,標致已(yi)經將607這款(kuan)具(ju)有(you)(you)“傳奇(qi)色彩”的(de)(de)豪(hao)華商(shang)(shang)務(wu)(wu)車(che)(che)的(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)升級(ji)換(huan)代產品——新(xin)(xin)607投放到國內(nei)(nei)市場(chang)。國內(nei)(nei)的(de)(de)成功(gong)(gong)人(ren)士們(men)可(ke)(ke)以(yi)體驗到它所(suo)帶來(lai)的(de)(de)全(quan)新(xin)(xin)“另類(lei)”的(de)(de)商(shang)(shang)務(wu)(wu)風格(ge)。新(xin)(xin)607搭載了(le)(le)(le)一臺3.OLV6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)能夠爆發(fa)(fa)出155KW的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)(gong)率(lv)和290NM的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)扭矩(ju),同(tong)時(shi)可(ke)(ke)變(bian)正(zheng)時(shi)進(jin)(jin)氣和主動(dong)(dong)雙模(mo)式(shi)排(pai)氣系(xi)統(tong)(tong),在(zai)實現(xian)強大(da)動(dong)(dong)力(li)表現(xian)的(de)(de)同(tong)時(shi)滿足(zu)(zu)嚴格(ge)的(de)(de)歐IV排(pai)放標準。它還裝配(pei)(pei)了(le)(le)(le)新(xin)(xin)一代保(bao)(bao)時(shi)捷Tiptronic6速手/自一體變(bian)速箱(xiang),可(ke)(ke)傳遞扭矩(ju)的(de)(de)能力(li)超過450NM,并(bing)保(bao)(bao)持(chi)了(le)(le)(le)手動(dong)(dong)變(bian)速箱(xiang)強勁、有(you)(you)力(li)、經濟的(de)(de)優點(dian)(dian)。6個(ge)擋(dang)(dang)(dang)位可(ke)(ke)以(yi)充分發(fa)(fa)揮(hui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)性能,使換(huan)擋(dang)(dang)(dang)過程(cheng)(cheng)中(zhong)扭矩(ju)損失進(jin)(jin)一步降低(di),提高了(le)(le)(le)換(huan)擋(dang)(dang)(dang)質量,保(bao)(bao)持(chi)了(le)(le)(le)動(dong)(dong)力(li)充足(zu)(zu),并(bing)能持(chi)續加速。新(xin)(xin)607的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性、操控性及經濟性完全(quan)可(ke)(ke)以(yi)和其它主流豪(hao)華商(shang)(shang)務(wu)(wu)品牌相媲美。豪(hao)華商(shang)(shang)務(wu)(wu)車(che)(che)的(de)(de)最(zui)(zui)(zui)大(da)特點(dian)(dian)就(jiu)是它的(de)(de)駕乘(cheng)舒適性,否則就(jiu)談不(bu)上什(shen)么商(shang)(shang)務(wu)(wu)了(le)(le)(le)。單就(jiu)這一點(dian)(dian)你(ni)就(jiu)不(bu)得不(bu)佩服法國人(ren)的(de)(de)享樂精(jing)神。新(xin)(xin)607的(de)(de)內(nei)(nei)飾豪(hao)華精(jing)致,人(ren)機(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)相當的(de)(de)出色。另外(wai),新(xin)(xin)607配(pei)(pei)備了(le)(le)(le)最(zui)(zui)(zui)大(da)功(gong)(gong)率(lv)為240瓦的(de)(de)JBL高保(bao)(bao)真RD4音(yin)響系(xi)統(tong)(tong),這套系(xi)統(tong)(tong)包括(kuo)一個(ge)功(gong)(gong)放、一個(ge)與(yu)CD播放機(ji)(ji)連接的(de)(de)6碟(die)換(huan)碟(die)機(ji)(ji)(可(ke)(ke)讀取MP3文件(jian)),它的(de)(de)表現(xian)力(li)甚至(zhi)可(ke)(ke)以(yi)滿足(zu)(zu)最(zui)(zui)(zui)挑剔的(de)(de)音(yin)樂發(fa)(fa)燒友。