CS75 PHEV就(jiu)是(shi)通過新(xin)CS75改裝(zhuang)而(er)來的(de)(de)(de),所以延(yan)續了(le)(le)新(xin)一代CS75的(de)(de)(de)外觀設計風格,通過細節(jie)的(de)(de)(de)改變(bian)(bian)凸顯出(chu)了(le)(le)它插電混動(dong)的(de)(de)(de)全新(xin)身份。中(zhong)網造型是(shi)改變(bian)(bian)最(zui)大之處,蜂窩(wo)狀中(zhong)網采用(yong)了(le)(le)藍(lan)色(se)元素裝(zhuang)飾,看上去十分醒目(mu)。LED自動(dong)大燈也非常的(de)(de)(de)有(you)(you)(you)精神,輪轂和(he)轉向燈等也運用(yong)了(le)(le)藍(lan)色(se)元素,跟汽油(you)版有(you)(you)(you)了(le)(le)明顯的(de)(de)(de)不同。尾(wei)部方面的(de)(de)(de)整體設計跟汽油(you)版CS75一樣,雙(shuang)邊雙(shuang)出(chu)尾(wei)排和(he)帶(dai)(dai)有(you)(you)(you)燈帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)尾(wei)燈都(dou)有(you)(you)(you)了(le)(le)沿用(yong),只是(shi)右下角增加了(le)(le)藍(lan)色(se)字體的(de)(de)(de)標識(shi)。動(dong)力系統是(shi)由105km馬(ma)力/200Nm扭矩(ju)的(de)(de)(de)1.5T發(fa)動(dong)機、70kw馬(ma)力/200Nm扭矩(ju)的(de)(de)(de)P3前(qian)橋電機和(he)80kw馬(ma)力/200Nm扭矩(ju)的(de)(de)(de)P4后橋電機共同組成(cheng)的(de)(de)(de)。
領(ling)銜(xian)當代(dai)汽車美學,帶來家族(zu)化 “御岳生命動(dong)感”設計語言,為新車型增(zeng)添個性風范與未來主義風格。
全(quan)LED冰晶大燈、貫(guan)穿式前位燈、鳳凰(huang)火(huo)焰(yan)尾燈全(quan)LED燈組,以前衛造型,照(zhao)耀(yao)前行(xing)之(zhi)路(lu)。
19寸多幅冰裂輪轂,象征機械與速度的融合,烘托個性運動風格,讓馳行前路,無不彰顯耀眼光芒。
雙12.3英(ying)寸全高清(qing)視網膜大屏,組合左(zuo)側觸控屏,實(shi)現三聯屏顯示操作。以高性能(neng)3D圖像處理引(yin)擎,帶來(lai)影院級視覺體驗。
以(yi)高檔材料、精(jing)細人(ren)體工學設計、嚴(yan)苛工藝,開創無與倫比的明日(ri)關(guan)懷駕艙(cang)。
水平(ping)和區域雙硬度(du)發泡(pao)工藝、 NAPPA皮(pi)紋材質、座椅(yi)加(jia)熱及記憶功能,讓漫(man)漫(man)旅途,皆成奢華享受。
屏(ping)幕采用以駕駛員為(wei)核(he)心的8.1°弧(hu)度設(she)計(ji),更符(fu)合人類視網膜(mo)弧(hu)度,改善(shan)感(gan)官(guan)體驗,帶(dai)來更好(hao)的駕駛關懷。
運動型D字方(fang)向盤(pan),顛覆傳統圓(yuan)形(xing)方(fang)向盤(pan)造(zao)型,帶來全新駕(jia)馭感受,并集多(duo)種(zhong)功能于一體,無需(xu)再手忙腳亂。
游艇式換擋(dang)手柄,以金屬(shu)質感配合黑(hei)王蛇紋理真皮(pi)包覆,帶來奢侈握感。
單葉(xie)片式(shi)風(feng)口,弱化風(feng)口的(de)(de)視(shi)覺突兀感,加強(qiang)視(shi)覺的(de)(de)整體感、自然感,附以銀(yin)色與深青色的(de)(de)色彩(cai)搭配,更具藝術(shu)體驗,優雅精(jing)致。
后排采用純平放倒設計,后備箱密封空間瞬間從620L增加至1450L,大件物品放置更方便(bian)。
