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基本介紹

風(feng)雅的(de)英文(wen)名字fuga，源自意大(da)利一種古老的(de)音(yin)樂形式，而(er)中文(wen)名“風(feng)雅”寓(yu)意典(dian)雅的(de)風(feng)尚(shang)。風(feng)雅（fuga）是公爵(jue)(cedric)的(de)后繼車型，而(er)在北美市場，它(ta)就(jiu)是無限m系列轎車。

風(feng)(feng)雅的(de)外形看起(qi)來與天籟很相象(xiang)，特別是(shi)(shi)從側面的(de)角(jiao)度看過去，像極了一(yi)對孿(luan)生兄弟，但是(shi)(shi)風(feng)(feng)雅的(de)車(che)頭(tou)大(da)燈(deng)保險杠部(bu)位要(yao)比天籟顯(xian)得圓滑，線(xian)條(tiao)比較流暢，直列式(shi)的(de)頭(tou)燈(deng)組合將(jiang)兼具傳統遠近燈(deng)的(de)hid燈(deng)組以及霧燈(deng)整合在一(yi)起(qi)﹐配合大(da)型橫柵式(shi)鍍鉻水箱罩與nissan廠徽使(shi)整個車(che)頭(tou)呈現一(yi)種前衛風(feng)(feng)格(ge)。

產品設計

設計

風(feng)(feng)雅的在(zai)長度和高(gao)度上(shang)要比同(tong)級車(che)占優勢。風(feng)(feng)雅長度為(wei)4900mm，比寶馬(ma)(ma)530i長59mm，比雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)長95mm，高(gao)度為(wei)1510mm，比寶馬(ma)(ma)和雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)分(fen)別高(gao)出35mm和65mm，但(dan)是寬度明顯要比寶馬(ma)(ma)的和雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)窄(zhai)，僅為(wei)1798mm，比寶馬(ma)(ma)窄(zhai)48mm，比雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)窄(zhai)了88mm。風(feng)(feng)雅的車(che)身(shen)尺寸雖較大，但(dan)整體曲線優美流暢，其風(feng)(feng)阻系數僅為(wei)0.28，不但(dan)省油(you)，而(er)且也有(you)助降低行(xing)駛時的風(feng)(feng)噪。

作(zuo)(zuo)為一款高檔(dang)轎跑(pao)車，風雅(ya)在舒(shu)適性(xing)(xing)設(she)計上比(bi)較重視細節(jie)。左右獨立滑動式帶手(shou)枕的(de)前(qian)排(pai)座(zuo)椅(yi)扶手(shou)，最(zui)(zui)大滑動范圍可達100mm，駕駛席助手(shou)席都可以分別調節(jie)至最(zui)(zui)合適的(de)位(wei)置，提高了移動操(cao)作(zuo)(zuo)、中控臺按鈕操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)舒(shu)適性(xing)(xing)。

空(kong)氣調節座(zuo)(zuo)椅，可以通過座(zuo)(zuo)椅內置的(de)空(kong)調與控(kong)制裝置，從座(zuo)(zuo)椅的(de)坐墊及座(zuo)(zuo)椅背部(bu)吹出(chu)冷風(feng)或暖(nuan)風(feng)，提高(gao)了乘(cheng)坐人員的(de)舒適性。

特色功能

動力

風雅(ya)350xv的動力采(cai)用(yong)的是(shi)日產(chan)(chan)主流(liu)的3.5升(sheng)vq35dev6發(fa)動機(ji)(ji)。國內車友對(dui)這款發(fa)動機(ji)(ji)應(ying)該不會陌(mo)生，因為它也裝載在國產(chan)(chan)天(tian)籟350jm上(shang)。不過相比(bi)裝載天(tian)籟上(shang)的機(ji)(ji)型(xing)，風雅(ya)的發(fa)動機(ji)(ji)經過一些調(diao)整(zheng)，擁有更好(hao)的油門響應(ying)性(xing)和更高的排(pai)放性(xing)能。3.5的vq6最大(da)輸出280匹(pi)，有別(bie)于天(tian)籟3.5的245匹(pi)。比(bi)較特(te)別(bie)的是(shi)，風雅(ya)350xv采(cai)用(yong)的是(shi)4排(pai)氣管的特(te)別(bie)設(she)計，正常行駛(shi)時更加安靜，而高速疾駛(shi)時卻又獲得“運動型(xing)車”的排(pai)氣聲音，令人更興奮。

