基本介紹

洛(luo)(luo)陽站（Luoyang Railway Station），原(yuan)名為河(he)南府車站，位于(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國河(he)南省洛(luo)(luo)陽市，是中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵路鄭州(zhou)局(ju)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(si)管轄的一等站，是中(zhong)(zhong)(zhong)國鐵路鄭州(zhou)局(ju)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)(si)管內普速鐵路第(di)二(er)大客運站，年客運規模僅次(ci)于(yu)鄭州(zhou)站。

洛陽(yang)(yang)站始建于(yu)清光緒三十(shi)四年（1908年），中華人民共和國成立后，洛陽(yang)(yang)站進行了改擴(kuo)建。1992年4月(yue)，洛陽(yang)(yang)站開通(tong)使(shi)用(yong)新站房。

截至2018年12月(yue)，洛陽(yang)站建筑面積為2.1萬平方米。洛陽(yang)站站臺(tai)規模為4臺(tai)8線。

建筑設計

設計理念

洛陽站主站房(fang)建筑造型舒展、挺拔、明快、莊重，具有濃厚的(de)時(shi)代氣(qi)息。主站房(fang)采用鋼(gang)筋混凝土現澆框架結構，外墻采用配有鮮蘭色玻璃的(de)鋁合金(jin)幕墻，全長120米(mi)，增添了站房(fang)的(de)典雅高貴氣(qi)質。

洛陽站室內外配有以(yi)(yi)(yi)《文(wen)明搖籃》、《先祖(zu)瑰寶(bao)》、《天(tian)中春秋》等為(wei)主題的(de)大型壁畫(hua)，3幅唐三彩(cai)瓷板壁畫(hua)展(zhan)現(xian)燦爛的(de)河洛文(wen)化，以(yi)(yi)(yi)現(xian)代意(yi)識和傳統美學相結合的(de)手法(fa)，以(yi)(yi)(yi)宏(hong)觀角度反映了洛陽這(zhe)個十三朝古(gu)都的(de)歷史風貌(mao)，展(zhan)示了華夏民族五千年的(de)古(gu)老文(wen)化，為(wei)“古(gu)都窗口”增添了濃厚的(de)人文(wen)氣(qi)息。

洛(luo)(luo)陽(yang)站東側(ce)的(de)(de)壁(bi)(bi)畫(hua)題目為《文明搖籃》，壁(bi)(bi)畫(hua)左上方在天(tian)圓地方的(de)(de)輪廓中(zhong)(zhong)突出了“河圖洛(luo)(luo)書(shu)”等(deng)圖案，表現了河洛(luo)(luo)文化(hua)和夏、商(shang)、周的(de)(de)時代(dai)特點；西側(ce)的(de)(de)壁(bi)(bi)畫(hua)題目為《先祖(zu)瑰(gui)寶(bao)》，壁(bi)(bi)畫(hua)上太陽(yang)（金烏）、月亮（蟾蜍）、獅子(zi)、武則天(tian)等(deng)圖案，表現了漢(han)、魏、晉、隋、唐、宋(song)等(deng)朝代(dai)的(de)(de)文明意蘊。在候車(che)室二樓大廳，正中(zhong)(zhong)有(you)幅壁(bi)(bi)畫(hua)《天(tian)中(zhong)(zhong)春秋》，畫(hua)面中(zhong)(zhong)大方鼎(ding)(ding)居(ju)中(zhong)(zhong)，群鼎(ding)(ding)圍繞，氣勢恢(hui)宏，象征洛(luo)(luo)陽(yang)古稱天(tian)下(xia)之(zhi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)歷史地位。鼎(ding)(ding)外側(ce)是夏、商(shang)、周、漢(han)魏、隋唐五大都城概貌，兩側(ce)展(zhan)示洛(luo)(luo)陽(yang)古都文化(hua)精粹，展(zhan)現燦爛的(de)(de)河洛(luo)(luo)文化(hua)。

