作為全球新能(neng)(neng)源汽車(che)領導(dao)者(zhe),比亞(ya)迪(di)(di)在(zai)電(dian)動車(che)領域(yu)動作頻頻。繼奔馳攜手比亞(ya)迪(di)(di)之后,比亞(ya)迪(di)(di)官方宣(xuan)布,全新科技的(de)比亞(ya)迪(di)(di)F3DM低碳版雙(shuang)模(mo)(mo)電(dian)動車(che)已經(jing)于2010年3月29日上市。該(gai)車(che)搭載了全新的(de)車(che)頂(ding)太陽(yang)能(neng)(neng)電(dian)池(chi)充電(dian)系統(tong)。比亞(ya)迪(di)(di)F3DM輸(shu)出(chu)功(gong)率為125KW,并達到(dao)(dao)排量為3.0L發(fa)動機的(de)動力(li)輸(shu)出(chu)水平。在(zai)起步階(jie)段(duan),比亞(ya)迪(di)(di)DM雙(shuang)模(mo)(mo)電(dian)動車(che)的(de)瞬間(jian)加(jia)速性能(neng)(neng),遠超過3.0L級別的(de)發(fa)動機所能(neng)(neng)達到(dao)(dao)的(de)水平。
搭載全球首(shou)創的(de)DM雙(shuang)(shuang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)混合(he)(he)系統(tong)。DM為DUAL MODE的(de)縮寫(xie)。DM雙(shuang)(shuang)模電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)采用(yong)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)(EV)和混合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)系統(tong)(HEV)。該系統(tong)是將汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機和電(dian)(dian)機有機結合(he)(he)融(rong)合(he)(he)為一體,配(pei)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)(dian)池,形(xing)成由電(dian)(dian)機和電(dian)(dian)機配(pei)合(he)(he)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機向(xiang)車(che)輛輸出(chu)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)兩種驅動(dong)(dong)(dong)(dong)模式。不(bu)僅(jin)降低了(le)油(you)耗及排放,更極大的(de)提高了(le)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)和操控性能(neng),實(shi)現了(le)既可充電(dian)(dian),又可加油(you)的(de)多種能(neng)源補充方式,實(shi)現了(le)真正意義(yi)的(de)雙(shuang)(shuang)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)混合(he)(he)系統(tong)。
ABS、EBD、SRS雙安(an)全氣囊
經嚴苛的全天候測試,確保各(ge)種(zhong)情況下用車(che)安全
在EV(純電)模式下,F3DM實現零排(pai)放,太陽能天窗實現清潔(jie)能源(yuan)生產,電機對制動(dong)時車輛動(dong)能進(jin)行回收再(zai)利用
在充(chong)電(dian)(dian)技(ji)術(shu)上(shang)(shang),比亞迪(di)F3DM低碳版雙模(mo)電(dian)(dian)動車(che)(che)突破(po)了反復(fu)充(chong)電(dian)(dian)、家用插(cha)座充(chong)電(dian)(dian)兩(liang)大技(ji)術(shu)難關,使電(dian)(dian)動汽車(che)(che)在使用上(shang)(shang)更(geng)為方便,擺脫了對充(chong)電(dian)(dian)站的依賴。F3DM低碳版雙模(mo)電(dian)(dian)動車(che)(che)在家用電(dian)(dian)源上(shang)(shang)慢充(chong),僅需要(yao)7個(ge)小時即可(ke)充(chong)滿。
DM雙模電(dian)動車電(dian)力系統,選(xuan)用(yong)高容(rong)量的鐵(tie)電(dian)池組(zu),充(chong)分(fen)利用(yong)了電(dian)驅動形式的優勢,充(chong)滿電(dian)后純電(dian)動模式綜合工況下(xia)可持續行駛達60公(gong)里。
車輛可以在純電動(dong)(dong)(EV)和混合動(dong)(dong)力(HEV)這兩種(zhong)模式(shi)之間自由切換。這種(zhong)技(ji)術的好處顯(xian)而易見,純電動(dong)(dong)模式(shi)下即實(shi)現(xian)了零排放,混合動(dong)(dong)力的排放標(biao)準也將遠遠優于(yu)歐(ou)Ⅳ標(biao)準。
在動(dong)力方面(mian),比亞(ya)迪F3DM雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)搭載了BYD371QA全鋁發動(dong)機,功(gong)率為50KW,配(pei)合75KW的電(dian)(dian)(dian)機,比亞(ya)迪F3DM雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)輸出功(gong)率達到了125KW。在純電(dian)(dian)(dian)動(dong)的模(mo)(mo)(mo)式下(xia),F3DM雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)也(ye)實(shi)(shi)現目前(qian)世界上最(zui)長(chang)的續航(hang)里程——100km,最(zui)高時(shi)速可達150公里/小時(shi)。此外,F3DM雙(shuang)模(mo)(mo)(mo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)使(shi)用(yong)的鐵(tie)電(dian)(dian)(dian)池(chi),原材料廣泛、無污染、可回收(shou),其耐熱性、抗壓性都已經通過(guo)國(guo)家測試。而且電(dian)(dian)(dian)池(chi)循環(huan)充電(dian)(dian)(dian)2000次后容量還有80%以上,實(shi)(shi)際(ji)可使(shi)用(yong)4000次。
重(zhong)要的(de)(de)是(shi),F3DM將(jiang)是(shi)全球第一款上(shang)市(shi)的(de)(de)不依賴專業充(chong)電(dian)站的(de)(de)雙模電(dian)動車(che)(che)。該(gai)車(che)(che)在比亞迪(di)電(dian)動汽車(che)(che)充(chong)電(dian)站快速充(chong)電(dian)10分鐘可(ke)充(chong)滿50%,家用電(dian)源上(shang)慢充(chong)7小時可(ke)充(chong)滿。
