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建筑設計

設計理念

龍巖站外觀造型以弧形大屋面為主(zhu)(zhu)要特色，融入客家土樓屋頂元素，線(xian)條(tiao)干(gan)凈利落，勾勒(le)出建(jian)筑的主(zhu)(zhu)要輪廓線(xian)。

設計參數

截至(zhi)2018年4月，龍(long)巖(yan)站(zhan)(zhan)總建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)3.45萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，架空層面(mian)(mian)積(ji)5011平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，側式(shi)站(zhan)(zhan)房面(mian)(mian)積(ji)7023平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，高(gao)架候車室(shi)面(mian)(mian)積(ji)12783平(ping)方米(mi)(mi)(mi)。主體高(gao)度達17.375米(mi)(mi)(mi)，設計聚集旅客數3500人；候車面(mian)(mian)積(ji)達到1.3萬平(ping)方米(mi)(mi)(mi)，候車區大(da)跨度為40.5米(mi)(mi)(mi)，層高(gao)約13米(mi)(mi)(mi)，北(bei)站(zhan)(zhan)房6個站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)鋪面(mian)(mian)采用防滑花崗巖(yan)，鋼筋混凝土的(de)立柱式(shi)雨棚全站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)覆蓋，兩側懸挑，長550米(mi)(mi)(mi)。

整體布局

截至(zhi)2018年4月，龍巖站分線側(ce)(ce)平(ping)式(shi)站房(fang)(fang)(fang)和高架(jia)候車兩部(bu)分，旅客流(liu)線采用“上進(jin)下出”模(mo)式(shi)。北站房(fang)(fang)(fang)主(zhu)體為(wei)兩層(ceng)布局，側(ce)(ce)式(shi)站房(fang)(fang)(fang)主(zhu)體2層(ceng)，局部(bu)3層(ceng)，一層(ceng)為(wei)架(jia)空層(ceng)，中間為(wei)出站通道(dao)及附屬用房(fang)(fang)(fang)，兩側(ce)(ce)為(wei)預(yu)留商業服(fu)務、行包收(shou)集點(dian)等用房(fang)(fang)(fang)。二(er)層(ceng)為(wei)進(jin)站層(ceng)，中間為(wei)進(jin)站集散廳，西(xi)側(ce)(ce)設(she)售票廳及附屬用房(fang)(fang)(fang)，東側(ce)(ce)設(she)商務候車、商業服(fu)務等用房(fang)(fang)(fang)，夾層(ceng)設(she)車站生產(chan)、辦公(gong)用房(fang)(fang)(fang)。

截至2018年4月，龍巖站北站房(fang)為高架候(hou)(hou)車(che)站房(fang)，高架候(hou)(hou)車(che)室(shi)主體一層(ceng)，中部為候(hou)(hou)車(che)廳，候(hou)(hou)車(che)廳兩側(ce)為進(jin)站通道、旅客衛生間、商業服(fu)務等用房(fang)；進(jin)入北站房(fang)二層(ceng)進(jin)站廳辦理購票等手續后(hou)，可乘電(dian)梯來(lai)到高架候(hou)(hou)車(che)室(shi)等車(che)。

功能價值

龍(long)巖火車站北(bei)站房是南龍(long)鐵(tie)路的(de)重要配套工程，是福建省第三大的(de)高架跨(kua)線式(shi)火車站。（中國新聞網 評）

參觀信息

交通換乘

公交線路

1龍巖公交2路

火車站南廣場站

06:30-21:00

東(dong)肖美倫東(dong)錦繡站

06:30-21:00

一票制1元

2龍巖公交4路

鐵山鎮站

06:30-21:00

火車站北廣場站

06:30-21:00

一票制1元

3龍巖公交7路

蓮東首末站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

4龍巖公交12路(lu)

二院新院站

06:30-21:00

浮蔡交警支隊站

06:30-21:00

一票制1元

5龍(long)巖公交13路(lu)

公用車站

06:30-19:00

朝前村站

06:30-19:00

一票制1元

6龍巖(yan)公交22路

森寶公交站

06:30-23:10

火車站北廣場站

06:30-23:10

一票制1元

7龍巖公交30路(lu)