設計參數

截至(zhi)2018年(nian)12月，洛陽站房占地面(mian)(mian)(mian)(mian)積1.6萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積2.1萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，其中直(zhi)接為旅客(ke)服(fu)務的(de)設施共約1.85萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)；南廣場(chang)占地面(mian)(mian)(mian)(mian)積約3.53萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，總建筑(zhu)面(mian)(mian)(mian)(mian)積約5.93萬平方(fang)(fang)(fang)米(mi)，主要包含地下綜合(he)停車場(chang)、地面(mian)(mian)(mian)(mian)廣場(chang)鋪裝(zhuang)及綠化(hua)、站房外(wai)立面(mian)(mian)(mian)(mian)改造、地下過街通道等。

截至2018年(nian)1月21日，洛(luo)陽站公交車(che)場(chang)32個(ge)車(che)位，出租車(che)場(chang)設(she)120個(ge)車(che)位，社會停車(che)場(chang)設(she)686個(ge)車(che)位，長途車(che)站占(zhan)地3.5萬平方米。

整體布局

截至2018年12月，洛陽站(zhan)主體設(she)計二層、局部三(san)層，站(zhan)前建(jian)有寬闊的廣(guang)場和(he)前站(zhan)臺。

洛陽站(zhan)(zhan)(zhan)內有普通候車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)3個，母子候車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)1個，行包房(fang)1個，軟席和貴(gui)賓候車(che)(che)(che)室4個。旅客進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)采用“高進低出(chu)”流程，旅客由(you)中央(yang)廳(ting)(ting)自(zi)動扶梯(ti)上(shang)樓，經(jing)天橋進入2、3站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)車(che)(che)(che)。旅客出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)由(you)地道出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)，避免相互(hu)交叉、干擾。

洛陽(yang)站旅(lv)客安(an)檢大廳位于站前廣場(chang)中央，面積約468平方米，大廳內(nei)共有4個安(an)檢通道。

在(zai)綜合交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)樞(shu)紐內(nei)部交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)組織方(fang)(fang)(fang)(fang)面(mian)，在(zai)南(nan)(nan)北廣(guang)場(chang)上(shang)建(jian)設(she)多個由扶梯(ti)(ti)、垂直(zhi)電梯(ti)(ti)和(he)步梯(ti)(ti)組成的“垂直(zhi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)核”，將多種(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)(fang)(fang)式在(zai)地(di)(di)(di)(di)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)串聯(lian)，方(fang)(fang)(fang)(fang)便旅客在(zai)各種(zhong)(zhong)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)方(fang)(fang)(fang)(fang)式中換(huan)乘(cheng)。南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)布(bu)局社(she)會車(che)(che)輛停車(che)(che)場(chang)、出租車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)，地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)為地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)；地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)設(she)有(you)安檢區(qu)，可(ke)直(zhi)接進入火車(che)(che)站(zhan)候車(che)(che)。在(zai)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)東南(nan)(nan)角布(bu)置公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)場(chang)，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)與火車(che)(che)站(zhan)連接，旅客能通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)地(di)(di)(di)(di)道(dao)抵達火車(che)(che)站(zhan)進站(zhan)。在(zai)火車(che)(che)站(zhan)西(xi)側地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)出站(zhan)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)處，旅客經(jing)由換(huan)乘(cheng)大廳可(ke)以便捷地(di)(di)(di)(di)與其他公(gong)共交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)進行(xing)換(huan)乘(cheng)，用時均不超過(guo)(guo)10分鐘：往西(xi)或南(nan)(nan)方(fang)(fang)(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)扶梯(ti)(ti)行(xing)至(zhi)負二層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)，換(huan)乘(cheng)地(di)(di)(di)(di)鐵(tie)；往東方(fang)(fang)(fang)(fang)向，通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)玄武門大街（原道(dao)南(nan)(nan)路）地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)人行(xing)通(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)道(dao)，可(ke)換(huan)乘(cheng)公(gong)交(jiao)(jiao)；往南(nan)(nan)方(fang)(fang)(fang)(fang)向，可(ke)在(zai)地(di)(di)(di)(di)下(xia)(xia)一層(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)(ceng)進入出租車(che)(che)上(shang)客區(qu)。

功能價值

作為(wei)洛(luo)陽重(zhong)要的(de)城(cheng)市(shi)窗口，洛(luo)陽站(zhan)綜合交通樞紐的(de)建筑也將(jiang)更好體現洛(luo)陽城(cheng)市(shi)特色風(feng)貌。按照規劃方案(an)(an)，該綜合樞紐以(yi)“古韻(yun)新風(feng)”為(wei)設計原(yuan)則，在火車(che)站(zhan)南廣場改造提升中(zhong)，會將(jiang)中(zhong)式大屋檐、傳統紋飾圖案(an)(an)和古典(dian)韻(yun)律等建筑符號賦予(yu)站(zhan)房。

