在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)已(yi)經發(fa)展了武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)的(de)(de)情況下，武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)突(tu)然(ran)出現(xian)多少(shao)讓人感到(dao)意外(wai)。而(er)從技術和裝備角度來講(jiang)，武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)出現(xian)卻恰(qia)恰(qia)是最能平衡中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)航(hang)裝備需求與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)工(gong)業研發(fa)生產(chan)能力的(de)(de)方(fang)案(an)。 眾所周知(zhi)，由于武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10原計(ji)劃采用的(de)(de)PT6C-76C發(fa)動機(ji)在由加拿大向中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)出口時(shi)遭美國(guo)(guo)(guo)阻撓而(er)作(zuo)為(wei)代替(ti)(ti)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)產(chan)渦(wo)軸(zhou)-9A發(fa)動機(ji)遲(chi)(chi)遲(chi)(chi)不能投產(chan)，導致武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10暫時(shi)難(nan)以定型服役，無法滿(man)足陸(lu)航(hang)日益迫(po)切的(de)(de)需要。因此(ci)，技術上完全源(yuan)自直(zhi)(zhi)(zhi)-9W而(er)又具(ju)有比直(zhi)(zhi)(zhi)-9W更(geng)高(gao)戰斗力的(de)(de)武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19自然(ran)成為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)航(hang)短期內代替(ti)(ti)武(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10作(zuo)用武(wu)裝直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)主力型號的(de)(de)最佳選(xuan)擇。
另(ling)一方(fang)面，在武(wu)直(zhi)-10服役后，武(wu)直(zhi)-19也可(ke)以作為與武(wu)直(zhi)-10配合使用的偵(zhen)察機型。這(zhe)種配合方(fang)式日本陸上(shang)自衛(wei)隊已有先例，就是OH-1和AH-64的搭配。另(ling)外，武(wu)直(zhi)-19噸位較小，使用成本較低(di)，也可(ke)作為武(wu)直(zhi)-10的有效補充，形成高低(di)搭配。
在(zai)通用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)基礎上研制專(zhuan)用(yong)武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)早(zao)有(you)(you)先例，當年美國的(de)(de)(de)(de)AH-1武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)也(ye)是從(cong)UH-1通用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)大(da)改來的(de)(de)(de)(de)，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9改武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19作(zuo)為(wei)應(ying)急和補充機(ji)(ji)型是合理的(de)(de)(de)(de)思(si)路(lu)。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9改串(chuan)列本來就不是太難(nan)的(de)(de)(de)(de)事,技(ji)術也(ye)很成熟,動力配套都(dou)不成問題。武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19在(zai)技(ji)術上與直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9一脈相承，因(yin)此不出意外會繼承直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9便(bian)宜、皮實、耐用(yong)的(de)(de)(de)(de)優點。中國陸(lu)航已裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9多年,有(you)(you)豐富的(de)(de)(de)(de)使用(yong)、維(wei)護經驗。裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)武直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-19有(you)(you)助(zhu)于原裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)(de)(de)(de)部隊迅速(su)提(ti)升(sheng)戰斗力，而且可(ke)以最大(da)限度利用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)維(wei)護設(she)施,有(you)(you)效降低維(wei)護成本。
作為一(yi)款專(zhuan)用武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機，武(wu)直(zhi)-19最(zui)理(li)想的(de)(de)(de)(de)情況當然是(shi)達到AH-1W的(de)(de)(de)(de)武(wu)器掛載水(shui)(shui)準,即能(neng)同時掛8枚紅箭(jian)(jian)-10反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)與(yu)兩個火箭(jian)(jian)彈(dan)(dan)發射(she)(she)巢(chao)。如(ru)果不能(neng)達到這個水(shui)(shui)準，四枚反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)的(de)(de)(de)(de)掛載量也夠用，畢竟中國(guo)陸(lu)軍航空(kong)兵面臨(lin)的(de)(de)(de)(de)反坦(tan)(tan)克(ke)壓(ya)力不大(da)，武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機主要執(zhi)行(xing)(xing)支(zhi)援裝(zhuang)甲部隊的(de)(de)(de)(de)任務(wu)(wu)。對于中國(guo)陸(lu)軍航空(kong)兵的(de)(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機，火箭(jian)(jian)彈(dan)(dan)發射(she)(she)巢(chao)和機炮用處要其實比反坦(tan)(tan)克(ke)導彈(dan)(dan)更(geng)大(da)。從這點考慮，武(wu)直(zhi)-19比更(geng)大(da)更(geng)重的(de)(de)(de)(de)武(wu)直(zhi)-10更(geng)適合執(zhi)行(xing)(xing)強度較低的(de)(de)(de)(de)任務(wu)(wu)。可以(yi)判定，武(wu)直(zhi)-19的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)平肯定超(chao)過(guo)AH-1W,但(dan)仍弱于AH-1Z。
