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建筑設計

2010年8月份(fen)，蚌埠火車(che)站啟動(dong)了(le)無(wu)柱雨(yu)(yu)(yu)棚建設(she)工(gong)程，以(yi)鋼結(jie)構大跨度無(wu)柱雨(yu)(yu)(yu)棚代替現有的水泥雨(yu)(yu)(yu)棚。新雨(yu)(yu)(yu)棚長485米(mi)(mi)，寬(kuan)81.77米(mi)(mi)，投(tou)影面積38399平方米(mi)(mi)，高度也由(you)老雨(yu)(yu)(yu)棚的五六米(mi)(mi)加高至10多米(mi)(mi)，空間更加寬(kuan)敞。

同時還將在站(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)新建一(yi)座天(tian)橋用(yong)于引導(dao)乘車(che)(che)客流，并保(bao)留現有的地(di)下通(tong)道用(yong)于疏(shu)導(dao)到站(zhan)(zhan)客流。站(zhan)(zhan)臺(tai)也將由水泥地(di)面(mian)升級為花崗(gang)巖地(di)面(mian)。地(di)面(mian)將全部加高，與車(che)(che)門齊平以(yi)方便旅(lv)客登車(che)(che)。

建設沿革

蚌(bang)埠(bu)站位(wei)于京滬鐵(tie)路線上，地(di)處(chu)安(an)徽省蚌(bang)埠(bu)市，瀕臨淮河，是我國京滬鐵(tie)路運(yun)輸(shu)和水運(yun)的樞紐(niu)，皖北(bei)地(di)區(qu)物(wu)(wu)(wu)資集散地(di)，辦理客(ke)貨(huo)(huo)運(yun)業務(wu)。站址在安(an)徽省蚌(bang)埠(bu)市淮河路，郵政編碼233000。始建于1909年。離(li)北(bei)京站979公里，離(li)上海站484公里，隸(li)屬上海鐵(tie)路局管轄，現為一等(deng)站。客(ke)運(yun)：辦理旅客(ke)乘降；行李、包裹托運(yun)。貨(huo)(huo)運(yun)：辦理整(zheng)車(che)(che)、零(ling)擔、集裝箱貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)發到；辦理整(zheng)車(che)(che)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)(wu)承運(yun)前(qian)保(bao)管；不辦理整(zheng)車(che)(che)爆炸品及整(zheng)車(che)(che)一級氧化劑發到。

蚌埠(bu)火(huo)車(che)(che)站(zhan)營運(yun)之(zhi)初，只是幾(ji)間磚瓦平(ping)房和大(da)席棚。建(jian)站(zhan)通車(che)(che)初期(qi)，每周僅試運(yun)行兩趟旅客列車(che)(che)，客運(yun)量(liang)很少。由于它處在(zai)南段(duan)徐州至浦(pu)口之(zhi)間，無論南來北往的(de)(de)火(huo)車(che)(che)，按那(nei)時的(de)(de)車(che)(che)速，當(dang)晚只能到達(da)蚌埠(bu)，車(che)(che)頭需(xu)在(zai)此(ci)添煤(mei)加(jia)水，旅客下(xia)車(che)(che)在(zai)此(ci)住宿，于是，蚌埠(bu)又成了津浦(pu)鐵(tie)路的(de)(de)重(zhong)要(yao)"宿站(zhan)"。

解放(fang)后(hou)隨著國(guo)民經濟發(fa)(fa)(fa)展，客(ke)(ke)貨(huo)(huo)(huo)運(yun)量(liang)(liang)(liang)(liang)不斷增(zeng)加，1953年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)發(fa)(fa)(fa)送人數已達(da)(da)(da)55萬余人次，貨(huo)(huo)(huo)物發(fa)(fa)(fa)送達(da)(da)(da)36萬余噸(dun)，設施(shi)經多次擴(kuo)建亦得(de)到改善。1953-1958年(nian)間，先后(hou)新建旅(lv)(lv)客(ke)(ke)候車室(shi)，用水泥等材料改造旅(lv)(lv)客(ke)(ke)站臺。1954年(nian)該(gai)站站線(xian)(xian)由原來的6條(tiao)(tiao)(tiao)增(zeng)加至(zhi)7條(tiao)(tiao)(tiao)，并(bing)延長了股道長度。1987年(nian)完成旅(lv)(lv)客(ke)(ke)發(fa)(fa)(fa)送量(liang)(liang)(liang)(liang)409萬人、中轉(zhuan)換乘123萬人，比解放(fang)初(chu)期增(zeng)長10倍；貨(huo)(huo)(huo)物到達(da)(da)(da)和發(fa)(fa)(fa)送量(liang)(liang)(liang)(liang)292萬多噸(dun)，比解放(fang)前增(zeng)長15倍。1995年(nian)，該(gai)站有股道24條(tiao)(tiao)(tiao)，總長為(wei)35635米，其中到發(fa)(fa)(fa)線(xian)(xian)9條(tiao)(tiao)(tiao)，調車線(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)(tiao)，其它用途(tu)線(xian)(xian)11條(tiao)(tiao)(tiao)。另有貨(huo)(huo)(huo)物線(xian)(xian)11條(tiao)(tiao)(tiao)，專(zhuan)用線(xian)(xian)22條(tiao)(tiao)(tiao)。1995年(nian)日均接發(fa)(fa)(fa)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)列車108列，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)集結量(liang)(liang)(liang)(liang)6000人，日辦理行包(bao)3600余件，年(nian)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)發(fa)(fa)(fa)送量(liang)(liang)(liang)(liang)359.5萬人，貨(huo)(huo)(huo)物發(fa)(fa)(fa)送量(liang)(liang)(liang)(liang)84.04萬噸(dun)，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)到達(da)(da)(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)431.1萬人，貨(huo)(huo)(huo)物到達(da)(da)(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)101.9萬噸(dun)。

京滬鐵(tie)(tie)路(lu)、水蚌鐵(tie)(tie)路(lu)、淮海鐵(tie)(tie)路(lu)、京滬高速鐵(tie)(tie)路(lu)（蚌埠南站(zhan)）、京臺高速鐵(tie)(tie)路(lu)（蚌埠南站(zhan)）均(jun)在此交匯。

活動及其他

業務范圍

客(ke)運：辦(ban)理旅(lv)客(ke)乘降；行李、包裹托運。

貨(huo)運：辦理(li)(li)整車(che)、零擔、集(ji)裝箱(xiang)貨(huo)物發(fa)到；辦理(li)(li)整車(che)貨(huo)物承運前(qian)保管；不(bu)辦理(li)(li)整車(che)爆炸品及整車(che)一級氧化(hua)劑發(fa)到。

安檢安全

根(gen)據(ju)鐵(tie)路部門(men)和鐵(tie)路局要求，蚌埠站(zhan)的售票(piao)廳將設(she)置安(an)檢(jian)儀器，并啟動安(an)檢(jian)程序。此后，旅客除進(jin)站(zhan)乘車(che)需(xu)要在(zai)大門(men)處持自(zi)身身份(fen)證件安(an)檢(jian)進(jin)入(ru)以(yi)外，到火(huo)車(che)站(zhan)售票(piao)大廳買(mai)車(che)票(piao)也須進(jin)行安(an)檢(jian)，以(yi)防止管制刀具易燃易爆(bao)等(deng)危險品攜(xie)帶進(jin)入(ru)售票(piao)廳和乘客列車(che)。