手/自一體的(de)(de)五前速變速箱運作良好(hao)，但(dan)由于(yu)擋(dang)位之間的(de)(de)齒(chi)比較(jiao)疏(shu)(1擋(dang)3.841，2擋(dang)2.352，3擋(dang)1.529，4擋(dang)1.000，5擋(dang)0.839，終傳比3.357)，故在作正常自動換擋(dang)時動機明顯，換擋(dang)后的(de)(de)轉速變化較(jiao)大，為(wei)行駛暢順性帶(dai)來(lai)丁點影響。但(dan)在降(jiang)擋(dang)上，補油(you)功能則做(zuo)出了相應的(de)(de)彌補，在直路上對它進(jin)行制動，同時人手控制降(jiang)擋(dang)，補油(you)過程輕微且溫和，fuga的(de)(de)這(zhe)種設定是(shi)建(jian)立在舒(shu)適的(de)(de)房跑車基礎上的(de)(de)，既做(zuo)到了補油(you)的(de)(de)效用，又不會打擾寧靜而舒(shu)適的(de)(de)行駛。

另外，風雅的(de)底(di)盤(pan)前軸(zhou)采用雙叉式搖(yao)臂，后(hou)軸(zhou)為(wei)多連桿(gan)配副(fu)車架，這種懸架在(zai)精糙(cao)路面(mian)時，對噪音和(he)振(zhen)動過(guo)濾得非常干凈(jing)，但為(wei)了(le)平衡后(hou)座的(de)舒適，路感沒有典型的(de)歐洲(zhou)車那(nei)么強

規格參數

車輛基本參數

級別：其他車型

車型名稱(cheng)：日(ri)產(進口) 風(feng)雅 2007款350XV VIP版

車體結構：4門5座三廂(xiang)轎車

長x寬x高(mm)：4900x1798x1510

軸距(mm)：2900

動力類型(xing)：汽(qi)油(you)機

發動機(ji)：3.5L 280馬(ma)力V6

變速箱：5檔手自一(yi)體

車身

長度(mm)：4900

寬度(mm)：1798

高(gao)度(mm)：1510

軸距(mm)：2900

車(che)門數(個)：4

座位數(個)：5

油(you)箱容積(L)：80

整備(bei)質量(kg)：1759

最(zui)小離地間隙(mm)：135.0

發動機

發動機型號：VQ35DE

排量(L)：3.5

汽缸容積(cc)：3498

進氣形式：自然(ran)吸(xi)氣

汽(qi)缸數(個)：6

汽缸排列形(xing)式：V型

每缸氣(qi)門數(個)：4

氣門結構(gou)：雙(shuang)頂(ding)置

壓縮比：10.30

最(zui)大馬力(ps)：280

最大功(gong)率(kW/rpm)：206.0/6200

最大扭矩(N·m/rpm)：363.0/4800

燃(ran)料：95號汽油(you)

供油方式：電噴

排放標準：歐III

變速箱

擋位個數：5

變速箱類(lei)型：手自一體

底盤轉向

驅動方式：前置

底盤(pan)結構：承載式車身

前懸掛(gua)類型：雙(shuang)橫臂式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿(gan)式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式(shi)

后制(zhi)動器類型：通風盤(pan)式(shi)

駐車制(zhi)動類型(xing)：手剎式制(zhi)動

輪(lun)轂材料：鋁合(he)金

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)牌成立于1933年日本，較大的汽車制造商，主要(yao)從(cong)事汽車產品(pin)和船(chuan)舶設(she)備的制造/銷售相關業務(wu)。

日產汽(qi)車(che)(che)公司于1933年在日本神奈(nai)川縣橫濱市成立(li)。日產汽(qi)車(che)(che)目前在二十個國家(jia)和(he)地區(qu)（包括日本）設有汽(qi)車(che)(che)制造基地。并(bing)在全球160多(duo)個國家(jia)和(he)地區(qu)提供產品和(he)服(fu)務。

日產中國

日(ri)產(chan)（中國）投資(zi)有限(xian)公司成立于2004年2月，是(shi)日(ri)產(chan)駐北京的全(quan)資(zi)子公司，與日(ri)產(chan)汽(qi)車公司總部一(yi)起管理在華投資(zi)。

日(ri)產（中國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限(xian)公(gong)司一直(zhi)負責日(ri)產汽車在(zai)中國(guo)(guo)的(de)公(gong)共關(guan)系、品(pin)牌(pai)管理(li)和(he)知識(shi)產權等工作。同(tong)時，在(zai)為日(ri)產的(de)全(quan)球運營、購買和(he)出口有(you)競(jing)爭力(li)的(de)中國(guo)(guo)制造的(de)零部件等領(ling)域(yu)，日(ri)產（中國(guo)(guo)）投(tou)資有(you)限(xian)公(gong)司也將扮演(yan)重要的(de)角色。

日(ri)產(chan)——始終專(zhuan)注于產(chan)品的開發與技術創(chuang)新。今天，日(ri)產(chan)在世界(jie)各國(guo)與地(di)(di)區得到(dao)了充分地(di)(di)信(xin)任(ren)，為您創(chuang)造出(chu)具有創(chuang)新性的車輛(liang)和服務。