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建筑設計

西(xi)寧站(zhan)的設計理念(nian)具有青藏(zang)高原(yuan)特(te)(te)色，民族歷史(shi)文(wen)化內涵和時代特(te)(te)征，外觀靈(ling)感源于在藍(lan)天(tian)白云下振翅欲飛的高原(yuan)雄(xiong)鷹，采用便(bian)捷、舒適、節約(yue)、安全的國際建(jian)筑理念(nian)，實現了功(gong)能與空間(jian)的結合。

截(jie)至(zhi)2014年(nian)12月，西(xi)(xi)寧(ning)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建筑(zhu)高(gao)度為42.6米，建筑(zhu)總規模6萬平方米，涵(han)蓋站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)雨棚和車場(chang)三(san)部分，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體共(gong)三(san)層，旅(lv)客流(liu)線采取“上進下出”的設計構思。西(xi)(xi)寧(ning)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分為高(gao)架候(hou)車層、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層、出站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳層三(san)個主要層面和輔助夾(jia)層。

整體布局

地上一、二層

地上(shang)一、二(er)(er)層(ceng)為高架候車(che)層(ceng)和站臺層(ceng)。旅(lv)(lv)客(ke)(ke)進入(ru)西寧站可乘(cheng)社會車(che)輛(liang)或出租(zu)車(che)駛上(shang)高架引(yin)橋，在二(er)(er)層(ceng)的進站口(kou)(kou)下車(che)，直接進入(ru)候車(che)大廳(ting)(ting)；或是從車(che)站廣場步行到西寧站一層(ceng)的進站廣廳(ting)(ting)，再由主樓扶(fu)梯(ti)(ti)上(shang)到二(er)(er)層(ceng)的候車(che)大廳(ting)(ting)。在一層(ceng)和二(er)(er)層(ceng)的兩個售票廳(ting)(ting)，專門(men)設(she)有無(wu)障礙(ai)售票窗口(kou)(kou)。每個樓梯(ti)(ti)旁都(dou)有手(shou)扶(fu)梯(ti)(ti)，方便(bian)腿腳不便(bian)的旅(lv)(lv)客(ke)(ke)上(shang)下樓。候車(che)大廳(ting)(ting)兩側都(dou)是旅(lv)(lv)客(ke)(ke)乘(cheng)車(che)的服(fu)務(wu)區，包括(kuo)衛生(sheng)間(jian)、開水間(jian)、服(fu)務(wu)人員間(jian)休區。

地下一層

地(di)(di)(di)下一層(ceng)為出站(zhan)廳層(ceng)，旅(lv)客(ke)到(dao)(dao)站(zhan)下車(che)(che)(che)后，通過站(zhan)臺(tai)的(de)下行樓梯(ti)或扶(fu)梯(ti)，進(jin)入(ru)寬敞的(de)出站(zhan)通道，向南到(dao)(dao)達(da)出站(zhan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)，并上(shang)行到(dao)(dao)達(da)站(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)(di)面，進(jin)入(ru)公交汽車(che)(che)(che)站(zhan)。旅(lv)客(ke)也可以通過地(di)(di)(di)下通道直(zhi)接前往地(di)(di)(di)下社會車(che)(che)(che)輛停車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、出租車(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)場(chang)(chang)(chang)乘(cheng)車(che)(che)(che)離(li)站(zhan)。中轉旅(lv)客(ke)出站(zhan)后，需要先上(shang)行到(dao)(dao)達(da)站(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)(di)面，再進(jin)入(ru)一層(ceng)的(de)進(jin)站(zhan)廳，上(shang)行至二(er)層(ceng)的(de)候(hou)車(che)(che)(che)大(da)廳，購票、候(hou)車(che)(che)(che)。

站前廣場

西寧站(zhan)站(zhan)前廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)占地(di)面(mian)積為(wei)11.3萬平方(fang)米(mi)(mi)，是原站(zhan)前廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)的五倍多(duo)，廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)一直延(yan)伸到了湟水河畔。廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)主要是人行(xing)廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)，共(gong)有三(san)處人行(xing)橋與站(zhan)前廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)相連，車(che)輛(liang)不(bu)允許(xu)進入。在站(zhan)前廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)的地(di)面(mian)之下(xia)(xia)(xia)(xia)，修建了地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)空(kong)間，連接著火車(che)站(zhan)候車(che)大廳、公交汽車(che)站(zhan)等。地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)空(kong)間的主體建筑(zhu)為(wei)：地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)多(duo)為(wei)兩層(ceng)，局部為(wei)三(san)層(ceng)，總(zong)建筑(zhu)面(mian)積超過10萬平方(fang)米(mi)(mi)。地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)通(tong)道(dao)東側為(wei)可(ke)停放1797輛(liang)車(che)輛(liang)的地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)停車(che)場(chang)(chang)(chang)，由南北兩側地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)車(che)行(xing)道(dao)出(chu)(chu)入口(kou)進出(chu)(chu)；地(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)通(tong)道(dao)西側為(wei)出(chu)(chu)租(zu)車(che)待(dai)客停車(che)場(chang)(chang)(chang)，可(ke)容納候客出(chu)(chu)租(zu)車(che)144輛(liang)，由廣(guang)(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)西北側出(chu)(chu)租(zu)車(che)車(che)行(xing)道(dao)出(chu)(chu)入口(kou)通(tong)行(xing)。

