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建筑設計

富陽站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)址位于大(da)源鎮亭(ting)山村(cun)和春(chun)江(jiang)街道山建(jian)村(cun)的交界處，原(yuan)先(xian)設(she)計站(zhan)(zhan)(zhan)房面(mian)積(ji)為3500平(ping)方(fang)米。但(dan)據富陽區城(cheng)市現代化和江(jiang)南(nan)(nan)新城(cheng)建(jian)設(she)發展(zhan)要(yao)求，“在江(jiang)南(nan)(nan)新城(cheng)建(jian)設(she)發展(zhan)可以預見的大(da)力推進后，原(yuan)先(xian)設(she)計的富陽站(zhan)(zhan)(zhan)房體(ti)量顯(xian)得相對(dui)狹小”。為此，2017年3月份，經(jing)省發改委(wei)同意并發函至中國鐵總計統司，將站(zhan)(zhan)(zhan)房面(mian)積(ji)擴面(mian)至12000平(ping)方(fang)米。

為此，富陽(yang)提供(gong)500畝土地(di)，并以出讓的(de)方(fang)式供(gong)杭黃公司用于綜(zong)合開發。變更(geng)方(fang)案已(yi)通(tong)過上海(hai)鐵(tie)路局審查(cha)，設(she)計單位正在依據(ju)審查(cha)意見修改(gai)完善設(she)計規劃方(fang)案。面積(ji)達(da)12000平方(fang)米的(de)富陽(yang)站，意味“富陽(yang)人將迎來(lai)一座規模更(geng)大、設(she)施(shi)更(geng)完善、硬件(jian)條(tiao)件(jian)更(geng)優良的(de)富陽(yang)站”。

地(di)面(mian)(mian)一(yi)(yi)層，主(zhu)要是(shi)購票廳(ting)、出站口、候車(che)(che)廳(ting)等。在(zai)這里候車(che)(che)的乘客，今后將通(tong)過地(di)下(xia)隧道，前(qian)往對面(mian)(mian)的2號站臺候車(che)(che)。地(di)面(mian)(mian)二層，主(zhu)要也是(shi)候車(che)(che)廳(ting)。這里候車(che)(che)的乘客，將直接通(tong)過天橋(qiao)到1號站臺候車(che)(che)。而在(zai)地(di)下(xia)一(yi)(yi)層，包(bao)括地(di)下(xia)停車(che)(che)場，有150個車(che)(che)位。

功能價值

結束富(fu)陽不通火車的(de)歷史，將更好的(de)帶動富(fu)陽地區的(de)經濟發展。

建設沿革

杭黃鐵路預計2014年6月份(fen)開工(gong)，富陽站2018年建成，2018年12月25日通車運行(xing)。

活動及其他

途經線路

杭黃(huang)鐵路全線設杭州東(dong)、杭州南、富陽、桐廬、建(jian)(jian)德(de)東(dong)、淳安、三陽、績(ji)溪北(bei)(bei)、歙縣(xian)北(bei)(bei)、黃(huang)山北(bei)(bei)等(deng)10個(ge)車站。其中杭州東(dong)、杭州南利用(yong)既有車站，富陽、桐廬、建(jian)(jian)德(de)東(dong)、淳安、三陽等(deng)5個(ge)車站為新建(jian)(jian)車站，績(ji)溪北(bei)(bei)、歙縣(xian)北(bei)(bei)、黃(huang)山北(bei)(bei)等(deng)3個(ge)車站新建(jian)(jian)杭黃(huang)場。

杭(hang)黃鐵路(lu)(富(fu)陽段)項目主體基本已(yi)完(wan)工，2018年12月(yue)25日通車。

站臺線路

富陽站為2臺4線。