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建筑設計

截至(zhi)2019年(nian)4月(yue)，黃(huang)山北站規模39582平方米(mi)(mi)，建筑總(zong)高度(du)32米(mi)(mi)，深度(du)60米(mi)(mi)，寬度(du)204米(mi)(mi)。

黃山北站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房采用“高(gao)進(jin)(jin)低出”的人流組織模式。其中一個售票(piao)處位于站(zhan)(zhan)房東側，設有(you)(you)13個人工(gong)窗口(kou)(kou)和18個自動售取(qu)票(piao)機(ji)。進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口(kou)(kou)前(qian)設有(you)(you)高(gao)架落客(ke)平(ping)臺。候車室(shi)分為上下(xia)兩層(ceng)(ceng)，共(gong)12109平(ping)方米(mi)，設有(you)(you)2800候車座(zuo)位。每層(ceng)(ceng)候車室(shi)均設有(you)(you)檢(jian)票(piao)口(kou)(kou)，其中一層(ceng)(ceng)檢(jian)票(piao)口(kou)(kou)可通(tong)往(wang)1站(zhan)(zhan)臺，二層(ceng)(ceng)檢(jian)票(piao)口(kou)(kou)可通(tong)往(wang)其它站(zhan)(zhan)臺。

建設沿革

2014年7月1日，黃山北站正式開(kai)工(gong)建設。

2015年6月28日(ri)，黃山北(bei)站與合福高速鐵路一同啟用。

2015年8月(yue)26日(ri)，黃(huang)山(shan)北站動車組(zu)存車場工程開(kai)工。

2017年12月19日，黃山北站動車組(zu)存車場(chang)工(gong)程(cheng)基本完工(gong)。

2018年12月(yue)4日，黃山北站計(ji)劃(hua)提升站前(qian)廣場交通(tong)功能。

2018年12月25日，黃山北站杭(hang)黃場與杭(hang)黃高(gao)鐵(tie)正式運(yun)營(ying)。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2019年(nian)4月(yue)，黃(huang)山(shan)北站站場(chang)規(gui)模(mo)7臺(tai)13臺(tai)面(mian)17線(xian)，日開行動車(che)組(zu)列車(che)110余趟；昌景黃(huang)二次環評中 黃(huang)山(shan)北站 規(gui)劃為10臺(tai)19臺(tai)面(mian)22線(xian) ，目(mu)前已經建(jian)成投入使用的是(shi) 杭黃(huang)場(chang)和合福場(chang)，池(chi)黃(huang)場(chang)目(mu)前處于規(gui)劃階段。

合福高鐵

黃(huang)山(shan)北站合福場于(yu)2015年6月28日于(yu)黃(huang)山(shan)北站站房同步(bu)運營(ying)使用，站場規模3臺5臺面8線（含2條正線）。黃(huang)山(shan)北站為(wei)大中間站。

杭黃高鐵

黃(huang)山北站(zhan)黃(huang)杭(hang)場(chang)于2018年12月25日于黃(huang)杭(hang)高鐵(tie)同步啟(qi)用，站(zhan)場(chang)規模4臺(tai)8臺(tai)面9線（含(han)2條(tiao)正線）。