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基本介紹

寧(ning)波站（Ningbo Railway Station），位于中國浙(zhe)江省寧(ning)波市，是(shi)中國鐵路上海局集團有限公司管轄的(de)一等站，是(shi)蕭(xiao)甬(yong)鐵路、杭甬(yong)高速鐵路的(de)終點站和甬(yong)溫鐵路的(de)起點站。

寧(ning)波(bo)(bo)站(zhan)始(shi)建(jian)(jian)(jian)于(yu)(yu)清末，現址車站(zhan)建(jian)(jian)(jian)于(yu)(yu)1959年9月，于(yu)(yu)2010年10月6日(ri)正式改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)。2013年12月28日(ri)，寧(ning)波(bo)(bo)站(zhan)南廣場經改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)后開通。2015年9月26日(ri)，寧(ning)波(bo)(bo)站(zhan)南北廣場合攏，全面建(jian)(jian)(jian)成運營。

截(jie)至2018年7月，寧波(bo)站的站房(fang)建筑總(zong)面積為6.3萬(wan)平方米，站場規模(mo)達8臺16線(xian)。

實用信息

交通換乘

公交線路

截至2018年(nian)7月，寧(ning)波站(zhan)(zhan)南(nan)北(bei)(bei)廣場(chang)均配(pei)有(you)公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)臺，其中，南(nan)廣場(chang)公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)線路主要通達鄞州(zhou)、奉化、余姚以及海曙和江(jiang)(jiang)東，北(bei)(bei)廣場(chang)公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)線路主要通達鎮海、北(bei)(bei)侖、江(jiang)(jiang)北(bei)(bei)慈城(cheng)及市區(qu)環線。

軌道交通

截(jie)至(zhi)2015年(nian)9月，寧波(bo)(bo)站共有2條(tiao)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)線(xian)路途經，分(fen)別(bie)是南北走向的寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)(hao)線(xian)、東西走向的寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)(hao)線(xian)，名為“寧波(bo)(bo)火車(che)站”。其中，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)2號(hao)(hao)線(xian)一期工程已通(tong)車(che)運營(ying)，寧波(bo)(bo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)4號(hao)(hao)線(xian)尚在(zai)建(jian)設中。

軌道交通

截至2015年9月，寧(ning)波(bo)站(zhan)共有2條軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)線(xian)路途(tu)經(jing)，分別是南(nan)北走向(xiang)的(de)寧(ning)波(bo)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)2號(hao)線(xian)、東西(xi)走向(xiang)的(de)寧(ning)波(bo)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)4號(hao)線(xian)，名為“寧(ning)波(bo)火車(che)站(zhan)”。其中(zhong)，寧(ning)波(bo)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)2號(hao)線(xian)一(yi)期工程已通(tong)(tong)車(che)運營，寧(ning)波(bo)軌(gui)(gui)(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)4號(hao)線(xian)尚在建設中(zhong)。

歷史沿革

清宣統二年（1910年）6月10日，蕭甬鐵路(lu)的開工(gong)典禮在寧(ning)波江北姚(yao)江畔(pan)舉行，該(gai)地即為寧(ning)波歷史上第一個(ge)火車站的所(suo)在地。

民國三年（1914年），寧波站建(jian)成，開(kai)出的第一列(lie)火車有兩節車廂。

民(min)國(guo)二十七年（1938年）2月1日(ri)(ri)，3架日(ri)(ri)本轟炸(zha)機向(xiang)寧(ning)(ning)波站投(tou)下了14枚重(zhong)磅炸(zha)彈，寧(ning)(ning)波站的房舍和月臺由(you)此(ci)悉(xi)數(shu)被毀(hui)；同(tong)年，國(guo)民(min)政府為抵御日(ri)(ri)本侵略者(zhe)進犯(fan)，又下令拆除蕭甬(yong)鐵路，僅(jin)留下路基。

