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基本介紹

洛陽站(zhan)（Luoyang Railway Station），原名為河(he)南府車站(zhan)，位于(yu)(yu)中(zhong)國河(he)南省(sheng)洛陽市，是中(zhong)國鐵路(lu)鄭(zheng)州局(ju)集(ji)(ji)團有限公(gong)司管(guan)轄的一等站(zhan)，是中(zhong)國鐵路(lu)鄭(zheng)州局(ju)集(ji)(ji)團有限公(gong)司管(guan)內普速(su)鐵路(lu)第(di)二大客運站(zhan)，年客運規模僅次于(yu)(yu)鄭(zheng)州站(zhan)。

洛陽站(zhan)始建(jian)于清光緒三十四年（1908年），中華人民共和國成立后，洛陽站(zhan)進行了改擴建(jian)。1992年4月，洛陽站(zhan)開通使用新站(zhan)房。

截(jie)至(zhi)2018年(nian)12月(yue)，洛陽(yang)站建筑面積為2.1萬平(ping)方米。洛陽(yang)站站臺規模(mo)為4臺8線。

建筑設計

設計理念

洛陽(yang)站(zhan)主站(zhan)房建筑造型舒展、挺拔(ba)、明快、莊重，具(ju)有濃厚的時(shi)代氣息。主站(zhan)房采(cai)用鋼筋混凝(ning)土(tu)現澆(jiao)框架結構，外墻(qiang)采(cai)用配有鮮蘭色(se)玻璃的鋁合金幕墻(qiang)，全長120米，增添了站(zhan)房的典雅高(gao)貴氣質。

洛(luo)陽站室內外配有以《文明搖籃》、《先(xian)祖瑰寶》、《天中春(chun)秋》等為主題的(de)(de)大型壁畫，3幅唐三彩(cai)瓷板壁畫展現燦(can)爛的(de)(de)河洛(luo)文化(hua)，以現代意識和傳統(tong)美(mei)學(xue)相結合的(de)(de)手法，以宏觀角度反映了(le)洛(luo)陽這個十(shi)三朝古都(dou)的(de)(de)歷史風(feng)貌，展示了(le)華(hua)夏(xia)民族五千(qian)年的(de)(de)古老文化(hua)，為“古都(dou)窗(chuang)口”增添了(le)濃厚(hou)的(de)(de)人文氣息。

洛(luo)陽站東側(ce)(ce)的壁(bi)畫(hua)(hua)題目為《文(wen)明搖(yao)籃》，壁(bi)畫(hua)(hua)左(zuo)上(shang)方在天(tian)圓地方的輪廓中突出了(le)“河(he)圖洛(luo)書”等(deng)圖案(an)，表現了(le)河(he)洛(luo)文(wen)化和(he)夏(xia)、商、周的時代特(te)點；西側(ce)(ce)的壁(bi)畫(hua)(hua)題目為《先祖瑰寶》，壁(bi)畫(hua)(hua)上(shang)太陽（金烏）、月亮(liang)（蟾蜍）、獅(shi)子、武則(ze)天(tian)等(deng)圖案(an)，表現了(le)漢(han)、魏、晉、隋(sui)、唐(tang)、宋等(deng)朝代的文(wen)明意(yi)蘊(yun)。在候車(che)室二樓大廳，正中有幅(fu)壁(bi)畫(hua)(hua)《天(tian)中春秋》，畫(hua)(hua)面(mian)中大方鼎居中，群(qun)鼎圍(wei)繞，氣勢恢宏，象征洛(luo)陽古稱天(tian)下之中的歷史地位。鼎外側(ce)(ce)是夏(xia)、商、周、漢(han)魏、隋(sui)唐(tang)五(wu)大都城(cheng)概貌，兩側(ce)(ce)展(zhan)示(shi)洛(luo)陽古都文(wen)化精粹(cui)，展(zhan)現燦(can)爛的河(he)洛(luo)文(wen)化。

設計參數

截至(zhi)2018年(nian)12月(yue)，洛陽(yang)站房占地面(mian)積(ji)1.6萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，建筑(zhu)面(mian)積(ji)2.1萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，其中直接(jie)為旅客服務的設施共約1.85萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米；南廣(guang)場(chang)占地面(mian)積(ji)約3.53萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，總建筑(zhu)面(mian)積(ji)約5.93萬平(ping)(ping)(ping)方(fang)米，主要(yao)包(bao)含地下綜合停車場(chang)、地面(mian)廣(guang)場(chang)鋪(pu)裝(zhuang)及綠化、站房外立面(mian)改造、地下過(guo)街通道等。