最(zui)(zui)(zui)值(zhi)得一提的(de)(de)是新(xin)(xin)607上安裝的(de)(de)新(xin)(xin)版(ban)的(de)(de)AMVAR主動(dong)(dong)式(shi)可(ke)(ke)調節(jie)電子減(jian)振(zhen)系(xi)統(tong)(tong)。每個(ge)減(jian)振(zhen)器都是獨(du)立工(gong)作的(de)(de),每個(ge)車(che)(che)輪行(xing)程(cheng)(cheng)傳感器可(ke)(ke)以(yi)獨(du)立指揮(hui)相應的(de)(de)車(che)(che)輪,每隔2.5毫秒進(jin)(jin)行(xing)一次變(bian)化,目的(de)(de)是為了(le)(le)(le)在(zai)各種行(xing)駛條件(jian)下(路面顛(dian)簸(bo)、高速行(xing)駛、有(you)(you)障礙物(wu)、車(che)(che)輛有(you)(you)負載等(deng)等(deng))都可(ke)(ke)以(yi)更有(you)(you)效地控制車(che)(che)輛的(de)(de)側傾、顛(dian)簸(bo)以(yi)及縱向擺動(dong)(dong)。這也(ye)從一個(ge)側面反(fan)映(ying)了(le)(le)(le)新(xin)(xin)607自身的(de)(de)定位。
法國標致(zhi)一(yi)向以(yi)出高性能(neng)小車出名,而且個(ge)個(ge)看上去有(you)型(xing)有(you)款(kuan)。可能(neng)是不(bu)甘寂(ji)寞吧,標致(zhi)終(zhong)于推出了一(yi)部(bu)(bu)豪華(hua)大車607,現在是法國總統的(de)(de)座駕。外型(xing)高貴大方細膩大膽的(de)(de)線條,卻不(bu)矯(jiao)揉造作(zuo),高貴典(dian)雅的(de)(de)氣質延伸到607的(de)(de)內部(bu)(bu)空間(jian):樸實(shi)協調(diao)的(de)(de)氛圍、簡潔的(de)(de)線條、寬敞的(de)(de)車內空間(jian)以(yi)及所選用的(de)(de)裝(zhuang)飾材料,為感(gan)觀(guan)帶來愉悅舒暢。607一(yi)樣擁有(you)完美的(de)(de)外表(biao),充(chong)滿(man)現代感(gan)和(he)時尚,又保持了寶(bao)獅家族的(de)(de)傳統。
修(xiu)長的(de)(de)鷹眼式頭(tou)燈,透過透明的(de)(de)燈殼(ke),看出(chu)內部璀璨(can)的(de)(de)切(qie)割(ge),含著廠徽的(de)(de)引擎蓋(gai)前端(duan)正好(hao)將(jiang)水箱護(hu)罩(zhao)一分為二,巧妙的(de)(de)利用延伸出(chu)的(de)(de)橫向柵欄,將(jiang)葉子板與下(xia)包圍(wei)的(de)(de)邊界遮蓋(gai),彷(pang)佛一體(ti)成型般完美。
細致(zhi)優雅車側腰線并不(bu)明顯,圓(yuan)弧狀地往后延伸至尾燈的(de)中間,這也(ye)讓車側呈(cheng)現修長(chang)的(de)身型,鍍鉻窗框透露了簡約線條與華麗質(zhi)感的(de)交(jiao)融。車后的(de)尾燈組以(yi)細長(chang)的(de)造型成為(wei)極容(rong)易(yi)辨(bian)識的(de)背影,特別(bie)的(de)是為(wei)了后車廂蓋整體感,開蓋開關(guan)設在607的(de)零字(zi)上。
如(ru)同外觀(guan)流線(xian)的(de)607內裝鋪陳,在用料及材質上都不(bu)可同日而語,顯見標(biao)致進軍高級車(che)壇的(de)強烈企(qi)圖心。儀(yi)表判讀是較為輕易地,但設計上稍微復雜且(qie)字體過(guo)小的(de)旅程(cheng)計算(suan)機顯示(shi)屏(ping),以及空調、音響按鍵的(de)操作(zuo)位置(zhi)就不(bu)是那么的(de)和(he)善(shan)。
舒適性(xing)配(pei)備方面,復合式(雙層(ceng))氣密車窗(chuang)讓607受外界打擾(rao)的程度(du)減至最(zui)低,車子的隔(ge)音(yin)(yin)做了加強(qiang)處理,高級的6+1cd音(yin)(yin)響(xiang),12個揚(yang)聲器,后揚(yang)聲器是jbl的出品,音(yin)(yin)響(xiang)音(yin)(yin)量更有根據車速(su)自動調(diao)節的功能(neng)(neng)。空調(diao)是電子恒(heng)溫式,左右兩(liang)側可單獨(du)調(diao)整(zheng)氣流和溫度(du),后窗(chuang)簾可電動升降(jiang),隔(ge)熱風(feng)擋有防紫外線功能(neng)(neng)。
