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基本介紹

六(liu)盤水(shui)火車站位于貴州省六(liu)盤水(shui)市鐘山(shan)區西站路，離貴陽(yang)站249公(gong)里，離昆明(ming)站390公(gong)里。

建筑設計

工程主要(yao)包括站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)、進站(zhan)(zhan)(zhan)天(tian)橋、出站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚，4~5站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)為(wei)(wei)(wei)(wei)低站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)供低開門(men)雙(shuang)層(ceng)車(che)(che)和(he)需要(yao)加水及維修(xiu)的列車(che)(che)使用(yong)，1~3為(wei)(wei)(wei)(wei)高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)長160．4米(mi)，寬39．5米(mi)，高(gao)20．68米(mi)，建筑面(mian)(mian)積(ji)10000平(ping)方米(mi)，其中(zhong)，候車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)建筑面(mian)(mian)積(ji)5009．04平(ping)方米(mi)，可容(rong)納3500人。站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)地(di)上二(er)(er)層(ceng)，其中(zhong)地(di)面(mian)(mian)一層(ceng)與站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)面(mian)(mian)基本齊(qi)平(ping)，地(di)面(mian)(mian)二(er)(er)層(ceng)與進站(zhan)(zhan)(zhan)天(tian)橋平(ping)接。一層(ceng)層(ceng)高(gao)8米(mi)，二(er)(er)層(ceng)除中(zhong)央候車(che)(che)大(da)廳(ting)(ting)(ting)層(ceng)高(gao)為(wei)(wei)(wei)(wei)13米(mi)外，其余層(ceng)高(gao)均為(wei)(wei)(wei)(wei)4米(mi)。新(xin)建站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體采用(yong)鋼筋混凝土(tu)框架(jia)結構，中(zhong)央大(da)廳(ting)(ting)(ting)屋頂為(wei)(wei)(wei)(wei)鋼網架(jia)結構。

建成后的新站房面(mian)積10000萬平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，其中地下通道面(mian)積164平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，第(di)一層(ceng)面(mian)積5431平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，第(di)二層(ceng)面(mian)積4404平(ping)方(fang)米(mi)(mi)，能夠容(rong)納4000名旅客(ke)同(tong)時候車(che)。

建設沿革

六盤水火車站建(jian)于1966年。

60年(nian)代(dai)的(de)第一代(dai)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)：“水(shui)城(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)”的(de)“干打壘(lei)”站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)在(zai)六(liu)盤水(shui)車(che)務段退休老職(zhi)工的(de)記(ji)憶里(li)，六(liu)盤水(shui)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)1988年(nian)以(yi)前都叫水(shui)城(cheng)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。在(zai)老職(zhi)工的(de)印象里(li)，當時投入(ru)使用的(de)新站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)漂亮(liang)、新穎(ying)、大氣(qi)，這個西(xi)南(nan)地區地級市(shi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)成為六(liu)盤水(shui)城(cheng)區的(de)一道(dao)風景(jing)。

1966年(nian)(nian)7月1日，一(yi)個不(bu)平凡(fan)的(de)日子。貴昆鐵(tie)路的(de)開通(tong)連通(tong)了云貴高(gao)原(yuan)的(de)山山水水，大(da)量(liang)埋藏多年(nian)(nian)的(de)礦產資源(yuan)波(bo)濤洶涌般奔向四面八方，滾滾財富也隨著鐵(tie)路涌進來(lai)。在(zai)(zai)這條鐵(tie)路線上(shang)，大(da)大(da)小(xiao)小(xiao)的(de)車站如繁星點點鑲嵌在(zai)(zai)茫茫高(gao)原(yuan)上(shang)，在(zai)(zai)靜謐的(de)夜色中驕傲(ao)而(er)又自豪地閃爍(shuo)著。六盤(pan)水站的(de)前(qian)身(shen)——水城(cheng)西站，就是這無數繁星中璀璨的(de)一(yi)顆(ke)。

這一天，水(shui)城西站(zhan)正(zheng)式建成三(san)等站(zhan)，并納入貴昆鐵路全路統一營運(yun)網。那時，水(shui)城西站(zhan)沒有(you)始發(fa)車，而(er)貴昆鐵路上(shang)也只(zhi)有(you)兩趟客運(yun)列(lie)車往返于(yu)貴陽和昆明之(zhi)(zhi)間。建站(zhan)之(zhi)(zhi)初(chu)的(de)水(shui)城西站(zhan)還處于(yu)邊建設邊使用的(de)類型(xing)，全站(zhan)到發(fa)和編組只(zhi)有(you)11股道，低矮狹小的(de)“干打壘”站(zhan)舍。

