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基本介紹

婁(lou)(lou)底站(zhan)，位于(yu)湖南省婁(lou)(lou)底市婁(lou)(lou)星(xing)區氐星(xing)路(lu)與(yu)月塘街交匯處，是中國鐵(tie)路(lu)廣州(zhou)局集團有限公司管(guan)轄(xia)的(de)一等站(zhan)，車站(zhan)始(shi)建于(yu)1958年(nian)，位于(yu)滬昆鐵(tie)路(lu)、洛(luo)湛鐵(tie)路(lu)、婁(lou)(lou)邵(shao)鐵(tie)路(lu)交匯處，是中國國家鐵(tie)路(lu)網規(gui)劃“八(ba)縱八(ba)橫”重要(yao)樞紐站(zhan)，是東西方向(xiang)的(de)物流運輸(shu)重要(yao)關口，是南北大（同）湛（江）出(chu)海(hai)通道(dao)的(de)重要(yao)節點。

在(zai)滬昆(kun)線(xian)上行距(ju)株洲站(zhan)125公(gong)里(li)(li)、上海南站(zhan)1250公(gong)里(li)(li)，下行距(ju)貴陽(yang)站(zhan)772公(gong)里(li)(li)、昆(kun)明站(zhan)1410公(gong)里(li)(li)；在(zai)洛湛線(xian)上行距(ju)益陽(yang)站(zhan)128公(gong)里(li)(li)、洛陽(yang)東站(zhan)1031公(gong)里(li)(li)，下行距(ju)永州站(zhan)203公(gong)里(li)(li)、湛江(jiang)站(zhan)944公(gong)里(li)(li)；在(zai)婁(lou)邵線(xian)距(ju)邵陽(yang)站(zhan)98公(gong)里(li)(li)。

2015年3月(yue)，對婁底(di)站(zhan)(zhan)進行大改(gai)造，增加到5站(zhan)(zhan)臺(tai)5股(gu)道，重(zhong)新修建地下(xia)通(tong)道，并(bing)改(gai)造天橋，將原有(you)站(zhan)(zhan)臺(tai)改(gai)建為高(gao)站(zhan)(zhan)臺(tai)。2016年6月(yue)底(di)，婁底(di)站(zhan)(zhan)升級改(gai)造完成(cheng)。實現了(le)客(ke)貨分流，旅(lv)客(ke)上下(xia)方便快捷(jie)，大大提高(gao)了(le)婁底(di)站(zhan)(zhan)的(de)運(yun)輸能力。

參觀信息

配套交通

公交線路

1路A線(xian)(xian)環行(xing)線(xian)(xian) 開往 火車(che)站

1路(lu)B線環行(xing)線 開往 火車站

2路(lu) 開(kai)往 仙人閣

5路 開往 經(jing)開區三(san)一重工

9路 開往 高鐵南(nan)站

10路 開(kai)往 人文科技學(xue)院西門(men)

11路 開(kai)往 清潭批發(fa)市場

12路 開往 高溪西門

15路 開(kai)往 安石(shi)集(ji)團

17路 開往 新合作(zuo)國際(ji)商(shang)貿城(cheng)

19路 開往 萬寶新區管(guan)委會

22路 開往 市民政局新址

晚班專線(88路) 開往(wang) 高鐵(tie)南站

空調車票價貳元，支持投幣、手機銀聯(lian)掃碼乘(cheng)車、公(gong)交IC卡(ka)乘(cheng)車。

以(yi)上公(gong)交線路均(jun)在站前廣(guang)場公(gong)交站乘車，另外6路（仙人(ren)閣-人(ren)文科技學院）也經過火車站，需步行通過站前廣(guang)場至氐星路與(yu)月塘街路口去坐(zuo)。

交通換乘

婁(lou)底(di)汽車(che)站(zhan)有(you)發(fa)往婁(lou)底(di)下轄的4個縣市(shi)：漣源、冷水江(jiang)、雙峰(feng)、新(xin)化的滾動(dong)發(fa)車(che)班車(che)、周邊縣市(shi)湘(xiang)鄉(xiang)、寧鄉(xiang)的班車(che)、以及周邊橋頭河、楊市(shi)等(deng)鄉(xiang)鎮班車(che)。火車(che)站(zhan)乘1路A線(xian)環(huan)行線(xian)到汽車(che)站(zhan)下車(che)即(ji)到。

婁底汽車(che)南站(zhan)(zhan)有發(fa)往省(sheng)內長沙、株洲、益陽(yang)(yang)、岳陽(yang)(yang)、常德、邵陽(yang)(yang)、永州、郴州、衡陽(yang)(yang)、耒陽(yang)(yang)、邵東(dong)、武岡、洞(dong)口、隆(long)回等(deng)地班車(che)。火車(che)站(zhan)(zhan)乘9路到汽車(che)南站(zhan)(zhan)下車(che)即到。

