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基本介紹

商丘(qiu)站(zhan)(zhan)（Shangqiu Railway Station）位于中(zhong)國河南(nan)省商丘(qiu)市(shi)，是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)(lu)鄭州局集團有限公司管轄的一等站(zhan)(zhan)，是隴海鐵(tie)路(lu)(lu)和(he)京九鐵(tie)路(lu)(lu)的交匯站(zhan)(zhan)，是中(zhong)國重要鐵(tie)路(lu)(lu)交通樞紐(niu)之(zhi)一。

商(shang)丘站始(shi)建(jian)于民國(guo)2年(nian)(nian)（1913年(nian)(nian)），原(yuan)名朱(zhu)集站；于民國(guo)22年(nian)(nian)（1933年(nian)(nian)）更名為商(shang)丘站；于1984年(nian)(nian)原(yuan)址重(zhong)建(jian)；2015年(nian)(nian)10月(yue)北站房開工建(jian)設(she)；2018年(nian)(nian)2月(yue)北站房投入運營。

截至2018年1月(yue)，商丘(qiu)站共設(she)9臺23線(xian)，南(nan)北兩個(ge)站房(fang)總建筑(zhu)面積21151平(ping)方米(mi)，其(qi)中南(nan)站房(fang)建筑(zhu)面積5156平(ping)方米(mi)，北站房(fang)建筑(zhu)面積15995平(ping)方米(mi)，設(she)計承載量每小時(shi)發送(song)旅(lv)客3000人次。

建筑設計

南站房

截至2018年(nian)6月，商(shang)丘站(zhan)南站(zhan)房占(zhan)地面積(ji)6004平方(fang)米(mi)，建筑(zhu)面積(ji)5156平方(fang)米(mi)，候車大廳占(zhan)地面積(ji)1500平方(fang)米(mi)，為無柱屋蓋鋼網架結構，可同時容納1500人候車。

截至2018年6月，南(nan)站房售票廳設有(you)33個(ge)售票窗口，可同時容納(na)700人購(gou)票。行包房1座(zuo)，面積(ji)800平(ping)方(fang)米(mi)。站內(nei)有(you)站臺3座(zuo)，風(feng)雨(yu)棚3座(zuo)，地道2孔。地上2層候車室(shi)、局部4層辦公區、地下2層商業(ye)街(jie)和市(shi)政交通(tong)配套設施(shi)。

北站房

截(jie)至2018年(nian)6月，商丘站北站房(fang)建筑(zhu)面(mian)積為15995平方(fang)米(mi)；截(jie)至2016年(nian)8月，南北站房(fang)高架連廊建筑(zhu)面(mian)積4000平方(fang)米(mi)。

截至2018年1月，北站房地上一層，地下二層為鋼筋混凝土框架結構。商丘站北廣場立面工程是高架落客平臺，地面一層是綠地廣場，負一層為公交車停車場和出租車集散地，負二層為社會車輛停車場，設有社會車輛停車場和社會車輛上客車道邊。共布置1767個社會車輛停車位，社會車輛上客邊3處。

站臺線路

截至2018年6月，商(shang)丘(qiu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共9臺(tai)(tai)(tai)23線，16個站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)面。其中隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)8線、徐(xu)蘭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)7線、商(shang)杭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)3臺(tai)(tai)(tai)8線，1站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)至5站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)為隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)、6站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)至11站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)為徐(xu)蘭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)、12站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)至16站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)為商(shang)杭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)(tai)。隴(long)海鐵(tie)(tie)路(lu)車場規(gui)模3臺(tai)(tai)(tai)8線、徐(xu)蘭高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)車場規(gui)模3臺(tai)(tai)(tai)7線。

所獲榮譽

1949年(nian)，中原軍區授予(yu)商(shang)丘(qiu)(qiu)車站(zhan)錦旗題(ti)詞：“商(shang)丘(qiu)(qiu)車站(zhan)全體職工在淮(huai)海戰役運輸工作中起到火車頭作用。”1949年(nian)1月(yue)，鄧(deng)小(xiao)平到商(shang)丘(qiu)(qiu)車站(zhan)檢查工作時，對商(shang)丘(qiu)(qiu)總兵站(zhan)、商(shang)丘(qiu)(qiu)火車站(zhan)支前工作給予(yu)高度評價。

