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基本介紹

阿斯頓·馬丁是(shi)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個能為 GT 賽(sai)事每個級別都提供參賽(sai)賽(sai)車(che)(che)的(de)跑車(che)(che)制造商。 DBR9 在世界范圍內 GT1 級別連續(xu)贏得了勝利，包括兩(liang)次連續(xu)在勒芒(mang)奪冠。正值(zhi) 2008 年是(shi)新上(shang)市車(che)(che)型 Vantage GT2 測(ce)試與開發的(de)一(yi)(yi)年，客戶車(che)(che)隊(dui)駕駛 DBRS9 在 GT3 取得了前三(san)名的(de)好成(cheng)績。

產品設計

設計

以(yi)最初在(zai)(zai) 2005 年上(shang)市的驚艷絕倫(lun)的 V8 Vantage 為基礎， V12 Vantage 巧妙(miao)地凸顯了它的運(yun)動意(yi)圖，以(yi)及(ji)克(ke)制的張揚和穩健的姿態。它在(zai)(zai)阿斯頓·馬丁總部沃里(li)克(ke)郡加敦(dun)生產，采(cai)用(yong)先(xian)進級別的手(shou)工(gong)工(gong)藝和前沿(yan)科技。

為了避免單(dan)純的裝飾(shi)性(xing)(xing)變動， V12 Vantage 上(shang)(shang)每一(yi)塊面板(ban)的改動都是為了提高車(che)輛(liang)的動感特性(xing)(xing)。在(zai) N24 賽車(che)身(shen)上(shang)(shang)汲取的收獲改變了車(che)身(shen)設計，提高下壓(ya)力(li)(li)，但不(bu)會(hui)增(zeng)加(jia)汽(qi)(qi)車(che)的牽引系數。每一(yi)個結構都符(fu)合它自身(shen)的功能(neng)性(xing)(xing)要求，同時(shi)在(zai)外觀(guan)設計上(shang)(shang)也(ye)不(bu)失水準 --- 改進的前擾(rao)流板(ban)，將冷(leng)卻的空(kong)氣疏通(tong)(tong)給制(zhi)動器(qi)和散熱(re)器(qi)，同時(shi)還產生了增(zeng)加(jia)的下壓(ya)力(li)(li)。引擎蓋百葉窗將發動機艙(cang)里的熱(re)量驅(qu)散，并通(tong)(tong)過限制(zhi)引擎蓋下氣壓(ya)的聚集來(lai)增(zeng)加(jia)前端(duan)(duan)(duan)的下壓(ya)力(li)(li)。新(xin)款側梁來(lai)源于 N24 賽車(che)，可(ke)將空(kong)氣疏導至汽(qi)(qi)車(che)的尾部(bu)(bu)，而非底部(bu)(bu)，這樣就(jiu)可(ke)以(yi)降低后(hou)(hou)(hou)端(duan)(duan)(duan)提升力(li)(li)。一(yi)個更加(jia)顯(xian)著的行李箱(xiang)“后(hou)(hou)(hou)翹(qiao)”和新(xin)款后(hou)(hou)(hou)端(duan)(duan)(duan)碳(tan)纖維(wei)擴散器(qi)與新(xin)設計的汽(qi)(qi)車(che)后(hou)(hou)(hou)端(duan)(duan)(duan)底部(bu)(bu)能(neng)和諧工作(zuo)，通(tong)(tong)過新(xin)式高容量的汽(qi)(qi)油冷(leng)卻器(qi)疏導空(kong)氣，并維(wei)持車(che)后(hou)(hou)(hou)端(duan)(duan)(duan)底部(bu)(bu)的低壓(ya)，增(zeng)加(jia)下壓(ya)力(li)(li)和抓地(di)力(li)(li)。

特色功能

性能

靈(ling)活(huo)與(yu) 強勁(jing) 直白的(de)性能形成了 V12 Vantage 的(de)設計(ji)基礎，組合出(chu) Vantage 車(che)型(xing)系列至今(jin)最(zui)令(ling)人(ren)興奮的(de)陣容。阿(a)斯頓·馬丁最(zui)強勁(jing)的(de)發動(dong)機與(yu)最(zui)靈(ling)活(huo)的(de)外觀車(che)型(xing)相結(jie)合，提煉出(chu)一款(kuan)最(zui)令(ling)人(ren)心馳(chi)神往的(de)跑(pao)車(che)。

V12 的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)源泉被巧妙地安置(zhi)在 Vantage 緊湊(cou)的(de)外(wai)殼中，但(dan)仍(reng)然保持了它最好的(de)協調性。 Vantage 的(de)外(wai)部尺寸沒有變化(hua)，但(dan)內部前端結構經過了大(da)規(gui)模的(de)改進(jin)，懸掛塔(ta)的(de)位置(zhi)前移，能容納體(ti)積更大(da)的(de)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)制(zhi)冷系(xi)統與雙進(jin)氣系(xi)統。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)是在阿斯頓·馬丁總部沃里克郡加敦設(she)計，并在德(de)國科隆專屬發動(dong)(dong)(dong)機(ji)車間手工打造。

為(wei)了實現動(dong)力輸出，該(gai)發動(dong)機在 DB9 安裝(zhuang)的 6.0 升(sheng) V12 發動(dong)機基礎上進(jin)(jin)行了一系(xi)列的改進(jin)(jin)和升(sheng)級，包括轉速達 5500rpm 時就能(neng)打開的“旁通”發動(dong)機進(jin)(jin)氣端口，改進(jin)(jin)的感應(ying)系(xi)統和外(wai)觀(guan)重新設計的進(jin)(jin)氣端口，能(neng)進(jin)(jin)一步提(ti)(ti)高氣流進(jin)(jin)入燃燒艙的質(zhi)量，從(cong)而提(ti)(ti)高性能(neng)。

