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基本介紹

南昌(chang)站（Nanchang Railway Station），位于中(zhong)(zhong)國(guo)江西省南昌(chang)市，由中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)南昌(chang)局集團有限公司管轄(xia)，是中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路(lu)重(zhong)要(yao)綜合樞紐站之(zhi)一(yi)，是中(zhong)(zhong)國(guo)華東地區大型樞紐站之(zhi)一(yi)，也(ye)是南昌(chang)鐵路(lu)樞紐的重(zhong)要(yao)組成部分(fen)。

南(nan)昌(chang)站(zhan)始建(jian)于1935年(nian)(nian)；1959年(nian)(nian)，1997年(nian)(nian)先后(hou)新建(jian)了(le)第二代和第三代站(zhan)房(fang)； 2005年(nian)(nian)10月，南(nan)昌(chang)站(zhan)廣(guang)場(chang)改(gai)造工程正(zheng)(zheng)式動工；2007年(nian)(nian)1月，南(nan)昌(chang)站(zhan)西廣(guang)場(chang)改(gai)造完工；2015年(nian)(nian)3月，南(nan)昌(chang)站(zhan)東(dong)站(zhan)房(fang)正(zheng)(zheng)式啟(qi)(qi)動改(gai)造工程；2016年(nian)(nian)5月，南(nan)昌(chang)火(huo)車(che)站(zhan)東(dong)站(zhan)房(fang)正(zheng)(zheng)式啟(qi)(qi)用；2017年(nian)(nian)1月，南(nan)昌(chang)站(zhan)西站(zhan)房(fang)啟(qi)(qi)用。

截至(zhi)2017年1月，南昌站(zhan)(zhan)建筑(zhu)面積為17784平方米，站(zhan)(zhan)場規(gui)模為7臺16線。

建筑設計

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場位于火(huo)車站(zhan)大(da)(da)樓西(xi)(xi)側，西(xi)(xi)與站(zhan)前路(lu)(lu)、洛陽路(lu)(lu)相連(lian)，南(nan)(nan)北被二七路(lu)(lu)貫穿(chuan)，西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場按平面(mian)布置，分為(wei)(wei)地(di)(di)面(mian)、地(di)(di)下(xia)兩層；出站(zhan)廣(guang)(guang)場中(zhong)央(yang)設(she)計(ji)“世界(jie)球”，其設(she)計(ji)主題為(wei)(wei)“故鄉水、世界(jie)情，“世界(jie)球”由直徑(jing)20米(mi)(mi)，由300塊玻(bo)(bo)璃拼接而成，安裝了(le)700多盞冷光源燈(deng)，西(xi)(xi)側設(she)有水幕墻等景(jing)觀(guan)建筑，向南(nan)(nan)北伸展(zhan)的6米(mi)(mi)寬、160米(mi)(mi)長的透(tou)明玻(bo)(bo)璃頂長廊(lang)為(wei)(wei)軸線相連(lian)，既(ji)滿足地(di)(di)下(xia)人流(liu)采光，又便于地(di)(di)下(xia)景(jing)觀(guan)處理。南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)東廣(guang)(guang)場位于南(nan)(nan)昌(chang)(chang)站(zhan)京九線東側，東臨洪都南(nan)(nan)大(da)(da)道(dao)，北靠洛陽路(lu)(lu)，東廣(guang)(guang)場將出站(zhan)通(tong)道(dao)、洛陽路(lu)(lu)下(xia)穿(chuan)工程與西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場實行連(lian)接，分流(liu)西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場的交通(tong)流(liu)量，減少西(xi)(xi)廣(guang)(guang)場的交通(tong)壓(ya)力。

截至2017年1月，南昌站總(zong)(zong)建筑面積7.1萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，其中西站房(fang)總(zong)(zong)面積5.2萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)；東站房(fang)總(zong)(zong)面積約1.9萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，總(zong)(zong)長(chang)度220米(mi)，總(zong)(zong)寬度50米(mi)；候車室總(zong)(zong)面積為17784平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，可(ke)容納1.5萬(wan)名(ming)的(de)旅客候車室，候車室長(chang)度220米(mi)，總(zong)(zong)寬度50米(mi)。

