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基本介紹

洛陽(yang)站(zhan)（Luoyang Railway Station），原(yuan)名為河南(nan)府車(che)站(zhan)，位于中國(guo)河南(nan)省洛陽(yang)市，是中國(guo)鐵路(lu)鄭州(zhou)局(ju)集團有限公司管(guan)(guan)轄的一等站(zhan)，是中國(guo)鐵路(lu)鄭州(zhou)局(ju)集團有限公司管(guan)(guan)內普速鐵路(lu)第二大客運(yun)站(zhan)，年客運(yun)規模僅次于鄭州(zhou)站(zhan)。

洛(luo)(luo)陽站(zhan)始建(jian)(jian)于清光緒三十四年（1908年），中(zhong)華人民(min)共和國成立后，洛(luo)(luo)陽站(zhan)進行了改擴建(jian)(jian)。1992年4月，洛(luo)(luo)陽站(zhan)開通使用新站(zhan)房。

截至2018年(nian)12月，洛陽(yang)站建筑面積為(wei)2.1萬平方米。洛陽(yang)站站臺規模為(wei)4臺8線。

建筑設計

設計理念

洛陽站(zhan)主站(zhan)房建筑(zhu)造型(xing)舒(shu)展、挺拔、明(ming)快(kuai)、莊重，具有濃厚的時(shi)代氣息(xi)。主站(zhan)房采用鋼筋(jin)混凝土現澆框架結(jie)構(gou)，外墻(qiang)采用配有鮮蘭色玻璃(li)的鋁合金(jin)幕墻(qiang)，全長120米，增添了站(zhan)房的典雅高(gao)貴(gui)氣質。

洛(luo)陽站(zhan)室內(nei)外(wai)配有以《文(wen)明搖籃》、《先(xian)祖瑰寶》、《天(tian)中春(chun)秋》等為(wei)(wei)主題的大型壁(bi)畫(hua)，3幅唐三彩瓷板(ban)壁(bi)畫(hua)展現(xian)燦爛(lan)的河(he)洛(luo)文(wen)化(hua)(hua)，以現(xian)代意識和傳統美學(xue)相結合(he)的手(shou)法，以宏觀角(jiao)度(du)反映了(le)洛(luo)陽這個(ge)十三朝古都的歷史風貌，展示了(le)華夏民族(zu)五千年的古老文(wen)化(hua)(hua)，為(wei)(wei)“古都窗口”增(zeng)添了(le)濃厚的人(ren)文(wen)氣息。

洛(luo)陽站(zhan)東側(ce)(ce)的(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)畫(hua)題目為(wei)《文明(ming)搖籃》，壁(bi)(bi)(bi)畫(hua)左上方在天圓(yuan)地(di)方的(de)(de)(de)輪廓(kuo)中突(tu)出了(le)“河圖(tu)洛(luo)書”等圖(tu)案，表(biao)現了(le)河洛(luo)文化(hua)和(he)夏、商、周的(de)(de)(de)時代(dai)特點；西側(ce)(ce)的(de)(de)(de)壁(bi)(bi)(bi)畫(hua)題目為(wei)《先祖(zu)瑰寶(bao)》，壁(bi)(bi)(bi)畫(hua)上太陽（金烏）、月(yue)亮（蟾蜍）、獅子(zi)、武則天等圖(tu)案，表(biao)現了(le)漢、魏、晉、隋(sui)、唐、宋等朝代(dai)的(de)(de)(de)文明(ming)意蘊。在候(hou)車(che)室二(er)樓(lou)大(da)廳，正中有(you)幅壁(bi)(bi)(bi)畫(hua)《天中春秋(qiu)》，畫(hua)面中大(da)方鼎(ding)(ding)居中，群鼎(ding)(ding)圍繞，氣勢恢宏(hong)，象征洛(luo)陽古稱(cheng)天下之中的(de)(de)(de)歷(li)史地(di)位(wei)。鼎(ding)(ding)外側(ce)(ce)是夏、商、周、漢魏、隋(sui)唐五(wu)大(da)都(dou)城概(gai)貌，兩側(ce)(ce)展示洛(luo)陽古都(dou)文化(hua)精(jing)粹，展現燦(can)爛的(de)(de)(de)河洛(luo)文化(hua)。

