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基本介紹

寧(ning)波站(zhan)（Ningbo Railway Station），位于中(zhong)國浙江省(sheng)寧(ning)波市，是中(zhong)國鐵路上海(hai)局集團(tuan)有(you)限公司管轄的(de)一等(deng)站(zhan)，是蕭甬(yong)鐵路、杭甬(yong)高速鐵路的(de)終點站(zhan)和甬(yong)溫鐵路的(de)起點站(zhan)。

寧波站始建(jian)于(yu)清末，現址車站建(jian)于(yu)1959年(nian)(nian)9月(yue)，于(yu)2010年(nian)(nian)10月(yue)6日正式改(gai)擴(kuo)建(jian)。2013年(nian)(nian)12月(yue)28日，寧波站南(nan)廣場(chang)經改(gai)擴(kuo)建(jian)后開(kai)通。2015年(nian)(nian)9月(yue)26日，寧波站南(nan)北廣場(chang)合攏，全面建(jian)成運(yun)營。

截至2018年7月，寧波站的(de)站房建筑總面(mian)積為6.3萬平(ping)方米，站場規模達8臺16線(xian)。

實用信息

交通換乘

公交線路

截至2018年7月，寧波(bo)站(zhan)(zhan)南(nan)北(bei)廣場(chang)均配有公(gong)交站(zhan)(zhan)臺，其(qi)中，南(nan)廣場(chang)公(gong)交站(zhan)(zhan)線路(lu)主(zhu)要通達鄞州、奉化(hua)、余姚以及海曙和江(jiang)(jiang)東，北(bei)廣場(chang)公(gong)交站(zhan)(zhan)線路(lu)主(zhu)要通達鎮(zhen)海、北(bei)侖、江(jiang)(jiang)北(bei)慈(ci)城(cheng)及市區(qu)環線。

軌道交通

截(jie)至2015年9月，寧波(bo)(bo)站共有2條軌(gui)道(dao)交通線(xian)(xian)路途經，分別是南北走向的寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通2號(hao)(hao)線(xian)(xian)、東西走向的寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通4號(hao)(hao)線(xian)(xian)，名為(wei)“寧波(bo)(bo)火(huo)車(che)站”。其中，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通2號(hao)(hao)線(xian)(xian)一(yi)期工程已通車(che)運營，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交通4號(hao)(hao)線(xian)(xian)尚在建設中。

軌道交通

截至2015年9月(yue)，寧(ning)波(bo)站共有2條軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)路途經，分(fen)別是南北走向的(de)寧(ning)波(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)線(xian)、東西(xi)走向的(de)寧(ning)波(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)線(xian)，名為“寧(ning)波(bo)火車站”。其中(zhong)，寧(ning)波(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)線(xian)一期工(gong)程已(yi)通(tong)車運(yun)營，寧(ning)波(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)線(xian)尚(shang)在建(jian)設中(zhong)。

歷史沿革

清宣(xuan)統二年（1910年）6月(yue)10日，蕭甬鐵(tie)路的開工典(dian)禮在(zai)寧波江(jiang)北(bei)姚(yao)江(jiang)畔舉(ju)行，該地即為寧波歷史上(shang)第一個(ge)火車站(zhan)的所在(zai)地。

民國(guo)三年（1914年），寧(ning)波站建成，開出的第(di)一列火車(che)有(you)兩節車(che)廂。

民(min)國二十(shi)七年（1938年）2月1日，3架日本轟炸機向寧(ning)波站投(tou)下了(le)14枚重磅炸彈(dan)，寧(ning)波站的房(fang)舍和(he)月臺(tai)由(you)此(ci)悉數被毀(hui)；同年，國民(min)政(zheng)府為(wei)抵御日本侵略者進犯，又(you)下令拆(chai)除蕭甬鐵路(lu)，僅留下路(lu)基。