整體布局

南昌站(zhan)(zhan)(zhan)結(jie)構(gou)共分地(di)下一層(ceng)(ceng)和地(di)面(mian)二(er)層(ceng)(ceng)，地(di)下一層(ceng)(ceng)是(shi)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道(dao)，地(di)面(mian)一層(ceng)(ceng)是(shi)基本站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，二(er)層(ceng)(ceng)是(shi)高(gao)架(jia)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區。高(gao)架(jia)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)區采(cai)用開放式候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)、分方(fang)(fang)向、閘(zha)機檢票作業(ye)模式。東站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)高(gao)架(jia)候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室定為(wei)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)第5候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室，總(zong)面(mian)積(ji)約(yue)5300平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，可容納約(yue)4900名旅客(ke)同時候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)，候(hou)(hou)(hou)車(che)(che)室內(nei)有4個匝道(dao)口共20臺(tai)(tai)驗(yan)票閘(zha)機。站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)均(jun)為(wei)1.25米(mi)(mi)高(gao)度(du)的高(gao)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，寬(kuan)度(du)分別為(wei)9.5米(mi)(mi)、12米(mi)(mi)，上方(fang)(fang)雨棚(peng)(peng)為(wei)無站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)柱(zhu)雨棚(peng)(peng)，即站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)上無雨棚(peng)(peng)柱(zhu)，方(fang)(fang)便旅客(ke)行(xing)走(zou)，雨棚(peng)(peng)總(zong)面(mian)積(ji)約(yue)為(wei)4.97萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，結(jie)構(gou)形式為(wei)空間倒三角鋼桁架(jia)結(jie)構(gou)，既有透空采(cai)光，又能(neng)利于(yu)擴(kuo)散列車(che)(che)行(xing)駛噪音。旅客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道(dao)寬(kuan)14米(mi)(mi)，滿足旅客(ke)集中到達(da)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)需求。

候車室位(wei)于站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)二層(ceng)(ceng)(ceng)，橫跨(kua)站(zhan)(zhan)(zhan)場股道(dao)，采取(qu)高進(jin)低出(chu)的(de)進(jin)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)模式。從車站(zhan)(zhan)(zhan)東西兩側(ce)廣(guang)場均可以進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)，其中東站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)一層(ceng)(ceng)(ceng)設(she)有(you)(you)(you)(you)10號檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)，檢(jian)(jian)票(piao)后可通(tong)往(wang)10號站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)。二層(ceng)(ceng)(ceng)從西往(wang)東的(de)南北兩側(ce)各設(she)有(you)(you)(you)(you)1，2-3，4-5，6-7，8-9共5個檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)，其中站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)南側(ce)的(de)五個檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)前標有(you)(you)(you)(you)A，北側(ce)為(wei)B。兩側(ce)檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)的(de)驗票(piao)閘機(ji)后均設(she)有(you)(you)(you)(you)行人通(tong)道(dao)，行人通(tong)道(dao)設(she)有(you)(you)(you)(you)樓梯(ti)和扶梯(ti)連接1-9站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)，南側(ce)的(de)通(tong)道(dao)還設(she)有(you)(you)(you)(you)升降(jiang)電梯(ti)。此(ci)外(wai)，B1檢(jian)(jian)票(piao)口(kou)(kou)還可連接位(wei)于1站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)以北的(de)11-13站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)。

南(nan)(nan)昌(chang)站(zhan)西廣(guang)場(chang)按平面(mian)(mian)布置(zhi)，分(fen)為地面(mian)(mian)、地下兩(liang)層(ceng)(ceng)。地面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)由進站(zhan)客(ke)流廣(guang)場(chang)、售票廣(guang)場(chang)、行包廣(guang)場(chang)、南(nan)(nan)北各一(yi)個公交(jiao)樞(shu)紐站(zhan)、人(ren)行出(chu)口、車行出(chu)口通(tong)道及環廣(guang)場(chang)道路等組(zu)成(cheng)；地下層(ceng)(ceng)由中央下北側面(mian)(mian)下沉式出(chu)站(zhan)廣(guang)場(chang)、南(nan)(nan)北兩(liang)側分(fen)別布置(zhi)社(she)會停車場(chang)和出(chu)租車客(ke)區及功能(neng)房等組(zu)成(cheng)。

南昌站東廣場在鐵路東側設有一個兩層的(de)站房(fang)，二層連(lian)接進站通道到站臺，地(di)下層連(lian)接出站通道到各種車輛停車場。站房(fang)配建售票處、小件(jian)行李寄存處和(he)零售商(shang)業設施。