天(tian)窗(chuang)開口尺寸(cun)1.36m,天(tian)窗(chuang)玻璃遮光率81.5%,具有三種開合方式:下雨自動(dong)關閉(bi);語音/鑰匙(chi)遙(yao)控開閉(bi);一(yi)鍵自動(dong)和手動(dong)點(dian)動(dong)開閉(bi)。
以(yi)“C-NCAP五星碰撞標(biao)準”與(yu)中保研“優秀標(biao)準”為(wei)目標(biao),無數次仿真分析(xi),整合長安全球研發能力,打造高標(biao)準安全實力座駕。
以(yi)熱成(cheng)型(xing)技(ji)術(shu)與超高強(qiang)度鋼輥壓技(ji)術(shu)結合,鑄就高強(qiang)度、輕量化的(de)超高強(qiang)度車身。
駕駛(shi)員安全(quan)(quan)氣囊(nang)、前排(pai)乘員安全(quan)(quan)氣囊(nang)、前后排(pai)乘員100%頭部覆蓋(gai)側氣簾、肩(jian)胸腹保(bao)護(hu)一(yi)體式側氣囊(nang),組(zu)成全(quan)(quan)方位的碰(peng)撞(zhuang)保(bao)護(hu)矩陣。
采用BOSCH最新(xin)9.3代ESP車(che)(che)身電子穩定控(kong)制(zhi)系(xi)統,包(bao)含(han)ABS/EBS/TCS/ESC/ARP /DBF/HBB等(deng)功能,能夠(gou)有效預防車(che)(che)輛出現制(zhi)動抱死、甩尾、側翻(fan)等(deng)失穩問題,保障緊(jin)急情況下的行車(che)(che)安全。
AEB自動(dong)(dong)緊急制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)輔(fu)助系統可(ke)提醒(xing)駕駛(shi)員注(zhu)意車(che)距、點剎提醒(xing)駕駛(shi)員制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)、主動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)以減緩或避免碰撞,大幅提高駕駛(shi)安全性。
車(che)速大于65km/h,系統將(jiang)自(zi)動識別車(che)道標線(xian),當前輪壓過車(che)道線(xian),儀表會發出(chu)報(bao)警(jing)或方向盤(pan)進行振動,實現車(che)道偏離預(yu)警(jing)功能(neng)。
LCDA并線(xian)輔助技術(shu)讓換道(dao)、倒車、開門再(zai)無“后顧”之憂。
360°全景(jing)影像(xiang)可(ke)(ke)視系統不僅(jin)可(ke)(ke)以實(shi)時顯示車(che)(che)輛周(zhou)圍環境,提升狹窄道路行車(che)(che)安全,更搭載防(fang)盜入侵錄像(xiang)、碰撞錄像(xiang)、智能全景(jing)三種功能,全時段(duan)守護您的(de)愛車(che)(che)安全,幫助(zhu)責任認定,減(jian)少用(yong)戶財產損失。
通過手機APP和實(shi)體鑰匙實(shi)現人(ren)在車(che)(che)(che)外的(de)一(yi)鍵遙控泊車(che)(che)(che),車(che)(che)(che)輛可(ke)自動尋找20米(mi)以內車(che)(che)(che)位進行(xing)泊車(che)(che)(che)、入庫并完成駐車(che)(che)(che),能識別95%以上常見(jian)車(che)(che)(che)位的(de)泊車(che)(che)(che)場景。
實現L2級(ji)自動(dong)駕駛輔助(zhu)功(gong)能(neng)(neng)、集成單車道自動(dong)輔助(zhu)駕駛、交通(tong)擁堵輔助(zhu)、自動(dong)減(jian)速過彎、智能(neng)(neng)限速輔助(zhu)、車道保持(chi)輔助(zhu)、自動(dong)遠近光切換、智能(neng)(neng)避讓功(gong)能(neng)(neng)。
深度(du)整合(he)“騰訊車聯TAI”的核心能(neng)力(li),隨時通過多場景語音交互實現(xian)車內操控,隨心喚起想(xiang)要的服務。
