際車(che)展開幕在(zai)即，全(quan)球(qiu)領先(xian)的(de)(de)豪華超跑(pao)品牌(pai)法(fa)(fa)拉(la)利(li)公布了(le)(le)一(yi)條讓(rang)廣大躍馬車(che)迷翹首以盼的(de)(de)重磅(bang)消息：全(quan)新法(fa)(fa)拉(la)利(li)812 Superfast將(jiang)于日內(nei)(nei)瓦舉(ju)行全(quan)球(qiu)首發。這是一(yi)款(kuan)12缸berlinetta的(de)(de)最(zui)新力作，也是躍馬品牌(pai)誕生以來性(xing)能最(zui)強(qiang)勁、速度最(zui)迅(xun)猛的(de)(de)一(yi)款(kuan)超級跑(pao)車(che)。 全(quan)新跑(pao)車(che)不僅實現了(le)(le)諸多科技創新，更是對躍馬品牌(pai)偉大傳承的(de)(de)致敬——1947年(nian)(nian)，法(fa)(fa)拉(la)利(li)V12車(che)型系列問世，正式開啟了(le)(le)躍馬品牌(pai)榮耀70年(nian)(nian)的(de)(de)光輝(hui)發展歷程。

產品設計

全新812 Superfast由法(fa)拉利(li)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)中心團隊(dui)傾(qing)力(li)(li)(li)打(da)造。它重(zhong)新定義了法(fa)拉利(li)前(qian)置V12跑車(che)(che)(che)的(de)家族式設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)語(yu)言(yan)，無論(lun)是(shi)(shi)(shi)極具動感的(de)線條設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)，亦或是(shi)(shi)(shi)堪稱(cheng)完美(mei)的(de)車(che)(che)(che)身(shen)比例，都彰(zhang)顯了其超凡的(de)性能表現(xian)。 812 Superfast呈現(xian)出(chu)(chu)流暢(chang)的(de)掀背式側面輪(lun)廓，高尾部兩廂設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)令(ling)人聯(lian)想到(dao)1969年(nian)推(tui)出(chu)(chu)的(de)365 GTB4這一(yi)(yi)榮耀(yao)之(zhi)車(che)(che)(che)。車(che)(che)(che)翼(yi)(yi)的(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)縮短了車(che)(che)(che)尾的(de)視覺效(xiao)果，同(tong)(tong)(tong)時極具力(li)(li)(li)量感的(de)車(che)(che)(che)輪(lun)罩拱造型與(yu)強勁的(de)V12引擎(qing)相得益彰(zhang)，凸(tu)顯該車(che)(che)(che)的(de)高性能和(he)凌厲姿態。發動機罩上棱(leng)角分(fen)明的(de)進氣(qi)口設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)與(yu)LED頭燈完美(mei)融合，使其前(qian)臉更(geng)(geng)顯硬朗，同(tong)(tong)(tong)時包覆前(qian)輪(lun)罩拱，令(ling)整體(ti)造型渾(hun)然一(yi)(yi)體(ti)。 車(che)(che)(che)尾設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)面，法(fa)拉利(li)經典的(de)四(si)圓式橫(heng)向尾燈在賦予812 Superfast跑車(che)(che)(che)大氣(qi)風范的(de)同(tong)(tong)(tong)時，也令(ling)擾(rao)流板和(he)車(che)(che)(che)艙的(de)視覺效(xiao)果更(geng)(geng)低。 一(yi)(yi)直以來法(fa)拉利(li)致力(li)(li)(li)于通過(guo)外觀造型與(yu)空氣(qi)動力(li)(li)(li)學功能的(de)完美(mei)結(jie)合，為車(che)(che)(che)主打(da)造不妥協(xie)的(de)創新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方(fang)案，全新812 Superfast亦是(shi)(shi)(shi)如此(ci)。比如，前(qian)臉設(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)結(jie)合了一(yi)(yi)系列空氣(qi)動力(li)(li)(li)學方(fang)案：在車(che)(che)(che)身(shen)底(di)部前(qian)側安裝了的(de)主動式翼(yi)(yi)片,尾翼(yi)(yi)通過(guo)空氣(qi)動力(li)(li)(li)分(fen)流增加了下壓力(li)(li)(li)，從而充分(fen)實現(xian)駕乘(cheng)者(zhe)對性能和(he)功能性的(de)訴求。 此(ci)外，為慶祝(zhu)法(fa)拉利(li)品牌誕生70周(zhou)年(nian)，812 Superfast還將推(tui)出(chu)(chu)一(yi)(yi)款(kuan)特(te)別的(de)車(che)(che)(che)身(shen)外觀顏色—70周(zhou)年(nian)紅(Rosso Settanta)。

