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基本介紹

308CC是標(biao)致在2008年(nian)推(tui)出的(de)一款(kuan)全新(xin)硬(ying)頂敞篷四座(zuo)轎(jiao)車，也是全球為數不多的(de)一款(kuan)緊湊(cou)型(xing)(xing)硬(ying)頂敞篷轎(jiao)車。2012年(nian)3月，由標(biao)致中(zhong)國帶來的(de)全新(xin)敞篷轎(jiao)跑(pao)308CC上市，首款(kuan)樣車在湖南標(biao)弘進口(kou)標(biao)致4S展廳亮相。此次全新(xin)進口(kou)308CC推(tui)出時尚型(xing)(xing)和豪華型(xing)(xing)兩款(kuan)車型(xing)(xing)。

標(biao)致(zhi)308CC作為(wei)標(biao)致(zhi)旗下(xia)的(de)一(yi)款雙門四座(zuo)、硬頂敞篷跑車(che)，延續(xu)了(le)標(biao)致(zhi)所(suo)獨有外觀設計，典雅中不失動(dong)感，集古典與傳統(tong)于一(yi)體，標(biao)致(zhi)將自己的(de)工(gong)藝技術與對美感的(de)追求全部投入了(le)這輛車(che)中。

產品設計

標致(zhi)(zhi)308CC的(de)(de)(de)(de)尺寸(cun)相對(dui)于(yu)(yu)上一代(dai)車型有所增大，長/寬/高達到了4400/1817/1426mm;軸(zhou)距為2605mm,增大的(de)(de)(de)(de)車體不僅僅在視覺(jue)上面(mian)(mian)會帶給我們更(geng)大沖(chong)擊力(li)，而且在空間方面(mian)(mian)也(ye)(ye)有較(jiao)為突出(chu)的(de)(de)(de)(de)貢獻。相對(dui)于(yu)(yu)307 CC標致(zhi)(zhi)對(dui)308CC進(jin)行了革(ge)命(ming)式(shi)的(de)(de)(de)(de)研發，外形(xing)更(geng)加(jia)運(yun)動，就像(xiang)是(shi)一只活躍(yue)的(de)(de)(de)(de)獅子，308CC更(geng)加(jia)注(zhu)重標致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)家(jia)族式(shi)前(qian)臉，這種(zhong)明顯的(de)(de)(de)(de)家(jia)族標志(zhi)也(ye)(ye)是(shi)注(zhu)重品牌文化傳承的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)表(biao)現，“V”型成盾牌式(shi)隆(long)起的(de)(de)(de)(de)前(qian)鼻線使前(qian)部(bu)十(shi)分豐(feng)滿有力(li)，倒梯形(xing)前(qian)部(bu)進(jin)氣格柵(zha)的(de)(de)(de)(de)設計也(ye)(ye)使308CC擁有了超(chao)面(mian)(mian)積(ji)的(de)(de)(de)(de)大嘴，鍍鉻的(de)(de)(de)(de)矩形(xing)網狀格柵(zha)配合頭(tou)部(bu)飽滿的(de)(de)(de)(de)線條讓(rang)308CC更(geng)具運(yun)動感。

巨大(da)的獅子標(biao)致凸顯(xian)在前(qian)鼻(bi)翼(yi)(yi)的頂部(bu)，這(zhe)也是(shi)新一(yi)代標(biao)致車(che)(che)型的特(te)點之一(yi)。308CC擁有(you)著外凸的大(da)燈和207CC非常相似和前(qian)部(bu)線條(tiao)以及明顯(xian)加(jia)寬(kuan)處(chu)理的前(qian)翼(yi)(yi)子板相配合確實(shi)有(you)些(xie)獅子的威嚴和兇猛，這(zhe)也是(shi)新一(yi)代標(biao)致車(che)(che)型的另(ling)一(yi)個家(jia)族式特(te)點，308CC采用了(le)階梯式的組合，高配車(che)(che)型還增加(jia)了(le)氙氣(qi)大(da)燈，彎道輔助照明、日間新車(che)(che)大(da)燈，相比上一(yi)代車(che)(che)型大(da)大(da)增加(jia)了(le)行車(che)(che)安全。