替代(dai)實體鑰匙(chi),通過手機(ji)即可(ke)(ke)實現車(che)(che)輛的(de)解閉鎖、尋車(che)(che)、開(kai)后(hou)備箱、遙控泊車(che)(che)等,還可(ke)(ke)遠程分享藍(lan)牙鑰匙(chi)權限(xian)(xian)給(gei)他人使用,更貼心設置(zhi)使用權限(xian)(xian)和鑰匙(chi)回收,讓共享用車(che)(che)不再煩惱。
中(zhong)控屏與儀表屏雙屏互動(dong)、分(fen)屏顯示等以多樣化的(de)屏幕互動(dong),打開(kai)便捷駕(jia)駛(shi)的(de)新形式,行程(cheng)之中(zhong)更添(tian)駕(jia)駛(shi)樂趣。
in Call車(che)(che)輛(liang)監控系統(tong),通過手機(ji)可隨(sui)時(shi)掌握(wo)愛車(che)(che)數據、維保、健康報(bao)告等信息,更超前搭載遠程控制和一鍵導(dao)航功能。
車(che)內(nei)傳(chuan)感器多方位采集日照、車(che)內(nei)外溫(wen)度等客觀(guan)數據(ju),空調系統將車(che)內(nei)溫(wen)度維(wei)持在設(she)定(ding)水平。
動(dong)力(li)(li)(li)系統是由105km馬(ma)力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩的(de)1.5T發動(dong)機(ji)、70kw馬(ma)力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩的(de)P3前橋(qiao)電機(ji)和(he)80kw馬(ma)力(li)(li)(li)/200Nm扭(niu)矩的(de)P4后橋(qiao)電機(ji)共同(tong)組成的(de)。整體綜(zong)合動(dong)力(li)(li)(li)參數跟(gen)V8引(yin)擎相差無(wu)幾,同(tong)時油(you)耗也得(de)到(dao)了降低。電量充足時,車輛(liang)僅僅靠電機(ji)驅(qu)動(dong),起步平順(shun)又安靜。在(zai)加速過程中,長安CS75 PHEC顯得(de)十(shi)分犀利,動(dong)力(li)(li)(li)基(ji)本是隨(sui)踩隨(sui)有,而(er)且也有不錯(cuo)的(de)推(tui)背感。
電(dian)控四(si)驅系統(tong)(tong)出現(xian)在(zai)了新車上(shang),極大的提升了車輛穩(wen)定(ding)性,尤其是(shi)在(zai)彎道中前后輪的抓(zhua)地力變得(de)(de)更(geng)強,駕駛極限程度變得(de)(de)更(geng)高。跟傳(chuan)統(tong)(tong)四(si)驅系統(tong)(tong)相比,它不僅響應速度更(geng)快,而且傳(chuan)動效(xiao)率更(geng)高,具有了更(geng)加出色的脫困能(neng)力。
長安汽車(che)(che)擁有(you)157年(nian)(nian)歷史(shi)底蘊、35年(nian)(nian)造車(che)(che)積累,全球有(you)16個生產基(ji)地、35個整車(che)(che)及發動機工廠。2014年(nian)(nian),長安系(xi)中國品牌(pai)汽車(che)(che)產銷(xiao)累計突(tu)破(po)1000萬輛(liang),2016年(nian)(nian),長安汽車(che)(che)年(nian)(nian)銷(xiao)量突(tu)破(po)300萬輛(liang),截至2018年(nian)(nian)7月,長安系(xi)中國品牌(pai)用戶突(tu)破(po)1700萬。