高鐵(tie)婁底(di)南(nan)站(zhan)(zhan)有發(fa)往長沙、南(nan)昌、杭州、上海(hai)、北(bei)京、廣州、深圳、貴陽、昆明、重慶、成(cheng)都、寧波(bo)、廈門、鄭州、濟南(nan)、石(shi)家莊等全國各(ge)大城市的高速列車(che)。火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)乘(cheng)9路到高鐵(tie)南(nan)站(zhan)(zhan)下車(che)即到。

建設沿革

1959年的11月(yue)11日(ri)，婁(lou)底火車站建成通車，結(jie)束了新中國成立后(hou)境內不通火車的歷史。

婁(lou)底火車(che)(che)站(zhan)始建于(yu)1938年(nian)，當時湘黔鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路已通(tong)車(che)(che)至婁(lou)底，次(ci)年(nian)4月因抗戰需要而中斷營運，1958年(nian)，開始再建，并于(yu)次(ci)年(nian)的(de)11月11日舉行(xing)了通(tong)車(che)(che)典禮。1965年(nian)，婁(lou)底火車(che)(che)站(zhan)移交廣州(zhou)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路局運營，隸屬(shu)婁(lou)底車(che)(che)務段，為三等站(zhan)。1971年(nian)，車(che)(che)站(zhan)從婁(lou)底車(che)(che)務段劃出，成為直屬(shu)長沙鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路分局的(de)二等站(zhan)。湘黔鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路全線通(tong)車(che)(che)后，運量逐年(nian)增(zeng)加，站(zhan)場(chang)設施逐步擴大和改善。1982年(nian)，車(che)(che)站(zhan)升為一(yi)等站(zhan)。2006年(nian)劃入新組建的(de)婁(lou)底車(che)(che)務段。

為適(shi)應婁(lou)底中心城市的(de)發展，婁(lou)底火車(che)站(zhan)于(yu)(yu)1995年(nian)(nian)底開始異地新(xin)建。新(xin)站(zhan)按(an)一(yi)級三(san)場建設(she)，設(she)計能力(li)日接發列(lie)車(che)225列(lie)，日客流量(liang)6000人，年(nian)(nian)貨運吞吐量(liang)1780萬噸(dun)；遠期規劃日接發列(lie)車(che)264列(lie)，年(nian)(nian)貨運吞吐量(liang)5000萬噸(dun)。新(xin)站(zhan)于(yu)(yu)1996年(nian)(nian)11月(yue)6日正式投(tou)入運營，整個工程于(yu)(yu)1999年(nian)(nian)1月(yue)全面(mian)竣工，

特別是(shi)火車(che)(che)站廣場設(she)計總(zong)面積64314平(ping)方米，投(tou)資(zi)7000萬(wan)元，其規模當時居全(quan)省第一、全(quan)國第四。目前婁底(di)火車(che)(che)站是(shi)湘黔、洛湛鐵路線上的一等客(ke)(ke)(ke)貨、區段站。2005年(nian)，婁底(di)火車(che)(che)站發(fa)送(song)旅客(ke)(ke)(ke)218萬(wan)人，發(fa)送(song)貨物(wu)454萬(wan)噸(dun)，到(dao)達(da)853萬(wan)噸(dun)。日均辦理車(che)(che)數7125輛(liang)，其中有調(diao)中轉(zhuan)2693輛(liang)，無調(diao)中轉(zhuan)3743輛(liang)，日接發(fa)旅客(ke)(ke)(ke)列車(che)(che)57趟(tang)，日接發(fa)貨物(wu)列車(che)(che)178列。

據了解，婁(lou)底新(xin)火車(che)(che)站(zhan)(zhan)建于上世紀90年(nian)代，只有(you)2個站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，并且全部是低站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。2011年(nian)廣鐵集團和(he)婁(lou)底車(che)(che)務段(duan)籌資2000多(duo)萬元，對(dui)婁(lou)底站(zhan)(zhan)進(jin)行站(zhan)(zhan)場設(she)備設(she)施改造，車(che)(che)站(zhan)(zhan)硬件和(he)軟件有(you)了大幅提升。2014年(nian)旅(lv)客(ke)(ke)發送(song)人數達350多(duo)萬人。今(jin)年(nian)春運節前每天到(dao)發旅(lv)客(ke)(ke)列(lie)車(che)(che)151趟，辦理(li)客(ke)(ke)運業(ye)務115趟；節后每天到(dao)發旅(lv)客(ke)(ke)列(lie)車(che)(che)141趟，辦理(li)客(ke)(ke)運業(ye)務115趟。

2015年3月開始(shi)婁底火(huo)車站進行升級改(gai)造，由于(yu)只有(you)2個站臺(tai)(tai)(tai)，3條到發線，已不能(neng)滿(man)足旅客(ke)列車停靠需(xu)要，而低站臺(tai)(tai)(tai)給旅客(ke)上下車帶來不便(bian)。今年，中國鐵路總公司立項，對婁底站進行大改(gai)造，增加到5站臺(tai)(tai)(tai)5股(gu)道，重(zhong)新修建地下通(tong)道，并改(gai)造天橋，將原有(you)站臺(tai)(tai)(tai)改(gai)建為高站臺(tai)(tai)(tai)。