功能價值

南昌(chang)站進一(yi)步強化了南昌(chang)交通樞紐的地位，與南昌(chang)地鐵線路無縫對接，主要為動車、普速列車旅客提供服務，形成(cheng)長三角、珠三角及國(guo)內(nei)完善快速、便捷的客運網。

參觀信息

軌道交通

南昌(chang)(chang)地(di)鐵2號線(xian)(xian)預計2019年全線(xian)(xian)開通(tong)，設南昌(chang)(chang)火車站(zhan)(zhan)地(di)鐵站(zhan)(zhan)緊(jin)靠火車站(zhan)(zhan)建(jian)設中的東站(zhan)(zhan)房北側地(di)下，將連(lian)接(jie)高鐵南昌(chang)(chang)西站(zhan)(zhan)和現在的普(pu)鐵南昌(chang)(chang)站(zhan)(zhan)，并(bing)且能通(tong)達(da)八一(yi)廣(guang)(guang)場(chang)、秋水廣(guang)(guang)場(chang)和前湖大學城(cheng)，是連(lian)接(jie)南昌(chang)(chang)城(cheng)西和城(cheng)東的一(yi)條主(zhu)要的軌道(dao)交通(tong)干(gan)道(dao)。

公交線路

南昌站的南北地面(mian)上各有一個(ge)集(ji)中的公交(jiao)車(che)站，乘(cheng)坐公共汽(qi)車(che)的乘(cheng)客(ke)可在公交(jiao)車(che)站候(hou)車(che)。

南昌火車站東廣場

南昌(chang)公交(jiao)2路、南昌(chang)公交(jiao)216路、南昌(chang)公交(jiao)高(gao)鐵定制快1線。

南(nan)昌火車站西(xi)廣(guang)場南(nan)側(ce)（位于南(nan)廣(guang)場，7、9號出口）

南(nan)昌(chang)公(gong)交52路、南(nan)昌(chang)公(gong)交10路（開往(wang)辛家庵停車場）、南(nan)昌(chang)公(gong)交22路、南(nan)昌(chang)公(gong)交89路、南(nan)昌(chang)公(gong)交302路、南(nan)昌(chang)公(gong)交高鐵巴士1線。

南昌火(huo)車站西(xi)廣(guang)場(chang)北面（位于(yu)北廣(guang)場(chang)，1號(hao)出口(kou)）

南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)5路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)9路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)10路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（開往華聯超市）、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)29路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)169路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（原219）、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)221路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)232路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南(nan)(nan)昌(chang)(chang)(chang)公(gong)交(jiao)機場公(gong)交(jiao)1線。

火車站二七南路（錦怡大酒店東側(ce)）

南昌公交18路內線、南昌公交18路外線、南昌公交27路、南昌公交307路。

火(huo)車站西（位于洛陽路隧道西口）

南昌公交21路、南昌公交231路內線、南昌公交231路外(wai)線。

出租汽車

南昌站(zhan)西(xi)(xi)廣(guang)場的(de)(de)出(chu)站(zhan)大廳南北兩側各(ge)有一(yi)個出(chu)租車停車區(qu)(qu)，旅客(ke)可以從這里(li)乘坐(zuo)出(chu)租車。西(xi)(xi)廣(guang)場地下空間分的(de)(de)士(shi)站(zhan)南區(qu)(qu)和的(de)(de)士(shi)站(zhan)北區(qu)(qu)，兩區(qu)(qu)互(hu)不(bu)相通(tong)；北區(qu)(qu)需要(yao)從站(zhan)前路向東(dong)駛(shi)(shi)(shi)(shi)入(ru)，駛(shi)(shi)(shi)(shi)出(chu)只能從站(zhan)前路往西(xi)(xi)走(zou)到天佑路在拐彎；南區(qu)(qu)只能從廣(guang)場南側的(de)(de)二七南路駛(shi)(shi)(shi)(shi)入(ru)駛(shi)(shi)(shi)(shi)出(chu)。

建設沿革

民國23年（1934年）7月8日，原浙(zhe)贛鐵(tie)路玉（山）南（昌）段(duan)在玉山舉行了開(kai)工(gong)典禮(li)，標志著浙(zhe)贛鐵(tie)路開(kai)工(gong)建(jian)設。

民國24年（1935年）2月14日，伴隨著原(yuan)浙(zhe)贛(gan)鐵路的建設，南昌站開始建設。

民國(guo)25年（1936年）1月15日(ri)，隨著(zhu)原浙贛鐵(tie)路玉南段通(tong)車，南昌站(zhan)正式啟用，同時開行到杭州(zhou)旅客(ke)列車，此為(wei)南昌站(zhan)第(di)一代站(zhan)房。

