無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)簡稱“無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)”（“UAV”），是利用(yong)無(wu)(wu)(wu)線電遙控設(she)備和自(zi)備的(de)(de)程序控制裝置操縱的(de)(de)不載人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)。無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)實際(ji)上是無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)的(de)(de)統稱，從技術角度定(ding)義(yi)可以分(fen)為(wei)：無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)固定(ding)翼飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)垂直起降(jiang)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)直升機(ji)(ji)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)多旋翼飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)、無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)傘(san)翼機(ji)(ji)等(deng)(deng)。與(yu)載人(ren)(ren)(ren)(ren)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)相比，它具(ju)有體積小(xiao)、造(zao)價低、使用(yong)方便、對作戰環(huan)境要(yao)(yao)求低、戰場(chang)生存能力較強等(deng)(deng)優點(dian)。由于無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)對未來空(kong)戰有著重要(yao)(yao)的(de)(de)意(yi)義(yi)，世界各(ge)主要(yao)(yao)軍事(shi)國(guo)家都(dou)在(zai)加緊進行(xing)(xing)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)研制工作。2013年11月，中(zhong)(zhong)國(guo)民(min)用(yong)航(hang)空(kong)局（CA）下發了《民(min)用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)航(hang)空(kong)器(qi)系統駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員管理暫(zan)行(xing)(xing)規(gui)定(ding)》，由中(zhong)(zhong)國(guo)AOPA協會負責(ze)(ze)民(min)用(yong)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)相關管理。根據《規(gui)定(ding)》，中(zhong)(zhong)國(guo)內地無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)操作按(an)照(zhao)機(ji)(ji)型(xing)大小(xiao)、飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)空(kong)域可分(fen)為(wei)11種情(qing)況(kuang)，其(qi)中(zhong)(zhong)僅(jin)有116千克以上的(de)(de)無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)和4600立方米以上的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)艇在(zai)融合空(kong)域飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)由民(min)航(hang)局管理，其(qi)余情(qing)況(kuang)，包括日(ri)漸流行(xing)(xing)的(de)(de)微型(xing)航(hang)拍飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)器(qi)在(zai)內的(de)(de)其(qi)他飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，均(jun)由行(xing)(xing)業協會管理、或由操作手自(zi)行(xing)(xing)負責(ze)(ze)。