作(zuo)為(wei)鄭(zheng)州鐵(tie)(tie)路局下屬普速鐵(tie)(tie)路第(di)二大客運站，洛(luo)陽火車(che)站多年(nian)來一直是洛(luo)陽市的(de)重(zhong)要城市窗口，在河南市交通運輸體系(xi)中發(fa)揮著重(zhong)要作(zuo)用。按(an)照(zhao)市委、市政府加快構建現代基礎(chu)設施體系(xi)的(de)工作(zuo)部(bu)署，洛(luo)陽火車(che)站將提升(sheng)為(wei)綜合性交通樞(shu)紐(niu)。

洛陽站(zhan)處于隴海鐵(tie)路(lu)與焦柳鐵(tie)路(lu)交(jiao)匯處，是(shi)鄭州(zhou)鐵(tie)路(lu)局下屬普速鐵(tie)路(lu)第二大客運(yun)站(zhan)，是(shi)中原地區重(zhong)要的交(jiao)通(tong)運(yun)輸樞紐，與高鐵(tie)洛陽龍(long)門站(zhan)共同作為(wei)洛陽主要的兩座鐵(tie)路(lu)客運(yun)樞紐。

參觀信息

長途汽車

洛(luo)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)東西(xi)兩(liang)側(ce)緊(jin)鄰洛(luo)陽(yang)(yang)市三大汽車客運站(zhan)(zhan)，方便來(lai)往旅客快(kuai)速換(huan)乘。西(xi)側(ce)廣場設有公(gong)(gong)交(jiao)車始發站(zhan)(zhan)和出(chu)租車停靠(kao)站(zhan)(zhan)，東廣場設有公(gong)(gong)交(jiao)停靠(kao)站(zhan)(zhan)，公(gong)(gong)交(jiao)線路四通八達。

公交線路

洛陽公交2/K2路(lu) 濱河北路(lu)孫辛(xin)輔路(lu)口西

洛陽公交K5路(lu) 國花(hua)路(lu)公交停車場 東花(hua)壇(tan)西(xi)

洛陽公交6/K6路 南(nan)(nan)苑路南(nan)(nan)昌路口

洛陽公交11/K11路 洛陽站(zhan) 瀛洲路麗春路口?

洛陽公交33/K33路 洛陽站 高鐵龍門站

洛陽公交41/K41路 洛陽站 五(wu)三七

洛陽公交46/K46路 洛陽站(zhan) 武漢南路蓬萊路口北

洛陽公交52/K52路 洛陽站 西(xi)石罷 1

洛陽公(gong)交(jiao)K55路 洛陽站 關林廟(miao)公(gong)交(jiao)樞紐(niu)站

洛(luo)陽公交K62路 洛(luo)陽站 郭寨

洛陽公交K68路 洛陽站 豐李

洛(luo)陽公交(jiao)83/K83路 洛(luo)陽站 常袋鎮(zhen)政府

洛陽公交92/K92路 洛陽站 科技(ji)大道龍顧路口

洛(luo)陽公交51/K51路 谷水西 洛(luo)陽站

洛陽公交102路 谷水(shui)西 洛陽站

洛陽公交103路 洛陽站 武(wu)漢南路蓬(peng)萊路口北

洛(luo)陽(yang)公交77/K77路 洛(luo)陽(yang)站 高鐵龍門站

洛陽公交61/K61路(lu) 茹凹(ao) 楊冢

洛陽(yang)(yang)公交K50路 洛陽(yang)(yang)站 一(yi)五零醫院

洛陽(yang)公(gong)交52/K52路 洛陽(yang)站(zhan) 西石罷

洛陽公(gong)交28/K28路(lu) 洛陽站 高鐵龍門站

建設沿革

清光緒三(san)十四年(nian)（1908年(nian)），洛陽站始建，原名為河南府(fu)車站。

民國元年（1912年），洛汴鐵路(lu)向西延伸后(hou)，金谷園(yuan)車站(zhan)改為洛陽車站(zhan)。

1959年，根據原中(zhong)華人民(min)共和國鐵道部的命令，金谷園車站(zhan)(zhan)正式更名(ming)為洛陽站(zhan)(zhan)。洛陽站(zhan)(zhan)舊站(zhan)(zhan)房于建成(cheng)使用(yong)，建筑面(mian)積2800平方米。

