六安(an)站(zhan),為線側式車站(zhan),整體設(she)計采用漢風裝(zhuang)飾(shi)風格,運用坡頂、闕(que)樓、浮雕等古典元素,與現(xian)代(dai)建筑工藝相(xiang)結(jie)合,既流暢又不失古樸之美(mei)。
截至2018年2月12日,六安(an)站總用地面積約(yue)(yue)85000平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米,總建(jian)筑面積約(yue)(yue)47000平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米,結(jie)構形式為框(kuang)架結(jie)構,建(jian)筑總高度(du)為12.4米,分為地上一(yi)層,地下一(yi)層;地上建(jian)筑面積約(yue)(yue)28000平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米,地下建(jian)筑面積約(yue)(yue)19000平(ping)(ping)(ping)方(fang)(fang)米。
截(jie)至2019年(nian)1月17日,六安站候車(che)(che)室分上下兩層,旅客候車(che)(che)面積10224平方米,候車(che)(che)座椅2000張,可容納人數6000-8000人。
截至2018年2月12日,六(liu)安站(zhan)一層中(zhong)(zhong)部為(wei)廣場(chang)核心(xin)景觀區,核心(xin)景觀區左側(ce)設(she)有(you)公(gong)交車首(shou)末站(zhan)和管理用(yong)房、調度等輔(fu)助用(yong)房,右側(ce)設(she)有(you)出租車專(zhuan)用(yong)場(chang)地和輔(fu)助管理用(yong)房,南側(ce)設(she)有(you)商業、公(gong)廁(ce)等輔(fu)助用(yong)房。工程還(huan)包含有(you)匝道橋(qiao)、人行天橋(qiao)各兩(liang)座及雙孔排水(shui)箱涵1道。按照(zhao)旅(lv)客天橋(qiao)進站(zhan)地道出站(zhan)的模式,旅(lv)客進出站(zhan)流線(xian)分開(kai),每個站(zhan)臺都配置了電(dian)扶梯,地面有(you)動車組(zu)車廂位(wei)置標(biao),對中(zhong)(zhong)轉換乘的旅(lv)客組(zu)織就近從天橋(qiao)返回候車室。
截至2019年1月(yue)17日,六安站站房候(hou)車(che)廳(ting)分上(shang)下(xia)兩(liang)層,一樓候(hou)車(che)室通(tong)往1號站臺,二樓候(hou)車(che)室經進(jin)站天橋通(tong)往2至5號站臺,樓下(xia)主要(yao)為(wei)武(wu)漢方(fang)向,樓上(shang)主要(yao)為(wei)合肥上(shang)海(hai)方(fang)向,設(she)自動售取票(piao)機16臺,人(ren)工售票(piao)窗口8個(ge);車(che)站設(she)驗證口4個(ge),備用客流高峰口2個(ge),車(che)站設(she)安檢(jian)口4個(ge),進(jin)出站檢(jian)票(piao)閘機16部,電梯10部,車(che)站建旅(lv)客廁所12個(ge),其(qi)中包括無障得(de)廁所2個(ge)。
六安站新站房的(de)啟用(yong),對于滿足旅(lv)客運輸需求(qiu)、優化(hua)城(cheng)市功能(neng)、美化(hua)城(cheng)市形象(xiang)具有重要意(yi)義,同時也對促進(jin)六安地區剩余勞動(dong)力輸出(chu)、推動(dong)六安紅(hong)色旅(lv)游、助力六安乃至(zhi)整個(ge)皖西地區經濟發展起著重要的(de)作(zuo)(zuo)用(yong),為更好地發揮六安與中東(dong)部城(cheng)市群城(cheng)際交流的(de)“十(shi)字(zi)樞(shu)紐”作(zuo)(zuo)用(yong)打下(xia)良好基礎。(人民網 評)
六(liu)(liu)安(an)站(zhan)(zhan)作為寧(ning)西鐵(tie)路、滬蓉高速(su)鐵(tie)路、阜六(liu)(liu)鐵(tie)路的(de)中間二等站(zhan)(zhan),是較(jiao)少的(de)普通(tong)列(lie)車(che)和(he)高鐵(tie)動(dong)車(che)混合運行的(de)車(che)站(zhan)(zhan)。此次新站(zhan)(zhan)房的(de)啟用也將(jiang)對促進六(liu)(liu)安(an)地(di)區剩余勞動(dong)力輸(shu)出(chu)、推動(dong)六(liu)(liu)安(an)紅(hong)色(se)旅游、助力六(liu)(liu)安(an)乃至(zhi)整個(ge)皖西地(di)區經濟發展起著重要的(de)作用,為更好地(di)發揮六(liu)(liu)安(an)與(yu)中東(dong)部城(cheng)市群(qun)城(cheng)際交(jiao)流(liu)的(de)“十(shi)字樞(shu)紐”作用打下良(liang)好基礎。(新華網 評)
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1997年,寧(ning)西鐵(tie)路初(chu)步設計從岳西擦(ca)大別山而過,后經洪學智上(shang)將建議,線路設計進(jin)行調整,過六安并設站。
2003年(nian),六安站開(kai)工(gong)建設。
2004年,六(liu)安站正式投入運營(ying)并被核定為三(san)等(deng)中(zhong)間站。
2009年4月1日,途徑六(liu)安(an)站(zhan)的合武鐵路正式開(kai)(kai)通運營,六(liu)安(an)站(zhan)開(kai)(kai)行動車組列車。
2014年4月,中(zhong)國(guo)鐵路總公司鑒定中(zhong)心在北京召(zhao)開(kai)六(liu)安站站房改(gai)擴(kuo)建工程設(she)計審查會,初步(bu)通過了六(liu)安市站站房改(gai)擴(kuo)建設(she)計方案。