無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)早在20世(shi)紀20年代出現，1914年第一(yi)次世(shi)界大(da)戰正(zheng)進行得如火如荼(tu)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)的(de)卡德爾和皮切(qie)爾兩位將軍，向(xiang)英(ying)國(guo)(guo)(guo)軍事(shi)(shi)航空(kong)學(xue)會提出了一(yi)項建議：研制一(yi)種(zhong)不(bu)用(yong)(yong)(yong)人(ren)駕駛，而用(yong)(yong)(yong)無線電(dian)操(cao)縱的(de)小型飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，使(shi)(shi)它能夠飛(fei)到(dao)敵方某(mou)一(yi)目(mu)標區上空(kong)，將事(shi)(shi)先(xian)裝(zhuang)在小飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)上的(de)炸(zha)彈投下去。這(zhe)種(zhong)大(da)膽的(de)設(she)想立即得到(dao)當時英(ying)國(guo)(guo)(guo)軍事(shi)(shi)航空(kong)學(xue)會理事(shi)(shi)長戴·亨德森爵士賞識。他(ta)指定由A.M.洛教授率領(ling)一(yi)班人(ren)馬(ma)進行研制。無人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)當時是(shi)作為訓(xun)練用(yong)(yong)(yong)的(de)靶機(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)。是(shi)一(yi)個(ge)許多國(guo)(guo)(guo)家(jia)用(yong)(yong)(yong)于描(miao)述新(xin)一(yi)代無人(ren)駕駛飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)術語。從(cong)字面上講(jiang)，這(zhe)個(ge)術語可(ke)以描(miao)述從(cong)風箏，無線電(dian)遙控飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，到(dao)V-1飛(fei)彈從(cong)發展來的(de)巡航導彈，但是(shi)在軍方的(de)術語中僅限于可(ke)重復使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)比(bi)空(kong)氣重的(de)飛(fei)行器(qi)。
20世紀40年代，二戰中(zhong)無人靶(ba)機用于訓練(lian)防(fang)空炮手。
1945年(nian)，第二次世界大戰之(zhi)后將(jiang)多余(yu)或(huo)者是退役的(de)飛機改裝成(cheng)為(wei)特殊研究或(huo)者是靶機，成(cheng)為(wei)近代無人(ren)機使用(yong)趨勢的(de)先河。隨著(zhu)電子(zi)技術(shu)的(de)進步(bu)，無人(ren)機在擔(dan)任偵(zhen)查任務的(de)角色(se)上開(kai)始展露他的(de)彈性(xing)與重要性(xing)。
20世紀55年到74年的越南戰(zhan)爭，海灣(wan)戰(zhan)爭乃至北(bei)約空襲南斯拉夫(fu)的過程中，無人機都被頻繁(fan)地用于執行軍(jun)事任務。
1982年以色(se)(se)列(lie)(lie)航空(kong)工業公司(si)(IAI)首創(chuang)以無(wu)人(ren)(ren)(ren)機擔任(ren)(ren)其他角色(se)(se)的軍事任(ren)(ren)務。在加利(li)利(li)和(he)平行動（黎巴嫩戰爭）時期，偵(zhen)察者無(wu)人(ren)(ren)(ren)機無(wu)人(ren)(ren)(ren)機系統曾(ceng)經在以色(se)(se)列(lie)(lie)陸軍和(he)以色(se)(se)列(lie)(lie)空(kong)軍的服役中擔任(ren)(ren)重要(yao)戰斗角色(se)(se)。 以色(se)(se)列(lie)(lie)國(guo)防軍主要(yao)用無(wu)人(ren)(ren)(ren)機進行偵(zhen)察，情(qing)報收集(ji)，跟蹤和(he)通訊。
1991年的沙漠風暴作(zuo)戰當中，美軍(jun)曾經發射專門設計欺騙(pian)雷達(da)系統(tong)的小型無人機作(zuo)為(wei)(wei)誘餌，這(zhe)種誘餌也(ye)成為(wei)(wei)其他國家效彷(pang)的對象。
1996年3月，美國國家航空(kong)航天(tian)局(ju)研(yan)制(zhi)出兩架試(shi)驗機(ji)(ji)：X－36試(shi)驗型(xing)無尾無人戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)。該(gai)型(xing)長5.7米，重88公斤，其(qi)大(da)小相當于普通(tong)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)28%。該(gai)型(xing)使(shi)用的(de)分列(lie)副翼和(he)(he)轉向推力系統比常規戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)更(geng)具有靈活性(xing)。水平垂直的(de)尾翼既減(jian)輕(qing)了重量和(he)(he)拉力，也(ye)縮(suo)小了雷(lei)達反射截面。無人駕駛戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)將(jiang)執行(xing)的(de)理(li)想任務是壓制(zhi)敵(di)防空(kong)、遮斷、戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)損失評估(gu)、戰(zhan)(zhan)(zhan)區導彈防御以及超高空(kong)攻擊，特別適合(he)在(zai)政治敏感(gan)區執行(xing)任務。