武(wu)直(zhi)(zhi)-19的(de)(de)(de)前身(shen)為(wei)(wei)直(zhi)(zhi)-9W武(wu)裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。1980年10月，國(guo)(guo)務院批(pi)準三機(ji)(ji)(ji)部以技貿結(jie)合形(xing)式，引進(jin)法SA365“海(hai)豚”型(xing)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)專(zhuan)有權合同(tong)。具體由(you)哈(ha)飛(fei)負(fu)(fu)責，引進(jin)法國(guo)(guo)SA365N1“海(hai)豚”直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)專(zhuan)利，開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)直(zhi)(zhi)-9，1982年完成了首(shou)架機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配。同(tong)年2月6日(ri)，直(zhi)(zhi)-9 6013號(hao)機(ji)(ji)(ji)在首(shou)都機(ji)(ji)(ji)場進(jin)行試飛(fei)表演，解放(fang)軍總部及(ji)各軍兵種、各部委(wei)有關方面(mian)負(fu)(fu)責同(tong)志前往觀看。9月21日(ri)，兩(liang)架直(zhi)(zhi)-9首(shou)次交(jiao)付中國(guo)(guo)民航廣(guang)州管理局投入使用(yong)。后經哈(ha)飛(fei)長期努力，發展出多個型(xing)別(bie)，包括基(ji)型(xing)直(zhi)(zhi)-9，最初的(de)(de)(de)專(zhuan)利生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)型(xing)，至1990年底與法國(guo)(guo)協(xie)議簽(qian)訂的(de)(de)(de)50架已全部生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)完畢，其中28架為(wei)(wei)基(ji)型(xing)直(zhi)(zhi)-9；另外(wai)還有20架為(wei)(wei)直(zhi)(zhi)-9A，直(zhi)(zhi)-9后繼續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)型(xing)，相當于SA365N2；隨后哈(ha)飛(fei)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)了兩(liang)架直(zhi)(zhi)-9A-100，初步嘗試了直(zhi)(zhi)-9生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)(chan)(chan)(chan)化。
根(gen)據解放(fang)軍(jun)陸軍(jun)和海軍(jun)航空兵(bing)的(de)需要，直-9又衍生出(chu)幾種(zhong)軍(jun)用改進型(xing)：直-9A(國產化(hua)型(xing))、直-9B(駐港部隊型(xing))、直-9通訊型(xing)、直-9炮兵(bing)校射(she)型(xing)、直-9電子(zi)干擾型(xing)、直-9C艦載型(xing)、直-9W反(fan)坦克型(xing)，直-9G。直-9G是(shi)W型(xing)的(de)出(chu)口型(xing)，電子(zi)設備有(you)所不同(tong)。
直(zhi)(zhi)-9G武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)在基型(xing)(xing)上加強了結(jie)構強度(du)，駕(jia)駛艙(cang)頂部安裝(zhuang)(zhuang)有紅(hong)箭-8反坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)的觀(guan)瞄制導(dao)裝(zhuang)(zhuang)置。兩短翼可掛(gua)4枚紅(hong)箭-8反坦克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)，或(huo)火(huo)箭彈(dan)(dan)發射(she)器(57-1型(xing)(xing)57mm火(huo)箭彈(dan)(dan)、90-1型(xing)(xing)90mm火(huo)箭彈(dan)(dan))，或(huo)23mm機(ji)(ji)炮等(deng)武器。該機(ji)(ji)用于執行反坦克(ke)、壓制地(di)面(mian)火(huo)力(li)、突襲(xi)地(di)面(mian)零散目(mu)標等(deng)火(huo)力(li)支援任務(wu)。也(ye)可以用于運輸、兵力(li)機(ji)(ji)動、直(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)空戰、通(tong)信和救護等(deng)任務(wu)。該機(ji)(ji)于1988年10月31日首飛(fei)，1995年12月通(tong)過設計定型(xing)(xing)審查，1996年5月批準設計定型(xing)(xing)。
我(wo)國(guo)(guo)發(fa)展直-9武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing)，很明顯是為了彌補陸(lu)軍(jun)(jun)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)反坦克直升(sheng)機嚴(yan)重(zhong)不足的(de)(de)(de)局(ju)面。以往我(wo)國(guo)(guo)曾(ceng)在直-5(蘇聯米-4型(xing))型(xing)直升(sheng)機上(shang)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)機槍(qiang)和(he)(he)火(huo)箭(jian)發(fa)射器，后來在引進(jin)的(de)(de)(de)米-17上(shang)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了火(huo)箭(jian)發(fa)射器，屬于(yu)客串(chuan)性質的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直升(sheng)機。