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基本介紹

福特(te)愛(ai)虎是(shi)一輛以城(cheng)市駕駛(shi)為主的中型5座SUV，是(shi)福特(te)汽車在北美(mei)和歐(ou)洲最(zui)暢銷的SUV車型。愛(ai)虎裝配(pei)的3.5升DOHC V6發(fa)動(dong)機能(neng)爆發(fa)出265 匹馬力。動(dong)力系統帶有(you)大量的先進技術，例如全鋁合(he)金結(jie)構、雙(shuang)級(ji)進氣(qi)歧管、可變氣(qi)門正時和6700 rpm的最(zui)大轉(zhuan)速(su)(su)。配(pei)氣(qi)系統為每(mei)缸四氣(qi)門雙(shuang)頂(ding)置凸輪軸，但低轉(zhuan)扭(niu)矩不及老舊(jiu)的兩(liang)氣(qi)門發(fa)動(dong)機，339 Nm的最(zui)大扭(niu)矩輸(shu)出需要(yao)將轉(zhuan)速(su)(su)拉高到(dao)4500 rpm才能(neng)獲得(de)。從靜止加速(su)(su)到(dao)100 km/h的官方數據為8.15秒。

產品設計

外型是這款車(che)的(de)最大亮點(dian)，也是賣點(dian)。5座的(de)愛虎Edge從外形(xing)上看很(hen)像SUV，但還(huan)是符合混合車(che)Crossover的(de)特性(xing)。前臉(lian)繼(ji)承(cheng)了現款美版福特SUV的(de)家族(zu)式(shi)設計，三輻式(shi)鍍鉻中網、一(yi)體式(shi)保(bao)險杠(gang)、組合式(shi)大燈，使(shi)Edge前臉(lian)充(chong)滿時尚科技(ji)感。整個(ge)車(che)的(de)造型很(hen)肌(ji)肉(rou)，看起(qi)來很(hen)結實(shi)。

飽滿的(de)(de)尾部與車(che)頭呼應，后尾燈中(zhong)的(de)(de)轉(zhuan)向燈是(shi)紅色的(de)(de)，國(guo)內(nei)法律規定轉(zhuan)向燈必須是(shi)黃色，只(zhi)不過引進到國(guo)內(nei)并未(wei)大動。

還有后(hou)保險(xian)杠上的霧(wu)燈(deng)，明顯是(shi)為了(le)(le)法規而后(hou)加裝的，破換了(le)(le)原車的整體性(xing)。深色(se)的后(hou)窗(chuang)，又(you)隔熱又(you)隱蔽。后(hou)部雙(shuang)排氣管的口(kou)徑不夠(gou)大，不夠(gou)野性(xing)。

引進到中(zhong)國的(de)09款(kuan)愛(ai)虎(hu)Edge，可選顏(yan)色為(wei)紫鉆黑、加州(zhou)(zhou)陽(yang)光、珍(zhen)珠白(bai)、海洋藍、寶(bao)石藍、中(zhong)國紅、鎢金灰(hui)和(he)香檳銀。其中(zhong)作為(wei)主打色的(de)加州(zhou)(zhou)陽(yang)光最為(wei)耀眼，也(ye)是最符合愛(ai)虎(hu)Edge特質的(de)顏(yan)色。愛(ai)虎(hu)Edge還榮獲美國J.D Power授予(yu)的(de)“最具(ju)吸(xi)引力的(de)多用途(tu)交通工(gong)具(ju)”。

特色功能

進入(ru)車內(nei)(nei)卻(que)發現，和搶眼的(de)外表(biao)相(xiang)對比，愛虎(hu)Edge的(de)內(nei)(nei)飾(shi)非常樸素簡(jian)潔(jie)，色(se)調也很柔(rou)和。甚至內(nei)(nei)飾(shi)簡(jian)潔(jie)的(de)有(you)(you)些過(guo)頭了，尤其是中控臺，非常“干凈”。四幅式多功(gong)能方向盤有(you)(you)些偏大，香檳(bin)底色(se)的(de)儀(yi)表(biao)盤清晰(xi)易讀，只不過(guo)時速(su)表(biao)還是英里的(de)，沒有(you)(you)換(huan)成公里，有(you)(you)些不習慣。