規格參數

車輛基本參數

車型名稱：阿斯(si)頓馬丁 V12 Vantage 2016款6.0L S Roadster

級別：中大型車

車體(ti)結構：2門2座跑車

長x寬x高(mm)：4382x2022x1250

軸距(mm)：2600

動力類(lei)型：汽油機

整車最大功率(kW)：421.0

整車最(zui)大扭(niu)矩(N·m)：620.0

發動機：6.0L 573馬力V12

變速箱：7檔(dang)手(shou)自一體(ti)

保養周期：每5000公里

保修政策：整(zheng)車3年(nian)/不(bu)限(xian)公里

車身

長度(mm)：4382

寬(kuan)度(mm)：2022

高度(mm)：1250

軸距(mm)：2600

車門數(shu)(個)：2

座位(wei)數(shu)(個(ge))：2

油箱(xiang)容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

汽缸(gang)容積(cc)：5935

進氣形式：自然吸(xi)氣

汽缸數(個)：12

汽缸排(pai)列形式：V型

每(mei)缸(gang)氣門(men)數(shu)(個(ge))：4

氣(qi)門結(jie)構：雙頂置(zhi)

最大馬力(ps)：573

最大功(gong)率(kW/rpm)：421.0/6750

最(zui)大扭矩(N·m/rpm)：620.0/5750

燃(ran)料：95號汽油

供油方式：缸內直噴

缸蓋材料(liao)：鋁(lv)合(he)金

缸體材料：鋁合(he)金

排(pai)放標(biao)準(zhun)：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型：手(shou)自(zi)一體

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式(shi)：前置后驅(qu)

底盤結構：承載式車(che)身

轉向助力：機(ji)械(xie)液(ye)壓(ya)助力轉向

前懸掛(gua)類型：雙(shuang)橫臂(bei)式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類(lei)型：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛

限滑差(cha)(cha)速器/差(cha)(cha)速鎖：● 后橋限滑差(cha)(cha)速器

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器類型：陶瓷通風盤式

后(hou)制(zhi)動器類型：陶瓷通風(feng)盤式

駐車制(zhi)動類(lei)型：手剎式制(zhi)動

前輪胎規格：255/35 R19

后(hou)輪(lun)胎(tai)規格(ge)：295/30 R19

輪(lun)轂材料：鋁(lv)合金

品牌介紹

阿斯頓·馬丁（AstonMartin）始于1913年英(ying)(ying)國(guo)，現屬英(ying)(ying)國(guo)Prodrive公司，知名(ming)跑車(che)品牌，豪(hao)華跑車(che)制造商(shang)，專業生(sheng)產(chan)敞篷旅行車(che)/賽車(che)/跑車(che)等。

阿斯(si)頓·馬丁(ding)（AstonMartin） 汽車公司設在(zai)英國蓋頓，公司主要生(sheng)產敞篷旅行車、賽車和限量版(ban)的跑車。阿斯(si)頓.馬丁(ding)公司始建于1913年3月，創始人是(shi)萊昂內爾(er)·馬丁(ding)和羅伯特(te)·班(ban)。

1987年被美(mei)國(guo)福(fu)(fu)特公(gong)(gong)司收購(gou)。2007年，Prodrive老(lao)板大(da)衛·理查茲以(yi)9.25億美(mei)元的(de)(de)價格從(cong)福(fu)(fu)特手中購(gou)得阿斯頓·馬(ma)丁品牌。1994年，阿斯頓馬(ma)丁成為(wei)(wei)福(fu)(fu)特汽車公(gong)(gong)司的(de)(de)全資(zi)子公(gong)(gong)司。福(fu)(fu)特除了(le)為(wei)(wei)其提供財務保障(zhang)外，還向它提供福(fu)(fu)特在世(shi)界(jie)各地的(de)(de)技(ji)術、制(zhi)造(zao)和(he)供應系(xi)統，以(yi)及支持新產品的(de)(de)設計(ji)和(he)開發(fa)，令這(zhe)顆豪華跑車中的(de)(de)明珠重(zhong)新煥發(fa)出(chu)迷人的(de)(de)魅力。

歷史簡述

由萊(lai)昂(ang)內爾·馬丁(LionelMartin)和(he)羅伯特·班(ban)福特(RobertBamford)于(yu)1913年在英國組建，公司名(ming)(ming)為Bamford & Martin。阿斯(si)(si)頓.馬丁一直是造型(xing)別致、精工細(xi)作、性能優良(liang)的運動(dong)跑車的代名(ming)(ming)詞，被稱為跑車中的勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)。

1994年，阿斯頓馬丁成(cheng)為福特汽車(che)公(gong)司(si)的全資(zi)子公(gong)司(si)。福特除(chu)了為其(qi)提供(gong)財務保(bao)障外，還向它(ta)提供(gong)福特在世界各地的技術、制造和供(gong)應系統(tong)，以(yi)及支(zhi)持新產品的設計和開(kai)發，令這顆豪華(hua)跑車(che)中的明珠重(zhong)新煥發出(chu)迷人的魅力。

2007年，福特將阿斯頓·馬丁以9.25億美元(yuan)賣給(gei)了科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商(shang)人(ren)John Sinders的(de)合(he)資(zi)公司。從1964年007系列電影《金手指》中的(de)DB5開始，阿斯頓·馬丁的(de)多款(kuan)汽車都為邦(bang)德(de)的(de)出奇制勝立下了赫赫戰功。

阿(a)斯頓·馬丁品牌的車型有：DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以(yi)及ONE-77。