截至(zhi)2018年1月21日，洛陽站公交車(che)場32個車(che)位(wei)，出租車(che)場設120個車(che)位(wei)，社(she)會(hui)停車(che)場設686個車(che)位(wei)，長途車(che)站占地(di)3.5萬平方米。

整體布局

截至2018年(nian)12月，洛陽站主體設計二層(ceng)、局部三層(ceng)，站前(qian)建有(you)寬闊的廣場(chang)和前(qian)站臺。

洛陽站(zhan)內有普通候車(che)廳(ting)3個(ge)，母子(zi)候車(che)廳(ting)1個(ge)，行包(bao)房1個(ge)，軟(ruan)席和(he)貴賓候車(che)室4個(ge)。旅(lv)客(ke)進(jin)出站(zhan)采用“高進(jin)低出”流(liu)程，旅(lv)客(ke)由中央廳(ting)自動扶梯上樓，經(jing)天橋(qiao)進(jin)入2、3站(zhan)臺上車(che)。旅(lv)客(ke)出站(zhan)由地道出站(zhan)，避免相(xiang)互交叉(cha)、干擾。

洛陽站(zhan)旅客安(an)(an)檢大廳位于站(zhan)前廣場中央，面積約468平方(fang)米，大廳內(nei)共有4個(ge)安(an)(an)檢通道。

在綜合交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)樞紐內部(bu)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)組(zu)織(zhi)方(fang)面，在南(nan)北廣(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)上(shang)建(jian)設(she)多(duo)個由扶梯、垂直(zhi)電(dian)梯和步梯組(zu)成的“垂直(zhi)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)核”，將多(duo)種(zhong)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)式在地(di)面層(ceng)、地(di)下(xia)(xia)層(ceng)串聯，方(fang)便旅客在各種(zhong)交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)式中(zhong)換(huan)乘(cheng)。南(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)布局社會車(che)輛停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)、出(chu)(chu)租(zu)車(che)停(ting)車(che)場(chang)(chang)(chang)，地(di)下(xia)(xia)二(er)層(ceng)為地(di)鐵(tie)；地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)設(she)有安(an)檢區，可(ke)直(zhi)接進(jin)入(ru)火車(che)站(zhan)候車(che)。在南(nan)廣(guang)(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)東(dong)南(nan)角布置公(gong)交站(zhan)場(chang)(chang)(chang)，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過地(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)與(yu)火車(che)站(zhan)連接，旅客能通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過地(di)道(dao)抵達火車(che)站(zhan)進(jin)站(zhan)。在火車(che)站(zhan)西側地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)出(chu)(chu)站(zhan)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)處，旅客經由換(huan)乘(cheng)大(da)廳(ting)可(ke)以便捷地(di)與(yu)其他公(gong)共交通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)進(jin)行(xing)換(huan)乘(cheng)，用時(shi)均(jun)不超過10分鐘：往(wang)西或南(nan)方(fang)向，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過扶梯行(xing)至負二(er)層(ceng)，換(huan)乘(cheng)地(di)鐵(tie)；往(wang)東(dong)方(fang)向，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過玄武門(men)大(da)街（原道(dao)南(nan)路）地(di)下(xia)(xia)人(ren)行(xing)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)，可(ke)換(huan)乘(cheng)公(gong)交；往(wang)南(nan)方(fang)向，可(ke)在地(di)下(xia)(xia)一層(ceng)進(jin)入(ru)出(chu)(chu)租(zu)車(che)上(shang)客區。

功能價值

作(zuo)為(wei)洛(luo)陽重要(yao)的城市(shi)窗口，洛(luo)陽站綜(zong)合交通樞紐(niu)的建(jian)筑(zhu)也將更好(hao)體現洛(luo)陽城市(shi)特色風貌。按(an)照規劃(hua)方(fang)案(an)，該(gai)綜(zong)合樞紐(niu)以“古韻(yun)(yun)新風”為(wei)設計原則(ze)，在(zai)火(huo)車站南廣場改(gai)造提升中，會將中式大屋檐、傳統紋飾(shi)圖案(an)和古典韻(yun)(yun)律等建(jian)筑(zhu)符號(hao)賦予站房。