設計參數

截至2018年(nian)12月，洛陽站房(fang)占地(di)面(mian)(mian)積1.6萬(wan)(wan)平(ping)方米，建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積2.1萬(wan)(wan)平(ping)方米，其中直接(jie)為旅客服務的設施共約1.85萬(wan)(wan)平(ping)方米；南廣場(chang)占地(di)面(mian)(mian)積約3.53萬(wan)(wan)平(ping)方米，總建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)積約5.93萬(wan)(wan)平(ping)方米，主要包(bao)含(han)地(di)下綜(zong)合(he)停車場(chang)、地(di)面(mian)(mian)廣場(chang)鋪裝及綠化、站房(fang)外(wai)立面(mian)(mian)改造(zao)、地(di)下過(guo)街通道等。

截至2018年1月21日(ri)，洛陽站公(gong)交車(che)場32個(ge)車(che)位(wei)，出租車(che)場設(she)120個(ge)車(che)位(wei)，社會(hui)停(ting)車(che)場設(she)686個(ge)車(che)位(wei)，長(chang)途(tu)車(che)站占地3.5萬平(ping)方米。

整體布局

截至2018年12月，洛陽站(zhan)主體設計二層、局部三層，站(zhan)前建(jian)有(you)寬闊的廣場和前站(zhan)臺。

洛陽站(zhan)內有(you)普通候車(che)廳(ting)3個(ge)，母子候車(che)廳(ting)1個(ge)，行包房1個(ge)，軟席和貴賓候車(che)室4個(ge)。旅客進(jin)出(chu)站(zhan)采(cai)用(yong)“高進(jin)低出(chu)”流程，旅客由(you)中(zhong)央(yang)廳(ting)自動扶梯(ti)上(shang)(shang)樓，經天橋進(jin)入2、3站(zhan)臺上(shang)(shang)車(che)。旅客出(chu)站(zhan)由(you)地道出(chu)站(zhan)，避免相互交叉、干擾。

洛陽(yang)站旅客(ke)安檢大廳位于站前廣場中央，面積(ji)約468平方米，大廳內共有4個安檢通道。

在(zai)綜合交通(tong)(tong)樞紐內部交通(tong)(tong)組(zu)織方(fang)面，在(zai)南(nan)北廣(guang)場上建設(she)多個由扶梯、垂(chui)直(zhi)電梯和步梯組(zu)成(cheng)的(de)“垂(chui)直(zhi)交通(tong)(tong)核”，將(jiang)多種交通(tong)(tong)方(fang)式(shi)在(zai)地(di)(di)(di)面層(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)串聯，方(fang)便旅客(ke)在(zai)各種交通(tong)(tong)方(fang)式(shi)中換乘(cheng)。南(nan)廣(guang)場地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)布局社會車(che)輛(liang)停車(che)場、出(chu)租車(che)停車(che)場，地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)(ceng)為地(di)(di)(di)鐵；地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)設(she)有安(an)檢區(qu)，可直(zhi)接(jie)進(jin)(jin)入(ru)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)候車(che)。在(zai)南(nan)廣(guang)場東(dong)南(nan)角(jiao)布置(zhi)公(gong)交站(zhan)場，通(tong)(tong)過地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)通(tong)(tong)道(dao)與火(huo)(huo)車(che)站(zhan)連接(jie)，旅客(ke)能通(tong)(tong)過地(di)(di)(di)道(dao)抵達火(huo)(huo)車(che)站(zhan)進(jin)(jin)站(zhan)。在(zai)火(huo)(huo)車(che)站(zhan)西側地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)出(chu)站(zhan)通(tong)(tong)道(dao)處，旅客(ke)經由換乘(cheng)大廳可以(yi)便捷地(di)(di)(di)與其他公(gong)共交通(tong)(tong)進(jin)(jin)行換乘(cheng)，用(yong)時均不超(chao)過10分鐘：往(wang)西或南(nan)方(fang)向，通(tong)(tong)過扶梯行至負二層(ceng)(ceng)(ceng)，換乘(cheng)地(di)(di)(di)鐵；往(wang)東(dong)方(fang)向，通(tong)(tong)過玄武門大街（原(yuan)道(dao)南(nan)路）地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)人行通(tong)(tong)道(dao)，可換乘(cheng)公(gong)交；往(wang)南(nan)方(fang)向，可在(zai)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)進(jin)(jin)入(ru)出(chu)租車(che)上客(ke)區(qu)。

