惠(hui)州(zhou)市(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)客運(yun)站(zhan)(Huizhou coach station)位于(yu)中國(guo)廣東(dong)省(sheng)惠(hui)州(zhou)市(shi)惠(hui)城(cheng)區,為(wei)一座(zuo)國(guo)家一級公(gong)路汽(qi)車(che)(che)(che)客運(yun)站(zhan),是惠(hui)州(zhou)市(shi)內首座(zuo)集長(chang)途汽(qi)車(che)(che)(che)客運(yun)、城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)站(zhan)場(chang)以及城(cheng)際(ji)鐵路捷運(yun)為(wei)一體,同(tong)時兼(jian)顧休閑和商(shang)務(wu)的大型綜合(he)交(jiao)通樞紐;車(che)(che)(che)站(zhan)隸屬于(yu)惠(hui)州(zhou)市(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)運(yun)輸(shu)集團有限(xian)公(gong)司。
惠(hui)(hui)州市(shi)汽(qi)車客運站(zhan)始(shi)建于(yu)民(min)國10年(nian)(1921年(nian));于(yu)1963年(nian)7月1日(ri)(ri)移(yi)至(zhi)惠(hui)(hui)州鎮新(xin)建路77號;于(yu)1966年(nian)搬(ban)至(zhi)惠(hui)(hui)州市(shi)佛祖坳;于(yu)2018年(nian)10月21日(ri)(ri)遷(qian)至(zhi)惠(hui)(hui)城區天平山,改名為(wei)惠(hui)(hui)州市(shi)汽(qi)車客運南站(zhan)。
2019年2月(yue)27日,惠(hui)州(zhou)市汽(qi)車(che)客運(yun)南(nan)站更名(ming)回惠(hui)州(zhou)市汽(qi)車(che)客運(yun)站。
惠州市(shi)汽車(che)客(ke)運(yun)站大樓外(wai)觀體(ti)現(xian)了“奔(ben)馳火車(che)”概(gai)念,立面采(cai)取連續的(de)(de)外(wai)挑弧線玻(bo)璃體(ti)量而(er)形成(cheng)韻律,如每(mei)節車(che)廂;每(mei)個(ge)玻(bo)璃體(ti)量之間(jian)用(yong)較小(xiao)的(de)(de)實體(ti)銜接,如各個(ge)車(che)廂之間(jian)的(de)(de)交(jiao)接;整個(ge)車(che)站造(zao)型呈現(xian)類似火車(che)奔(ben)騰的(de)(de)動感。
惠(hui)州市汽車(che)(che)客(ke)(ke)運站交通(tong)組(zu)織圍(wei)繞惠(hui)州市鵝嶺南路展開,各種(zhong)出入(ru)口(kou)和(he)換乘交通(tong)形(xing)(xing)式呈一(yi)字(zi)擺開。由于車(che)(che)站地(di)塊(kuai)范圍(wei)高(gao)差較大(da)(da),車(che)(che)站建筑(zhu)豎(shu)向設計方面注重(zhong)“依山就勢”的(de)(de)原則,盡量(liang)大(da)(da)限度(du)減少對(dui)原始(shi)地(di)形(xing)(xing)和(he)地(di)貌(mao)的(de)(de)破壞,合理利(li)用(yong)(yong)與(yu)改(gai)造(zao)地(di)形(xing)(xing)、組(zu)織場(chang)地(di)的(de)(de)土石方工程和(he)防(fang)護工程。車(che)(che)站場(chang)地(di)中部較為平坦的(de)(de)部分(fen)(fen),順應地(di)勢平整為逐級升高(gao)的(de)(de)三個(ge)臺地(di),用(yong)(yong)作長度(du)客(ke)(ke)車(che)(che)停放;邊緣較為陡峭(qiao)的(de)(de)部分(fen)(fen)退出紅線10米設置車(che)(che)道。車(che)(che)站設計用(yong)(yong)地(di)內使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)道路坡度(du)在8.0%左(zuo)右(大(da)(da)型交通(tong)工具(ju))、13.0%以內(小(xiao)型交通(tong)工具(ju)),各種(zhong)場(chang)地(di)坡度(du)小(xiao)于3.0%。該豎(shu)向設計可(ke)使(shi)車(che)(che)站場(chang)地(di)的(de)(de)地(di)表水(shui)利(li)用(yong)(yong)自重(zhong)通(tong)過暗溝、泄水(shui)孔和(he)散排等方式排入(ru)雨水(shui)系(xi)統。惠(hui)州市汽車(che)(che)客(ke)(ke)運南站的(de)(de)車(che)(che)站入(ru)口(kou)大(da)(da)廳(ting)和(he)長途(tu)售票廳(ting)均為通(tong)高(gao)空間,開敞明亮;候車(che)(che)廳(ting)采用(yong)(yong)大(da)(da)跨度(du)的(de)(de)預應力鋼砼(tong)結(jie)構,形(xing)(xing)成無柱空間,同時(shi)設置一(yi)大(da)(da)一(yi)小(xiao)兩個(ge)庭園,引入(ru)陽光綠化,可(ke)疏緩旅客(ke)(ke)奔(ben)波疲憊的(de)(de)心情。
惠州市汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)站(zhan)按照國家一級汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)站(zhan)標準建設,總占地面(mian)積(ji)8.4165萬平方米、停車(che)場面(mian)積(ji)4.2500萬平方米、站(zhan)前廣(guang)場面(mian)積(ji)1.5562萬平方米、發(fa)(fa)車(che)場面(mian)積(ji)2800平方米,發(fa)(fa)車(che)位50個;設計運(yun)力(li)每日發(fa)(fa)送班車(che)2923輛次、旅(lv)客(ke)4.9866萬人次;車(che)站(zhan)建筑高87.3米,分地下2層(ceng)和(he)地上21層(ceng)。(2012年3月車(che)站(zhan)開建設期間數據)