1953年(nian)7月1日，蕭甬鐵路分段重建。

1955年1月，寧波站暫(zan)駐莊橋。

1959年9月30日(ri)，蕭(xiao)甬鐵(tie)路通(tong)達寧波(bo)，寧波(bo)站正(zheng)式設立(li)在(zai)寧波(bo)南門(men)，寧波(bo)鐵(tie)路和全(quan)國鐵(tie)路網(wang)接軌。

1986年9月，寧波站(zhan)增開甬(yong)滬特(te)快列車1對(dui)，為寧波鐵路客(ke)運史上開行(xing)的(de)第一(yi)對(dui)特(te)快列車。

1988年2月，寧波(bo)站在原址翻建而成，坐南朝北，呈船形，為寧波(bo)中心城區的(de)現代化綜合交(jiao)通(tong)樞紐。

1997年10月，寧波站首(shou)次開(kai)行至南京的假日(ri)休(xiu)閑旅游(you)列車。

1998年5月(yue)20日，寧波站進行改擴建(jian)，擴建(jian)改造后(hou)成(cheng)為中國一等火車客運站。

2009年9月，寧波站因甬溫鐵路建(jian)成通車，結束(shu)了鐵路末(mo)端的歷(li)史。

2010年10月6日，寧波站正(zheng)式改(gai)擴建。

2013年12月28日，寧波站(zhan)南廣場(chang)通(tong)車投用。

2015年9月18日，寧波站北廣場改建工程竣(jun)工；同年9月26日，寧波站全面建成運營。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

●設計理念

寧(ning)波(bo)站與(yu)北側的(de)(de)(de)歷史文化建(jian)筑(zhu)“天一(yi)閣”遙相呼應，設計(ji)構(gou)思源于(yu)《易經》中“天一(yi)生水(shui)”的(de)(de)(de)哲學思想，一(yi)滴(di)晶瑩剔透的(de)(de)(de)水(shui)滴(di)擴散形成起伏的(de)(de)(de)水(shui)紋(wen)，最終(zhong)幻(huan)化為“寧(ning)波(bo)甬浪”的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)造型。建(jian)筑(zhu)的(de)(de)(de)頂部(bu)、下部(bu)及兩(liang)側的(de)(de)(de)雨篷所(suo)呈現出的(de)(de)(de)弧線形態(tai)使整個建(jian)筑(zhu)仿佛(fo)隨波(bo)舞動的(de)(de)(de)“海浪”。

●設計參數

截至2018年7月(yue)，寧波站(zhan)的站(zhan)房建筑總(zong)面(mian)積(ji)為6.3萬平方(fang)米(mi)。其中南(nan)廣場(chang)用(yong)地面(mian)積(ji)約(yue)(yue)10.1萬平方(fang)米(mi)，北(bei)廣場(chang)為用(yong)地面(mian)積(ji)約(yue)(yue)5.6萬平方(fang)米(mi)，南(nan)北(bei)廣場(chang)地下空間利用(yong)約(yue)(yue)8.5萬平方(fang)米(mi)（主要用(yong)于出(chu)租(zu)車(che)、社會車(che)輛(liang)候停車(che)）。

整體布局

寧波站采用“上(shang)(shang)進下(xia)出”的(de)交通組織模式，功(gong)能空(kong)間分布于6層平面，其中，地(di)上(shang)(shang)3層，地(di)下(xia)3層。

地(di)上1層是(shi)站臺層，分布(bu)有(you)(you)進站大廳(ting)、售(shou)票廳(ting)、鐵路生產生活用房、貴賓候(hou)(hou)車(che)廳(ting)和站臺，進站廣廳(ting)的頂部設有(you)(you)采光中庭，共(gong)設置(zhi)18個(ge)人工售(shou)票窗；地(di)上2層是(shi)高架候(hou)(hou)車(che)廳(ting)，候(hou)(hou)車(che)大廳(ting)內設有(you)(you)普通候(hou)(hou)車(che)、團(tuan)體、母嬰(ying)、軟席候(hou)(hou)車(che)及衛生等(deng)服務(wu)設施，還配有(you)(you)輔助售(shou)票廳(ting)；