車(che)尾有原廠倒車(che)雷(lei)達,側后(hou)視鏡在倒車(che)時會自(zi)動向下調(diao)節以方便(bian)觀(guan)察路面。到(dao)了(le)夜晚,氙氣(qi)前(qian)大(da)燈自(zi)動開(kai)亮,電(dian)子防眩后(hou)視鏡也開(kai)始自(zi)動工(gong)作;下雨(yu)(yu)時,雨(yu)(yu)刷自(zi)動運行,并能根(gen)據雨(yu)(yu)量大(da)小(xiao)調(diao)整頻率。
607還有一個監測輪胎(tai)壓(ya)力的系統,每時每刻,每個輪胎(tai)的傳感器(qi)都(dou)在監測輪胎(tai)壓(ya)力,胎(tai)壓(ya)不(bu)足時會自動(dong)報警(jing)。
另外,abs+ebd電子式剎車力道分(fen)配系統、asl防(fang)暴沖自(zi)排(pai)鎖、自(zi)動(dong)(dong)胎(tai)壓檢測裝(zhuang)置、eva緊急(ji)(ji)煞(sha)(sha)車輔助系統、緊急(ji)(ji)煞(sha)(sha)車警示(shi)燈(deng)自(zi)動(dong)(dong)開啟(qi)裝(zhuang)置等,讓607在主動(dong)(dong)安全方面相當完備(bei)。607乘坐空間(jian)十分(fen)寬裕, 601公升超大行李廂(xiang)空間(jian)足(zu)(zu)敷日常使用,唯一美中(zhong)不足(zu)(zu)的(de)是高度略嫌不夠。
標(biao)(biao)致引進中(zhong)國的(de)有兩款,2.2和3.0v6型(xing)。3.0v6型(xing)動力十分強勁,帶動如(ru)此龐大的(de)車身,0-100km/h只需8.1秒,2.2型(xing)則是9.9秒。標(biao)(biao)致607和奧(ao)迪(di)a6的(de)發動機(ji)(ji)結構(gou)相似,均為v形6缸(gang)(gang)。奧(ao)迪(di)的(de)2.8升采用了奧(ao)迪(di)標(biao)(biao)榜(bang)的(de)每缸(gang)(gang)5氣門技(ji)術,但(dan)是標(biao)(biao)致的(de)發動機(ji)(ji)依靠排(pai)量(liang)的(de)優勢,在功(gong)率上超(chao)過奧(ao)迪(di)的(de)2.8升發動機(ji)(ji),而且在運轉中(zhong)顯得更(geng)平(ping)穩。
雖然標致607的(de)懸掛(gua)調校偏重(zhong)于運動(dong)(dong)性,它(ta)卻只(zhi)配備了(le)一臺tiptronic四(si)檔(dang)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)。這款和(he)保時捷聯合開發(fa)的(de)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)性能并(bing)不(bu)像我們希望的(de)那(nei)樣高(gao),強制降檔(dang)反應(ying)不(bu)是很迅速(su)(su),因此加速(su)(su)反應(ying)明顯比迅猛的(de)寶馬(ma)530i要慢(man)半拍,沒充分發(fa)揮(hui)出發(fa)動(dong)(dong)機的(de)能量。在5檔(dang)甚至6檔(dang)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)盛(sheng)行的(de)今天,這款變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)在技(ji)術上也(ye)有些落伍了(le). 變速(su)(su)器(qi)手柄(bing)為燭臺形,換(huan)檔(dang)方式與以(yi)往不(bu)同,倒檔(dang)檔(dang)位與一檔(dang)檔(dang)位相(xiang)鄰。為了(le)避免無(wu)意中(zhong)換(huan)至倒檔(dang),變速(su)(su)器(qi)的(de)操控桿裝有解鎖環。
標致607裝備主(zhu)動(dong)模(mo)段(duan)(9段(duan))式懸(xuan)(xuan)掛控(kong)制系(xi)統(tong)(tong),它與(yu)德國b品牌的(de)(de)主(zhu)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛并不一(yi)(yi)樣,607只有幾個(ge)固定(ding)的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛段(duan),而b車可(ke)隨路(lu)況(kuang)、車速、轉向等綜(zong)合考慮(lv)時(shi)時(shi)改變懸(xuan)(xuan)掛的(de)(de)阻尼(ni)來令(ling)行車更穩(wen)定(ding)、更舒適。