地(di)(di)鐵(tie)Wi-Fi是(shi)一(yi)個無線Wi-Fi熱點覆蓋和管理系統(tong)，通(tong)(tong)過(guo)Wi-Fi路由器及網(wang)絡安全(quan)(quan)系統(tong)，為用(yong)戶(hu)帶來安全(quan)(quan)上網(wang)、用(yong)戶(hu)資源搜集(ji)、精準廣告推送、客戶(hu)營銷、多樣化(hua)媒體應用(yong)等一(yi)系列的服務。是(shi)面向(xiang)地(di)(di)鐵(tie)這類公(gong)共交通(tong)(tong)工具推出(chu)的Wi-Fi上網(wang)設備，Wi-Fi終端通(tong)(tong)過(guo)3G4G或車(che)地(di)(di)無線信號(hao)轉換成(cheng)Wi-Fi信號(hao)供乘客接入互(hu)聯(lian)網(wang)獲(huo)取信息、娛樂(le)或移動辦公(gong)的業務模式。
地鐵車廂Wi-Fi主要(yao)技(ji)術：
3G/4G方案
車(che)廂(xiang)無線網(wang)絡由在每輛列車(che)車(che)頭、車(che)尾安裝無線路由器、無線控(kong)制器、緩存設備、交(jiao)換(huan)機和每節車(che)廂(xiang)內部安裝AP組成。
AP之間通過無(wu)線橋接(jie)（WDS）連接(jie)至車(che)頭、車(che)尾無(wu)線路(lu)由器。
車地無線網(wang)絡(luo)通(tong)過無線路由器通(tong)過運營商(shang)3G/4G網(wang)絡(luo)撥號至中心機房(fang)，通(tong)過中心機房(fang)出口路由器訪(fang)問互聯網(wang)。
車廂(xiang)內(nei)部(bu)安裝緩存服務(wu)(wu)器加載本地(di)視(shi)頻業(ye)務(wu)(wu)，以實現車廂(xiang)內(nei)視(shi)頻等(deng)內(nei)容(rong)在本列車內(nei)進行轉發，減少運營商(shang)流量租用費用。
3G/4G方(fang)案特(te)點：建設周期短、流量資費較高、乘客體驗稍差，特(te)別從站(zhan)臺到列車的過程中(zhong)會出(chu)現斷網的情況。
車地無線方案
通過(guo)建設車地(di)無(wu)線系統對車廂(xiang)進行無(wu)線覆蓋。由隧道(dao)和高架區間每(mei)隔一段(duan)距(ju)離安裝軌旁AP與(yu)在(zai)每(mei)節(jie)車廂(xiang)內安裝的(de)車站AP組成。
車(che)載AP與軌旁AP通過無線橋接(jie)(jie)（WDS）連接(jie)(jie)。乘客(ke)終端通過車(che)載AP連接(jie)(jie)至互聯網。
車(che)地無(wu)線方案省去了3G、4G網絡(luo)的大量租用費(fei)用。并能夠為乘客提供(gong)更好的使用體驗。
“車地無線”方案特點(dian)：投資費(fei)用高、流量資費(fei)低、不會出現列車與站臺間(jian)的掉線情況，乘客體(ti)驗好。
三、使用方法
地鐵Wi-Fi熱點與(yu)普通(tong)的Wi-Fi熱點使用(yong)方法(fa)基本(ben)相同(tong)，只要您的個人(ren)電腦、手(shou)持(chi)設備(bei)（如Pad、手(shou)機）等終(zhong)端設備(bei)支持(chi)Wi-Fi功能(neng)，打開(kai)無線網絡連(lian)接(jie)，在車廂中(zhong)搜到相應的車載Wi-Fi信號并連(lian)接(jie)Wi-Fi網絡，下載并安(an)裝客戶端后，就可開(kai)啟(qi)無線上(shang)網體(ti)驗。
四、地鐵WIFI建設(she)情況
深圳
2014年7月30日上午(wu)，深圳(zhen)地(di)(di)鐵宣布，由該公司運(yun)營的(de)(de)深圳(zhen)2條地(di)(di)鐵（1、2號線）線路中，起正式向市民提(ti)供(gong)免(mian)費WiFi，但由于限號、網速不穩定等原因讓不少市民感到深圳(zhen)地(di)(di)鐵Wi-Fi的(de)(de)使(shi)用(yong)非常(chang)麻(ma)煩和不便。根據業內人(ren)士(shi)分(fen)析，造成深圳(zhen)地(di)(di)鐵Wi-Fi主要限號、網速不穩定的(de)(de)主要原因是深圳(zhen)地(di)(di)鐵前期(qi)采用(yong)了建設周(zhou)期(qi)短，流量貴的(de)(de)3G/4G轉車內Wi-Fi方案。
寧波
根(gen)據(ju)報道，寧波地鐵1號線將在部分站(zhan)(zhan)點(dian)開(kai)通(tong)Wi-Fi，開(kai)通(tong)站(zhan)(zhan)點(dian)分別(bie)是：東門口(kou)(天一廣場(chang))站(zhan)(zhan)、櫻花(hua)公園站(zhan)(zhan)和(he)澤民站(zhan)(zhan)。開(kai)通(tong)的范圍(wei)僅限于站(zhan)(zhan)臺與站(zhan)(zhan)廳(ting)層(ceng)，車(che)廂內部未開(kai)通(tong)WI-FI信號。
長沙
根據瀟湘晨(chen)報(bao)報(bao)道，長沙(sha)地鐵站廳及站臺層，將(jiang)(jiang)于2014年10月將(jiang)(jiang)免(mian)費(fei)開通WI-FI，車(che)廂內開通WI-FI還需時日。
重慶
重慶地鐵Wi-Fi項目2014年底開始(shi)逐步覆蓋軌道1、2、3、6號線(xian)內全部設施，包括站(zhan)廳、站(zhan)臺及(ji)地鐵車(che)廂。其中地鐵車(che)廂內將使用投資(zi)費用較(jiao)高，用戶體驗(yan)更(geng)好的“車(che)地無(wu)線(xian)”方案。
上海
上海地鐵(tie)(tie)(tie)Wi-Fi項目2015年(nian)底(di)開始逐步覆蓋軌道1至(zhi)13號線內全部設施，包括站廳、站臺(tai)及(ji)地鐵(tie)(tie)(tie)車(che)廂(xiang)。其中地鐵(tie)(tie)(tie)車(che)廂(xiang)內將使用投資費(fei)用較高，用戶體驗更好(hao)的“車(che)地無線”方案。
我心明亮 