1988年(nian)年(nian)初，鄭州鐵(tie)路(lu)局和(he)洛(luo)陽市政(zheng)府成立了洛(luo)陽鐵(tie)路(lu)站(zhan)房建設(she)(she)(she)領導小(xiao)組，著重解決站(zhan)房規模、站(zhan)區規劃(hua)、設(she)(she)(she)計(ji)方(fang)案和(he)設(she)(she)(she)計(ji)文件等問題；同年(nian)3月5日，該領導小(xiao)組發出站(zhan)房改造(zao)方(fang)案和(he)競選邀請(qing)書；5月20日至(zhi)23日召(zhao)開站(zhan)房改造(zao)方(fang)案評(ping)選會(hui)議，對(dui)7個(ge)(ge)設(she)(she)(she)計(ji)單位送報的(de)13個(ge)(ge)設(she)(she)(she)計(ji)方(fang)案進行認(ren)真評(ping)選，最終機械委第十設(she)(she)(she)計(ji)院（今(jin)中機十院國(guo)際(ji)工(gong)程有限公司）的(de)2號(hao)方(fang)案中選。

1989年7月(yue)，洛(luo)陽站舊站房(fang)開始拆(chai)除；同年8月(yue)，洛(luo)陽站天(tian)橋(qiao)地道工(gong)程(cheng)在站房(fang)改(gai)造中(zhong)先行(xing)(xing)施工(gong)，進(jin)站天(tian)橋(qiao)從1站臺跨(kua)2、3站臺，是在電(dian)氣化鐵(tie)路行(xing)(xing)車條件(jian)下(xia)進(jin)行(xing)(xing)的。

1990年4月，洛陽站(zhan)主站(zhan)房工程(cheng)施(shi)工啟(qi)動。

1992年4月(yue)，洛(luo)陽站(zhan)啟用(yong)新站(zhan)房，主(zhu)體設(she)計二層、局部三(san)層，建筑面積2.1萬平方米，站(zhan)前建有寬闊的廣場和前站(zhan)臺。一(yi)座63米的鐘塔，成為洛(luo)陽市標志性建筑；同年4月(yue)1日，鄭(zheng)州鐵路(lu)局和洛(luo)陽市政府共同主(zhu)持了(le)洛(luo)陽火車(che)站(zhan)站(zhan)房竣工驗收交接(jie)會議。

2002年4月4日(ri)，洛(luo)陽(yang)站廣場改(gai)造整(zheng)治(zhi)工程竣工；同年11月20日(ri)，洛(luo)陽(yang)站新行包房正式投入使用。

2007年(nian)3月23日，洛(luo)陽站(zhan)新建4站(zhan)臺(tai)工程動(dong)工；同年(nian)4月18日啟用。

2009年，為迎接洛陽(yang)國際郵展(zhan)和洛陽(yang)牡丹花(hua)會，洛陽(yang)站(zhan)(zhan)投資680萬元(yuan)人民幣對車站(zhan)(zhan)進行了改(gai)造。改(gai)造工程包括翻(fan)新售(shou)票大廳(ting)、1號站(zhan)(zhan)臺、出站(zhan)(zhan)地道等，以提(ti)升洛陽(yang)的城市形(xing)象。

2018年(nian)1月(yue)15日，洛陽市(shi)城鄉規(gui)劃委員(yuan)會審議并原(yuan)則(ze)通過《洛陽火(huo)車站綜合交通樞紐規(gui)劃設計方案》，未來洛陽火(huo)車站南廣場(chang)、北廣場(chang)及春都游園等地將(jiang)以(yi)嶄新的(de)面貌出現在大家的(de)視(shi)野里；同年(nian)4月(yue)23日，洛陽站站前廣場(chang)的(de)新自動取票(piao)處正(zheng)式投入(ru)使用；同年(nian)12月(yue)29日，繼洛陽站地鐵站開(kai)工后，洛陽站南廣場(chang)改造(zao)工程正(zheng)式開(kai)工建設。