特色功能

812 Superfast跑車的內飾得(de)(de)到了(le)進一步優化，以呼應其(qi)(qi)時(shi)尚個(ge)性的外(wai)觀設計，同時(shi)延續了(le)法拉利前(qian)(qian)置V12 berlinetta系列(lie)一貫出色的空間表(biao)現和(he)駕乘舒適性。 座艙變得(de)(de)更(geng)加前(qian)(qian)衛(wei)、運動，呈(cheng)現懸浮式的主視覺(jue)元素，將(jiang)純正熱血的賽車基因與(yu)精致優雅的美學設計完美融合。橫向(xiang)儀表(biao)板環繞中央通風口(kou)設計，造型時(shi)尚、并極具(ju)雕塑(su)感。 新型座椅符合人(ren)體工(gong)學原理且更(geng)具(ju)運動感，同時(shi)配備全新的HMI人(ren)機界面，其(qi)(qi)中包(bao)括(kuo)全新的方向(xiang)盤和(he)儀表(biao)板以及(ji)最新的信息娛樂(le)系統及(ji)空調設備。  

規格參數

最大輸出功率達800 CV中前置發動機

以車(che)(che)壇瑰寶(bao)F12 berlinetta與F12tdf車(che)(che)型(xing)為設計藍本，全新812 Superfast的(de)(de)(de)推出無疑為法拉利12缸跑車(che)(che)家族的(de)(de)(de)發展(zhan)歷程(cheng)翻開了嶄新的(de)(de)(de)篇章。對于(yu)那些追求(qiu)極致動力(li)表現的(de)(de)(de)駕乘者們而言，該(gai)車(che)(che)型(xing)在將公路與賽道駕駛樂趣(qu)最大化并確保出色的(de)(de)(de)駕乘舒適(shi)性的(de)(de)(de)同時，亦能(neng)夠全方(fang)位滿足用戶(hu)對于(yu)卓越(yue)性能(neng)和獨特個性的(de)(de)(de)需求(qiu).

非同凡響的中前置發動機

812 Superfast配(pei)備全新(xin)的(de)6.5升(sheng)V12發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，轉速(su)達(da)(da)8,500 rpm時可實現800 cv的(de)最大功率(lv)輸出。該(gai)車型功率(lv)高達(da)(da)123 cv/l，樹(shu)立(li)了中前置發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)跑(pao)車細(xi)分市(shi)場的(de)全新(xin)標(biao)桿(gan)。如此強大的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)配(pei)置，使得(de)該(gai)款(kuan)跑(pao)車得(de)以完美詮釋尊(zun)貴的(de)V12車型系列所(suo)特有的(de)頂級駕駛表(biao)現和激(ji)情操控(kong)(kong)(kong)體驗，相(xiang)較(jiao)于采用(yong)前置發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)布局的(de)量產(chan)車而言，812 Superfast的(de)卓越性(xing)能(neng)表(biao)現是它們無法企及(ji)的(de)。 發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)排量的(de)提(ti)升(sheng)，使躍馬(ma)品牌激(ji)動(dong)(dong)(dong)人(ren)心的(de)排氣(qi)聲浪(lang)更(geng)(geng)加(jia)飽滿、渾厚，進(jin)(jin)一步彰顯了這一全新(xin)動(dong)(dong)(dong)力系統(tong)的(de)超凡性(xing)能(neng)。 該(gai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在轉速(su)達(da)(da)7,000 rpm時可輸出718 Nm的(de)峰值扭(niu)矩(ju)。事(shi)實上(shang)，自3,500 rpm起(qi)就有80％的(de)扭(niu)矩(ju)可供支配(pei)，即使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)低速(su)運轉，跑(pao)車的(de)起(qi)步反應及(ji)操控(kong)(kong)(kong)性(xing)能(neng)也(ye)均有所(suo)提(ti)升(sheng)。 812 Superfast超凡的(de)動(dong)(dong)(dong)力表(biao)現同時得(de)益于其(qi)搭(da)載的(de)噴射(she)壓力達(da)(da)350 bar的(de)燃油(you)(you)直噴系統(tong)。該(gai)系統(tong)首次(ci)應用(yong)于高性(xing)能(neng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，并搭(da)配(pei)概念(nian)源自F1自然吸氣(qi)賽車的(de)幾何形(xing)狀可變進(jin)(jin)氣(qi)控(kong)(kong)(kong)制裝置。與發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)相(xiang)匹配(pei)的(de)雙(shuang)離合變速(su)箱(xiang)擁有特定的(de)齒輪比，升(sheng)、降換擋(dang)速(su)度更(geng)(geng)快，油(you)(you)門響應更(geng)(geng)加(jia)靈敏。