標致(zhi)的(de)(de)(de)工(gong)程師賦予了(le)308CC高挑的(de)(de)(de)腰線，在敞(chang)篷的(de)(de)(de)狀態下(xia)更(geng)為(wei)(wei)明顯，再配上(shang)無框設計的(de)(de)(de)寬大車門使新(xin)車308CC更(geng)具跑(pao)車風范。308CC尾(wei)(wei)部(bu)(bu)讓標致(zhi)花(hua)了(le)很大的(de)(de)(de)心思，高翹的(de)(de)(de)小尾(wei)(wei)翼不僅是美(mei)觀，而且底部(bu)(bu)還設計了(le)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)擴散器，很有(you)跑(pao)車的(de)(de)(de)味道，隱藏式(shi)排氣筒(tong)是308CC的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)設計。另外值得(de)推薦的(de)(de)(de)是308CC使用了(le)全亮(liang)式(shi)尾(wei)(wei)燈，即整個尾(wei)(wei)燈罩可以發出(chu)非常均勻(yun)的(de)(de)(de)光線，夜(ye)間十分漂亮(liang)，據說標致(zhi)的(de)(de)(de)工(gong)程師為(wei)(wei)此還真是下(xia)了(le)一番(fan)苦功。

內飾設計

白色的(de)(de)(de)(de)(de)儀(yi)(yi)表(biao)(biao)盤簡(jian)單清晰，紅色指針的(de)(de)(de)(de)(de)搭配多(duo)少(shao)有些復古跑車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)，不過想到這是308車(che)(che)系的(de)(de)(de)(de)(de)標配，剛(gang)剛(gang)升起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)些優(you)越感(gan)又被無情的(de)(de)(de)(de)(de)打(da)消了，儀(yi)(yi)表(biao)(biao)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)車(che)(che)顯(xian)示器非常好(hao)用，并(bing)且顯(xian)示內(nei)容也(ye)比較豐富，進口后(hou)應該會繼續保留，另外308CC上(shang)面的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)倒車(che)(che)雷達也(ye)非常好(hao)用，中(zhong)(zhong)央顯(xian)示器和儀(yi)(yi)表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)顯(xian)示器上(shang)面都可以(yi)顯(xian)示倒車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)狀態(tai)。

駕駛的(de)(de)所有(you)308CC都配備(bei)GPS導航系統，導航器(qi)就在中(zhong)控臺的(de)(de)上面(mian)，不(bu)用的(de)(de)時候也可以收起，這(zhe)種設(she)計早在307上面(mian)已經開始使(shi)用，普通的(de)(de)不(bu)能(neng)再普通了，液晶屏下面(mian)是(shi)三個空圓形空調中(zhong)央(yang)出風口，鍍鉻的(de)(de)邊框倒是(shi)有(you)幾分運動感，雖(sui)然這(zhe)也和308如出一轍，但是(shi)308CC也正是(shi)靠細節上面(mian)的(de)(de)處理(li)，使(shi)本(ben)來沒有(you)什么特色的(de)(de)內飾設(she)計還有(you)幾分活躍的(de)(de)氣息。