這(zhe)套(tao)被稱為amvar電子控(kong)制可(ke)變阻尼(ni)減震控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)在(zai)高速度下(xia)(xia)表現出色,但是在(zai)低(di)速度下(xia)(xia)顯(xian)得過硬。這(zhe)個(ge)缺陷頗具(ju)諷刺意(yi)義,因為作為自(zi)動(dong)調節的(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統(tong)(tong),其意(yi)義就是在(zai)低(di)速下(xia)(xia)提供良好(hao)的(de)(de)舒適感,同時(shi)在(zai)高速下(xia)(xia)保(bao)證車身的(de)(de)運(yun)動(dong)受到很好(hao)的(de)(de)控(kong)制。這(zhe)種(zhong)主(zhu)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛還提供運(yun)動(dong)模(mo)式,但讓(rang)我們感覺有點失望,因為路(lu)感清晰的(de)(de)運(yun)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛和過于輕盈的(de)(de)助(zhu)力轉向產生了(le)矛盾。這(zhe)時(shi)的(de)(de)607好(hao)像腳下(xia)(xia)穿了(le)一(yi)(yi)雙沒有系(xi)鞋帶的(de)(de)耐克運(yun)動(dong)鞋,讓(rang)人(ren)不敢猛踩油門。的(de)(de)確(que),在(zai)激情駕駛(shi)的(de)(de)時(shi)候,駕駛(shi)者永(yong)遠無法確(que)切地(di)知(zhi)道汽車與(yu)路(lu)面(mian)的(de)(de)附著程度,這(zhe)自(zi)然會抑制駕駛(shi)者的(de)(de)運(yun)動(dong)感覺。令(ling)人(ren)無所適從的(de)(de)主(zhu)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統(tong)(tong)對(dui)此負有一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)責任。對(dui)路(lu)面(mian)的(de)(de)附著和舒適感一(yi)(yi)直就不是標致的(de)(de)強項。
標致(zhi)品(pin)牌(pai)是PSA標致(zhi)雪鐵龍集團(以(yi)下簡稱PSA集團)兩(liang)大汽車品(pin)牌(pai)之一,有著(zhu)悠久(jiu)的工業和科研歷史。
集(ji)團始終關注并傾(qing)聽客戶對產(chan)品質量、風格、舒適(shi)度及安全方面的(de)意(yi)見和建(jian)議,將未來幾年的(de)發展目標確立為(wei):以(yi)(yi)環(huan)境(jing),舒適(shi)和安全為(wei)宗旨進行實(shi)用性(xing)創(chuang)新(xin);拓展國(guo)際市場以(yi)(yi)提(ti)高銷售(shou)量;實(shi)現盈利性(xing)增加以(yi)(yi)投資并保(bao)持集(ji)團的(de)獨立性(xing)。
2002年(nian),加速全球化進(jin)程的(de)PSA集團,正式(shi)與(yu)中國東(dong)風汽車公(gong)司(si)簽訂(ding)擴大(da)合(he)資協(xie)議。2003年(nian),東(dong)風標致(zhi)(zhi)品(pin)牌正式(shi)成立。東(dong)風標致(zhi)(zhi)自(zi)成立以來,傳承(cheng)標致(zhi)(zhi)200年(nian)品(pin)牌文(wen)化積淀,深諳嚴(yan)(yan)謹(jin)與(yu)激情(qing)結合(he)的(de)造車之道,確(que)立“嚴(yan)(yan)謹(jin)、激情(qing)、致(zhi)(zhi)雅”的(de)品(pin)牌優(you)勢,不斷追求(qiu)創新(xin),以富有魅力(li)和品(pin)位的(de)設計,為“追求(qiu)美感(gan)和愉悅(yue)”的(de)消(xiao)費(fei)者詮釋(shi)駕馭(yu)感(gan)受。
2016年,在(zai)東風標致正式發布品(pin)牌(pai)(pai)計劃“升(sheng)藍向上(shang)”,旨在(zai)通過產品(pin)、技術、體驗三個模塊的提升(sheng),助力(li)品(pin)牌(pai)(pai)的再度升(sheng)華。作為“體驗向上(shang)”的重要(yao)組成(cheng)部分(fen),東風標致正式刷新了“藍色關愛”服務品(pin)牌(pai)(pai),未(wei)來(lai)將圍繞“專業(ye)”、“透明”、“便捷”三大核心優(you)勢,持續助力(li)服務品(pin)牌(pai)(pai)的再度提升(sheng)。