直-9G則是我(wo)軍(jun)(jun)擁有(you)專用(yong)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直升(sheng)機前的(de)(de)(de)一個過渡，能提早培養陸(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空兵武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直升(sheng)機隊伍。直-9在引進(jin)后首先進(jin)行的(de)(de)(de)是合(he)同(tong)規定(ding)的(de)(de)(de)50架配套(tao)引進(jin)直升(sheng)機的(de)(de)(de)生產(chan)，并(bing)且在生產(chan)過程中(zhong)(zhong)逐步引進(jin)和(he)(he)消化(hua)“海(hai)(hai)豚”的(de)(de)(de)工(gong)藝技(ji)術，利用(yong)國(guo)(guo)內(nei)直升(sheng)機技(ji)術基礎對(dui)法國(guo)(guo)原(yuan)設計進(jin)行吸收并(bing)逐步實(shi)現(xian)國(guo)(guo)產(chan)化(hua)。“海(hai)(hai)豚”國(guo)(guo)產(chan)化(hua)的(de)(de)(de)成功使直-9的(de)(de)(de)生產(chan)工(gong)作在國(guo)(guo)內(nei)建立(li)了比較系(xi)統的(de)(de)(de)生產(chan)體系(xi)，這就使中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)在直-9在生產(chan)規模(mo)和(he)(he)改(gai)進(jin)發(fa)展有(you)更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)自由度，這個成績(ji)在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)因政(zheng)治因素與西方關系(xi)冷(leng)卻后顯得更(geng)(geng)加(jia)(jia)重(zhong)要(yao)。
直(zhi)(zhi)(zhi)-9作為中(zhong)(zhong)國在(zai)(zai)引進(jin)(jin)(jin)并完(wan)成國產(chan)(chan)化(hua)后唯一(yi)能夠批量生產(chan)(chan)的直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，在(zai)(zai)1988年完(wan)成引進(jin)(jin)(jin)項目中(zhong)(zhong)確(que)定(ding)的50架生產(chan)(chan)后進(jin)(jin)(jin)行了多個改(gai)進(jin)(jin)(jin)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的開(kai)(kai)發(fa)(fa)。直(zhi)(zhi)(zhi)-9的改(gai)進(jin)(jin)(jin)型(xing)(xing)(xing)涉及到軍用(yong)(yong)(yong)、民(min)用(yong)(yong)(yong)和(he)警用(yong)(yong)(yong)等多個方(fang)面，先后開(kai)(kai)發(fa)(fa)完(wan)成了直(zhi)(zhi)(zhi)-9A/B（國產(chan)(chan)化(hua)通(tong)用(yong)(yong)(yong)運輸型(xing)(xing)(xing)）、直(zhi)(zhi)(zhi)-9W（武(wu)裝(zhuang)型(xing)(xing)(xing)）、直(zhi)(zhi)(zhi)-9C（艦載型(xing)(xing)(xing)）、直(zhi)(zhi)(zhi)-9G（全天候攻擊型(xing)(xing)(xing)）、直(zhi)(zhi)(zhi)-9F（武(wu)警型(xing)(xing)(xing)）和(he)直(zhi)(zhi)(zhi)-9EA/EC/EW（出(chu)口型(xing)(xing)(xing)），民(min)用(yong)(yong)(yong)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)也先后生產(chan)(chan)和(he)開(kai)(kai)發(fa)(fa)了H410（直(zhi)(zhi)(zhi)-9A）、H410A/G和(he)較先進(jin)(jin)(jin)的H425。直(zhi)(zhi)(zhi)-9的各種型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國軍用(yong)(yong)(yong)和(he)民(min)用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)裝(zhuang)備中(zhong)(zhong)占據著非常(chang)重要的地位。直(zhi)(zhi)(zhi)-9的改(gai)進(jin)(jin)(jin)改(gai)型(xing)(xing)(xing)和(he)技(ji)術進(jin)(jin)(jin)步是中(zhong)(zhong)國20年里實用(yong)(yong)(yong)化(hua)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)發(fa)(fa)展的過程，通(tong)過中(zhong)(zhong)國直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)比較成功的直(zhi)(zhi)(zhi)-9的發(fa)(fa)展和(he)改(gai)進(jin)(jin)(jin)中(zhong)(zhong)表(biao)現出(chu)的特點和(he)缺點，還可以對中(zhong)(zhong)國直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)科(ke)研系統在(zai)(zai)技(ji)術發(fa)(fa)展與型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)開(kai)(kai)發(fa)(fa)方(fang)法的表(biao)現給予(yu)評價(jia)。
中(zhong)(zhong)國陸軍在(zai)(zai)(zai)上(shang)世紀80年(nian)代(dai)開始重視(shi)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)在(zai)(zai)(zai)現代(dai)化(hua)戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)作用，美國和(he)蘇聯在(zai)(zai)(zai)越南和(he)阿(a)富汗對武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)成(cheng)功使用證明了(le)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)價(jia)值，因(yin)此中(zhong)(zhong)國航(hang)空(kong)工業部在(zai)(zai)(zai)引進(jin)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9后(hou)就(jiu)開始了(le)反(fan)設(she)(she)計(ji)和(he)改(gai)進(jin)論證，直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W（以反(fan)坦克(ke)為主要任(ren)務的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing)）在(zai)(zai)(zai)1986年(nian)開始立項(xiang)發展并(bing)(bing)在(zai)(zai)(zai)1987年(nian)完(wan)成(cheng)樣(yang)機(ji)的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)武(wu)器外掛架(jia)和(he)火控系統等(deng)多項(xiang)新設(she)(she)備(bei)，1988年(nian)首飛的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W到(dao)1995年(nian)完(wan)成(cheng)設(she)(she)計(ji)定(ding)型(xing)并(bing)(bing)批量裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)部隊使用。