導航系統

中控臺(tai)上部安裝了觸摸式液晶顯(xian)示(shi)屏的(de)導航系(xi)統，從(cong)機身上的(de)型號來看是(shi)飛歌系(xi)統應該(gai)是(shi)后期(qi)加裝的(de)。該(gai)套(tao)系(xi)統的(de)功(gong)能(neng)十分(fen)完備，除了DVD和(he)導航功(gong)能(neng)外還有倒(dao)車影象和(he)藍牙等(deng)功(gong)能(neng)，但(dan)功(gong)能(neng)界面(mian)比較復雜，屏幕(mu)會(hui)顯(xian)得(de)過小(xiao)，對操作造成(cheng)了一(yi)定的(de)不便(bian)。

控制系統

福特(te)的(de)(de)控制(zhi)系統總(zong)是(shi)最簡單，最直接的(de)(de)，這樣的(de)(de)設計(ji)應該被所有(you)的(de)(de)車(che)子采用(yong)，愛虎也不(bu)例外(wai)，按鈕和控制(zhi)器都很大(da)，但(dan)是(shi)手動(dong)空調的(de)(de)配置跟它的(de)(de)車(che)價格有(you)點(dian)不(bu)相符合。

儀表臺

愛虎的(de)(de)儀表臺設計(ji)(ji)簡(jian)潔帥(shuai)氣，4個圓(yuan)形(xing)的(de)(de)儀表配有鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾，數(shu)字也是異常(chang)的(de)(de)大(da)，體現了美國車(che)的(de)(de)粗獷和(he)大(da)氣，時速(su)表較(jiao)大(da)的(de)(de)數(shu)值(zhi)還是以英里為(wei)單位的(de)(de)。 愛虎的(de)(de)多功能(neng)方向盤采用4幅設計(ji)(ji)，整(zheng)體感覺(jue)(jue)很(hen)厚實，真皮(pi)包裹(guo)手感也不錯。左右的(de)(de)多功能(neng)鍵分(fen)別控制定速(su)巡(xun)航和(he)音響系統(tong)，按鍵同樣被設計(ji)(ji)的(de)(de)很(hen)大(da)，手感和(he)鍵程都另人感覺(jue)(jue)操作起來(lai)很(hen)舒適(shi)。

駕駛倉

愛虎駕駛倉的視野(ye)不錯，雖然前(qian)擋風玻璃的傾斜角度比較(jiao)大，但足(zu)夠大的面積并沒有使駕駛著覺得視線受(shou)阻。不過愛虎的A柱十分的粗壯，根部也沒有設計三角窗，對視線影響較(jiao)大。

愛虎(hu)(hu)的(de)(de)(de)前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅比較(jiao)厚(hou)實(shi)，帶(dai)有(you)4向電(dian)動調(diao)節同時(shi)還可(ke)以(yi)手(shou)動調(diao)節腰部支(zhi)撐，很(hen)容易就可(ke)以(yi)找到舒適(shi)(shi)的(de)(de)(de)駕駛(shi)姿勢(shi)。愛虎(hu)(hu)的(de)(de)(de)前(qian)排(pai)(pai)空間(jian)也(ye)是十分(fen)出色，180CM的(de)(de)(de)人(ren)入座(zuo)(zuo)后頭(tou)部還有(you)近2拳的(de)(de)(de)距離。 由(you)于(yu)愛虎(hu)(hu)擁有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)輪距，并且不提供第(di)(di)三(san)排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅，因此后排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)客的(de)(de)(de)空間(jian)非常寬敞(chang)，無(wu)論(lun)是腿部還是頭(tou)部空間(jian)都與第(di)(di)一排(pai)(pai)接近。180CM的(de)(de)(de)乘(cheng)(cheng)客座(zuo)(zuo)入后膝部空間(jian)有(you)2拳左右，頭(tou)部空間(jian)也(ye)有(you)1拳。愛虎(hu)(hu)的(de)(de)(de)后排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅靠背(bei)能(neng)調(diao)整角度，但座(zuo)(zuo)墊過于(yu)平坦，座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)舒適(shi)(shi)性一般。同時(shi)愛虎(hu)(hu)還為后座(zuo)(zuo)乘(cheng)(cheng)客提供了DVD影音系統。

