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海拉爾站
0 票數:0 #火車站#
海拉爾火車站始建于清光緒二十七年(公元1901年11月),站址位于內蒙古自治區呼倫貝爾市海拉爾區,隸屬于中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾車務段,現為一等站。海拉爾站站房建筑面積14584平方米。海拉爾站在呼倫貝爾市經濟體制改革試驗區開放、開發中,廣泛開展同國內外經濟技術合作和交流當中,占有舉足輕重的地位。海拉爾火車站每天有始發至北京、呼和浩特、成都、鄭州、大連、長春,哈爾濱、錦州等地的圖定旅客列車。每周一有前往俄羅斯莫斯科的K19次國際旅客列車在海拉爾站停靠。
  • 外文名: Hailar Railway Station
  • 所在地址: 內蒙(meng)古自治(zhi)區呼(hu)倫貝爾(er)市海(hai)拉(la)爾(er)區
詳細介紹 PROFILE +

基本介紹

海(hai)拉(la)爾(er)站(zhan)始(shi)建于清光緒(xu)二十七年(公(gong)元1901年11月(yue)),站(zhan)址位(wei)于內(nei)(nei)蒙(meng)古自治區(qu)呼倫貝爾(er)市(shi)(shi)海(hai)拉(la)爾(er)區(qu),隸屬于中(zhong)(zhong)國鐵路哈爾(er)濱局集團有限公(gong)司,現為一等站(zhan)。海(hai)拉(la)爾(er)站(zhan)在呼倫貝爾(er)市(shi)(shi)經(jing)濟體(ti)制改(gai)革試驗區(qu)開放、開發中(zhong)(zhong),廣泛開展(zhan)同國內(nei)(nei)外經(jing)濟技術合作(zuo)和交流(liu)當中(zhong)(zhong),占有舉足輕(qing)重的(de)地位(wei)。

海(hai)拉(la)爾火車站(zhan)每天(tian)有(you)始發至北(bei)京、呼和浩(hao)特、成都、鄭州、大連、長(chang)春(chun),哈爾濱(bin)、錦(jin)州等地的圖(tu)定旅(lv)(lv)客列車。每周一有(you)前(qian)往俄羅斯(si)莫(mo)斯(si)科的K19次(ci)國際旅(lv)(lv)客列車在海(hai)拉(la)爾站(zhan)停靠(kao)。

海(hai)拉爾火車站始建于清光緒二十七(qi)年(公元(yuan)1901年11月)。從海(hai)拉爾東站出岔有海(hai)伊線通往鄂溫(wen)克(ke)自治旗伊敏(min)礦(kuang)區,該站為編組站。

海(hai)(hai)(hai)(hai)拉爾(er)(er)老(lao)站舍“海(hai)(hai)(hai)(hai)浪(lang)”樓建(jian)于1903年,1903年7月(yue)14日,在中東鐵路下行747.4公里處,原呼倫貝爾(er)(er)城北,正式(shi)建(jian)站,取名“海(hai)(hai)(hai)(hai)拉爾(er)(er)”站。“海(hai)(hai)(hai)(hai)浪(lang)”二字是當(dang)時俄(e)國人(ren)將(jiang)俄(e)文的“海(hai)(hai)(hai)(hai)拉爾(er)(er)”翻(fan)譯(yi)成中文時誤譯(yi)而(er)來。因(yin)此,該(gai)樓左側前面雕刻(ke)的俄(e)文意(yi)思是“海(hai)(hai)(hai)(hai)拉爾(er)(er)”,后面雕刻(ke)中文是“海(hai)(hai)(hai)(hai)浪(lang)”。

建筑設計

海拉爾站(zhan)站(zhan)房(fang)建筑面積14584平方米,東(dong)西長181.8米,南北進(jin)(jin)深43.05米,站(zhan)房(fang)分為(wei)兩層(ceng)(ceng),局部設(she)置(zhi)有(you)地下(xia)一層(ceng)(ceng)。新站(zhan)房(fang)候車(che)廳分為(wei)兩層(ceng)(ceng),共(gong)設(she)有(you)1800個左右候車(che)席位,以地熱(re)采暖(nuan)。旅(lv)客(ke)將(jiang)從第一層(ceng)(ceng)進(jin)(jin)入一站(zhan)臺,從第二層(ceng)(ceng)經天橋分別進(jin)(jin)入二、三、四站(zhan)臺。候車(che)廳一、二層(ceng)(ceng)除商服設(she)置(zhi)不同外(wai),其他(ta)功能基本(ben)相(xiang)似(si),主要以旅(lv)客(ke)舒適(shi)候車(che)為(wei)主。新售票大廳共(gong)設(she)計25個售票窗(chuang)口,長43.5米,寬(kuan)15.3米。