截至2018年10月(yue),惠州市汽車(che)客(ke)運(yun)站建(jian)筑總(zong)面積9.1720萬(wan)平(ping)方米,候車(che)室設計同(tong)時容(rong)納旅(lv)客(ke)數量5000人(ren)(ren);車(che)站內設50個大(da)(da)巴發車(che)位、250個大(da)(da)巴停放車(che)位和1272個地(di)下停車(che)位;設計年度(du)平(ping)均日發送旅(lv)客(ke)量近(jin)期2.5萬(wan)人(ren)(ren)次(ci)、遠期5萬(wan)人(ren)(ren)次(ci),日發送客(ke)車(che)2923班次(ci);汽車(che)南站立(li)交主路長(chang)820米,橋梁段全長(chang)330米,高度(du)最大(da)(da)8.5米,下部限(xian)高5米。
截至(zhi)2018年10月,惠州市(shi)汽車客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共(gong)有(you)23層(ceng)(ceng)(ceng),分地(di)(di)上(shang)21層(ceng)(ceng)(ceng)和地(di)(di)下(xia)(xia)2層(ceng)(ceng)(ceng)。其中(zhong),車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)上(shang)一層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)(ceng)(ceng),與大巴(ba)車場(chang)(chang)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)和站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)高(gao)架立交持平,站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)內設(she)有(you)進(jin)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)、售票處與候車室;車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)換乘層(ceng)(ceng)(ceng),與地(di)(di)面道路(lu)、出(chu)(chu)租(zu)車場(chang)(chang)和城(cheng)際鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)持平,地(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)城(cheng)際鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting);車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)(di)上(shang)2至(zhi)4層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)次功能(neng)區(qu)(qu),地(di)(di)上(shang)5至(zhi)21層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)住房(fang)高(gao)樓,位于站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)西(xi)北(bei)(bei)處。車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)一層(ceng)(ceng)(ceng)大廳(ting)中(zhong):北(bei)(bei)端為(wei)(wei)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou),東南(nan)(nan)部(bu)為(wei)(wei)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)和候車廳(ting),西(xi)南(nan)(nan)部(bu)為(wei)(wei)售票廳(ting)和其它業務區(qu)(qu)。惠州市(shi)汽車客運南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)大樓呈L型,建筑(zhu)以北(bei)(bei)向兼東折形式布置,將車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)東北(bei)(bei)部(bu)的(de)客運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)(chang)與西(xi)南(nan)(nan)部(bu)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)相(xiang)互區(qu)(qu)分。
截至2019年(nian)2月,惠州(zhou)市(shi)汽(qi)車(che)客運站(zhan)(zhan)設有兩個公(gong)(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)名均為“汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(龍豐城軌站(zhan)(zhan))”,分別位于站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場東部和(he)負一(yi)層鵝嶺南路東側(ce)輔道(dao)邊(bian)上;其中(zhong),北行(仲愷片區(qu)至惠城市(shi)區(qu)方向(xiang)(xiang))公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車(che)全部經停負一(yi)層路邊(bian)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan),南行(惠城市(shi)區(qu)至仲愷片區(qu)方向(xiang)(xiang))公(gong)(gong)(gong)交(jiao)車(che)全部經停站(zhan)(zhan)前(qian)(qian)廣(guang)場東部站(zhan)(zhan)房外(wai)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)。