2016年1月6日(ri)，新婁邵鐵路(lu)順利開通，設計時(shi)速提升到200公里，新路(lu)全(quan)長93公里，雙(shuang)線，客貨共線。

2016年(nian)6月底，婁(lou)底站升(sheng)級改造完(wan)成。實現(xian)了客貨分(fen)流，旅客上下方便(bian)快捷(jie)，屆(jie)時將大大提(ti)高婁(lou)底站的運(yun)輸能力。

由于只(zhi)有(you)2個(ge)站(zhan)臺(tai)(tai)，3條到發線(xian)，已不(bu)能滿足(zu)旅(lv)(lv)客(ke)列(lie)車停靠需要，而(er)低站(zhan)臺(tai)(tai)給旅(lv)(lv)客(ke)上下(xia)車帶來不(bu)便(bian)。今(jin)年，中國鐵路(lu)總公司立項，對婁(lou)底(di)站(zhan)進行(xing)大改造，計劃增加(jia)到5站(zhan)臺(tai)(tai)5股道，重新修建地下(xia)通道，并改造天橋，將(jiang)原有(you)站(zhan)臺(tai)(tai)改建為(wei)高(gao)站(zhan)臺(tai)(tai)。1月(yue)15日，改造工(gong)程(cheng)開工(gong)。建成(cheng)后(hou)，婁(lou)底(di)站(zhan)作為(wei)滬昆、洛湛與(yu)婁(lou)底(di)南高(gao)鐵連接(jie)站(zhan)的樞紐地位將(jiang)進一步提升，旅(lv)(lv)客(ke)吞吐量(liang)也(ye)將(jiang)大幅增長。市民出行(xing)將(jiang)更加(jia)方便(bian)舒適。

2016年(nian)6月底(di)，隨著婁(lou)底(di)火(huo)車站1、2道(dao)最后一次鐵路(lu)大封鎖施(shi)工(gong)結束，婁(lou)底(di)鐵路(lu)樞紐擴(kuo)能改(gai)造工(gong)程圓滿完(wan)成。擴(kuo)能改(gai)造后的婁(lou)底(di)火(huo)車站將實現客(ke)貨(huo)分流(liu)，旅客(ke)上下火(huo)車更加方便，同時(shi)大幅提升貨(huo)運能力(li)，促進當地社會迅(xun)速經(jing)濟(ji)發展。

2015年(nian)3月開始婁底(di)火車站(zhan)(zhan)進(jin)行升(sheng)級改(gai)造(zao)，由于(yu)只有2個站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，3條到發線(xian)，已不能滿足旅客列車停靠需(xu)要，而低站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)給旅客上下(xia)車帶來不便。今年(nian)，中國鐵路(lu)總(zong)公司立項，對婁底(di)站(zhan)(zhan)進(jin)行大改(gai)造(zao)，增加到5站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)5股道(dao)，重(zhong)新修建(jian)地下(xia)通道(dao)，并改(gai)造(zao)天橋，將原有站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)改(gai)建(jian)為高(gao)站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)。

2016年1月6日，新婁邵鐵路(lu)順(shun)利(li)開通，設計時(shi)速(su)提升到200公(gong)里(li)，新路(lu)全長93公(gong)里(li)，雙線，客貨共(gong)線。

2016年6月(yue)底(di)，婁底(di)站升級(ji)改(gai)造完成。實現(xian)了客(ke)貨分(fen)流，旅客(ke)上下方便快(kuai)捷，屆時將大大提高婁底(di)站的運輸能力。

婁底火車站作為(wei)國家路(lu)網規劃(hua)“八縱(zong)八橫”重要樞紐站，是東西方(fang)向的物流運(yun)輸重要關口(kou)，是南北大(同)湛(zhan)(江)重要出海通(tong)道(dao)。該(gai)改(gai)擴能(neng)提質升(sheng)級后(hou)，實(shi)現客(ke)貨分流，旅客(ke)上下方(fang)便(bian)快捷，貨運(yun)能(neng)力大幅提升(sheng)，將(jiang)為(wei)婁底工業原材料，工礦產品提供便(bian)捷的運(yun)輸通(tong)道(dao)，有效降低企業運(yun)輸成本，為(wei)該(gai)市經濟和社會發(fa)展(zhan)起到重大的推(tui)動作用(yong)。

該站擴能改(gai)造后，對于(yu)完善(shan)區域(yu)交(jiao)通網絡，促(cu)進(jin)湖南(nan)省“3+5”城市群(qun)建設和“兩型”社會建設，積(ji)極改(gai)善(shan)交(jiao)通環(huan)境，進(jin)一步推動經濟社會健(jian)康持(chi)續發展具(ju)有重要現(xian)實意義(yi)。