愛(ai)虎SE車型具備(bei)的(de)一些標準特(te)征都是動(dong)力方面(mian)的(de)，包括一個(ge)(ge)先進(jin)的(de)ABS防抱(bao)死(si)系統(tong)(tong)(tong)、A/C、17英寸的(de)鋁制輪轂、四個(ge)(ge)12V動(dong)力點(dian)、帶(dai)(dai)(dai)有(you)(you)RSC橫向動(dong)穩(wen)性控制裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系統(tong)(tong)(tong)、安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)上鎖(suo)(suo)的(de)被(bei)動(dong)防盜系統(tong)(tong)(tong)以及(ji)胎壓檢(jian)測系統(tong)(tong)(tong)。所有(you)(you)的(de)愛(ai)虎車型都裝(zhuang)備(bei)有(you)(you)六個(ge)(ge)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)，這六個(ge)(ge)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)已經(jing)幫(bang)助這款CUV獲得(de)了2007年美國高速公路安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)險協會(IIHS)授予(yu)的(de)“頂(ding)級(ji)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配置(zhi)(zhi)”稱號(hao)。安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)配備(bei)：1、 4輪防鎖(suo)(suo)盤式制動(dong)器(qi)； 2、個(ge)(ge)人安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)護(hu)系統(tong)(tong)(tong)包括：安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai)預緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、負荷(he)限(xian)制牽(qian)引器(qi)、雙(shuang)階(jie)段前(qian)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)、駕駛員(yuan)座椅(yi)位置(zhi)(zhi)感(gan)應(ying)系統(tong)(tong)(tong)、撞擊(ji)嚴(yan)重程度感(gan)測系 統(tong)(tong)(tong)； 3、乘坐(zuo)者分(fen)類系統(tong)(tong)(tong)； 4、為(兩排)乘客提供的(de)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)天(tian)篷(peng)/翻車感(gan)應(ying)系統(tong)(tong)(tong)； 5、側面(mian)撞擊(ji)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)氣(qi)囊(nang)； 6、高度可調節的(de)前(qian)安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai)/安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai)提示(shi)系統(tong)(tong)(tong)； 7、為兒童設計的(de)(2個(ge)(ge))后座兒童座椅(yi)固(gu)定器(qi)； 8、兒童安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)保(bao)護(hu)后門上鎖(suo)(suo)系統(tong)(tong)(tong)； 9、帶(dai)(dai)(dai)有(you)(you)動(dong)穩(wen)性控制裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(RSC)的(de)AdvanceTrace安(an)(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)系統(tong)(tong)(tong) ；10、SOS快速碰撞預警系統(tong)(tong)(tong) ；11、雙(shuang)語調喇叭 。

規格參數

愛虎(hu)裝配(pei)的(de)3.5升DOHC V6發動機(ji)能爆發出(chu)265 匹(pi)馬(ma)力。動力系(xi)統帶有大量(liang)的(de)先進技術，例如全鋁合金結(jie)構、雙(shuang)(shuang)級進氣(qi)(qi)歧管、可(ke)變氣(qi)(qi)門正時和6700 rpm的(de)最大轉(zhuan)速(su)。配(pei)氣(qi)(qi)系(xi)統為(wei)每缸四氣(qi)(qi)門雙(shuang)(shuang)頂置(zhi)凸輪軸(zhou)，但低(di)轉(zhuan)扭(niu)矩不及老舊(jiu)的(de)兩氣(qi)(qi)門發動機(ji)，339 Nm的(de)最大扭(niu)矩輸出(chu)需要將(jiang)轉(zhuan)速(su)拉高(gao)到4500 rpm才能獲得。

愛(ai)虎(hu)的六前速(su)自動變速(su)箱(xiang)的檔(dang)位(wei)切換柔和(he)平(ping)穩，但是缺乏手動模(mo)式，并(bing)(bing)且僅有D和(he)L兩個檔(dang)位(wei)可選，變速(su)箱(xiang)邏輯控(kong)制程(cheng)序并(bing)(bing)不能(neng)完(wan)美的與(yu)發動機輸(shu)出(chu)特性(xing)匹配(pei)。因此(ci)換擋時機和(he)檔(dang)位(wei)選擇會與(yu)你(ni)的預期有所差異，這(zhe)時便希望能(neng)提供(gong)手動模(mo)式進行(xing)修(xiu)正。按(an)下O/D擋按(an)鈕(niu)，變速(su)箱(xiang)迅速(su)實(shi)現(xian)降擋，你(ni)可以(yi)借此(ci)進行(xing)超(chao)車和(he)加速(su)，或(huo)者下坡時實(shi)現(xian)發動機制動。總體而言，變速(su)箱(xiang)控(kong)制程(cheng)序仍(reng)缺少(shao)一些默契，福特若能(neng)加入手動換擋模(mo)式，相信能(neng)提升愛(ai)虎(hu)的操控(kong)樂趣(qu)。