308CC中(zhong)(zhong)控(kong)設計按鈕(niu)較多但(dan)是并不(bu)復(fu)雜(za)，上下(xia)部分(fen)被中(zhong)(zhong)間的(de)(de)儲物格(ge)隔開，上部用(yong)來控(kong)制(zhi)多媒(mei)體(ti)娛(yu)樂系(xi)統和(he)導航，下(xia)部是自動分(fen)區(qu)空調控(kong)制(zhi)區(qu)。按鈕(niu)的(de)(de)手(shou)感比較好，阻(zu)尼較輕比較清晰(xi)回彈力也(ye)不(bu)錯，其中(zhong)(zhong)最重要的(de)(de)敞(chang)篷(peng)開啟(qi)關閉按鈕(niu)的(de)(de)位(wei)置和(he)207CC基本(ben)相同(tong)，位(wei)于(yu)扶(fu)手(shou)箱和(he)手(shou)剎之間，值得(de)一提的(de)(de)是308CC敞(chang)篷(peng)開啟(qi)和(he)閉合(he)的(de)(de)時間僅為20秒，并且308CC在(zai)(zai)車輛行駛的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)也(ye)可(ke)以(yi)完成變(bian)化(hua)，只是車速(su)必須要在(zai)(zai)12kM/h以(yi)下(xia)才可(ke)以(yi)完成。

308CC采用運動(dong)座椅，無論是真皮(pi)還是織(zhi)物材料都有非常好的(de)(de)包裹感，不過由(you)于(yu)采用了(le)一體式頭(tou)枕，所以在休(xiu)息時頸(jing)椎處于(yu)正常生理彎(wan)曲的(de)(de)角(jiao)度時會使(shi)頭(tou)部不容易靠到(dao)頭(tou)枕，另外308CC的(de)(de)純手動(dong)座椅也確實不太符合車輛的(de)(de)定位(wei)，作為一款敞篷(peng)轎(jiao)車主動(dong)式防滾架是必不可(ke)少的(de)(de)配置，308CC并沒有像207 CC那樣使(shi)用比較(jiao)野性的(de)(de)外露式，而是將防滾架藏在了(le)后(hou)座里面(mian)，也就(jiu)是說一旦被激發后(hou)座基(ji)本(ben)就(jiu)廢了(le)，不過比起后(hou)座來還是保命更(geng)重要，308CC除(chu)了(le)隱藏式防滾架的(de)(de)設計(ji)還首次在前排座椅上面(mian)增(zeng)加(jia)了(le)側氣囊，這(zhe)在安(an)全方面(mian)又一次的(de)(de)得到(dao)了(le)提(ti)高。

308CC懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)前(qian)麥(mai)弗遜后(hou)可變(bian)形(xing)式扭力梁(liang)式后(hou)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)，在(zai)這里編輯(ji)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)佩服(fu)標致對(dui)底盤調教的(de)(de)(de)(de)功底，308CC懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)調教非常有(you)韌性(xing)，行程較短(duan)，而且(qie)一般的(de)(de)(de)(de)顛簸都會被良好(hao)的(de)(de)(de)(de)過(guo)濾掉(diao)，日常駕駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)很難察覺到(dao)后(hou)部的(de)(de)(de)(de)非獨立懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)，即使是(shi)(shi)稍微(wei)激烈的(de)(de)(de)(de)駕駛的(de)(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)方(fang)面也不(bu)(bu)會有(you)非常明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)(de)壓縮(suo)，不(bu)(bu)過(guo)在(zai)高速連續(xu)變(bian)線(xian)時(shi)尾部的(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系統(tong)還是(shi)(shi)有(you)些顯(xian)得力不(bu)(bu)從心。制動(dong)系統(tong)是(shi)(shi)308CC的(de)(de)(de)(de)優勢，225的(de)(de)(de)(de)寬胎(tai)在(zai)制動(dong)方(fang)面顯(xian)出(chu)了一定的(de)(de)(de)(de)優勢，前(qian)松(song)后(hou)緊的(de)(de)(de)(de)踏(ta)板力度比較符合人體(ti)工程學的(de)(de)(de)(de)設計。