20世(shi)紀晚期之前(qian)， 他(ta)們(men)不(bu)過是比全尺寸的遙控飛機小一些而已。美(mei)國軍方在這類飛行(xing)(xing)器上(shang)的興(xing)趣不(bu)斷增(zeng)長，因為他(ta)們(men)提供(gong)了成本低廉，極富任務彈性的戰斗機器，這些戰斗機器可(ke)以被使用而不(bu)存在飛行(xing)(xing)員死(si)亡的風險。
20世紀90年代，海灣戰(zhan)爭后，無人機開(kai)始(shi)飛速發(fa)展和廣泛運用。美國軍(jun)隊曾經購買(mai)和自制先(xian)鋒無人機在對伊(yi)拉克的第(di)二次(ci)和第(di)三次(ci) 海灣戰(zhan)爭中(zhong)作(zuo)為可靠的系(xi)統。
20世紀90年(nian)代后(hou)，西(xi)方國家充分認識到無人(ren)(ren)(ren)機在(zai)戰(zhan)爭中的(de)(de)作用，競相把高(gao)新技(ji)術應(ying)用到無人(ren)(ren)(ren)機的(de)(de)研制與發(fa)展上：新翼(yi)型和(he)輕型材料大大增加了(le)(le)無人(ren)(ren)(ren)機的(de)(de)續航(hang)時間；采用先(xian)進(jin)的(de)(de)信(xin)號處理與通信(xin)技(ji)術提高(gao)了(le)(le)無人(ren)(ren)(ren)機的(de)(de)圖像傳遞(di)速(su)(su)度(du)和(he)數字化傳輸速(su)(su)度(du)；先(xian)進(jin)的(de)(de)自動駕(jia)駛儀使無人(ren)(ren)(ren)機不(bu)再需要陸基(ji)電視屏幕領航(hang)，而是按程序飛(fei)往盤旋點，改變高(gao)度(du)和(he)飛(fei)往下一個目標(biao)。
如今，城(cheng)市與鄉村(cun)(cun)，都在因無人(ren)(ren)機的(de)(de)(de)(de)(de)出現而發生(sheng)改變(bian)，如若生(sheng)活(huo)在農村(cun)(cun)地區，你會驚嘆于無人(ren)(ren)機在提(ti)升偏(pian)遠(yuan)地區的(de)(de)(de)(de)(de)運輸能力以及提(ti)高農業生(sheng)產效率上的(de)(de)(de)(de)(de)杰(jie)出表現;如果作(zuo)為城(cheng)市中的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)員(yuan)，你也(ye)會驚喜的(de)(de)(de)(de)(de)看到無人(ren)(ren)機在解決龜速物流以及城(cheng)市規劃建(jian)設管理中非(fei)同(tong)凡(fan)響(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。在這(zhe)個技(ji)術吞噬世(shi)界的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代(dai)，無人(ren)(ren)機正在像空(kong)氣(qi)無孔(kong)不入(ru)地滲入(ru)到人(ren)(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)日常生(sheng)活(huo)中，在人(ren)(ren)潮擁擠的(de)(de)(de)(de)(de)大城(cheng)市，以及另一(yi)端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)鄉村(cun)(cun)。
在鄉村地區，從無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)飛(fei)入農(nong)田的(de)(de)(de)那一(yi)刻起，便意味著農(nong)業(ye)生(sheng)(sheng)產(chan)方(fang)(fang)式(shi)將再次發生(sheng)(sheng)變革。因為無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)正在為農(nong)業(ye)提供一(yi)種現代化的(de)(de)(de)高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)率、低成本(ben)的(de)(de)(de)植保方(fang)(fang)式(shi)，幫(bang)助(zhu)農(nong)民漸進(jin)的(de)(de)(de)改進(jin)農(nong)業(ye)作(zuo)(zuo)業(ye)方(fang)(fang)式(shi)。在傳(chuan)統農(nong)業(ye)生(sheng)(sheng)產(chan)中，農(nong)民施肥(fei)、噴灑農(nong)藥、以及對病蟲害(hai)災(zai)情的(de)(de)(de)預(yu)防全(quan)憑經(jing)驗(yan)，在作(zuo)(zuo)業(ye)過程中，對每片(pian)土地和莊稼事必躬親。