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建筑設計

2010年8月(yue)份，蚌埠火車站啟動了無柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)建設(she)工程，以鋼(gang)結(jie)構大跨度無柱(zhu)雨(yu)棚(peng)(peng)代替(ti)現有的水泥雨(yu)棚(peng)(peng)。新雨(yu)棚(peng)(peng)長485米(mi)(mi)，寬(kuan)81.77米(mi)(mi)，投影面積38399平方米(mi)(mi)，高(gao)度也由老雨(yu)棚(peng)(peng)的五六米(mi)(mi)加高(gao)至10多米(mi)(mi)，空間更加寬(kuan)敞。

同(tong)時還將在站(zhan)臺上新建一座天橋用于引導(dao)乘(cheng)車(che)客流，并保留現有的地(di)(di)下通(tong)道用于疏導(dao)到(dao)站(zhan)客流。站(zhan)臺也將由(you)水泥(ni)地(di)(di)面升級(ji)為(wei)花崗巖地(di)(di)面。地(di)(di)面將全部加高，與車(che)門齊平以方便旅客登車(che)。

建設沿革

蚌(bang)(bang)埠(bu)站(zhan)位于京滬鐵路(lu)線上，地處安(an)徽(hui)省(sheng)蚌(bang)(bang)埠(bu)市，瀕臨淮(huai)河，是(shi)我國京滬鐵路(lu)運輸(shu)和水運的樞紐，皖北地區物(wu)資集散地，辦理(li)客貨(huo)運業務。站(zhan)址在(zai)安(an)徽(hui)省(sheng)蚌(bang)(bang)埠(bu)市淮(huai)河路(lu)，郵政編碼(ma)233000。始(shi)建(jian)于1909年。離北京站(zhan)979公里(li)，離上海(hai)站(zhan)484公里(li)，隸屬上海(hai)鐵路(lu)局管轄(xia)，現為一(yi)等(deng)站(zhan)。客運：辦理(li)旅客乘降；行李、包(bao)裹托運。貨(huo)運：辦理(li)整(zheng)車(che)、零擔、集裝箱貨(huo)物(wu)發到；辦理(li)整(zheng)車(che)貨(huo)物(wu)承(cheng)運前保管；不(bu)辦理(li)整(zheng)車(che)爆(bao)炸品及整(zheng)車(che)一(yi)級氧化劑(ji)發到。

蚌埠(bu)火(huo)車(che)(che)(che)站營運之初，只(zhi)(zhi)是幾間磚瓦平房和大席棚。建(jian)站通車(che)(che)(che)初期，每周僅試運行兩趟旅(lv)客(ke)列車(che)(che)(che)，客(ke)運量(liang)很少(shao)。由于它處在(zai)南段徐州至浦(pu)(pu)口之間，無論南來北(bei)往的(de)火(huo)車(che)(che)(che)，按那時的(de)車(che)(che)(che)速，當晚只(zhi)(zhi)能到達蚌埠(bu)，車(che)(che)(che)頭需在(zai)此(ci)添(tian)煤加水，旅(lv)客(ke)下車(che)(che)(che)在(zai)此(ci)住(zhu)宿(su)，于是，蚌埠(bu)又成了(le)津浦(pu)(pu)鐵路的(de)重(zhong)要"宿(su)站"。

解(jie)放(fang)后(hou)隨著(zhu)國民經(jing)濟(ji)發展，客(ke)貨(huo)運量不斷(duan)增加，1953年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)發送(song)(song)人(ren)數已達55萬(wan)(wan)(wan)余人(ren)次(ci)，貨(huo)物發送(song)(song)達36萬(wan)(wan)(wan)余噸(dun)，設施(shi)經(jing)多(duo)次(ci)擴建亦得到(dao)改善。1953-1958年(nian)(nian)(nian)間，先后(hou)新建旅客(ke)候車室，用(yong)水泥等材料改造旅客(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)臺。1954年(nian)(nian)(nian)該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)線由原(yuan)來的6條(tiao)增加至7條(tiao)，并延(yan)長(chang)(chang)了股道長(chang)(chang)度。1987年(nian)(nian)(nian)完成旅客(ke)發送(song)(song)量409萬(wan)(wan)(wan)人(ren)、中轉換(huan)乘(cheng)123萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，比解(jie)放(fang)初期增長(chang)(chang)10倍；貨(huo)物到(dao)達和發送(song)(song)量292萬(wan)(wan)(wan)多(duo)噸(dun)，比解(jie)放(fang)前增長(chang)(chang)15倍。1995年(nian)(nian)(nian)，該(gai)站(zhan)(zhan)(zhan)有(you)股道24條(tiao)，總長(chang)(chang)為(wei)35635米，其中到(dao)發線9條(tiao)，調車線4條(tiao)，其它(ta)用(yong)途線11條(tiao)。另有(you)貨(huo)物線11條(tiao)，專用(yong)線22條(tiao)。1995年(nian)(nian)(nian)日均接發旅客(ke)列車108列，旅客(ke)集(ji)結(jie)量6000人(ren)，日辦理行包3600余件，年(nian)(nian)(nian)旅客(ke)發送(song)(song)量359.5萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物發送(song)(song)量84.04萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，旅客(ke)到(dao)達量431.1萬(wan)(wan)(wan)人(ren)，貨(huo)物到(dao)達量101.9萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)。

京滬(hu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、水蚌(bang)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、淮海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京滬(hu)高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)（蚌(bang)埠南站(zhan)）、京臺高(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)（蚌(bang)埠南站(zhan)）均在(zai)此交匯(hui)。

活動及其他

業務范圍

客(ke)運：辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運。

貨(huo)運(yun)：辦(ban)理整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)、零擔(dan)、集裝箱貨(huo)物發(fa)到；辦(ban)理整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)貨(huo)物承運(yun)前保管；不辦(ban)理整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)爆炸品及整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)一級氧化劑(ji)發(fa)到。

安檢安全

根據鐵路部門和(he)鐵路局(ju)要(yao)求，蚌埠站(zhan)的售票(piao)廳(ting)(ting)將設置安(an)(an)檢(jian)(jian)儀(yi)器，并啟動安(an)(an)檢(jian)(jian)程序。此后，旅客除進(jin)站(zhan)乘車(che)需要(yao)在大門處持自身身份證件(jian)安(an)(an)檢(jian)(jian)進(jin)入以外，到火車(che)站(zhan)售票(piao)大廳(ting)(ting)買車(che)票(piao)也須進(jin)行安(an)(an)檢(jian)(jian)，以防止管制刀具易(yi)燃易(yi)爆等危險品攜帶進(jin)入售票(piao)廳(ting)(ting)和(he)乘客列車(che)。