1953年(nian)7月1日，蕭甬鐵(tie)路(lu)分段重建。

1955年1月(yue)，寧(ning)波(bo)站(zhan)暫駐莊橋。

1959年9月30日，蕭甬鐵路通達寧(ning)(ning)波(bo)(bo)(bo)，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)(bo)站正式設立在寧(ning)(ning)波(bo)(bo)(bo)南門，寧(ning)(ning)波(bo)(bo)(bo)鐵路和全國鐵路網(wang)接軌。

1986年9月(yue)，寧波站增開甬滬特(te)快(kuai)列車(che)1對(dui)，為寧波鐵路客運史上開行的第一對(dui)特(te)快(kuai)列車(che)。

1988年(nian)2月，寧(ning)波站在原址翻建(jian)而(er)成(cheng)，坐(zuo)南朝(chao)北，呈船(chuan)形，為寧(ning)波中心城區的現代化綜合(he)交通樞紐。

1997年10月，寧波站首次開行至南京的(de)假日休閑旅游列車。

1998年5月(yue)20日，寧(ning)波站進行改擴建(jian)，擴建(jian)改造后成(cheng)為中國一等火(huo)車(che)客運站。

2009年9月，寧波站因甬溫(wen)鐵路建成通車，結束了鐵路末端(duan)的歷史。

2010年10月(yue)6日，寧波站(zhan)正式改擴建。

2013年(nian)12月28日，寧波站南廣場通車投用(yong)。

2015年9月(yue)(yue)18日(ri)，寧波站北廣場改(gai)建(jian)工(gong)程(cheng)竣工(gong)；同年9月(yue)(yue)26日(ri)，寧波站全面建(jian)成運營。

榮譽及其他

建筑規模

建筑設計

●設計理念

寧(ning)波(bo)站與北(bei)側的(de)(de)歷史文(wen)化建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)“天一閣”遙相呼應，設計構思(si)源(yuan)于《易(yi)經》中“天一生水”的(de)(de)哲(zhe)學思(si)想，一滴晶(jing)瑩剔透的(de)(de)水滴擴散(san)形成起伏的(de)(de)水紋，最(zui)終(zhong)幻化為“寧(ning)波(bo)甬浪(lang)”的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)造型(xing)。建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)頂部、下部及(ji)兩側的(de)(de)雨篷所呈現出(chu)的(de)(de)弧線形態(tai)使整個建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)仿佛隨波(bo)舞動的(de)(de)“海(hai)浪(lang)”。

●設計參數

截至2018年(nian)7月，寧波站的站房建筑總面積(ji)為(wei)6.3萬(wan)平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)(mi)。其中(zhong)南廣(guang)場(chang)用(yong)地面積(ji)約(yue)(yue)10.1萬(wan)平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)(mi)，北廣(guang)場(chang)為(wei)用(yong)地面積(ji)約(yue)(yue)5.6萬(wan)平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)(mi)，南北廣(guang)場(chang)地下空(kong)間利用(yong)約(yue)(yue)8.5萬(wan)平(ping)(ping)(ping)方米(mi)(mi)(mi)（主要用(yong)于出(chu)租車、社會車輛候停車）。

整體布局

寧(ning)波站采(cai)用“上(shang)進(jin)下出(chu)”的交通組織模式(shi)，功能空間分布于6層(ceng)平面，其中，地上(shang)3層(ceng)，地下3層(ceng)。

地上1層是站(zhan)臺層，分布有(you)進(jin)(jin)站(zhan)大廳(ting)、售票廳(ting)、鐵(tie)路生產(chan)生活用房、貴賓候(hou)車(che)廳(ting)和站(zhan)臺，進(jin)(jin)站(zhan)廣(guang)廳(ting)的頂(ding)部(bu)設有(you)采光中(zhong)庭，共(gong)設置(zhi)18個人工售票窗；地上2層是高架候(hou)車(che)廳(ting)，候(hou)車(che)大廳(ting)內設有(you)普通(tong)候(hou)車(che)、團體、母(mu)嬰、軟席候(hou)車(che)及(ji)衛生等服(fu)務設施，還配有(you)輔助售票廳(ting)；