無與倫比的動態表現

812 Superfast引入(ru)一(yi)系(xi)列技(ji)術領先的(de)控制(zhi)系(xi)統與部件，從而使其實現無與倫比的(de)抓地性(xing)(xing)(xing)能和操(cao)(cao)控表現。作(zuo)為法拉利旗下首款(kuan)配備EPS電(dian)動助力(li)轉向系(xi)統(Electric Power Steering)的(de)車(che)(che)型，812 Superfast在(zai)(zai)遵循躍馬品牌(pai)追求完(wan)美工程設(she)計理念(nian)的(de)同(tong)時，旨在(zai)(zai)充分挖掘該跑(pao)車(che)(che)的(de)潛在(zai)(zai)性(xing)(xing)(xing)能。通過與一(yi)系(xi)列電(dian)子車(che)(che)輛(liang)動態控制(zhi)功(gong)能的(de)完(wan)美結合，包括最新(xin)5.0版(ban)的(de)SSC側滑角(jiao)控制(zhi)系(xi)統(Side Slip Control)，使這款(kuan)性(xing)(xing)(xing)能無比強勁的(de)812 Superfast跑(pao)車(che)(che)更易(yi)操(cao)(cao)控，同(tong)時帶來更加激(ji)情澎湃的(de)駕駛體驗。 在(zai)(zai)車(che)(che)輛(liang)控制(zhi)技(ji)術方面也非常出色(se)，該車(che)(che)型搭載了(le)(le)PCV虛擬(ni)短軸距(ju)2.0系(xi)統（Virtual Short Wheelbase）。基于在(zai)(zai)F12tdf車(che)(che)型上(shang)的(de)技(ji)術和經驗積(ji)累(lei)，這一(yi)全新(xin)系(xi)統進(jin)一(yi)步優化了(le)(le)車(che)(che)載軟件，使整車(che)(che)的(de)操(cao)(cao)控靈活(huo)性(xing)(xing)(xing)和響應速(su)度更加出色(se)。

品牌介紹

法(fa)(fa)拉(la)利(li)是知名的(de)(de)賽(sai)車(che)和運(yun)動(dong)跑(pao)車(che)的(de)(de)生(sheng)產廠家。1929年由恩(en)佐·法(fa)(fa)拉(la)利(li)（Enzo Ferrari）創辦，主要制造一級方程式(shi)賽(sai)車(che)、賽(sai)車(che)及高性(xing)能跑(pao)車(che)。早期的(de)(de)法(fa)(fa)拉(la)利(li)贊助(zhu)賽(sai)車(che)手及生(sheng)產賽(sai)車(che)，1947年獨立生(sheng)產汽(qi)車(che)。菲亞特（FIAT）擁(yong)有法(fa)(fa)拉(la)利(li)90%的(de)(de)股權，但(dan)法(fa)(fa)拉(la)利(li)卻能獨立于菲亞特運(yun)營。法(fa)(fa)拉(la)利(li)汽(qi)車(che)大部分采用手工制造，產量很(hen)低，截至2011年法(fa)(fa)拉(la)利(li)共交付7195臺(tai)新車(che)。公司總部在(zai)意大利(li)的(de)(de)馬拉(la)內羅（Maranello)。

早期的(de)法(fa)拉利汽車，都是由創(chuang)始人恩(en)佐(zuo)·法(fa)拉利設計。他以一(yi)個賽車運動員和藝術家的(de)雙重身份設計汽車，因(yin)而他的(de)作品既有(you)強(qiang)烈(lie)的(de)動感，艷麗(li)的(de)色彩(cai)，同(tong)時又把在駕駛室的(de)每(mei)一(yi)部(bu)件都能設計得(de)天衣(yi)無縫(feng)，讓駕駛員操(cao)作起來得(de)心應手。