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建筑設計

原杭州南站

原杭州南站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)(jian)筑(zhu)面積(ji)為3642平(ping)(ping)方米，站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場27972平(ping)(ping)方米。原杭州南站(zhan)(zhan)在作為杭州東(dong)站(zhan)(zhan)的分流車(che)(che)站(zhan)(zhan)之一時，在原有站(zhan)(zhan)房(fang)的基礎(chu)上增加(jia)(jia)南候(hou)車(che)(che)廳，檢票(piao)口直連天橋(qiao)通道；原北候(hou)車(che)(che)室擴容350平(ping)(ping)方米，增加(jia)(jia)了(le)動車(che)(che)組候(hou)車(che)(che)區；原行李房(fang)改建(jian)(jian)為售(shou)票(piao)廳，售(shou)票(piao)窗口增加(jia)(jia)一倍；新建(jian)(jian)了(le)4號(hao)、5號(hao)站(zhan)(zhan)臺，1號(hao)站(zhan)(zhan)臺做整體抬升；空調(diao)(diao)由立柜(ju)式改成了(le)中央空調(diao)(diao)。

新杭州南站

截(jie)至2016年(nian)1月，新杭(hang)州南站(zhan)由德國(guo)GMP建(jian)筑事務(wu)所(suo)和(he)鐵道第三勘察設(she)(she)(she)計院(yuan)共同(tong)設(she)(she)(she)計。從高處俯瞰如一枚白色芯片鑲嵌(qian)在(zai)蕭山區(qu)金城(cheng)路與蕭紹路之間的(de)(de)地面(mian)(mian)(mian)上，總(zong)用(yong)(yong)地面(mian)(mian)(mian)積204畝，總(zong)建(jian)筑面(mian)(mian)(mian)積約(yue)(yue)22.2萬平(ping)方米，總(zong)投(tou)資(zi)約(yue)(yue)258629.47萬元。車(che)(che)站(zhan)站(zhan)房的(de)(de)設(she)(she)(she)計采用(yong)(yong)杭(hang)州傳統建(jian)筑的(de)(de)建(jian)造(zao)形式(shi)，站(zhan)房基座采用(yong)(yong)灰色花崗巖，車(che)(che)站(zhan)主樓(lou)用(yong)(yong)白色墻(qiang)壁(bi)將候車(che)(che)大廳的(de)(de)層面(mian)(mian)(mian)圍(wei)合在(zai)內(nei)，立式(shi)鏤(lou)空百葉環繞其間，刻畫出(chu)中國(guo)古(gu)典窗欞的(de)(de)情趣意象。

整體布局

截至2016年(nian)1月，新杭州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房為(wei)五層結構，分為(wei)地下(xia)二層（地鐵站(zhan)(zhan)廳層）、地下(xia)一層（出站(zhan)(zhan)換乘層）、廣場層、候(hou)(hou)車層和商業候(hou)(hou)車室夾(jia)層。杭州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)綜合交通樞紐以鐵路(lu)杭州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)為(wei)中心，由東、西廣場組(zu)成(cheng)。

截至(zhi)2017年2月，新杭州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)東西廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)之間有(you)(you)地下通廊相連(lian)，旅客可以(yi)(yi)步行(xing)來往(wang)東西廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)。其中，東廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)面積是西廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)的(de)近3倍，是杭州(zhou)(zhou)南(nan)站(zhan)的(de)主廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)，設商貿中心、地鐵換(huan)乘、公(gong)交樞紐站(zhan)、長途車(che)(che)服務站(zhan)、旅游大巴車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、出租(zu)車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)（100個）、社會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)（1060個）等綜(zong)合(he)服務。西廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)設置了公(gong)交樞紐站(zhan)，有(you)(you)出租(zu)車(che)(che)位48個、停車(che)(che)位438個和其他(ta)服務設施，西廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)地上二層有(you)(you)休閑廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)，商業街(jie)以(yi)(yi)及健身設施。