比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)——比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)股份的(de)直(zhi)屬(shu)子(zi)公司(si)。2003 年(nian),比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)正式收購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)有(you)限(xian)責(ze)任公司(si),組(zu)建(jian)(jian)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che),進入(ru)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)與(yu)銷售領域,開始了民(min)族自(zi)主(zhu)品牌汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)展征程。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)堅持(chi)自(zi)主(zhu)研(yan)(yan)發(fa)、自(zi)主(zhu)品牌、自(zi)主(zhu)發(fa)展的(de)發(fa)展模(mo)(mo)式,以“造(zao)(zao)世界(jie)(jie)水(shui)平(ping)的(de)好車(che)(che)(che)(che)(che)” 為(wei)產(chan)(chan)品目(mu)(mu)標,以“打造(zao)(zao)民(min)族的(de)世界(jie)(jie)級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌”為(wei)產(chan)(chan)業(ye)目(mu)(mu)標,立志(zhi)振興民(min)族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)。目(mu)(mu)前,比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)已建(jian)(jian)成(cheng)西(xi)安、北(bei)京、深圳、上(shang)海(hai)四大產(chan)(chan)業(ye)基(ji)地,在(zai)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)、模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)開發(fa)、車(che)(che)(che)(che)(che)型研(yan)(yan)發(fa)等方面都(dou)達(da)到了國際水(shui)平(ping),產(chan)(chan)業(ye)格(ge)(ge)局日(ri)漸完善。比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)上(shang)海(hai)建(jian)(jian)設有(you)研(yan)(yan)發(fa)中心,擁有(you)3000多人的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)研(yan)(yan)發(fa)隊伍,每年(nian)獲得國家研(yan)(yan)發(fa)專利超過500項。在(zai)西(xi)安建(jian)(jian)設有(you)國際水(shui)平(ping)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)生產(chan)(chan)線,總(zong)產(chan)(chan)能達(da)到20萬(wan)輛。在(zai)深圳建(jian)(jian)成(cheng)現(xian)代化汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)城,總(zong)產(chan)(chan)能將達(da)到30萬(wan)輛,并建(jian)(jian)成(cheng)第二(er)研(yan)(yan)發(fa)中心,將成(cheng)為(wei)比(bi)(bi)亞(ya)(ya)迪(di)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)中高級汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)生產(chan)(chan)基(ji)地。北(bei)京模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)制(zhi)造(zao)(zao)中心,業(ye)已形成(cheng)專業(ye)化、規模(mo)(mo)化的(de)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)產(chan)(chan)業(ye)格(ge)(ge)局,為(wei)世界(jie)(jie)知名汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)品牌制(zhi)造(zao)(zao)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)模(mo)(mo)具(ju)(ju)(ju)。
比亞(ya)迪股份有(you)限公司(以下簡稱“比亞(ya)迪”)由王(wang)傳福于1995年創立,是一(yi)家上(shang)市的民營企業。目前,比亞(ya)迪在全國范圍內,已在廣東、北(bei)京、陜西、上(shang)海等(deng)地(di)共建有(you)九大生產基(ji)地(di),總面(mian)積(ji)將近700萬(wan)(wan)平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度(du)、臺灣、香港等(deng)地(di)設(she)有(you)分公司或辦(ban)事處,現(xian)員工總數已超(chao)過13萬(wan)(wan)人。
2002年7月(yue)31日,比亞(ya)迪在香港(gang)(gang)主板(ban)發行上市(股(gu)(gu)(gu)票代碼:1211HK)。2007年,比亞(ya)迪電(dian)子(國際(ji))有限公(gong)司(si)(股(gu)(gu)(gu)票代碼:0285.HK)在香港(gang)(gang)主板(ban)順利上市,表現理(li)想。截止2008年底,公(gong)司(si)總(zong)資(zi)產額近329億(yi)元(yuan)人民幣,凈資(zi)產超過133億(yi)元(yuan)人民幣。2008年9月(yue)27日,美(mei)國著名投資(zi)者“股(gu)(gu)(gu)神”巴菲特的(de)(de)(de)投資(zi)旗艦伯克希爾-哈撒韋公(gong)司(si)旗下附屬公(gong)司(si)中(zhong)美(mei)能源控股(gu)(gu)(gu)公(gong)司(si)宣布以每股(gu)(gu)(gu)8港(gang)(gang)元(yuan)的(de)(de)(de)價格認購比亞(ya)迪2.25億(yi)股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)份,約占(zhan)比亞(ya)迪本次配售后10%的(de)(de)(de)股(gu)(gu)(gu)份,交易總(zong)金額約為(wei)18億(yi)港(gang)(gang)元(yuan)或(huo)相當于2.3億(yi)美(mei)元(yuan)。巴菲特投資(zi)代表了對比亞(ya)迪品(pin)牌價值的(de)(de)(de)認可(ke),對于加速比亞(ya)迪新能源汽車(che)及其它環保產品(pin)在北美(mei)和歐洲市場,乃至全球的(de)(de)(de)推廣都極具(ju)戰略意義。