直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)(de)(de)發展確實初步(bu)解決了(le)中(zhong)(zhong)國直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)部隊缺(que)乏攻(gong)擊(ji)能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)問題，但是直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)方(fang)(fang)法(fa)仍然是在(zai)(zai)(zai)保持原有(you)機(ji)體設(she)(she)計(ji)基本不(bu)變前提(ti)下的(de)(de)(de)改(gai)進(jin)，在(zai)(zai)(zai)改(gai)進(jin)方(fang)(fang)法(fa)和(he)作戰(zhan)(zhan)方(fang)(fang)式上(shang)與(yu)法(fa)國SA365M“黑(hei)豹(bao)”并(bing)(bing)沒有(you)什(shen)么(me)差別，在(zai)(zai)(zai)飛行性能(neng)和(he)作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)(li)方(fang)(fang)面完(wan)全無法(fa)與(yu)真正(zheng)的(de)(de)(de)武(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)相(xiang)抗衡(heng)，存(cun)在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲防(fang)護、夜戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)(li)和(he)火力(li)(li)不(bu)足缺(que)陷的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9W（包括(kuo)后(hou)來協調火力(li)(li)支援能(neng)力(li)(li)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9G全天(tian)候攻(gong)擊(ji)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)）面對防(fang)空(kong)火力(li)(li)時(shi)非常脆弱。
建立有戰(zhan)斗力(li)的(de)陸軍航空兵最重要的(de)是獲得滿(man)足(zu)作戰(zhan)需要的(de)裝(zhuang)(zhuang)備，而(er)中(zhong)國直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)科研(yan)單位卻不能(neng)很好(hao)的(de)滿(man)足(zu)軍隊對(dui)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)需要。上世紀(ji)90年代初就(jiu)基本(ben)成熟的(de)直(zhi)-9具備滿(man)足(zu)發展(zhan)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)基礎(chu)條件，中(zhong)國的(de)航空技術基礎(chu)也(ye)有能(neng)力(li)在開發直(zhi)-9W時發展(zhan)真(zhen)正意(yi)(yi)義(yi)上的(de)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，國外類似機(ji)(ji)型(xing)也(ye)有改(gai)進(jin)設(she)計成功武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)經驗可以參考。中(zhong)國航空工業如果能(neng)夠在改(gai)進(jin)直(zhi)-9W的(de)時候(hou)把(ba)步伐邁(mai)的(de)再大點(dian)，完全(quan)有能(neng)力(li)利(li)用直(zhi)-9W的(de)設(she)備和新的(de)機(ji)(ji)體開發真(zhen)正意(yi)(yi)義(yi)上的(de)武裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。
美國第一(yi)代武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)AH-1是利(li)用(yong)UH-1通用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)基(ji)礎改(gai)進(jin)設計，蘇聯裝(zhuang)備的(de)(de)(de)米-24同樣也是利(li)用(yong)了(le)米-8運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)為(wei)(wei)(wei)基(ji)礎，這兩(liang)種直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)對成(cheng)熟動力(li)和新機(ji)體的(de)(de)(de)綜(zong)合在技術(shu)(shu)上獲得了(le)巨大(da)的(de)(de)(de)成(cheng)功，證明了(le)利(li)用(yong)通用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)核心技術(shu)(shu)完全(quan)具備發(fa)展武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)條件，利(li)用(yong)規格適當的(de)(de)(de)通用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)發(fa)展專用(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)在技術(shu)(shu)上也不存(cun)在大(da)的(de)(de)(de)難度(du)。