功能價值

西(xi)(xi)寧(ning)站連接了西(xi)(xi)北(bei)(bei)的烏魯木齊方(fang)向，西(xi)(xi)南(nan)的拉薩(sa)方(fang)向，青海以(yi)東的蘭州、西(xi)(xi)安、北(bei)(bei)京方(fang)向，是中國西(xi)(xi)部的一個交(jiao)通樞紐。同時，隨著蘭新高鐵(tie)(tie)的開(kai)通，敦格鐵(tie)(tie)路(lu)、格庫(ku)鐵(tie)(tie)路(lu)的建(jian)設，西(xi)(xi)成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)和格成(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)的規劃，西(xi)(xi)寧(ning)站成(cheng)為青藏高原大的鐵(tie)(tie)路(lu)樞紐。

參觀信息

交通換乘

公交線路

西寧(ning)站(zhan)公(gong)交汽車(che)(che)站(zhan)于2014年12月25日正(zheng)式投入使用，截(jie)至2014年12月，共有15條公(gong)交線路(lu)進駐(zhu)公(gong)交汽車(che)(che)站(zhan)，配車(che)(che)約(yue)有400輛(liang)左右。

長途汽車

西寧市(shi)汽車客運中心于2016年1月22日(ri)建成投(tou)入使用，與火車站、公交站，地鐵實(shi)現了無(wu)縫銜接，輻(fu)射的(de)班線(xian)(xian)線(xian)(xian)路包(bao)括省級線(xian)(xian)、省內的(de)各州縣。

主營線路

省(sheng)際高客班線23條：包(bao)括蘭州、景泰、白銀、洛陽、銀川(chuan)、蒼(cang)南、四川(chuan)南部、商丘等。

省際普客班線21條：包括蘭州、臨夏(xia)、合作、夏(xia)河、西安、南陽、鎮平(ping)、敦(dun)煌、張掖等。

海西方向(xiang)班線14條：包括茶卡、都(dou)蘭(lan)、格爾木、烏蘭(lan)、德令哈等。

省內高客班(ban)線1條，民和高客。

玉樹(shu)方向班線6條：包括玉樹(shu)、稱多、雜多、治多、囊謙(qian)、曲麻萊。

黃南(nan)方(fang)向班線2條：包括(kuo)坎布拉、同仁。

海北方向班線(xian)2條：包括祁連、西海。

海南方向班線1條(tiao)：共和。

共和方向班(ban)線1條：日均10趟班(ban)次(ci)。

出租汽車

西寧站的(de)地(di)下(xia)通道一層(ceng)設(she)有專門(men)的(de)出租(zu)車(che)候車(che)點。旅客下(xia)了火車(che)，可到地(di)下(xia)通道一層(ceng)乘坐(zuo)出租(zu)車(che)。

建設沿革

1958年5月，西寧站正式開工(gong)建設。

1959年(nian)9月，西寧(ning)站正式建成；同(tong)年(nian)10月1日，正式啟(qi)用(yong)。

1964年，西寧站轉隸至原(yuan)蘭(lan)州(zhou)鐵路局。

1971年(nian)，西寧站完成(cheng)擴建(jian)。

1979年(nian)9月，青(qing)藏鐵(tie)路西(xi)寧(ning)至(zhi)格爾(er)木段建成，西(xi)寧(ning)站(zhan)(zhan)開通了(le)至(zhi)格爾(er)木站(zhan)(zhan)的旅客(ke)列車。

2002年9月3日，西寧(ning)站(zhan)轉隸青藏鐵路公司(si)（現中國鐵路青藏集(ji)團有(you)限公司(si)）。

2011年3月(yue)10日，西寧站關閉，并在原址改(gai)擴建。

2014年12月(yue)25日，改擴建完工的西(xi)寧站正式啟用。

2014年12月26日，隨著蘭新高速鐵路建成(cheng)，西寧(ning)站正式開通高鐵動車組列車。

活動及其他

運營情況

自助購票

西寧站售票(piao)廳外設置有(you)購(gou)(gou)取票(piao)廳，一、二層共放置了11臺(tai)自動購(gou)(gou)取票(piao)機。

便民設施

車站候(hou)車大廳設有服務(wu)臺，工(gong)作(zuo)人員提供詢問(wen)、指引、搬運行李等服務(wu)。車站投(tou)(tou)入(ru)使用(yong)(yong)了翻譯機，支持26種(zhong)語言(yan)翻譯功能(neng)，成為(wei)國(guo)際(ji)友人咨詢服務(wu)、解決(jue)問(wen)題的助手；投(tou)(tou)入(ru)使用(yong)(yong)了2臺圖書、期刊(kan)下(xia)載機，免(mian)費為(wei)旅(lv)客(ke)提供Wi-Fi，下(xia)載電(dian)子圖書在旅(lv)途中閱讀；投(tou)(tou)入(ru)使用(yong)(yong)共(gong)享充電(dian)寶為(wei)旅(lv)客(ke)提供免(mian)費充電(dian)服務(wu)。

西寧站售票大廳設(she)有臨(lin)時制(zhi)證(zheng)窗口，全天候為沒(mei)有攜帶(dai)身份證(zheng)或者其他原因沒(mei)有有效(xiao)證(zheng)件(jian)的(de)旅客提供制(zhi)作臨(lin)時身份證(zheng)服(fu)務。

客運流量

2017年(nian)春節前后，西(xi)寧站客(ke)流(liu)量突破(po)9萬人(ren)次。

2018年五一(yi)小長假期(qi)間，西寧站發(fa)送旅客共計10.9萬人(ren)次(ci)。