作(zuo)為(wei)鄭州(zhou)鐵(tie)路局下屬普(pu)速(su)鐵(tie)路第(di)二(er)大客(ke)運站，洛陽(yang)火車(che)(che)站多年來一(yi)直是洛陽(yang)市(shi)的重要城市(shi)窗(chuang)口，在河南市(shi)交通運輸體系中發揮著重要作(zuo)用。按照市(shi)委、市(shi)政府(fu)加快構建現代基礎設施體系的工作(zuo)部署(shu)，洛陽(yang)火車(che)(che)站將提升為(wei)綜合性交通樞紐。

洛(luo)陽站處(chu)于隴海鐵(tie)(tie)(tie)路與焦柳鐵(tie)(tie)(tie)路交匯處(chu)，是(shi)(shi)鄭州鐵(tie)(tie)(tie)路局(ju)下屬普速鐵(tie)(tie)(tie)路第二大(da)客運(yun)站，是(shi)(shi)中原地區重要的交通(tong)運(yun)輸樞(shu)紐，與高鐵(tie)(tie)(tie)洛(luo)陽龍(long)門站共同作為洛(luo)陽主要的兩座(zuo)鐵(tie)(tie)(tie)路客運(yun)樞(shu)紐。

參觀信息

長途汽車

洛陽站(zhan)東西兩側緊鄰(lin)洛陽市三(san)大汽車客(ke)運站(zhan)，方便來往旅客(ke)快速換乘(cheng)。西側廣場設(she)有公交車始發站(zhan)和出租車停靠站(zhan)，東廣場設(she)有公交停靠站(zhan)，公交線路四通八達。

公交線路

洛陽公交2/K2路 濱河(he)北路孫辛輔(fu)路口西

洛(luo)陽(yang)公交K5路 國花(hua)路公交停車場(chang) 東花(hua)壇西

洛(luo)陽公交6/K6路(lu) 南(nan)苑路(lu)南(nan)昌(chang)路(lu)口

洛陽公交11/K11路 洛陽站 瀛洲(zhou)路麗春路口(kou)?

洛(luo)陽公交(jiao)33/K33路 洛(luo)陽站 高鐵龍(long)門站

洛陽公交41/K41路(lu) 洛陽站 五(wu)三七(qi)

洛陽公交(jiao)46/K46路(lu) 洛陽站 武漢南路(lu)蓬萊路(lu)口北

洛陽公交52/K52路 洛陽站(zhan) 西石罷 1

洛(luo)陽公交(jiao)(jiao)K55路 洛(luo)陽站(zhan) 關林廟(miao)公交(jiao)(jiao)樞紐站(zhan)

洛(luo)陽(yang)(yang)公交K62路(lu) 洛(luo)陽(yang)(yang)站 郭寨(zhai)

洛陽(yang)公(gong)交(jiao)K68路(lu) 洛陽(yang)站 豐李(li)

洛(luo)(luo)陽公交(jiao)83/K83路 洛(luo)(luo)陽站 常(chang)袋(dai)鎮政府

洛陽(yang)公交92/K92路 洛陽(yang)站 科(ke)技大道龍顧路口

洛陽公交51/K51路 谷水西(xi) 洛陽站(zhan)

洛(luo)陽(yang)(yang)公交102路 谷水西 洛(luo)陽(yang)(yang)站

洛(luo)陽(yang)公交103路 洛(luo)陽(yang)站 武漢(han)南(nan)路蓬萊路口北

洛陽公交(jiao)77/K77路 洛陽站(zhan) 高鐵龍門(men)站(zhan)

洛陽公交61/K61路 茹(ru)凹 楊冢

洛(luo)陽(yang)公交K50路 洛(luo)陽(yang)站 一五零醫院

洛陽公交(jiao)52/K52路 洛陽站(zhan) 西石罷(ba)

洛陽公交(jiao)28/K28路 洛陽站 高鐵龍門站

建設沿革

清光緒三十四年(nian)（1908年(nian)），洛(luo)陽站始建(jian)，原名為河南府車站。

民國元(yuan)年（1912年），洛汴鐵(tie)路向(xiang)西延伸后，金(jin)谷園(yuan)車(che)站(zhan)改為洛陽車(che)站(zhan)。