A129武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)是意大(da)利(li)上世紀80年(nian)代發(fa)展完成(cheng)的(de)(de)(de)專用(yong)武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，以反(fan)坦克(ke)為(wei)(wei)(wei)主(zhu)要任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)A129采用(yong)了(le)兩(liang)臺(tai)820馬力(li)的(de)(de)(de)渦輪軸發(fa)動機(ji)，A129的(de)(de)(de)空重(zhong)(zhong)2529千(qian)(qian)(qian)克(ke)，內部(bu)載(zai)油量(liang)(liang)(liang)750千(qian)(qian)(qian)克(ke)，執行(xing)作戰任(ren)務(wu)時(shi)的(de)(de)(de)最(zui)大(da)起(qi)飛(fei)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)4100千(qian)(qian)(qian)克(ke)（多用(yong)途改(gai)進(jin)型的(de)(de)(de)最(zui)大(da)起(qi)飛(fei)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可以增(zeng)加(jia)到4500千(qian)(qian)(qian)克(ke)），巡(xun)航飛(fei)行(xing)速(su)度(du)為(wei)(wei)(wei)250千(qian)(qian)(qian)米/小時(shi)。采用(yong)兩(liang)臺(tai)715馬力(li)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)-9A空重(zhong)(zhong)為(wei)(wei)(wei)2050千(qian)(qian)(qian)克(ke)，載(zai)油量(liang)(liang)(liang)超過800千(qian)(qian)(qian)克(ke)，有效載(zai)荷為(wei)(wei)(wei)1600千(qian)(qian)(qian)克(ke)，最(zui)大(da)起(qi)飛(fei)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)為(wei)(wei)(wei)4100千(qian)(qian)(qian)克(ke)，巡(xun)航飛(fei)行(xing)速(su)度(du)為(wei)(wei)(wei)285千(qian)(qian)(qian)米/小時(shi)，最(zui)大(da)飛(fei)行(xing)速(su)度(du)為(wei)(wei)(wei)305千(qian)(qian)(qian)米/小時(shi)。
通過(guo)對比A129和(he)(he)直(zhi)-9A的基本(ben)技(ji)術數據可以(yi)(yi)發(fa)現這(zhe)兩種直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的技(ji)術數據非常(chang)接近，區別是(shi)A129采用(yong)縱列雙座(zuo)和(he)(he)狹窄的機(ji)(ji)身以(yi)(yi)降低正(zheng)面(mian)投影面(mian)積，直(zhi)-9A采用(yong)并(bing)列雙座(zuo)和(he)(he)帶貨艙(cang)的機(ji)(ji)身則是(shi)以(yi)(yi)人員(yuan)和(he)(he)裝(zhuang)備運輸(shu)為基礎(chu)要求(qiu)。中國(guo)如果利用(yong)直(zhi)-9相對成(cheng)熟先進的動(dong)力(li)-傳動(dong)系統(tong)和(he)(he)類(lei)似A129的機(ji)(ji)體(ti)設(she)計，或者直(zhi)接參(can)考在上世紀90年代初(chu)期已經(jing)基本(ben)掌握(wo)的AH-1G武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的機(ji)(ji)體(ti)設(she)計，完全可以(yi)(yi)利用(yong)直(zhi)-9的基礎(chu)開發(fa)出(chu)綜合性(xing)能與(yu)AH-1S類(lei)似的雙發(fa)專用(yong)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)本(ben)身的飛行性(xing)能和(he)(he)作戰能力(li)完全可以(yi)(yi)達到AH-1S的標準，其(qi)整(zheng)體(ti)戰斗力(li)要遠比直(zhi)-9W和(he)(he)“小(xiao)羚羊”這(zhe)類(lei)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)強大的多。
利用(yong)(yong)(yong)直(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)機(ji)體改進設計(ji)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)改動(dong)(dong)量(liang)集中在機(ji)身(shen)部(bu)分(fen)，假設設計(ji)新(xin)的(de)(de)(de)(de)機(ji)身(shen)和完成(cheng)飛行(xing)試驗需(xu)要(yao)十(shi)年的(de)(de)(de)(de)時間，那么中國陸(lu)(lu)軍(jun)航空(kong)(kong)兵(bing)到(dao)(dao)上世紀90年代末期就可以(yi)接收直(zhi)(zhi)-9改進的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)武裝型，其對中國陸(lu)(lu)軍(jun)航空(kong)(kong)兵(bing)戰斗力(li)(li)所(suo)起(qi)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)促進作用(yong)(yong)(yong)將是(shi)非常(chang)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)。直(zhi)(zhi)-9A使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)715馬力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)渦(wo)軸-8A相(xiang)比(bi)同噸位的(de)(de)(de)(de)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)顯(xian)得功率(lv)略(lve)有(you)不足，但是(shi)依靠(kao)渦(wo)軸-8A的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)性能仍(reng)然可以(yi)獲得比(bi)較好的(de)(de)(de)(de)飛行(xing)性能和載(zai)荷(he)條件(jian)，改進后(hou)的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)武裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)起(qi)飛重量(liang)和有(you)效(xiao)載(zai)荷(he)相(xiang)比(bi)通用(yong)(yong)(yong)型直(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)差異并(bing)(bing)(bing)不大。直(zhi)(zhi)-9如(ru)果采用(yong)(yong)(yong)與(yu)A129類似的(de)(de)(de)(de)串列座艙和窄機(ji)身(shen)布局，并(bing)(bing)(bing)且將原設計(ji)中的(de)(de)(de)(de)涵道尾槳(jiang)改為常(chang)規的(de)(de)(de)(de)Y或者X形尾槳(jiang)以(yi)提(ti)高操(cao)縱效(xiao)率(lv)，估計(ji)直(zhi)(zhi)-9改進機(ji)身(shen)并(bing)(bing)(bing)且增(zeng)加外(wai)掛短翼和裝甲后(hou)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)重可以(yi)控制(zhi)在2500~2600千(qian)克之間，載(zai)油700千(qian)克執行(xing)攻(gong)擊任務的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)起(qi)飛重量(liang)可以(yi)控制(zhi)在3900千(qian)克，最(zui)大起(qi)飛重量(liang)則(ze)可以(yi)達到(dao)(dao)與(yu)直(zhi)(zhi)-9A基本相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)4100~4300千(qian)克。