功能價值

作為(wei)洛陽(yang)重要(yao)的城市窗口，洛陽(yang)站(zhan)綜(zong)(zong)合交通(tong)樞紐的建筑也將更好體現(xian)洛陽(yang)城市特色風貌(mao)。按照規劃方案，該(gai)綜(zong)(zong)合樞紐以(yi)“古韻(yun)新風”為(wei)設計原則，在火車站(zhan)南廣場改造提升中，會將中式大屋檐、傳統紋飾圖案和古典韻(yun)律等(deng)建筑符號(hao)賦予站(zhan)房(fang)。

作為(wei)鄭州(zhou)鐵(tie)路局下屬普速鐵(tie)路第二大(da)客(ke)運(yun)站，洛陽(yang)火(huo)車站多年(nian)來一直(zhi)是(shi)洛陽(yang)市(shi)的(de)重要(yao)城市(shi)窗(chuang)口(kou)，在河南市(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)體系(xi)中(zhong)發揮著重要(yao)作用。按照(zhao)市(shi)委、市(shi)政府加快構建現代基礎設施(shi)體系(xi)的(de)工作部署，洛陽(yang)火(huo)車站將提升為(wei)綜合(he)性(xing)交(jiao)通(tong)樞紐。

洛陽(yang)站處于隴(long)海鐵(tie)路(lu)(lu)與焦(jiao)柳(liu)鐵(tie)路(lu)(lu)交匯處，是(shi)鄭州鐵(tie)路(lu)(lu)局下(xia)屬普速鐵(tie)路(lu)(lu)第二大客(ke)運(yun)(yun)站，是(shi)中原地區重(zhong)要的(de)交通運(yun)(yun)輸(shu)樞紐(niu)，與高鐵(tie)洛陽(yang)龍門站共同(tong)作為洛陽(yang)主要的(de)兩座鐵(tie)路(lu)(lu)客(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)。

參觀信息

長途汽車

洛陽站(zhan)東(dong)(dong)西兩側緊(jin)鄰洛陽市(shi)三大汽車客(ke)運站(zhan)，方便來往(wang)旅客(ke)快速換乘。西側廣場設有公交車始發站(zhan)和(he)出租車停(ting)靠站(zhan)，東(dong)(dong)廣場設有公交停(ting)靠站(zhan)，公交線路四通八達。

公交線路

洛陽公交2/K2路(lu) 濱河北路(lu)孫辛輔路(lu)口西

洛陽(yang)公交K5路 國花路公交停車(che)場 東花壇(tan)西

洛陽公交6/K6路 南苑路南昌路口(kou)

洛陽公交11/K11路 洛陽站 瀛(ying)洲路麗春路口?

洛(luo)陽公交33/K33路(lu) 洛(luo)陽站(zhan) 高鐵龍門站(zhan)

洛(luo)陽公交(jiao)41/K41路 洛(luo)陽站 五三七

洛(luo)陽(yang)公交46/K46路 洛(luo)陽(yang)站 武漢南路蓬萊路口北

洛(luo)(luo)陽(yang)公(gong)交52/K52路 洛(luo)(luo)陽(yang)站 西石罷 1

洛陽(yang)公交K55路 洛陽(yang)站 關林廟公交樞紐(niu)站

洛(luo)陽公交K62路 洛(luo)陽站 郭寨

洛陽公交K68路 洛陽站 豐(feng)李

洛(luo)(luo)陽公交(jiao)83/K83路 洛(luo)(luo)陽站 常袋鎮政(zheng)府

洛陽(yang)公(gong)交92/K92路 洛陽(yang)站 科技大道龍顧路口

洛陽公(gong)交51/K51路 谷水西 洛陽站

洛陽公(gong)交102路(lu) 谷水(shui)西 洛陽站

洛陽(yang)公交103路(lu) 洛陽(yang)站 武漢南(nan)路(lu)蓬萊(lai)路(lu)口北

洛陽公交(jiao)77/K77路(lu) 洛陽站(zhan) 高鐵龍門站(zhan)