福特愛虎(hu)配(pei)備了米其林專門為(wei)城市SUV研發的(de)(de)Latitude Tour hp輪胎，對于所有以公路(lu)使用(yong)為(wei)導(dao)向的(de)(de) SUV 來講，Latitude Tour hp 單位接(jie)地(di)面(mian)上(shang)橡膠磨(mo)損量最(zui)少，可(ke)以帶(dai)來出(chu)色的(de)(de)高里程(cheng)，柔軟的(de)(de)胎側結構更能感覺舒(shu)適與(yu)寧靜性(xing)，以及帶(dai)來出(chu)色的(de)(de)干(gan)、濕(shi)地(di)牽引力。為(wei)了確保在濕(shi)路(lu)面(mian)上(shang)的(de)(de)抓地(di)性(xing)，大多會(hui)大量雕刻胎紋(wen)(wen)溝，這樣一來就會(hui)降低(di)紋(wen)(wen)塊的(de)(de)剛性(xing)、損壞在干(gan)路(lu)面(mian)上(shang)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)。因此，Latitude Tour hp采用(yong)了在胎紋(wen)(wen)溝內(nei)形成凸起(qi)的(de)(de)“StabiliGrip Sipe”，通過紋(wen)(wen)塊間相互(hu)支撐提高了剛性(xing)，兼顧了濕(shi)路(lu)面(mian)上(shang)的(de)(de)抓地(di)性(xing)和干(gan)路(lu)面(mian)上(shang)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)。

品牌介紹

福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)總部設在(zai)(zai)美國密歇(xie)根州迪爾伯恩市，致力于(yu)成(cheng)為全(quan)球(qiu)值得信(xin)賴的公(gong)(gong)(gong)司(si)，打造智能(neng)汽(qi)車(che)(che)服務(wu)智能(neng)世界。公(gong)(gong)(gong)司(si)核心業(ye)務(wu)包括(kuo)設計、制造、銷售高(gao)品(pin)(pin)質的轎車(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)和電動(dong)車(che)(che)型以及林肯品(pin)(pin)牌豪華(hua)車(che)(che)型，并提(ti)供相關(guan)售后(hou)服務(wu)。與此同時，福(fu)特汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)還通過(guo)福(fu)特汽(qi)車(che)(che)金融信(xin)貸公(gong)(gong)(gong)司(si)提(ti)供汽(qi)車(che)(che)信(xin)貸業(ye)務(wu)，并積極(ji)致力提(ti)升(sheng)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)電氣化、自(zi)動(dong)駕(jia)駛以及智能(neng)移動(dong)出行方面的前(qian)沿(yan)地位。目(mu)前(qian)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)全(quan)球(qiu)的雇員有20萬1千人(ren)，62家生產(chan)工廠遍(bian)及全(quan)球(qiu)，產(chan)品(pin)(pin)行銷全(quan)球(qiu)6大洲(zhou)。

福特汽車（中(zhong)國）有限(xian)公司

福特(te)(te)中國(guo)成立(li)(li)于(yu)1995年(nian)，目前總部位于(yu)上海市(shi)浦東新(xin)區。2018年(nian)10月福特(te)(te)汽車公司宣布重新(xin)定位其全(quan)球(qiu)業務，中國(guo)市(shi)場(chang)與北美市(shi)場(chang)并列成為(wei)公司的兩大(da)核心(xin)市(shi)場(chang)。福特(te)(te)中國(guo)升級為(wei)獨立(li)(li)運營的業務單元(yuan)，升級后的福特(te)(te)中國(guo)將直接向全(quan)球(qiu)總部匯報(bao)。

福特(te)汽車公(gong)司在中(zhong)國從事(shi)汽車產品(pin)(pin)(pin)研發、生(sheng)產、銷(xiao)售、售后(hou)服務(wu)(wu)，為(wei)(wei)中(zhong)國消費(fei)者提(ti)供多元化的福特(te)和林肯品(pin)(pin)(pin)牌(pai)的汽車產品(pin)(pin)(pin)和服務(wu)(wu)，并為(wei)(wei)經(jing)銷(xiao)商和消費(fei)者提(ti)供金融服務(wu)(wu)