規格參數

308CC使用(yong)了(le)手感非(fei)常不錯的(de)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)盤，方(fang)(fang)向(xiang)盤后面(mian)(mian)增加了(le)多功能(neng)(neng)(neng)控制桿(gan)。標致308CC搭載了(le)1.6T發動(dong)機(ji)，采用(yong)渦輪增壓和(he)直噴技術。其最(zui)大(da)功率和(he)最(zui)大(da)扭(niu)矩分別(bie)為103/6000kW/rpm和(he)240 /1400N.m/rpm，在(zai)(zai)1400轉的(de)低轉速(su)時就能(neng)(neng)(neng)輸出240N.m的(de)最(zui)大(da)扭(niu)矩，加速(su)性能(neng)(neng)(neng)非(fei)常優越，搭配六(liu)速(su)手自一(yi)體變速(su)器，實(shi)現經濟動(dong)力的(de)完美結合。安全(quan)方(fang)(fang)面(mian)(mian)，標致308CC安裝在(zai)(zai)前座椅處(chu)的(de)側面(mian)(mian)安全(quan)氣囊以及同級全(quan)球首創的(de)頭部側安全(quan)氣囊，可(ke)以給駕乘者以全(quan)面(mian)(mian)有效的(de)保護。在(zai)(zai)可(ke)能(neng)(neng)(neng)發生翻(fan)車風險的(de)情況下，其防滾架可(ke)在(zai)(zai)瞬間主動(dong)彈出，與加固的(de)風擋立柱(zhu)共同形成對乘客的(de)有效保護。

品牌介紹

標(biao)致(zhi)品(pin)牌是PSA標(biao)致(zhi)雪鐵龍集(ji)團（以(yi)下簡稱PSA集(ji)團）兩大汽(qi)車品(pin)牌之一(yi)，有著悠久的工業(ye)和科研(yan)歷史。

集(ji)團始終關注并傾聽客戶(hu)對產品質量(liang)、風格、舒適度(du)及安全方(fang)面的意(yi)見和(he)建議，將(jiang)未來幾年的發展目標(biao)確立(li)為：以環境(jing)，舒適和(he)安全為宗旨進行實用性創(chuang)新；拓展國際市場(chang)以提高銷售(shou)量(liang)；實現盈利性增(zeng)加以投(tou)資(zi)并保持(chi)集(ji)團的獨(du)立(li)性。

2002年(nian)，加速全球化(hua)(hua)進程的(de)(de)PSA集團，正式(shi)與中國東風(feng)汽車公司簽訂擴大合(he)資協議。2003年(nian)，東風(feng)標(biao)致(zhi)品(pin)牌(pai)正式(shi)成立(li)。東風(feng)標(biao)致(zhi)自成立(li)以來，傳承(cheng)標(biao)致(zhi)200年(nian)品(pin)牌(pai)文化(hua)(hua)積(ji)淀，深諳嚴謹與激(ji)情(qing)結合(he)的(de)(de)造車之(zhi)道，確立(li)“嚴謹、激(ji)情(qing)、致(zhi)雅”的(de)(de)品(pin)牌(pai)優勢，不斷追(zhui)求(qiu)創新，以富有魅力和品(pin)位的(de)(de)設計，為“追(zhui)求(qiu)美(mei)感和愉悅”的(de)(de)消費者詮(quan)釋駕馭感受(shou)。

2016年，在東風(feng)標(biao)(biao)致正(zheng)式(shi)發布(bu)品牌(pai)計(ji)劃(hua)“升(sheng)藍向上”，旨(zhi)在通過產品、技術(shu)、體(ti)驗三(san)個模塊的(de)(de)提升(sheng)，助力品牌(pai)的(de)(de)再度升(sheng)華。作(zuo)為“體(ti)驗向上”的(de)(de)重要組成部分，東風(feng)標(biao)(biao)致正(zheng)式(shi)刷(shua)新了“藍色關愛”服務(wu)品牌(pai)，未來將圍繞“專業”、“透明”、“便捷(jie)”三(san)大(da)核心(xin)優勢，持(chi)續助力服務(wu)品牌(pai)的(de)(de)再度提升(sheng)。