洛陽公交61/K61路 茹(ru)凹 楊冢

洛陽公(gong)交K50路 洛陽站 一五零(ling)醫(yi)院

洛(luo)陽公(gong)交52/K52路 洛(luo)陽站 西(xi)石罷

洛(luo)陽公交28/K28路(lu) 洛(luo)陽站 高(gao)鐵龍門站

建設沿革

清光緒三十四年（1908年），洛陽站始建(jian)，原名為河南府車站。

民(min)國元年（1912年），洛汴鐵路(lu)向西延伸后(hou)，金谷園車站(zhan)改為洛陽車站(zhan)。

1959年，根據原中華人民共和國鐵道部的命令，金谷園(yuan)車站(zhan)正(zheng)式更名為洛(luo)陽站(zhan)。洛(luo)陽站(zhan)舊站(zhan)房于建成使用，建筑面積2800平方(fang)米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭州鐵路局和(he)洛(luo)陽市(shi)政(zheng)府成立了洛(luo)陽鐵路站房(fang)建設(she)(she)(she)領導小組(zu)，著重解(jie)決站房(fang)規(gui)模、站區規(gui)劃、設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)和(he)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)文件等問題(ti)；同年(nian)3月5日，該領導小組(zu)發出站房(fang)改造方(fang)(fang)案(an)和(he)競(jing)選(xuan)邀請書；5月20日至(zhi)23日召開(kai)站房(fang)改造方(fang)(fang)案(an)評(ping)選(xuan)會(hui)議，對7個設(she)(she)(she)計(ji)(ji)單位送報的13個設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)案(an)進(jin)行認真評(ping)選(xuan)，最終機械委第十(shi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)院（今(jin)中(zhong)機十(shi)院國際工程有限公(gong)司）的2號方(fang)(fang)案(an)中(zhong)選(xuan)。

1989年7月(yue)，洛(luo)陽(yang)站(zhan)舊站(zhan)房(fang)開始拆除；同年8月(yue)，洛(luo)陽(yang)站(zhan)天橋地道(dao)工程在站(zhan)房(fang)改造中先行施工，進站(zhan)天橋從1站(zhan)臺跨2、3站(zhan)臺，是在電氣化鐵(tie)路行車條件(jian)下進行的(de)。

1990年(nian)4月，洛陽站(zhan)主站(zhan)房工程施工啟動(dong)。

1992年(nian)4月，洛(luo)(luo)陽(yang)站啟用(yong)新站房，主體(ti)設(she)計二層(ceng)、局部三層(ceng)，建(jian)筑面(mian)積(ji)2.1萬平方米(mi)，站前(qian)建(jian)有寬(kuan)闊的廣(guang)場和(he)(he)前(qian)站臺(tai)。一座63米(mi)的鐘(zhong)塔，成為洛(luo)(luo)陽(yang)市(shi)標志(zhi)性建(jian)筑；同(tong)年(nian)4月1日，鄭州(zhou)鐵(tie)路局和(he)(he)洛(luo)(luo)陽(yang)市(shi)政(zheng)府共同(tong)主持(chi)了洛(luo)(luo)陽(yang)火(huo)車站站房竣(jun)工驗(yan)收交接會議。

2002年4月(yue)4日，洛陽(yang)站廣場改造整治工程(cheng)竣工；同年11月(yue)20日，洛陽(yang)站新行包房正式投入使用。

2007年3月(yue)23日(ri)，洛陽站新建4站臺(tai)工程動工；同(tong)年4月(yue)18日(ri)啟用。

2009年，為(wei)迎接(jie)洛(luo)陽(yang)國際郵(you)展和洛(luo)陽(yang)牡丹(dan)花會，洛(luo)陽(yang)站(zhan)投(tou)資680萬元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)對車站(zhan)進(jin)行(xing)了改造(zao)。改造(zao)工程(cheng)包括翻新售(shou)票大廳、1號站(zhan)臺、出站(zhan)地道等，以提升洛(luo)陽(yang)的城市形象。

2018年1月(yue)15日，洛(luo)陽市城鄉規(gui)劃(hua)委員會審議并原(yuan)則通過《洛(luo)陽火車站(zhan)(zhan)綜合交通樞(shu)紐規(gui)劃(hua)設(she)計方案》，未來洛(luo)陽火車站(zhan)(zhan)南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)、北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)及春(chun)都游園等地將以嶄新的(de)(de)面貌出現在大家的(de)(de)視野里；同年4月(yue)23日，洛(luo)陽站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)(chang)的(de)(de)新自動取(qu)票(piao)處正(zheng)式投入使用；同年12月(yue)29日，繼洛(luo)陽站(zhan)(zhan)地鐵站(zhan)(zhan)開工(gong)(gong)后，洛(luo)陽站(zhan)(zhan)南廣(guang)(guang)場(chang)(chang)改造工(gong)(gong)程正(zheng)式開工(gong)(gong)建設(she)。