2016年11月,六安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房改造獲中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總公司批復(fu),中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)總公司下達六安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房調整規模變更設計(ji)的批復(fu),對(dui)六安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房、雨棚、天橋、過(guo)渡等(deng)工程,以及信息(xi)、電力(li)、暖(nuan)通、給排水(shui)等(deng)配套工程進行變更設計(ji)。
2017年,六(liu)安站(zhan)(zhan)綜合改造工程(cheng)正式(shi)啟動;同年10月25日(ri),六(liu)安站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房主體(ti)完(wan)工。
2018年8月16日,六安站(zhan)(zhan)新(xin)站(zhan)(zhan)房(fang)正式啟用。
2019年1月(yue)17日(ri),六(liu)安(an)站(zhan)開通電子客票進站(zhan)系統。同年1月(yue)21日(ri),六(liu)安(an)站(zhan)啟用臉部識別技術自助驗證進站(zhan)通道,讓旅客直接“刷臉”進站(zhan)。
自助購票
2012年,在六安(an)站共投入四臺(tai)火車票(piao)自(zi)助(zhu)售票(piao)機(ji),市民可在自(zi)助(zhu)機(ji)上購票(piao),無須(xu)去售票(piao)大廳。
便民設施
六安站區域有(you)兩(liang)個(ge)(ge)(ge)停(ting)(ting)(ting)(ting)車場(chang),共790余個(ge)(ge)(ge)車位(wei)(wei),分別(bie)是地下停(ting)(ting)(ting)(ting)車場(chang)440余個(ge)(ge)(ge)、東側(ce)社會停(ting)(ting)(ting)(ting)車場(chang)350個(ge)(ge)(ge)。兩(liang)個(ge)(ge)(ge)停(ting)(ting)(ting)(ting)車場(chang)全部免費停(ting)(ting)(ting)(ting)車。機動車停(ting)(ting)(ting)(ting)車位(wei)(wei)522個(ge)(ge)(ge),公交車停(ting)(ting)(ting)(ting)車位(wei)(wei)12個(ge)(ge)(ge),出(chu)租車臨時停(ting)(ting)(ting)(ting)車位(wei)(wei)64個(ge)(ge)(ge),地下小汽車停(ting)(ting)(ting)(ting)車位(wei)(wei)446個(ge)(ge)(ge)。
2019年1月21號,六安(an)站(zhan)開啟(qi)(qi)人臉(lian)識別設施(shi),旅客可(ke)直接刷(shua)(shua)身份(fen)證(zheng)(zheng)進(jin)站(zhan),共設置6臺自助(zhu)實(shi)名制核驗(yan)閘(zha)機(ji),持有(you)二(er)代居民(min)身份(fen)證(zheng)(zheng)的(de)旅客可(ke)以(yi)自助(zhu)“刷(shua)(shua)臉(lian)”進(jin)行實(shi)名制核驗(yan),單臺閘(zha)機(ji)每分鐘可(ke)通(tong)過(guo)10—15人,方(fang)便旅客自助(zhu)完成“證(zheng)(zheng)+人”百分之百實(shi)名制驗(yan)證(zheng)(zheng)。車站(zhan)設有(you)進(jin)站(zhan)閘(zha)機(ji)10部,所有(you)車次(ci)候車、開停檢(jian)時間(jian)有(you)電子(zi)引(yin)導信息顯示。六安(an)站(zhan)的(de)進(jin)站(zhan)口已經啟(qi)(qi)用了6個“刷(shua)(shua)臉(lian)認證(zheng)(zheng)”的(de)通(tong)道,仍有(you)2個傳(chuan)統的(de)人工通(tong)道被保留。
一層候車室設置(zhi)有(you)雷鋒服務站,對有(you)需求幫助(zhu)的(de)重(zhong)點旅客可提供幫扶。
二層候(hou)車室設(she)置了(le)母(mu)嬰室,為哺乳母(mu)親提供(gong)了(le)便利。
客運流量
2010年鐵(tie)路春運期間,六安站共計發送旅客人數(shu)約14.3萬人次,比2009年增加近50%。
2011年(nian)鐵路春運期(qi)(qi)間,六安站發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)總數為155092人(ren)(ren),比2010年(nian)同期(qi)(qi)增長了(le)8.7%。節前15天發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)34920人(ren)(ren)次(ci),較2010年(nian)同期(qi)(qi)減少60人(ren)(ren)次(ci),下降了(le)0.2%,節后25天發(fa)(fa)送旅(lv)客(ke)(ke)120172人(ren)(ren)次(ci),較2010年(nian)同期(qi)(qi)增加了(le)12563人(ren)(ren)次(ci),增長了(le)11.6%。
2016年鐵路春運期(qi)間,六(liu)安站共發送(song)旅客35.6萬人次,與2015年同期(qi)相(xiang)比多(duo)發送(song)約3萬人,增幅(fu)9.1%。
2017年(nian)鐵路春運期間,六安站(zhan)發送旅(lv)客約(yue)46.5萬(wan)人次,與(yu)2016年(nian)同比增加(jia)約(yue)10萬(wan)人次,增長約(yue)30.7%。
2018年,六安站共發旅客近900萬人次,日(ri)均到發接近2.5萬人次。單日(ri)高到發約4萬人次。