隨著經濟的(de)發展，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站成為(wei)貴昆(kun)線上較(jiao)大的(de)物(wu)資集散地，客運量和貨(huo)物(wu)吞吐量大幅度(du)提高。1982年4月(yue)17日，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站正式(shi)晉升(sheng)為(wei)二(er)等站；1988年5月(yue)，水(shui)城(cheng)西(xi)(xi)站改(gai)稱六(liu)盤水(shui)站。

1989年6月13日，候(hou)車(che)面積達(da)1148平方米，分上下兩層(ceng)、能容納1000余(yu)人候(hou)車(che)的六盤(pan)水站(zhan)(zhan)第二(er)代站(zhan)(zhan)房建成，并通過(guo)驗收投入使用。這一年，駛經六盤(pan)水站(zhan)(zhan)的客(ke)運列車(che)已達(da)30余(yu)趟，行車(che)、客(ke)運、候(hou)車(che)環境等硬件(jian)條(tiao)件(jian)有了很大改善(shan)，設(she)立貴賓候(hou)車(che)室，為購(gou)買軟席(xi)車(che)票的旅客(ke)和領導提供了更周(zhou)到(dao)的服務。

2010年(nian)12月2日上(shang)午(wu)，六盤(pan)水火(huo)車站改擴建(jian)工程(cheng)開(kai)工。

2012年，六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)站(zhan)晉(jin)升為一(yi)等(deng)站(zhan)。為進一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)站(zhan)的(de)運輸能力(li)，原鐵(tie)道部(bu)研(yan)究決定新建株洲至(zhi)六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)、六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)至(zhi)柏果、內江至(zhi)昆明三(san)條鐵(tie)路線，六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)站(zhan)已成為西(xi)南鐵(tie)路新的(de)重(zhong)要樞紐站(zhan)。那時始(shi)發(fa)和駛(shi)經六(liu)(liu)(liu)盤(pan)(pan)(pan)水(shui)(shui)(shui)站(zhan)的(de)客運列車已達32對64趟，日發(fa)送(song)旅客14000余人(ren)，突破20000人(ren)。

為滿足客流量急劇(ju)增長的(de)需求，2010年(nian)年(nian)底，六盤水(shui)站在現在使用的(de)站房旁邊開始動工修建新站房；2014年(nian)春運期間，還(huan)沒有投入使用的(de)第三代站房被(bei)臨時啟(qi)用……

2014年12月1日，六盤(pan)水火車(che)站(zhan)新站(zhan)房二樓候車(che)室(shi)正式投用。建筑(zhu)面積(ji)9998平方米，站(zhan)臺上設置等長無柱雨棚(peng)、進站(zhan)天橋和出站(zhan)地道，設施完善，功(gong)能齊全。

從“干(gan)打壘”站房(fang)到西南大型編(bian)組樞(shu)紐，六盤水站經歷(li)了多次蛻(tui)變。而一(yi)座車站，不僅留存著過往旅(lv)客對一(yi)座城市(shi)(shi)的初步印象，也(ye)留存著本(ben)地(di)市(shi)(shi)民對城市(shi)(shi)發展的深刻(ke)記憶。

活動及其他

業務范圍

【客(ke)(ke)運業(ye)務】：辦理(li)旅客(ke)(ke)乘降；行李、包裹托運

【貨(huo)運業(ye)務】：辦理整(zheng)車(che)、零擔、集裝(zhuang)箱貨(huo)物(wu)發(fa)到；不(bu)辦理整(zheng)車(che)爆炸品及(ji)整(zheng)車(che)一級氧化劑發(fa)到。

服務設施

六(liu)盤水火(huo)車(che)(che)站二(er)樓候(hou)車(che)(che)室候(hou)乘(cheng)設(she)備添置整齊(qi)，候(hou)車(che)(che)室兩端各有(you)一間(jian)不到(dao)50平方米的小候(hou)車(che)(che)室，為旅客們提(ti)供(gong)(gong)有(you)更多的侯乘(cheng)區域，同時增設(she)人(ren)性化服務設(she)施，通往二(er)樓候(hou)車(che)(che)室的無(wu)障礙升降(jiang)梯給帶有(you)沉重行李包袱和老弱病殘(can)孕旅客提(ti)供(gong)(gong)了便(bian)捷。此(ci)外(wai)，設(she)有(you)青年(nian)志愿者(zhe)在電梯口為旅客提(ti)供(gong)(gong)引導(dao)服務，確保旅客安(an)全乘(cheng)降(jiang)。