但目前來看，武(wu)直(zhi)-19仍然(ran)沿用了(le)涵道風扇尾(wei)槳，這估計是最為(wei)簡潔的(de)(de)改裝手(shou)段。武(wu)裝型直(zhi)-9短翼(yi)掛(gua)架內(nei)、外(wai)側掛(gua)點的(de)(de)載荷分別設置為(wei)250和200千克，機頭與武(wu)直(zhi)-10不同，沒有(you)機炮，最大(da)武(wu)器載荷約1噸的(de)(de)標準完全可(ke)以滿足大(da)多數作戰任務的(de)(de)要求(qiu)。
武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)是(shi)現(xian)代化陸軍(jun)航空兵(bing)成為(wei)具備(bei)(bei)(bei)攻(gong)擊(ji)(ji)力(li)(li)的(de)作(zuo)戰(zhan)力(li)(li)量的(de)基礎(chu)，而重點執行(xing)偵察(cha)(cha)/觀察(cha)(cha)和(he)(he)配合武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)的(de)偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，也(ye)是(shi)國外直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)部(bu)隊裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)體系(xi)中(zhong)非(fei)常重要的(de)組成部(bu)分。美國陸軍(jun)航空兵(bing)大量裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)的(de)OH-58輕(qing)型(xing)偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)是(shi)AH-1和(he)(he)AH-64的(de)戰(zhan)斗伙伴(ban)，而日(ri)本獨立開(kai)發的(de)OH-1偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)則是(shi)具備(bei)(bei)(bei)攻(gong)擊(ji)(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)特點的(de)較(jiao)先進(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)型(xing)。OH-1偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)是(shi)日(ri)本陸上自衛對裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)的(de)較(jiao)先進(jin)(jin)的(de)偵察(cha)(cha)/攻(gong)擊(ji)(ji)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，用(yong)來取代OH-6輕(qing)型(xing)偵察(cha)(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)的(de)OH-1是(shi)日(ri)本公司自行(xing)發展(zhan)的(de)機(ji)(ji)(ji)型(xing)，在(zai)動力(li)(li)、材料和(he)(he)結構設計(ji)方面完全由(you)日(ri)本獨立開(kai)發完成。OH-1在(zai)同級別軍(jun)用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)具備(bei)(bei)(bei)比(bi)較(jiao)先進(jin)(jin)的(de)技術水平和(he)(he)較(jiao)大的(de)發展(zhan)潛力(li)(li)，而OH-1在(zai)總體布(bu)局和(he)(he)旋翼系(xi)統的(de)設計(ji)方法(fa)上與直(zhi)(zhi)-9有著很多的(de)相似之處。OH-1采用(yong)了(le)兩臺中(zhong)等功率的(de)發動機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)與直(zhi)(zhi)-9類(lei)似的(de)涵道(dao)尾槳，具備(bei)(bei)(bei)了(le)與直(zhi)(zhi)-9類(lei)似的(de)低噪音(yin)、高安全性和(he)(he)高速(su)飛行(xing)性能，在(zai)設計(ji)的(de)角度應該說OH-1要比(bi)A-129更加適合作(zuo)為(wei)直(zhi)(zhi)-9改進(jin)(jin)的(de)參照。
中(zhong)國陸(lu)軍航空(kong)兵裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)帶(dai)有武裝(zhuang)和(he)(he)瞄準(zhun)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)-9早期攻(gong)擊型(xing)在(zai)(zai)1996年就已經定型(xing)，這就是說武器、掛架和(he)(he)瞄準(zhun)裝(zhuang)置應該不(bu)會成為(wei)問題，改進(jin)設計(ji)(ji)專用(yong)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)工作可(ke)以(yi)(yi)(yi)集(ji)中(zhong)在(zai)(zai)對機(ji)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)結構設計(ji)(ji)方面。