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基本介紹

唐(tang)山(shan)站(zhan)（Tangshan Railway Station），位于(yu)中國(guo)河北(bei)省唐(tang)山(shan)市路北(bei)區(qu)，是(shi)中國(guo)鐵路北(bei)京局(ju)集團有限公司唐(tang)山(shan)車務(wu)段(duan)直屬(shu)的(de)一(yi)等站(zhan)，集鐵路、公交(jiao)、出租車等為(wei)一(yi)體的(de)大(da)型交(jiao)通樞紐， 唐(tang)山(shan)站(zhan)是(shi)唐(tang)山(shan)市較大(da)的(de)單(dan)體建(jian)筑(zhu)、重要的(de)地(di)(di)標性建(jian)筑(zhu)，是(shi)環渤海地(di)(di)區(qu)僅次于(yu)北(bei)京南站(zhan)和(he)天(tian)津站(zhan)的(de)第三大(da)城市交(jiao)通綜合體。唐(tang)山(shan)站(zhan)始建(jian)于(yu)清光緒七年（1881年）6月9日，于(yu)清光緒八年（1882年）投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，于(yu)1995年定為(wei)一(yi)等站(zhan)，于(yu)2013年啟(qi)用(yong)新站(zhan)房。

截至2018年11月(yue)，唐山站占地面積25萬平方(fang)米，總建筑面積13萬平方(fang)米， 站臺規模7臺16線。

建筑設計

設計理念

唐山(shan)站站房采用了具有(you)現(xian)代感弧(hu)形建筑(zhu)風格，成為唐山(shan)市(shi)一張亮麗的城市(shi)名片(pian)。

設計參數

截至2013年，唐山(shan)站(zhan)建(jian)筑(zhu)面積59300平米(mi)(mi)、38米(mi)(mi)高(gao)，無站(zhan)臺雨棚(peng)(peng)覆蓋全部站(zhan)臺，南(nan)北方向共5跨(kua)，雨棚(peng)(peng)總面積69700平米(mi)(mi)，將建(jian)成線上候車(che)、高(gao)架(jia)落客(ke)的現代化站(zhan)房。

整體布局

截止2013年，唐山站(zhan)(zhan)(zhan)旅(lv)客(ke)(ke)進出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)計(ji)為“東(dong)西落客(ke)(ke)，線(xian)上候車(che)，上進下出(chu)(chu)”的(de)模式，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)整體分為東(dong)西兩部(bu)分，其(qi)中東(dong)部(bu)為高鐵進站(zhan)(zhan)(zhan)、候車(che)區。由于(yu)設(she)計(ji)突(tu)出(chu)(chu)了(le)人性化，旅(lv)客(ke)(ke)進出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)將非常方便，不用再(zai)通(tong)過(guo)很(hen)長的(de)一段通(tong)道(dao)，而(er)是在站(zhan)(zhan)(zhan)線(xian)上設(she)置(zhi)南北(bei)寬(kuan)幾十(shi)米的(de)高架(jia)(jia)候車(che)層， 私家車(che)、出(chu)(chu)租車(che)需從(cong)西廣(guang)場接送客(ke)(ke)，東(dong)廣(guang)場只允(yun)許公交(jiao)車(che)和長途客(ke)(ke)車(che)進入。截至2013年11月，唐山站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)包括京津唐城際站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、高架(jia)(jia)候車(che)室、地(di)下進站(zhan)(zhan)(zhan)廳、無站(zhan)(zhan)(zhan)臺柱雨棚及(ji)高站(zhan)(zhan)(zhan)臺、東(dong)西側(ce)旅(lv)客(ke)(ke)地(di)道(dao)、東(dong)西側(ce)行包通(tong)道(dao)。

所獲榮譽

唐山(shan)(shan)站被(bei)列為2010年(nian)唐山(shan)(shan)市集中(zhong)建設的(de)十大標(biao)志性建筑之(zhi)一。

功能價值

唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)改變以往單(dan)純對外交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)集(ji)散的(de)(de)(de)功能，而將(jiang)更注重(zhong)城(cheng)市(shi)(shi)商業、文化以及各種(zhong)現代商務的(de)(de)(de)綜(zong)合職能，實現火車站(zhan)(zhan)與城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)高效銜接。在傳承老唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)記憶的(de)(de)(de)同時，新(xin)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)將(jiang)成(cheng)為一(yi)個新(xin)的(de)(de)(de)富有(you)內涵(han)的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)地標(biao)。唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐對緩解唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)地區交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)擁擠的(de)(de)(de)局面(mian)，形成(cheng)城(cheng)市(shi)(shi)軌道交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)骨(gu)干網(wang)絡，構建完善的(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)立體交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)體系具有(you)重(zhong)要作(zuo)用(yong)。同時，唐(tang)(tang)(tang)山(shan)站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)建設(she)有(you)利于形成(cheng)京津冀(ji)城(cheng)市(shi)(shi)群和環渤海地區之間的(de)(de)(de)便捷通(tong)(tong)(tong)道，擴(kuo)大對外經(jing)濟(ji)(ji)聯絡，使唐(tang)(tang)(tang)山(shan)全面(mian)融入(ru)中國首都經(jing)濟(ji)(ji)圈(quan)、京津冀(ji)都市(shi)(shi)圈(quan)，進一(yi)步提升(sheng)唐(tang)(tang)(tang)山(shan)的(de)(de)(de)開放(fang)水平，加快經(jing)濟(ji)(ji)社(she)會(hui)發展。