功能價值

新杭(hang)州(zhou)南站建(jian)(jian)成(cheng)后將(jiang)成(cheng)為(wei)杭(hang)州(zhou)城市(shi)南部現代化綜合(he)交(jiao)通(tong)樞紐(niu)中心，江(jiang)南城東部地(di)區(qu)發(fa)展的(de)(de)(de)都(dou)市(shi)引擎，集現代服(fu)務、旅(lv)游集散和居住職能為(wei)一體的(de)(de)(de)新興城市(shi)區(qu)域。新南站將(jiang)會形(xing)成(cheng)人流(liu)、物(wu)流(liu)集散地(di)，帶動商業、服(fu)務業的(de)(de)(de)興盛，形(xing)成(cheng)大的(de)(de)(de)商圈，同時帶動周邊(bian)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)發(fa)展，成(cheng)為(wei)杭(hang)州(zhou)南大門標(biao)志性門戶空(kong)間。（杭(hang)州(zhou)市(shi)蕭(xiao)山區(qu)住房和城鄉建(jian)(jian)設局 評 ）

參觀信息

交通換乘

軌道交通

杭州地(di)鐵(tie)(tie)(tie)火(huo)車(che)南(nan)站(zhan)站(zhan)位于杭州南(nan)站(zhan)東廣場地(di)下，途(tu)經線路有杭州地(di)鐵(tie)(tie)(tie)5號(hao)(hao)線和杭州地(di)鐵(tie)(tie)(tie)11號(hao)(hao)線。其(qi)中杭州地(di)鐵(tie)(tie)(tie)5號(hao)(hao)線處于建設中，預計2019年底通車(che)，杭州地(di)鐵(tie)(tie)(tie)11號(hao)(hao)線處于規(gui)劃中。

公交線路

截至2018年1月(yue)，途經杭(hang)(hang)州南站(zhan)的公交(jiao)線(xian)路有3條，分別是杭(hang)(hang)州公交(jiao)300路、杭(hang)(hang)州公交(jiao)123路和(he)杭(hang)(hang)州公交(jiao)328路。

建設沿革

1931年6月，隨著蕭(xiao)山境(jing)內(nei)鐵路(lu)的建(jian)設，杭州南站的前身(shen)蕭(xiao)山火車(che)站正式啟用。

1949年，車站已有6條股道。

1992年6月，在現(xian)址新建了蕭山(shan)站的新站房(fang)，原(yuan)蕭山(shan)火(huo)車站停辦客(ke)運業務，成為二等貨運站，改(gai)名叫蕭山(shan)西站。

2010年1月(yue)1日(ri)，蕭山站更名為杭州(zhou)(zhou)南(nan)站；同年1月(yue)20日(ri)，因杭州(zhou)(zhou)東站改造并(bing)取消辦理客(ke)運業務(wu)，原(yuan)在(zai)杭州(zhou)(zhou)東站停靠(kao)的旅客(ke)列車(che)部(bu)分(fen)移至杭州(zhou)(zhou)南(nan)站辦理客(ke)運業務(wu)，作為分(fen)流車(che)站之一的杭州(zhou)(zhou)南(nan)站進行了改造并(bing)投入使用。

2013年(nian)7月(yue)1日(ri)，隨著(zhu)杭州東(dong)站啟用，杭州南站進入(ru)改建階段，暫不辦理旅(lv)客運(yun)輸業(ye)務。

2018年6月(yue)21日，杭(hang)州南(nan)站主體建設已(yi)(yi)完畢，車站西廣場已(yi)(yi)具有(you)開通運營條件。

預計2019年底前，杭(hang)州南站將正式投入使用。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2013年7月，杭(hang)(hang)(hang)州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場(chang)為3臺7。改(gai)造后杭(hang)(hang)(hang)州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)預計于2018年底前啟(qi)用(yong)，新(xin)杭(hang)(hang)(hang)州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)將變為7臺21線。杭(hang)(hang)(hang)州南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)的(de)途(tu)經線路有(you)滬(hu)昆鐵(tie)路、蕭甬(yong)鐵(tie)路、杭(hang)(hang)(hang)甬(yong)高(gao)速鐵(tie)路、滬(hu)昆高(gao)速鐵(tie)路和杭(hang)(hang)(hang)黃高(gao)速鐵(tie)路。

運營情況

便民設施

杭州南站的(de)商業(ye)配(pei)套主(zhu)要位于西廣場，提(ti)供包括餐(can)飲在內的(de)多(duo)項服務(wu)，預計(ji)2019年末(mo)正式(shi)投入使用。

客運流量

2009年，蕭山站（現(xian)杭(hang)州南站）發(fa)送旅(lv)客108.4萬人次，到達(da)旅(lv)客100.0萬人次。

2011年10月6日(ri)，杭州東站發(fa)送旅客2.6萬人次左右。