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東方站
0 票數:0 #火車站#
東方站即東方火車站或者東方高鐵站,位于海南省東方市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站,是海南環島高鐵以及粵海鐵路海南西環線上的一個站點,于2015年12月投入使用。東方站是海南西環高鐵除了海口站、三亞站外在市區設立的站點的高鐵火車站,站房面積5000平方米,規模為一站兩場、3站臺8股道。截止2018年5月東方站的日均客流量達到了4000人次,節假日超過7000人次。
  • 外文名: 東方高(gao)鐵站
  • 別稱: 東(dong)方火車站(zhan),東(dong)方高(gao)鐵站(zhan)
  • 建筑公司: 廣(guang)鐵(tie)集(ji)團粵海鐵(tie)路有限責任公司
  • 建成時間: 2014年02月25日
  • 所在地址: 海南省東方(fang)市八所鎮(zhen)解放東路
詳細(xi)介紹 PROFILE +

基本介紹

東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)即東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)址在(zai)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)省東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)市八所(suo)鎮解放東(dong)(dong)(dong)(dong)路(lu)(lu)向東(dong)(dong)(dong)(dong)盡頭,是(shi)廣(guang)州鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(集團)公司(si)(現中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)廣(guang)州局集團有限(xian)公司(si))粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)有限(xian)責任公司(si)新建(jian)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)(xi)環(huan)(huan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)途徑站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)之(zhi)一(yi),與海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)(dong)環(huan)(huan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)島西(xi)(xi)環(huan)(huan)線(xian)形(xing)成兩場一(yi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)二等(deng)客(ke)運動(dong)車樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),并(bing)和新建(jian)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)汽車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)無縫(feng)對(dui)(dui)接(jie)。東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)是(shi)海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)(xi)環(huan)(huan)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)除(chu)了海(hai)(hai)(hai)口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、三亞(ya)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)(wai)在(zai)市區(qu)設立的站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點(dian)的高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積(ji)東(dong)(dong)(dong)(dong)西(xi)(xi)長115.2m,南(nan)(nan)北寬30m,高(gao)20m,站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)面積(ji)5000m2,是(shi)環(huan)(huan)島高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)沿線(xian)中,除(chu)海(hai)(hai)(hai)口站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、三亞(ya)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)(wai)較(jiao)大的高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。東(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)除(chu)接(jie)發動(dong)車組列車外(wai)(wai),還接(jie)發兩對(dui)(dui)普速列車。海(hai)(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)(xi)環(huan)(huan)線(xian)上行鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)昌感站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),下行鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)感城站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。環(huan)(huan)島高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)上行車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)棋子灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),下行車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)金月灣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

實用信息

規劃范圍:規劃區呈“矩形”,南(nan)北(bei)向(xiang)平行于粵海(hai)鐵路海(hai)南(nan)西環線,東西向(xiang)長約(yue)(yue)1.3公里,南(nan)北(bei)向(xiang)寬度約(yue)(yue)0.4公里,規劃范圍面積約(yue)(yue)為(wei)0.5平方公里,距(ju)八所高速公路立交出入口約(yue)(yue)5.0公里。

功能(neng)定位(wei):在西環(huan)高鐵的(de)系統設(she)計中,東方站被確定為二(er)等站,站場規模為3站臺(tai)8股道,其(qi)中5條高鐵到發(fa)線(xian)(xian),含正(zheng)線(xian)(xian)2條,貨運(yun)到發(fa)線(xian)(xian)1條;3條既有到發(fa)線(xian)(xian),含正(zheng)線(xian)(xian)1條,旅客通道下進下出穿(chuan)過(guo)既有線(xian)(xian),是東方市東部重要的(de)交通樞紐和城市門(men)戶(hu)區(qu),項目(mu)建成后主要以(yi)海口至三亞的(de)沿線(xian)(xian)客運(yun)為主、兼顧(gu)各(ge)城市軌道交通和少量(liang)輕快貨運(yun)的(de)高速(su)鐵路,并兼有休閑(xian)娛樂等功能(neng)。