候車(che)廳(ting)分為兩(liang)(liang)(liang)層(ceng),共(gong)設有1800個候車(che)席(xi)位(wei),以地(di)熱采暖。旅(lv)(lv)客將從第(di)(di)一(yi)(yi)層(ceng)進(jin)入(ru)一(yi)(yi)站(zhan)臺(tai),從第(di)(di)二(er)層(ceng)經天橋分別(bie)(bie)進(jin)入(ru)二(er)、三、四站(zhan)臺(tai)。候車(che)廳(ting)一(yi)(yi)、二(er)層(ceng)除商服設置不同外(wai),其他功能(neng)基(ji)本相似,主(zhu)要是(shi)以滿足旅(lv)(lv)客舒適候車(che)為主(zhu)。當旅(lv)(lv)客從入(ru)口經安檢(驗(yan)票采用人臉(lian)識別(bie)(bie))進(jin)入(ru)第(di)(di)一(yi)(yi)層(ceng)候車(che)大(da)廳(ting)及(ji)旅(lv)(lv)客集散廳(ting),迎面看到的(de)是(shi)一(yi)(yi)站(zhan)臺(tai)進(jin)站(zhan)口及(ji)顯示出發到達車(che)次的(de)滾(gun)動大(da)屏幕。集散廳(ting)左右兩(liang)(liang)(liang)側分別(bie)(bie)設有兩(liang)(liang)(liang)部扶梯(ti),兩(liang)(liang)(liang)部樓(lou)梯(ti)。一(yi)(yi) 、二(er)層(ceng)候車(che)大(da)廳(ting)的(de)兩(liang)(liang)(liang)側分別(bie)(bie)設有標識明顯的(de)飲(yin)水(shui)處、殘(can)疾人衛生間(jian)(jian)、無障(zhang)礙電梯(ti)和供普(pu)通旅(lv)(lv)客使用的(de)衛生間(jian)(jian)。

在一樓候車廳中間顯(xian)著(zhu)位置,以哈局(ju)十(shi)大(da)金牌(pai)職(zhi)工李蘭(lan)虹(hong)命名的(de)蘭(lan)虹(hong)服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)(tai),這座服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)(tai)形(xing)狀似一座環島,使旅客(ke)在各個角(jiao)度都可以看到服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)(tai),同時,服(fu)(fu)務(wu)(wu)人員又(you)能始終正面迎接旅客(ke)。在服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)(tai)里將設立旅客(ke)幫扶角(jiao),從老花鏡、便(bian)簽紙到膠水、鉗子、再到應急藥品(pin)一應俱全。服(fu)(fu)務(wu)(wu)臺(tai)(tai)(tai)內電(dian)腦、傳真機(ji)、打印機(ji)和實時滾(gun)動播出的(de)LED電(dian)子顯(xian)示屏,將為旅客(ke)提供極(ji)大(da)方便(bian)。

站在火車(che)站廣場上(shang),正對(dui)站房方向的右側,就是(shi)新售(shou)票(piao)(piao)大廳。售(shou)票(piao)(piao)廳與候車(che)廳被一扇通透的玻璃窗(chuang)隔開,不與候車(che)廳相通。售(shou)票(piao)(piao)廳共設(she)計25個售(shou)票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou),長43.5米(mi),寬(kuan)15.3米(mi)。在售(shou)票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou)的最左側,是(shi)殘疾(ji)人無障礙售(shou)票(piao)(piao)窗(chuang)口(kou),這(zhe)個窗(chuang)口(kou)臺面比(bi)其他普(pu)通窗(chuang)口(kou)低了很多(duo),與相鄰(lin)窗(chuang)口(kou)距(ju)離較大,便于殘疾(ji)人交流(liu)和(he)輪(lun)椅進出。

建設沿革

1903年底(di)。訂正”海浪“站為海拉(la)爾(er)火車(che)站。但雕刻“海浪”二(er)字(zi)的(de)老站經歷中(zhong)東鐵(tie)路,偽滿鐵(tie)路,中(zhong)長鐵(tie)路,人(ren)民鐵(tie)路四個時期保(bao)留至(zhi)今。隨后,在老站舍附近(jin)建造了(le)第二(er)代海拉(la)爾(er)站站房(fang)。

2008年(nian),市政(zheng)府將海拉爾火車(che)站(zhan)改造(zao)及站(zhan)前(qian)環境綜合整治(zhi)工程確定(ding)為重點公共公益建設項目,由國(guo)家鐵道部和市政(zheng)府共同(tong)出資建設的海拉爾火車(che)站(zhan)改造(zao)工程在全面(mian)啟動規劃、拆遷等工作后(hou),工程于2009年(nian)7月正式(shi)開工奠基,于2012年(nian)12月28日投入(ru)使用。

海拉爾(er)第三(san)代(dai)(dai)主站房(fang)面積由原來的(de)2475平方米擴大(da)近6倍,最高聚(ju)集人數(shu)可達(da)3000人,售票(piao)廳面積達(da)700多平方米,售票(piao)口數(shu)量也大(da)大(da)增加。現(xian)在(zai)的(de)海拉爾(er)火(huo)車站是一座功(gong)能完(wan)善,充(chong)分體(ti)現(xian)民族風格的(de)現(xian)代(dai)(dai)化(hua)建筑,大(da)幅度提(ti)升(sheng)了海拉爾(er)中心城區的(de)城市窗口形(xing)象。

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