參觀信息

公交線路

據(ju)2018年12月(yue)唐山公交(jiao)官(guan)網顯示，唐山站公交(jiao)樞紐站布設公交(jiao)線路26條。

出租汽車

唐山站設(she)有出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)候(hou)車(che)(che)(che)區，乘(cheng)客可從地下一層經下沉(chen)廣場直接到達出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)等候(hou)區排隊(dui)候(hou)車(che)(che)(che)。

建設沿革

原唐山站

清光緒七年（1881年），中(zhong)國第一條自建(jian)鐵路唐胥鐵路正式通(tong)車(che)，唐山站(zhan)為線路的(de)始(shi)發終到站(zhan)。

清光緒(xu)八年(nian)（1882年(nian)）初，唐山站(zhan)正式(shi)建成(cheng)營業，是中國第一個火車(che)站(zhan)（與胥各(ge)莊站(zhan)齊名），原址在唐山市路南區車(che)站(zhan)路，站(zhan)線為兩股(gu)。

清光緒三十三年（1907年），唐(tang)山(shan)站西遷約(yue)1千米，到(dao)今唐(tang)山(shan)南站的(de)位置(zhi)。

從1907年到1976年，唐山站候車(che)室進行(xing)了4次改建和(he)擴建。

1983年(nian)11月15日，震(zhen)后重建的唐山站，正式開通運營(ying)。

1976年(nian)(nian)7月28日，唐山(shan)發(fa)生大地(di)震，唐山(shan)站遭到嚴重破壞(huai)，震后在原址修建(jian)唐山(shan)站，車站內(nei)建(jian)于1922年(nian)(nian)的旅(lv)客天(tian)橋、候(hou)車鋼架、雨棚，建(jian)于1939年(nian)(nian)的鐵路(lu)水塔等三處鐵路(lu)高層建(jian)筑幸免。

1978年(nian)，在唐山(shan)站原址重建唐山(shan)站（今(jin)唐山(shan)南站）。

1983年11月5日，唐山站正(zheng)式(shi)營(ying)業，外觀為長方形框架結構(gou)。

新唐山站

1993年3月17日，因原京山鐵路壓煤(mei)改線(xian)，位于(yu)唐(tang)山西(xi)郊的新唐(tang)山站開建。

1994年4月29日(ri)，新(xin)唐山站站房(fang)建設完(wan)成，總建筑面積10185平方米。

1994年11月1日，新唐山站(zhan)正(zheng)式投入運(yun)營，原唐山站(zhan)更(geng)名為唐山南站(zhan)，為七灤(luan)鐵路的一個中間(jian)站(zhan)。

1995年7月1日，唐(tang)山站(zhan)(zhan)正(zheng)式獨立運營并定為(wei)一(yi)等站(zhan)(zhan)。唐(tang)山站(zhan)(zhan)候車(che)(che)廳(ting)分為(wei)3部分，分別是東(dong)進(jin)候車(che)(che)區(qu)、西進(jin)候車(che)(che)區(qu)及高架候車(che)(che)區(qu)。

2010年(nian)4月(yue)，唐山(shan)站實施整體改造。

2011年4月19日，唐山站臨時站房啟用。

2013年(nian)11月26日(ri)，唐山(shan)站新(xin)站房正式啟用。

2013年啟(qi)用的唐山站新站房(fang)

2013年啟用(yong)的唐山站新站房

2015年11月6日，由京(jing)哈鐵路唐(tang)山北(bei)站引出(chu)、經楊家(jia)口至唐(tang)山站的唐(tang)山北(bei)聯絡線開通(tong)，唐(tang)山站開通(tong)直通(tong)北(bei)京(jing)站且不經天津的動(dong)車(che)組列(lie)車(che)。

2016年(nian)4月(yue)20日(ri)，唐(tang)山站西廣(guang)場正(zheng)式(shi)投入(ru)使用，東廣(guang)場只允許公交車和客(ke)運(yun)接(jie)駁車駛入(ru)，出(chu)租車和社會車輛統一由西廣(guang)場進入(ru)。