地上(shang)3層(ceng)是商業夾層(ceng)。地下1層(ceng)是出站(zhan)層(ceng)，有(you)一(yi)條地下通廊，連接南(nan)北廣場；地下2層(ceng)和地下3層(ceng)都是寧波軌(gui)道交通2號線的站(zhan)廳層(ceng)和站(zhan)臺層(ceng)，可以在這里進出站(zhan)，換乘城市軌(gui)道交通。

站臺線路

截至2015年4月，寧波站站場規模達8臺16線，站臺雨(yu)篷采用無站臺柱(zhu)設計，軌道上(shang)方帶狀排(pai)氣槽和直線型(xing)雨(yu)篷營造了明暗交替的頂部空間。主要途(tu)徑(jing)線路(lu)為蕭甬鐵路(lu)、杭甬高速鐵路(lu)和甬溫鐵路(lu)。

運營情況

自助購票

截至2013年10月，寧波站(zhan)南北廣場站(zhan)臺層（1層）出入大廳各設(she)有14臺自(zi)助(zhu)售票(piao)(piao)(piao)機，其中(zhong)8臺只(zhi)能取(qu)票(piao)(piao)(piao)，6臺可以購(gou)票(piao)(piao)(piao)、取(qu)票(piao)(piao)(piao)。輔(fu)助(zhu)售票(piao)(piao)(piao)處亦設(she)有5臺自(zi)助(zhu)售票(piao)(piao)(piao)機。

便民服務

●客戶中心

截至(zhi)2018年(nian)7月，寧波站(zhan)共設有三個服(fu)務(wu)(wu)(wu)臺(tai)，南(nan)進站(zhan)口為(wei)咨詢服(fu)務(wu)(wu)(wu)臺(tai)，為(wei)旅客(ke)及未購(gou)票(piao)的(de)人員提供問詢、重點(dian)旅客(ke)（老、幼、病、殘、孕）服(fu)務(wu)(wu)(wu)、失物招領等服(fu)務(wu)(wu)(wu)；候車室中部設有“5590服(fu)務(wu)(wu)(wu)臺(tai)；1南(nan)進站(zhan)大廳設有“藍精靈服(fu)務(wu)(wu)(wu)驛站(zhan)”，由志愿(yuan)者組織的(de)為(wei)旅客(ke)服(fu)務(wu)(wu)(wu)團隊(dui)，為(wei)需(xu)要服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)旅客(ke)提供幫助(zhu)。

●公安制證

寧(ning)波站北(bei)廣場售(shou)票處(chu)設有(you)公安制(zhi)證窗口，可以(yi)為(wei)旅(lv)客辦理臨(lin)時身份證制(zhi)證業務。

客運流量

2013年12月-2014年12月，寧波站共輸送(song)旅(lv)客(ke)1351.5萬人(ren)(ren)次，到站旅(lv)客(ke)1378.2萬人(ren)(ren)次，日客(ke)流量(liang)約(yue)8萬人(ren)(ren)次。

價值意義

寧波站的(de)建(jian)成，使杭甬鐵(tie)路(lu)及甬臺(tai)溫(wen)鐵(tie)路(lu)形(xing)成網絡，對于完(wan)善(shan)國家沿海(hai)鐵(tie)路(lu)大(da)通道建(jian)設(she)起到促進作(zuo)用；同時，寧波站的(de)建(jian)成，對于寧波市(shi)(shi)中心(xin)城(cheng)區的(de)交通改(gai)善(shan)及城(cheng)市(shi)(shi)更新也起到極大(da)的(de)推(tui)進作(zuo)用。（同濟大(da)學建(jian)筑設(she)計(ji)研究院(yuan) 評(ping)）