火車站南廣場站

06:30-18:15

江山站

07:05-19:00

一票制1元

8龍巖公(gong)交33路

火車站北廣場站

06:30-23:10

園田塘站

06:30-23:10

一票制1元

出租汽車

龍巖站北站房左側設有出租車候車區。

社會車輛

龍(long)巖站(zhan)北站(zhan)房右側設有社會車輛即停即走的送客區域。

建設沿革

1958年，漳龍鐵路開工建(jian)設，途徑龍巖(yan)縣設站(zhan)。

1961年，龍巖(yan)站開工建設。

1965年(nian)，漳(zhang)龍(long)鐵路漳(zhang)平至(zhi)龍(long)巖(yan)段(duan)開(kai)通運(yun)營，龍(long)巖(yan)站投入使用。 ?

1973年，漳龍(long)鐵路(lu)龍(long)巖(yan)至坎市段開通運營，龍(long)巖(yan)站(zhan)為其沿途車站(zhan)。 ?

2001年3月，漳龍(long)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)坎(kan)市至梅(mei)州(zhou)段(duan)開通(tong)運營，與1995年開通(tong)廣梅(mei)汕鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)梅(mei)州(zhou)至龍(long)川段(duan)，漳龍(long)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)正式全(quan)線(xian)通(tong)車，龍(long)巖站為其沿途車站。

漳龍鐵路(lu)全(quan)線(xian)開通運(yun)行，龍巖站沿途車(che)站。

2001年12月(yue)8日，贛龍鐵路開(kai)工，龍巖站(zhan)(zhan)為(wei)其終點站(zhan)(zhan)。

2003年(nian)，龍巖站擴(kuo)建改造。

2005年(nian)(nian)4月1日，贛(gan)龍(long)(long)(long)(long)鐵(tie)路正式開(kai)通，龍(long)(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)成為贛(gan)龍(long)(long)(long)(long)鐵(tie)路、漳龍(long)(long)(long)(long)鐵(tie)路樞紐站(zhan)。同年(nian)(nian)7月，根據(ju)《龍(long)(long)(long)(long)巖(yan)至廈(sha)門鐵(tie)路預可行性研究報告(gao)》，龍(long)(long)(long)(long)廈(sha)鐵(tie)路起點(dian)站(zhan)為龍(long)(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)。

2006年(nian)12月，龍廈鐵路開工建設，起于龍巖站。

2009年(nian)12月27日，贛龍鐵路擴能改(gai)造工程項(xiang)目得到國(guo)家發改(gai)委批復(fu)，終于龍巖(yan)站。

2010年6月29日，原中華人(ren)民(min)共和國鐵(tie)道部批復贛(gan)(gan)龍(long)鐵(tie)路(lu)復線擴能工(gong)程初步(bu)設計標志著(zhu)該(gai)項目(mu)正式(shi)動工(gong)建設。2012年6月，龍(long)廈(sha)鐵(tie)路(lu)竣工(gong)通車，龍(long)巖(yan)站(zhan)成為龍(long)廈(sha)鐵(tie)路(lu)、贛(gan)(gan)龍(long)鐵(tie)路(lu)、漳龍(long)鐵(tie)路(lu)的樞紐站(zhan)。

2013年10月，龍(long)巖站(zhan)北站(zhan)房(fang)進行項(xiang)目前期(qi)研(yan)究；同(tong)年12月10日，南龍(long)鐵路(lu)全(quan)線開工建設(she)，終于龍(long)巖站(zhan)。