功能分區:規劃(hua)基于現狀場(chang)地(di)特征、高鐵站(zhan)功能及流線(xian)要(yao)求,將站(zhan)房、配(pei)套服(fu)務(wu)設施、站(zhan)前(qian)平臺、站(zhan)前(qian)廣(guang)場(chang)、公共汽(qi)(qi)車(che)(che)首末站(zhan)和大(da)巴車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)、出租汽(qi)(qi)車(che)(che)場(chang)站(zhan)、社會(hui)停車(che)(che)場(chang)和鐵路貨運站(zhan)等合理布(bu)置,形成五個區域(yu),包括(kuo)商業(ye)服(fu)務(wu)區、客運功能區、貨場(chang)作業(ye)區、停車(che)(che)服(fu)務(wu)區和游憩休閑區。

規(gui)模容量(liang):根據東方(fang)站站前區域(yu)職能、發展(zhan)(zhan)定(ding)位和城市(shi)空間的(de)拓展(zhan)(zhan)需要,本(ben)(ben)次規(gui)劃建設面(mian)(mian)積(ji)約(yue)為49.5公(gong)頃。采用(yong)(yong)建筑面(mian)(mian)積(ji)測(ce)算(suan)人口指(zhi)標(biao):建筑面(mian)(mian)積(ji)法是根據用(yong)(yong)地開發強度,人均建筑面(mian)(mian)積(ji)來計算(suan)用(yong)(yong)地的(de)人口容量(liang),旅館業用(yong)(yong)地100平方(fang)米/客房(fang)、每客房(fang)2人計算(suan)。本(ben)(ben)次規(gui)劃人口為350人。

東方站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)建設內容(rong)及(ji)規模:西環(huan)高鐵東方站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區廣場(chang)(chang)及(ji)道路(lu)(lu)配(pei)套工程占地面積共278.46畝(mu)(mu)(mu),其中站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣場(chang)(chang)25.5畝(mu)(mu)(mu),綠地公園56.57畝(mu)(mu)(mu),社(she)會停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)27.17畝(mu)(mu)(mu),出(chu)租(zu)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)23.06畝(mu)(mu)(mu),公交(jiao)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)(chang)23.54畝(mu)(mu)(mu),大巴車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場(chang)(chang)16.82畝(mu)(mu)(mu)。另(ling)配(pei)套東方車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區路(lu)(lu)網工程總長(chang)2424米,其中:廣場(chang)(chang)路(lu)(lu)長(chang)1094m,站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前路(lu)(lu)長(chang)1193m,解放(fang)東路(lu)(lu)延長(chang)線(xian)137m。廣場(chang)(chang)路(lu)(lu)道路(lu)(lu)紅線(xian)寬度(du)30m,站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前路(lu)(lu)1、2、3道路(lu)(lu)紅線(xian)寬度(du)24m,解放(fang)東路(lu)(lu)延長(chang)線(xian)50m。