地(di)上3層(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)商業夾(jia)層(ceng)(ceng)(ceng)。地(di)下(xia)1層(ceng)(ceng)(ceng)是(shi)出站(zhan)層(ceng)(ceng)(ceng)，有一條地(di)下(xia)通廊，連接(jie)南北(bei)廣場(chang)；地(di)下(xia)2層(ceng)(ceng)(ceng)和地(di)下(xia)3層(ceng)(ceng)(ceng)都(dou)是(shi)寧波軌(gui)道交(jiao)通2號線的站(zhan)廳層(ceng)(ceng)(ceng)和站(zhan)臺層(ceng)(ceng)(ceng)，可以(yi)在(zai)這(zhe)里進出站(zhan)，換乘城市軌(gui)道交(jiao)通。

站臺線路

截至(zhi)2015年4月，寧波(bo)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場規模達8臺(tai)16線，站(zhan)(zhan)臺(tai)雨篷采用無站(zhan)(zhan)臺(tai)柱設計，軌道上(shang)方帶狀排氣槽和直(zhi)線型雨篷營(ying)造了明暗(an)交替(ti)的(de)頂部空(kong)間(jian)。主要途(tu)徑線路(lu)為蕭甬鐵(tie)路(lu)、杭甬高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)和甬溫(wen)鐵(tie)路(lu)。

運營情況

自助購票

截至2013年(nian)10月(yue)，寧波站南北廣場站臺(tai)層（1層）出(chu)入(ru)大廳各設有(you)14臺(tai)自助(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)，其中8臺(tai)只(zhi)能(neng)取票(piao)(piao)(piao)，6臺(tai)可(ke)以購票(piao)(piao)(piao)、取票(piao)(piao)(piao)。輔助(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)處亦設有(you)5臺(tai)自助(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)。

便民服務

●客戶中心

截至(zhi)2018年7月，寧波站共設(she)(she)有三個服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)，南進(jin)站口(kou)為咨詢服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)，為旅客(ke)(ke)及未購票(piao)的人員提(ti)(ti)供(gong)問詢、重點旅客(ke)(ke)（老、幼、病(bing)、殘、孕）服(fu)(fu)務(wu)(wu)、失物招領等(deng)服(fu)(fu)務(wu)(wu)；候(hou)車室中部設(she)(she)有“5590服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)；1南進(jin)站大(da)廳設(she)(she)有“藍精靈服(fu)(fu)務(wu)(wu)驛站”，由志愿者組(zu)織(zhi)的為旅客(ke)(ke)服(fu)(fu)務(wu)(wu)團隊，為需要服(fu)(fu)務(wu)(wu)的旅客(ke)(ke)提(ti)(ti)供(gong)幫助。

●公安制證

寧波(bo)站北廣(guang)場售票處(chu)設有公(gong)安制證窗口，可以為旅客辦(ban)理(li)臨時(shi)身份證制證業務(wu)。

客運流量

2013年12月(yue)-2014年12月(yue)，寧(ning)波(bo)站(zhan)共輸(shu)送(song)旅客1351.5萬人(ren)次(ci)，到(dao)站(zhan)旅客1378.2萬人(ren)次(ci)，日客流量約8萬人(ren)次(ci)。

價值意義

寧波站(zhan)(zhan)的建(jian)成(cheng)，使杭甬(yong)鐵路(lu)及甬(yong)臺溫鐵路(lu)形(xing)成(cheng)網絡，對于完善(shan)國家沿海鐵路(lu)大通(tong)道建(jian)設起到促進作用；同(tong)時(shi)，寧波站(zhan)(zhan)的建(jian)成(cheng)，對于寧波市中(zhong)心城區的交通(tong)改善(shan)及城市更新也(ye)起到極大的推(tui)進作用。（同(tong)濟大學(xue)建(jian)筑設計研(yan)究院 評）