2014年(nian)04月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)02日(ri)，龍(long)巖(yan)站(zhan)綜(zong)(zong)合(he)開發項(xiang)目(mu)前期對(dui)接會(hui)(hui)；同年(nian)04月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)03日(ri)， 龍(long)巖(yan)站(zhan)北(bei)片(pian)區項(xiang)目(mu)各部門研討會(hui)(hui)；同年(nian)06月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)10日(ri)；中(zhong)(zhong)國鐵路(lu)總公司對(dui)龍(long)巖(yan)站(zhan)綜(zong)(zong)合(he)開發項(xiang)目(mu)初步方案研討會(hui)(hui)；同年(nian)06月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)19日(ri)，南(nan)昌鐵路(lu)局(ju)龍(long)巖(yan)站(zhan)綜(zong)(zong)合(he)開發項(xiang)目(mu)方案匯(hui)報會(hui)(hui)；同年(nian)07月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)10日(ri)，龍(long)巖(yan)站(zhan)北(bei)片(pian)區城市(shi)設計方案匯(hui)報會(hui)(hui)；同年(nian)07月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)至(zhi)08月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)，龍(long)巖(yan)市(shi)鐵辦、規劃局(ju)、中(zhong)(zhong)鐵四院等相關(guan)部門對(dui)接和溝通(tong)；同年(nian)8月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)1日(ri)，龍(long)巖(yan)市(shi)政(zheng)府(fu)與南(nan)昌鐵路(lu)局(ju)簽訂龍(long)巖(yan)站(zhan)北(bei)站(zhan)房綜(zong)(zong)合(he)樞(shu)紐項(xiang)目(mu)合(he)作協議。

2015年12月26日，贛瑞龍鐵(tie)路(lu)正式開通運營，龍巖站(zhan)成為贛瑞龍鐵(tie)路(lu)、龍廈鐵(tie)路(lu)、贛龍鐵(tie)路(lu)、漳龍鐵(tie)路(lu)的樞紐站(zhan)。

2016年(nian)7月，龍巖(yan)站(zhan)再次啟動重建。

2018年1月(yue)19日(ri)，龍(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)(zhan)進行大規(gui)模改造，1500多名工(gong)人僅用(yong)9個小(xiao)時便完成(cheng)新老站(zhan)(zhan)房之間的(de)線(xian)路(lu)轉場施(shi)工(gong)，為南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)開通(tong)打下基礎。同(tong)年4月(yue)20日(ri)，龍(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房正(zheng)(zheng)式(shi)投(tou)入使(shi)用(yong)，進站(zhan)(zhan)、出站(zhan)(zhan)由原(yuan)來的(de)新羅(luo)區人民(min)大道改擴(kuo)建至新羅(luo)區羅(luo)龍(long)(long)(long)路(lu)，龍(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)(zhan)全(quan)部站(zhan)(zhan)臺正(zheng)(zheng)式(shi)投(tou)入使(shi)用(yong)；同(tong)年12月(yue)29日(ri)，南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)正(zheng)(zheng)式(shi)通(tong)車，龍(long)(long)(long)巖(yan)站(zhan)(zhan)成(cheng)為龍(long)(long)(long)廈鐵(tie)(tie)路(lu)（又稱龍(long)(long)(long)漳鐵(tie)(tie)路(lu)）、贛瑞龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、南(nan)龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、贛龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)、漳龍(long)(long)(long)鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)樞紐站(zhan)(zhan)。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2018年4月，龍巖站擁有(you)10臺13線，途經龍巖站的線路(lu)有(you)龍廈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)（又稱龍漳鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)）、贛瑞龍鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、南龍鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、贛龍鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、漳龍鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)；龍巖站東北側設有(you)動車運用所，共設兩條(tiao)檢修線，五條(tiao)存車線。

運營情況

自助購票

截至2018年4月，龍巖(yan)站北站房設有自動售(shou)票(piao)機，分布在二層售(shou)票(piao)廳內。

便民設施

截(jie)至(zhi)2018年(nian)4月(yue)，龍巖站(zhan)北(bei)站(zhan)房二層在售票廳內設(she)有(you)臨時制證(zheng)窗口。

截至(zhi)2018年4月，龍巖站(zhan)(zhan)配備(bei)具(ju)有人(ren)臉識(shi)別技(ji)術的實名制自助(zhu)核驗閘機6臺，旅客通過臉部信息，與身(shen)份證(zheng)芯片內(nei)的照片進行比對就可自助(zhu)進站(zhan)(zhan)。

客運流量

2018年，龍(long)巖(yan)站站房每天(tian)客流量(liang)約3000人次。