利用(yong)“海豚”成熟先(xian)(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力-傳動(dong)技(ji)術和(he)(he)達(da)到西方70年代末(mo)期先(xian)(xian)進(jin)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)結構和(he)(he)材料技(ji)術，采(cai)用(yong)渦軸(zhou)-8A可(ke)以(yi)(yi)(yi)將直(zhi)-9改進(jin)設計(ji)(ji)成起飛(fei)重(zhong)量3.9~4.2噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，如(ru)果使用(yong)功(gong)率更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)渦軸(zhou)-6不(bu)但可(ke)以(yi)(yi)(yi)提高國內大(da)功(gong)率直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)動(dong)力系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)應用(yong)水(shui)平(ping)，促(cu)進(jin)渦軸(zhou)-6能(neng)夠(gou)得(de)到有序和(he)(he)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，還可(ke)以(yi)(yi)(yi)改進(jin)完成出起飛(fei)重(zhong)量在(zai)(zai)6~7噸(dun)標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)，甚至(zhi)可(ke)以(yi)(yi)(yi)利用(yong)中(zhong)型(xing)武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術成就促(cu)進(jin)同樣級別(bie)通用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)，最終利用(yong)直(zhi)-9這個靈活的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)臺和(he)(he)直(zhi)-8的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力系統(tong)(tong)推(tui)動(dong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)發展(zhan)。
武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合性能確實無法(fa)和(he)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10、“虎”這樣從基(ji)礎(chu)上就(jiu)是(shi)按照武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)標準設計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)型比較(jiao)，但(dan)(dan)是(shi)利用(yong)(yong)直(zhi)(zhi)(zhi)-9A的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成熟(shu)(shu)部件(jian)確實可以(yi)發(fa)展出綜合性能不(bu)(bu)(bu)低與AH-1S的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，這種直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)足以(yi)在(zai)(zai)(zai)(zai)局部戰(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)對抗AH-1S/W和(he)米-35這些武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)，并(bing)且(qie)能夠使中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)兵提前(qian)十年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)獲(huo)得(de)真正的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)。最(zui)新完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-10的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)綜合性能確實要(yao)優(you)于直(zhi)(zhi)(zhi)-9平臺改進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19，但(dan)(dan)是(shi)代價(jia)(jia)卻(que)是(shi)以(yi)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)兵長(chang)期的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備空(kong)白換來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，而且(qie)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)兵因為(wei)沒有(you)適當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備來獲(huo)得(de)和(he)熟(shu)(shu)悉武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)術應(ying)用(yong)(yong)，因此(ci)在(zai)(zai)(zai)(zai)新型武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)服役(yi)后必須在(zai)(zai)(zai)(zai)使用(yong)(yong)中(zhong)(zhong)(zhong)從基(ji)礎(chu)開始逐步(bu)完善戰(zhan)(zhan)術體(ti)(ti)系(xi)，這個過(guo)程所需(xu)要(yao)消(xiao)耗(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)延(yan)長(chang)了新裝(zhuang)(zhuang)備形成戰(zhan)(zhan)斗力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)軍(jun)(jun)隊如果在(zai)(zai)(zai)(zai)本世紀初期被(bei)迫投入(ru)到軍(jun)(jun)事行動(dong)中(zhong)(zhong)(zhong)，那么缺乏武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)兵很(hen)難在(zai)(zai)(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)體(ti)(ti)現自身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)值，甚至無法(fa)在(zai)(zai)(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)(zhong)(zhong)獲(huo)得(de)保證運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安全，更談不(bu)(bu)(bu)上壓倒對方武(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻截(jie)為(wei)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)提供火力(li)(li)(li)支(zhi)援了。