長(chang)安汽(qi)車(che)始終打造世界一流(liu)的(de)研發(fa)實力。擁有(you)來自全球18個國(guo)家的(de)工程技術人(ren)(ren)員1.2萬人(ren)(ren),其中高級專家近600余人(ren)(ren),居中國(guo)汽(qi)車(che)行業(ye)前列;分別(bie)在重(zhong)慶(qing)、北京、河北、合肥,意大利(li)都靈、日本橫(heng)濱、英國(guo)伯(bo)明翰、美(mei)國(guo)底特(te)律和德國(guo)慕尼黑(hei)建立起“六(liu)國(guo)九地”各有(you)側重(zhong)的(de)全球協同研發(fa)格(ge)局;擁有(you)專業(ye)的(de)汽(qi)車(che)研發(fa)流(liu)程體系和試驗(yan)驗(yan)證體系,確(que)保每一款產品滿足(zu)用戶(hu)使用10年或26萬公里。
2018年,長安汽(qi)車發起“第三次創業(ye)——創新創業(ye)計劃”,致(zhi)力于(yu)實現向智能出行科(ke)技公司的(de)轉型。以打造(zao)(zao)世界(jie)一流汽(qi)車企業(ye)為(wei)目(mu)標,以創新為(wei)驅動,將(jiang)效率打造(zao)(zao)成(cheng)為(wei)組(zu)織核心競(jing)(jing)爭力,著力推動四(si)大轉型,三大創新,將(jiang)長安汽(qi)車打造(zao)(zao)成(cheng)為(wei)具(ju)有國(guo)(guo)際競(jing)(jing)爭力的(de)中國(guo)(guo)品牌。
長安(an)汽車(che)推(tui)出(chu)了CS系(xi)列(lie)、逸動(dong)系(xi)列(lie)、睿騁系(xi)列(lie)等一系(xi)列(lie)經(jing)典產(chan)品,堅持“節能(neng)(neng)環保、科技智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)”理念,大(da)力發(fa)展智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源汽車(che)。在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域(yu),發(fa)布“北斗天樞計劃(hua)”,打造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出(chu)行(xing)(xing)(xing)伴侶“小安(an)”,為(wei)用戶提供(gong)安(an)心、開心、貼心、省(sheng)心的“四心”汽車(che)平(ping)臺(tai),通過“4+1”行(xing)(xing)(xing)動(dong),助推(tui)長安(an)汽車(che)從傳統汽車(che)制造(zao)(zao)企業向智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出(chu)行(xing)(xing)(xing)科技公司轉型。在新能(neng)(neng)源領域(yu),發(fa)布“香(xiang)格里拉(la)計劃(hua)”,制定了千億行(xing)(xing)(xing)動(dong)、萬人(ren)研(yan)發(fa)、伙伴計劃(hua)與極致體(ti)驗四大(da)戰略行(xing)(xing)(xing)動(dong),到2025年,將全面停售傳統意義(yi)燃(ran)油車(che),實(shi)現全譜系(xi)產(chan)品的電氣化(hua)。
長(chang)安汽(qi)車積極尋求合(he)(he)資合(he)(he)作,成(cheng)立(li)長(chang)安福特(te)、長(chang)安馬自(zi)達、長(chang)安標致雪(xue)鐵龍、江鈴控(kong)股(gu)等合(he)(he)資合(he)(he)作企業,并向外資企業輸入中國(guo)(guo)品(pin)牌產品(pin),建立(li)中國(guo)(guo)車企合(he)(he)資合(he)(he)作新模式(shi)。
長安汽(qi)(qi)車以“引領汽(qi)(qi)車文明 造福人類(lei)生活”為使命,努(nu)力為客戶提供(gong)高品(pin)質的(de)產品(pin)和(he)服務,為員工創造良(liang)好的(de)環境和(he)發展(zhan)空間(jian),為社會承(cheng)擔更多責任,向“打(da)造世界一(yi)流汽(qi)(qi)車企業(ye)”的(de)宏偉(wei)愿景邁進。