1959年，根據原中華人民(min)共和國鐵道部的(de)命令(ling)，金谷園車站正式更名為洛陽(yang)站。洛陽(yang)站舊(jiu)站房于建成(cheng)使用，建筑(zhu)面(mian)積(ji)2800平方米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭州(zhou)鐵路局和(he)洛陽市政府成(cheng)立了洛陽鐵路站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)建設(she)(she)領(ling)(ling)導(dao)小組，著重解決站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)規(gui)模、站(zhan)(zhan)區規(gui)劃、設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)案(an)和(he)設(she)(she)計(ji)(ji)文(wen)件等問題；同(tong)年(nian)3月(yue)5日(ri)，該領(ling)(ling)導(dao)小組發(fa)出站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)改造方(fang)(fang)(fang)案(an)和(he)競選(xuan)邀請(qing)書；5月(yue)20日(ri)至23日(ri)召開站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)改造方(fang)(fang)(fang)案(an)評選(xuan)會(hui)議，對7個(ge)設(she)(she)計(ji)(ji)單位送(song)報的(de)13個(ge)設(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)案(an)進行認真(zhen)評選(xuan)，最(zui)終機(ji)械委第十設(she)(she)計(ji)(ji)院(yuan)（今(jin)中機(ji)十院(yuan)國(guo)際工程有(you)限(xian)公司）的(de)2號方(fang)(fang)(fang)案(an)中選(xuan)。

1989年7月，洛(luo)陽(yang)站(zhan)舊站(zhan)房(fang)(fang)開(kai)始拆除；同年8月，洛(luo)陽(yang)站(zhan)天(tian)橋地道工程在(zai)站(zhan)房(fang)(fang)改(gai)造中(zhong)先行(xing)施工，進站(zhan)天(tian)橋從1站(zhan)臺跨2、3站(zhan)臺，是在(zai)電氣化鐵路行(xing)車條件下進行(xing)的。

1990年4月，洛(luo)陽站主(zhu)站房工(gong)程施工(gong)啟動。

1992年4月(yue)(yue)，洛陽(yang)(yang)站(zhan)啟(qi)用新(xin)站(zhan)房(fang)，主體設計二(er)層、局部三層，建(jian)筑面積(ji)2.1萬平方(fang)米，站(zhan)前(qian)建(jian)有(you)寬闊(kuo)的(de)廣場(chang)和(he)前(qian)站(zhan)臺。一座63米的(de)鐘塔，成為(wei)洛陽(yang)(yang)市標志性建(jian)筑；同年4月(yue)(yue)1日(ri)，鄭州鐵(tie)路局和(he)洛陽(yang)(yang)市政府共同主持(chi)了洛陽(yang)(yang)火車站(zhan)站(zhan)房(fang)竣(jun)工(gong)驗(yan)收交接會議。

2002年(nian)4月4日，洛(luo)陽站廣場改造(zao)整治工(gong)程竣工(gong)；同年(nian)11月20日，洛(luo)陽站新行包房正式投入使用(yong)。

2007年3月(yue)23日，洛陽(yang)站新建4站臺工程動工；同年4月(yue)18日啟用。

2009年，為迎(ying)接(jie)洛陽國際郵(you)展和(he)洛陽牡丹花會，洛陽站(zhan)投資680萬元(yuan)人民幣(bi)對車站(zhan)進行了改造。改造工程包括翻(fan)新售票大廳(ting)、1號(hao)站(zhan)臺、出站(zhan)地(di)道等(deng)，以提升洛陽的城(cheng)市(shi)形(xing)象。

2018年(nian)(nian)1月(yue)(yue)15日(ri)，洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)市城鄉規(gui)劃委員(yuan)會審議并原(yuan)則通(tong)過《洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)綜合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐規(gui)劃設計方案》，未來洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)火車站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場、北廣(guang)(guang)場及春都游園等地(di)將以嶄新(xin)的面貌出現(xian)在大家(jia)的視野里；同年(nian)(nian)4月(yue)(yue)23日(ri)，洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)(guang)場的新(xin)自動取票(piao)處正式(shi)投入使用；同年(nian)(nian)12月(yue)(yue)29日(ri)，繼(ji)洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)開工(gong)后，洛(luo)陽(yang)(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場改造工(gong)程正式(shi)開工(gong)建設。