海(hai)南(nan)西環高(gao)(gao)鐵東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)位(wei)于東方(fang)市八(ba)所鎮境內(nei),距東方(fang)市區約1.5km,站(zhan)(zhan)(zhan)址(zhi)地勢較為(wei)(wei)(wei)平坦(tan)。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)建筑(zhu)層(ceng)數為(wei)(wei)(wei)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)廳(ting)部分(fen)1層(ceng),設備(bei)(bei)及辦公(gong)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)2層(ceng)。東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)(fang)主要功能分(fen)為(wei)(wei)(wei)客(ke)(ke)(ke)運用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)、公(gong)安(an)(an)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)、設備(bei)(bei)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)、辦公(gong)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)等(deng)。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)(fang)建筑(zhu)面寬115.2m,站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)(fang)建筑(zhu)進(jin)深30.0m,站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)(fang)建筑(zhu)中部檐口高(gao)(gao)度20.0m。1-6.000標高(gao)(gao)層(ceng)為(wei)(wei)(wei)地下(xia)消(xiao)防(fang)水泵房(fang)(fang)(fang)(fang)。±0.000m標高(gao)(gao)層(ceng)中部圍繞集散廳(ting)布(bu)(bu)置公(gong)共衛生間(jian)、旅(lv)客(ke)(ke)(ke)服務用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)、開水間(jian)、VIP候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)室(shi)、公(gong)安(an)(an)值班室(shi)、客(ke)(ke)(ke)運值班室(shi)等(deng);候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)廳(ting)右(you)側(ce)為(wei)(wei)(wei)售(shou)(shou)票(piao)(piao)廳(ting)、售(shou)(shou)票(piao)(piao)室(shi)及售(shou)(shou)票(piao)(piao)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)、綜合控制(zhi)和消(xiao)防(fang)控制(zhi)室(shi);候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)廳(ting)左側(ce)為(wei)(wei)(wei)變電(dian)所及電(dian)力設備(bei)(bei)房(fang)(fang)(fang)(fang)等(deng)。+6.000m標高(gao)(gao)層(ceng)右(you)側(ce)為(wei)(wei)(wei)通信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號、信(xin)(xin)息等(deng)弱電(dian)設備(bei)(bei)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang);左側(ce)主要布(bu)(bu)置車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)辦公(gong)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)和部分(fen)弱電(dian)設備(bei)(bei)用(yong)房(fang)(fang)(fang)(fang)。結(jie)合建筑(zhu)平面布(bu)(bu)局,東方(fang)站(zhan)(zhan)(zhan)客(ke)(ke)(ke)流(liu)(liu)組(zu)織采取“下(xia)進(jin)下(xia)出”流(liu)(liu)線(xian)模式。進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)流(liu)(liu)線(xian)為(wei)(wei)(wei)旅(lv)客(ke)(ke)(ke)購票(piao)(piao)后(hou)(hou)通過(guo)(guo)安(an)(an)檢(jian)(jian)進(jin)入候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che)廳(ting)候(hou)(hou)(hou)(hou)車(che),后(hou)(hou)通過(guo)(guo)自動(dong)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)機(ji)或(huo)人工檢(jian)(jian)票(piao)(piao)后(hou)(hou)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan),基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)直接進(jin)到基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺,2、3站(zhan)(zhan)(zhan)臺的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)通過(guo)(guo)地道進(jin)入2、3站(zhan)(zhan)(zhan)臺。出站(zhan)(zhan)(zhan)流(liu)(liu)線(xian)為(wei)(wei)(wei)基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)由(you)基本(ben)站(zhan)(zhan)(zhan)臺直接至出站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)后(hou)(hou)出站(zhan)(zhan)(zhan),中間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)臺的旅(lv)客(ke)(ke)(ke)經過(guo)(guo)地道到達(da)出站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)檢(jian)(jian)票(piao)(piao)后(hou)(hou)出站(zhan)(zhan)(zhan)。

歷史沿革

海南(nan)西環(huan)鐵(tie)(tie)路(普速線)自2005年(nian)10月起動工(gong)改造,線路總(zong)投資23億元(yuan),2006年(nian)12月13日全線鋪通,2007年(nian)3月20日通過(guo)驗(yan)收,原粵海鐵(tie)(tie)路東方(fang)站正式(shi)履行職能(neng)。2013年(nian)海南(nan)西環(huan)快速鐵(tie)(tie)路正式(shi)開工(gong)建設,東方(fang)站改建,原站房被拆除,新建現東方(fang)火車站。2015年(nian)12月30日,東方(fang)高鐵(tie)(tie)站正式(shi)啟用。

榮譽及其他

公交換乘

2路(lu):東方(fang)站→海榆西線→十字路(lu)→東方(fang)大道→東港路(lu)→濱海路(lu)→友誼(yi)路(lu)→解放西路(lu)→東海路(lu)→三(san)角公(gong)園→東方(fang)大道→十字路(lu)→海榆西線→東方(fang)站。

9路(lu)(lu):東(dong)(dong)(dong)方站→解(jie)放東(dong)(dong)(dong)路(lu)(lu)→東(dong)(dong)(dong)安路(lu)(lu)→東(dong)(dong)(dong)方大道(dao)→三角公園(yuan)→東(dong)(dong)(dong)海路(lu)(lu)→解(jie)放西路(lu)(lu)→邊貿城。

5路(lu):東(dong)方站→解放東(dong)路(lu)→東(dong)安路(lu)→永安路(lu)→萬福隆→解放西路(lu)→友(you)誼路(lu)→濱海路(lu)→新港碼頭。

6路(lu)(lu):東(dong)(dong)方站→解放東(dong)(dong)路(lu)(lu)→東(dong)(dong)安路(lu)(lu)→永安路(lu)(lu)→二環(huan)路(lu)(lu)→瓊西路(lu)(lu)→三(san)角公園→東(dong)(dong)海(hai)路(lu)(lu)→解放西路(lu)(lu)→友誼(yi)路(lu)(lu)→濱海(hai)路(lu)(lu)→新港碼頭。

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