這(zhe)種粗放(fang)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)方(fang)(fang)式(shi)，強度大、效(xiao)(xiao)率又低，而無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)將會是由繁重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)體力勞動、高(gao)(gao)成本(ben)、低效(xiao)(xiao)益向解放(fang)生(sheng)(sheng)產(chan)力、低成本(ben)、高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)益轉變的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要手段，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)技術(shu)的(de)(de)(de)深入和使(shi)用，將使(shi)現有的(de)(de)(de)農(nong)田耕作(zuo)(zuo)變得(de)更高(gao)(gao)效(xiao)(xiao)、更節約資源和環境友好。
在許多偏遠山區，糟糕(gao)的(de)道(dao)路使農(nong)民們(men)(men)在一(yi)年中的(de)某些時(shi)候與外(wai)界(jie)完(wan)全隔絕，我們(men)(men)沒有(you)辦(ban)法以可(ke)靠(kao)的(de)途徑給(gei)他(ta)們(men)(men)提供藥(yao)材(cai)，他(ta)們(men)(men)沒辦(ban)法收取關鍵(jian)物資的(de)供應，也不能把自己的(de)產品貨物運到(dao)市場上去，來創(chuang)造(zao)可(ke)持續性的(de)收入。
想象一下這(zhe)樣的(de)(de)場景，你在非洲的(de)(de)一個救(jiu)助區(qu)，病(bing)人需要緊急輸血(xue)，你會怎么做？通過(guo)(guo)手機進行求助，相信(xin)很(hen)快(kuai)會有人對你的(de)(de)求助做出回應，不(bu)過(guo)(guo)，血(xue)液可能要好(hao)多天之后才能到達，因為(wei)道路太差。所以(yi)，在偏遠及交通欠(qian)發達的(de)(de)鄉村地區(qu)，無人機的(de)(de)另一重要應用(yong)便是為(wei)我們提供一個快(kuai)速穿越糟糕道路、運輸輕小型物資的(de)(de)途(tu)徑。
在(zai)(zai)社會群體的這一端(duan)，偏遠及交(jiao)通欠發達地區，無(wu)人(ren)機給我們(men)提(ti)(ti)供(gong)(gong)了一個穿(chuan)越糟糕(gao)道(dao)路的捷徑。而在(zai)(zai)都市(shi)中，無(wu)人(ren)機可以作(zuo)為一種新的交(jiao)通工具，讓我們(men)的城(cheng)(cheng)市(shi)生活(huo)更便利。現今世界，地球上(shang)有一半人(ren)生活(huo)在(zai)(zai)城(cheng)(cheng)市(shi)里(li)，5億人(ren)生活(huo)在(zai)(zai)超(chao)大城(cheng)(cheng)市(shi)里(li)，在(zai)(zai)大城(cheng)(cheng)市(shi)和超(chao)大城(cheng)(cheng)市(shi)中，交(jiao)通堵塞是一個巨大的問(wen)題。用來運(yun)輸輕小、緊急(ji)的東西，給交(jiao)通堵塞造成的物流龜速問(wen)題提(ti)(ti)供(gong)(gong)一個完(wan)全(quan)現代化的解決(jue)方(fang)案。
在(zai)不斷經歷著迅速變(bian)化(hua)的(de)城市(shi)(shi)中，除(chu)了(le)提供(gong)物流解決方(fang)案，無(wu)人(ren)機還可以為城市(shi)(shi)規(gui)劃、建(jian)設(she)和管(guan)理提供(gong)多方(fang)面(mian)的(de)基(ji)礎地(di)理信息以及執法取證，諸如(ru)(ru)城市(shi)(shi)道路橋梁建(jian)設(she)、交(jiao)通(tong)巡邏(luo)、治安(an)監控、城市(shi)(shi)執法等(deng)等(deng)。一個典(dian)型(xing)的(de)應用(yong)案例：當我們在(zai)進行城市(shi)(shi)規(gui)劃的(de)時候，往往需要(yao)更為詳細的(de)城市(shi)(shi)土地(di)利用(yong)信息，如(ru)(ru)果人(ren)工勘查，工作量非常(chang)龐大，而這些有關城市(shi)(shi)居(ju)住用(yong)地(di)、道路交(jiao)通(tong)、公(gong)共建(jian)筑等(deng)方(fang)面(mian)的(de)信息從(cong)無(wu)人(ren)機航攝影像上就可以清晰地(di)判(pan)讀(du)提取。
從助力現代鄉村到給力智慧城市，凡是需要空中(zhong)解決方(fang)案的地方(fang)，都將(jiang)有無(wu)人機的一席(xi)之地。無(wu)人機將(jiang)應用在更廣闊的領(ling)域。
我心明亮 
