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基本介紹

遼(liao)陽站始建于清光緒二十五(wu)年(nian)（1899年(nian)），為沙俄修筑東清路(lu)支線（哈(ha)爾濱至旅順）時修建。經偽滿、解放后多次擴建改建。沙俄修建的遼(liao)陽站旁水塔九(jiu)十年(nian)代(dai)還在遼(liao)陽站東側行李包裹房邊(bian)。

遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)舊站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)于1977年建成(cheng)(cheng)并投入使(shi)用，歷經33年，為(wei)遼(liao)陽(yang)(yang)地區(qu)經濟社會發展和(he)(he)(he)人們的(de)(de)(de)(de)(de)出行作(zuo)出了應有的(de)(de)(de)(de)(de)貢(gong)獻。然(ran)而，由于經濟社會的(de)(de)(de)(de)(de)快速(su)發展和(he)(he)(he)城市(shi)化建設的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)速(su)，特(te)別是(shi)(shi)哈大客運(yun)專線的(de)(de)(de)(de)(de)建設，遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)舊站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)無論是(shi)(shi)在規模上還(huan)是(shi)(shi)在設施上都(dou)無法完成(cheng)(cheng)原有的(de)(de)(de)(de)(de)沈大線和(he)(he)(he)新建的(de)(de)(de)(de)(de)哈大高鐵“一心管二”的(de)(de)(de)(de)(de)營運(yun)業務。因此，翻建遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)(cheng)為(wei)一種必然(ran)。“十三五”時期(qi)將在遼(liao)陽(yang)(yang)鐵西新建遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)西廣(guang)場和(he)(he)(he)遼(liao)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)西站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)。

活動及其他

車站設施

遼(liao)陽站位于沈大(da)、遼(liao)溪(xi)兩條鐵路干(gan)線的(de)(de)交匯點(dian)，日(ri)均(jun)到(dao)發旅(lv)客1.5萬余人(ren)。和(he)以往的(de)(de)站房(fang)(fang)相比，新站房(fang)(fang)整體布局更合理，候(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)廳更寬敞，集中控制實(shi)現智能化(hua)，旅(lv)客乘降、購票更方(fang)便，車(che)(che)(che)站服務更加人(ren)性化(hua)。站房(fang)(fang)內(nei)設有自動(dong)扶梯(ti)，旅(lv)客進出(chu)站采用(yong)“上進下出(chu)”的(de)(de)流線設計，實(shi)現各行(xing)其(qi)道(dao)，方(fang)便進出(chu)。此次投入使用(yong)的(de)(de)高架候(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)廳分為一、二層(ceng)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區，候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區總(zong)面積(ji)3075.66平方(fang)米(mi)，能夠容納1500余人(ren)，設有中央(yang)空調，保(bao)證冬(dong)暖(nuan)夏涼。同時還(huan)為老、幼(you)、孕(yun)、殘、病等重點(dian)旅(lv)客提供專屬候(hou)(hou)車(che)(che)(che)區域，方(fang)便重點(dian)旅(lv)客候(hou)(hou)車(che)(che)(che)、進站。候(hou)(hou)車(che)(che)(che)大(da)廳內(nei)設有3處普通(tong)衛(wei)生間和(he)一個殘疾人(ren)專用(yong)衛(wei)生間。

候車(che)大(da)廳(ting)還設(she)(she)置2臺安(an)檢(jian)儀(yi)，4塊大(da)屏幕LED乘車(che)信息(xi)顯示(shi)屏，8塊引(yin)導屏。旅客乘車(che)由站房中部(bu)進(jin)入進(jin)站大(da)廳(ting)，經安(an)檢(jian)后(hou)乘兩(liang)側的自(zi)動扶梯或步行梯進(jin)入二樓敞開(kai)式候車(che)大(da)廳(ting)，候車(che)大(da)廳(ting)設(she)(she)置了8個自(zi)動檢(jian)票口(kou)和2個人工檢(jian)票口(kou)。

1、2站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)往(wang)(wang)南行方向普速(su)列(lie)車(che)(che)，3、4站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)往(wang)(wang)北行方向普速(su)列(lie)車(che)(che)，5、6站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)往(wang)(wang)南行方向高速(su)動(dong)車(che)(che)，7、8站(zhan)臺到(dao)(dao)發(fa)(fa)去(qu)往(wang)(wang)北行方向高速(su)動(dong)車(che)(che)。

旅客(ke)到達(da)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)出站(zhan)(zhan)(zhan)則由(you)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)兩側步行(xing)梯下行(xing)到地下通道，經由(you)旅客(ke)出站(zhan)(zhan)(zhan)通道至出站(zhan)(zhan)(zhan)口驗票出站(zhan)(zhan)(zhan)。

遼陽站(zhan)北側的一(yi)樓售(shou)票(piao)廳設7個人工售(shou)票(piao)窗口和10臺自(zi)動(dong)售(shou)取票(piao)機。為滿(man)足(zu)殘(can)疾旅(lv)客購票(piao)需求，車(che)站(zhan)還(huan)專門設立了殘(can)疾人服務(wu)窗口。增設的10臺自(zi)動(dong)售(shou)票(piao)機可提(ti)供(gong)互聯網購票(piao)、現金及刷(shua)卡購票(piao)、電(dian)話訂票(piao)取票(piao)服務(wu)。

新(xin)站(zhan)(zhan)房啟用后，不(bu)僅硬(ying)件設施有(you)了一個(ge)很大的提(ti)高(gao)，服(fu)務水平(ping)也(ye)邁上了一個(ge)新(xin)的平(ping)臺。遼陽新(xin)站(zhan)(zhan)新(xin)的客服(fu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以集成管(guan)理(li)平(ping)臺為核(he)心(xin)，集成綜合顯示(shi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、廣播系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、監控系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、售票系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等12個(ge)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，與(yu)列(lie)車(che)(che)調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)連(lian)接，實(shi)現對(dui)車(che)(che)站(zhan)(zhan)各旅客服(fu)務子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的集中管(guan)理(li)、信息共享和(he)功能(neng)聯動(dong)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)所有(you)的廣播、導向揭示(shi)、信息查詢和(he)發布等業務均在(zai)集成管(guan)理(li)平(ping)臺上完成，實(shi)現了旅客服(fu)務智能(neng)化。

新站(zhan)房的候車室中(zhong)央還(huan)設置了(le)“12306”服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺，負責(ze)重點旅(lv)客(ke)(ke)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、解答(da)旅(lv)客(ke)(ke)問詢、接待旅(lv)客(ke)(ke)投訴等。同時(shi)候車室還(huan)設立了(le)流動(dong)青年(nian)志愿者服(fu)(fu)務(wu)(wu)崗，為旅(lv)客(ke)(ke)提供(gong)出行指南，查詢問事服(fu)(fu)務(wu)(wu)，為特(te)殊重點旅(lv)客(ke)(ke)及進、出站(zhan)行走有(you)困難的旅(lv)客(ke)(ke)提供(gong)輪椅、擔架服(fu)(fu)務(wu)(wu)。