功能價值

隴(long)海鐵(tie)路(lu)商(shang)丘(qiu)站(zhan)、鄭(zheng)徐(xu)高(gao)鐵(tie)商(shang)丘(qiu)站(zhan)、商(shang)合杭客運專(zhuan)線在商(shang)丘(qiu)“三站(zhan)合一”。商(shang)丘(qiu)站(zhan)作為(wei)中國首個集普(pu)通鐵(tie)路(lu)、多條客運專(zhuan)線、高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)為(wei)一體的鐵(tie)路(lu)客運站(zhan)，能(neng)夠(gou)實現不同鐵(tie)路(lu)客運的零換乘(cheng)。釋放交(jiao)通樞紐(niu)(niu)動能(neng)，挖掘樞紐(niu)(niu)經濟(ji)潛能(neng)，這是(shi)商(shang)丘(qiu)化(hua)交(jiao)通樞紐(niu)(niu)為(wei)經濟(ji)樞紐(niu)(niu)的優先發展路(lu)徑。

參觀信息

公交線路

商(shang)丘站南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)公(gong)交樞紐位于南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)東西兩側和神火大(da)道(dao)兩側，商(shang)丘站北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)公(gong)交樞紐位于北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)負一層公(gong)交候車區和勝(sheng)利路兩側。

出租汽車

商丘站(zhan)(zhan)南廣場(chang)出租車(che)上下客停(ting)車(che)位分別位于南廣場(chang)周圍、站(zhan)(zhan)前路和神火大道兩側。

商丘(qiu)站(zhan)北廣場出租(zu)車上下(xia)客停車位位于北廣場負一層(ceng)出租(zu)車場站(zhan)。

長途汽車

商丘中心(xin)汽車站位(wei)于商丘站南廣場對面，旅客出(chu)站后走過站前路即可(ke)乘坐。商丘中心(xin)汽車站主要(yao)發往省內(nei)和(he)省外長(chang)距離(li)城市的班車。

建設沿革

民國元年（1912年），比利(li)時(shi)控制的汴徐鐵路(lu)勘(kan)測時(shi)，歸德府(fu)士紳以“破(po)了風水，對后代不利(li)”為由，堅決拒絕鐵路(lu)選線設站(zhan)靠近北(bei)門、北(bei)關一帶，最后把車(che)站(zhan)選址向北(bei)方平移約(yue)7.5千米，在朱孫集土寨(zhai)墻南一千米外亂(luan)墳(fen)地選點定址建設車(che)站(zhan)，稱為朱集車(che)站(zhan)。

民國2年（1913年），朱集車站建(jian)成。

民國4年(nian)（1915年(nian)）5月(yue)，汴徐鐵路全線(xian)建成。朱集車(che)站建一(yi)座283平方米(mi)的法式票房，設旅客(ke)站臺長400米(mi)，建有(you)一(yi)座機(ji)車(che)庫(ku)，機(ji)車(che)庫(ku)內鋪(pu)設軌(gui)道兩股可容(rong)機(ji)車(che)四臺。

民國5年（1916年）1月，伴隨汴徐鐵路正(zheng)式通車(che)，朱集車(che)站正(zheng)式投入運營。

民國11年（1922年），朱集車站(zhan)更名為歸德(de)車站(zhan)。

民(min)國17年（1928年）1月(yue)，隴海鐵路經(jing)營(ying)權收(shou)歸(gui)當(dang)時(shi)中華民(min)國交(jiao)通部(bu)，歸(gui)德(de)車(che)站更名為商丘縣(xian)車(che)站。

民國22年(nian)（1933年(nian)）9月1日，商(shang)丘縣車(che)站改(gai)名為商(shang)丘車(che)站。

民(min)國37年（1948年）11月20日，車(che)站(zhan)改稱中原(yuan)(yuan)軍區運輸司令部，在淮海戰(zhan)役里成為中原(yuan)(yuan)野戰(zhan)軍總兵站(zhan)。

1984年(nian)，商(shang)丘(qiu)站(zhan)遷址重建站(zhan)房（今商(shang)丘(qiu)站(zhan)南站(zhan)房），站(zhan)房位于道南，占地面積(ji)6004平方(fang)米，可同時容納1500人候車。

2015年10月，商丘站(zhan)北站(zhan)房(fang)開工建(jian)設。

2016年(nian)9月10日，商丘(qiu)(qiu)站(zhan)徐蘭場啟(qi)用(yong)，由于北站(zhan)房(fang)(fang)部分工程仍未完成(cheng)，二(er)層(ceng)落(luo)客(ke)平(ping)臺暫時無法投入使用(yong)，乘(cheng)坐高(gao)速動車組列車的乘(cheng)客(ke)仍需從北站(zhan)房(fang)(fang)一(yi)層(ceng)進站(zhan)；同年(nian)9月25日，商丘(qiu)(qiu)站(zhan)北站(zhan)房(fang)(fang)二(er)層(ceng)落(luo)客(ke)平(ping)臺投入使用(yong)。

2018年2月1日，商丘(qiu)站北站房完工，正式投(tou)入使(shi)用(yong)。