武(wu)(wu)直(zhi)(zhi)(zhi)-19的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)(li)也(ye)許有(you)欠缺或者不(bu)(bu)(bu)足，但(dan)(dan)是(shi)基(ji)本依靠國(guo)內條件(jian)就(jiu)可以(yi)滿足需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)-9卻(que)在(zai)(zai)(zai)(zai)技術上更加成熟(shu)(shu)。當國(guo)內直(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)高性能動(dong)力(li)(li)(li)裝(zhuang)(zhuang)置仍然依賴進(jin)(jin)口供應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，直(zhi)(zhi)(zhi)-9的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統較(jiao)有(you)保障的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢(shi)將會在(zai)(zai)(zai)(zai)保證裝(zhuang)(zhuang)備供應(ying)和(he)戰(zhan)(zhan)斗力(li)(li)(li)方面發(fa)揮巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。
2010年，一(yi)張直-19原(yuan)型(xing)(xing)機(ji)(ji)進(jin)行測試的(de)照片在網(wang)絡上首次曝光。圖片顯(xian)示，測試中(zhong)的(de)直-19原(yuan)型(xing)(xing)機(ji)(ji)機(ji)(ji)體(ti)表面僅(jin)刷涂了(le)白色(se)的(de)底(di)漆，但已安裝(zhuang)了(le)武(wu)器掛架(jia)和光電瞄準裝(zhuang)置。直-19是由中(zhong)航(hang)工業哈飛直升機(ji)(ji)研究(jiu)所研制(zhi)的(de)武(wu)裝(zhuang)偵察直升機(ji)(ji)。其設(she)計源自(zi)于直-9W，采用(yong)串列式座艙布(bu)局、四頁(ye)復合材料旋翼(yi)、函道尾槳、外(wai)置4個武(wu)器外(wai)掛點和前三點起落架(jia)等武(wu)裝(zhuang)直升機(ji)(ji)的(de)典型(xing)(xing)特色(se)。直-19原(yuan)型(xing)(xing)機(ji)(ji)于2010年7月成功首飛。
直(zhi)-19E，是中(zhong)國(guo)最新(xin)研制的4噸級串列(lie)窄機(ji)(ji)(ji)(ji)身專(zhuan)用(yong)武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，能攜(xie)帶藍(lan)箭-9空(kong)(kong)地導彈(dan)、天燕-90空(kong)(kong)對空(kong)(kong)導彈(dan)、57毫米航空(kong)(kong)火箭、12.7毫米機(ji)(ji)(ji)(ji)槍吊艙等武器，主(zhu)要用(yong)于(yu)(yu)攻擊敵(di)方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標(biao)，為地面部隊提(ti)供直(zhi)接火力支援(yuan)，它還可用(yong)于(yu)(yu)攻擊敵(di)方直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)等低(di)空(kong)(kong)飛行目標(biao)，參與奪取超低(di)空(kong)(kong)制空(kong)(kong)權。
參考數據
全長(m)
12
主旋翼直徑(m)
12.01
旋翼面(mian)積（m^2）
111.79
高度(m)
4.01
空重(kg)
2,350
最(zui)大(da)起飛重量(kg)
4,250
速度(km/h)
305
爬升(sheng)率（m/s）
9
航程（km）
800， 續航能(neng)力增加至4小時
發動機
2× 渦(wo)(wo)軸(zhou)8C 渦(wo)(wo)輪引(yin)擎
乘員
2人
武裝
紅(hong)箭-8/9/10對地導(dao)彈(dan)，
天燕-90對空(kong)導(dao)彈，
23 mm機炮
該機(ji)型(xing)特(te)點是(shi)在(zai)直(zhi)-9基礎上保持直(zhi)-9原(yuan)型(xing)底部結構不變，按適墜性(xing)要(yao)求，損傷容限對主體(ti)結構設(she)計(ji)進(jin)行改進(jin)。對該機(ji)型(xing)操縱(zong)/控(kong)制(zhi)、液壓(ya)、電氣重新(xin)設(she)計(ji)；重新(xin)布置燃(ran)油系統，滿足抗彈擊、自密(mi)封的適墜性(xing)要(yao)求 。換裝縱(zong)列/串座式窄機(ji)身駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)(cang)布局(ju)，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)前，射手(shou)兼副駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)后，裝抗墜毀吸能座椅，在(zai)座艙(cang)(cang)周圍采用局(ju)部裝甲防護。
起落(luo)架為后三點(dian)固(gu)定跪式設計；兩側采用(yong)短翼(yi)；采用(yong)四槳葉Starflex 星形柔性(xing)復合材料單旋(xuan)翼(yi)。
該直升機(ji)主力由吳希(xi)明設計(ji)，直19于2010年(nian)當(dang)(dang)年(nian)立項、當(dang)(dang)年(nian)完成詳(xiang)細設計(ji)、當(dang)(dang)年(nian)進(jin)入總(zong)裝，原型機(ji)于2010年(nian)7月當(dang)(dang)年(nian)成功(gong)首飛 。
于2011年服役先(xian)配(pei)北京陸航(hang)8團(tuan)，沈(shen)陽9團(tuan)，后裝(zhuang)成(cheng)都2旅，3蘭(lan)州，4總參謀，7山東濟(ji)南等 。直(zhi)-19可(ke)利用(yong)航(hang)炮、空(kong)(kong)(kong)對空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈，同(tong)低(di)空(kong)(kong)(kong)固定翼飛(fei)機(ji)、武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)等進行空(kong)(kong)(kong)中格(ge)斗。該型可(ke)與陸軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)(kong)兵現有或在研的(de)其他型號的(de)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升機(ji)實現不同(tong)檔次的(de)高低(di)搭配(pei)，改善裝(zhuang)備的(de)配(pei)置格(ge)局(ju)。
直(zhi)-19基(ji)于直(zhi)9 , H410A、H425以及H450民用直(zhi)升機的軍用衍生型號。
巧笑倩(qian)兮
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