民國26年(nian)（1937年(nian)）9月10日，浙(zhe)(zhe)(zhe)贛鐵(tie)路南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)萍(ping)段(duan)通車，由于(yu)原(yuan)浙(zhe)(zhe)(zhe)贛鐵(tie)路南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)萍(ping)段(duan)是(shi)從向(xiang)塘站(zhan)(zhan)接軌原(yuan)浙(zhe)(zhe)(zhe)贛鐵(tie)路玉南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)段(duan)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)(zhan)到向(xiang)塘站(zhan)(zhan)成為(wei)(wei)原(yuan)浙(zhe)(zhe)(zhe)贛鐵(tie)路南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌支線(xian)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)(zhan)成為(wei)(wei)一個盡頭站(zhan)(zhan)。為(wei)(wei)了與位于(yu)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌北部負責原(yuan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)潯(xun)鐵(tie)路到發任務的(de)牛行(xing)車站(zhan)(zhan)區分，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌人(ren)習慣稱南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)昌站(zhan)(zhan)為(wei)(wei)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)。

1959年，南(nan)(nan)昌站(zhan)擴建站(zhan)房及候車室、行包(bao)房，增建天橋(qiao)1座，此為南(nan)(nan)昌站(zhan)第二代站(zhan)房。

1962年8月，連接原(yuan)南潯鐵(tie)路和原(yuan)浙贛鐵(tie)路的(de)贛江大(da)橋啟(qi)用(yong)，南昌站(zhan)成為原(yuan)南潯鐵(tie)路和原(yuan)浙贛鐵(tie)路南昌支線的(de)共用(yong)車站(zhan)。

20世紀(ji)90年(nian)代(dai)中期，隨著京(jing)九鐵(tie)路(lu)的建設，由于南昌(chang)站(zhan)規模(mo)過小，鐵(tie)路(lu)部門拆除(chu)南昌(chang)站(zhan)第(di)二代(dai)站(zhan)房并進(jin)行重(zhong)建。

1997年，南(nan)昌站第三代站房(fang)完工并(bing)開(kai)通運(yun)營(ying)。

2005年10月21日，南昌站廣場改造工程正式動(dong)工。

2007年(nian)1月(yue)28日，南昌站西(xi)廣場改造完工，西(xi)廣場站前建造了車(che)站地標世界球。

2015年3月25日，南昌站正式啟動新建(jian)東站房(fang)的(de)改造(zao)工(gong)程。

2015年12月底(di)，南昌站(zhan)東站(zhan)房主體施工完成。

2015年12月28日，南昌站(zhan)東站(zhan)房臨(lin)時啟(qi)用。

2016年1月10日，南昌站東站出發(fa)層到達層和站臺(tai)層啟(qi)用(yong)，東側(ce)大(da)廳(ting)并未啟(qi)用(yong)。

2016年5月31日8點30分起(qi)，南(nan)昌站(zhan)東站(zhan)房進(jin)、出(chu)站(zhan)口以(yi)及簡易的東廣(guang)場正式啟用；西站(zhan)房進(jin)、出(chu)站(zhan)口封閉改(gai)造，僅辦理南(nan)昌-九(jiu)江方向動車組的進(jin)、出(chu)站(zhan)外(wai)。

2017年1月5日，南昌(chang)站(zhan)(zhan)西站(zhan)(zhan)房(fang)啟(qi)用，東(dong)西站(zhan)(zhan)房(fang)相互連通(tong)，標志(zhi)著南昌(chang)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)改工作基本(ben)完(wan)成(cheng)。但由于西進(jin)站(zhan)(zhan)口尚未完(wan)成(cheng)，除(chu)昌(chang)九城際列(lie)車(che)外其(qi)他(ta)列(lie)車(che)仍需從東(dong)站(zhan)(zhan)房(fang)進(jin)站(zhan)(zhan)。

2017年(nian)1月(yue)22日(ri)上(shang)午8時，南昌(chang)站西進(jin)站大廳重新啟用(yong)。

2018年7月20日(ri)，隨著南昌(chang)鐵路樞紐橫崗聯絡線(xian)開(kai)通(tong)啟用，南昌(chang)站首(shou)次開(kai)行G字頭(tou)動車。