截至2019年2月(yue),惠州市汽車(che)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)在(zai)負(fu)一層設(she)有出租(zu)車(che)專用道,可(ke)容納40輛(liang)出租(zu)車(che)等候,旅客(ke)(ke)出站(zhan)后(hou)通過站(zhan)前廣場西面的(de)電(dian)動(dong)扶(fu)梯(ti)至負(fu)一層即(ji)可(ke)直接乘坐出租(zu)車(che);出租(zu)車(che)可(ke)在(zai)車(che)站(zhan)立(li)交(jiao)橋東面的(de)港灣式停(ting)車(che)帶(dai)落客(ke)(ke)。
截至2019年2月,廣惠城際鐵路(lu)在惠州市(shi)汽車(che)客(ke)運站(zhan)(zhan)負一層鵝(e)嶺(ling)南路(lu)東側輔道邊(bian)設有龍豐站(zhan)(zhan)A、B出入口,其(qi)中B通道口位于公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)北面(mian)幾十米處,日常使用;A通道口位于公交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)旁(pang)邊(bian),視客(ke)流(liu)量情況隨機啟用。
惠(hui)州市汽車(che)(che)(che)客運(yun)站(zhan)(zhan)原為惠(hui)陽運(yun)輸(shu)總站(zhan)(zhan)(早期又稱惠(hui)陽汽車(che)(che)(che)總站(zhan)(zhan)),其歷史可(ke)追溯至(zhi)(zhi)民(min)國10年(nian)(1921年(nian)),車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)位(wei)于惠(hui)(州)平(ping)(山)公路惠(hui)州至(zhi)(zhi)平(ping)潭路一(yi)帶。
1950年1月,國營東(dong)江汽(qi)車運輸公司成(cheng)立,為惠陽(yang)地區交通部門(men)國營專業運輸組織,管轄惠陽(yang)運輸站。
1952年8月,原惠(hui)陽運輸站改為廣東(dong)省交通廳運輸局惠(hui)陽汽車總站。
1954年3月(yue),惠陽汽車總站(zhan)改稱惠陽汽車運輸站(zhan),歸汕頭總站(zhan)管理(li)。
1956年3月,惠陽汽車運輸站改為惠陽運輸總站。
1965年3月1日,惠陽(yang)運輸總站(zhan)改為廣東省交通(tong)廳(ting)汽車運輸公司惠陽(yang)分公司。
1966年,惠陽分公司遷至惠州市區(qu)佛祖坳(今飛鵝嶺西南山下),經多年后改(gai)名惠陽汽車(che)運(yun)輸公司。
1988年(nian),惠(hui)陽汽車運(yun)輸(shu)公司(si)分(fen)成惠(hui)州、河源、汕尾、東莞4家總(zong)公司(si),惠(hui)州市(shi)汽車運(yun)輸(shu)總(zong)公司(si)隸屬惠(hui)州市(shi)交(jiao)通局,佛祖坳處車站(zhan)改(gai)名惠(hui)州汽車客(ke)運(yun)站(zhan)。
1992年12月(yue),惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)汽(qi)車客(ke)運站(zhan)(zhan)易名(ming)為惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)客(ke)運公司(si),車站(zhan)(zhan)大樓門牌掛著“惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)”兩個字。截(jie)至2018年,當地對該車站(zhan)(zhan)的主要稱呼包括:”惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)汽(qi)車站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)客(ke)運站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)汽(qi)車總站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)客(ke)運總站(zhan)(zhan)“”惠(hui)(hui)(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)總站(zhan)(zhan)“等。
2003年(nian),惠州(zhou)市政府擬(ni)建新(xin)汽(qi)車客運總站,選(xuan)址方案(an)為惠州(zhou)市實驗中學對面。
2005年,惠(hui)州(zhou)市(shi)政府擬擴建(jian)惠(hui)州(zhou)市(shi)汽車(che)客運總站,隨即又提出在天平山一帶新建(jian)車(che)站的設(she)想。
2006年4月30日,新惠州市汽車客運總(zong)站選址(zhi)定于惠州市天平山西(xi)面馬路旁。
2008年12月16日,新(xin)惠州市(shi)汽車客(ke)運南(nan)站舉(ju)行奠基儀式,原稱惠州市(shi)汽車客(ke)運南(nan)站。
2009年,受(shou)征地(di)拆遷(qian)和廣惠(hui)城際鐵路工程設計變更因素影響(xiang),惠(hui)州市汽車客運南(nan)站延遲開工。
2012年3月,惠州市汽車客運(yun)南站恢(hui)復動(dong)工建(jian)設(she)。
2013年12月,惠(hui)州(zhou)市汽車客運南站主體建筑主樓(lou)及裙樓(lou)封頂,并開始車站室內裝修施工工作。
2014年1月,惠州(zhou)市(shi)汽(qi)車客運(yun)南站開始主體(ti)工(gong)程的外(wai)立面施(shi)工(gong)。
2016年(nian)4月20日,惠(hui)州市汽車(che)(che)客運南站(zhan)(zhan)一期站(zhan)(zhan)房(fang)工(gong)程基本完(wan)工(gong),因二期車(che)(che)場以(yi)及車(che)(che)站(zhan)(zhan)立交工(gong)程滯后導(dao)致車(che)(che)站(zhan)(zhan)延遲啟(qi)用。
2017年3月30日,惠州(zhou)市(shi)汽車(che)客運(yun)南站主體工程基本完成,待車(che)站路口立交橋完工后啟用。
2018年10月(yue)21日,惠州(zhou)市(shi)汽車客運南站(zhan)開通運營,原(yuan)惠州(zhou)市(shi)汽車客運總站(zhan)隨即停(ting)用。
2019年2月27日(ri),惠州(zhou)市(shi)汽(qi)車客(ke)運南站(zhan)(zhan)重新更名(ming)回惠州(zhou)市(shi)汽(qi)車客(ke)運站(zhan)(zhan),避免與(yu)其它汽(qi)車站(zhan)(zhan)、火車站(zhan)(zhan)同(tong)名(ming)。