太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站（Taiyuan Railway Station），位于(yu)中國山西(xi)省太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)市，是中國鐵(tie)(tie)路太(tai)(tai)(tai)原(yuan)(yuan)局(ju)集團(tuan)有限公司管轄的特等(deng)站，途經線路包括(kuo)(kuo)包括(kuo)(kuo)南(nan)北同蒲鐵(tie)(tie)路、石太(tai)(tai)(tai)鐵(tie)(tie)路、太(tai)(tai)(tai)焦鐵(tie)(tie)路、太(tai)(tai)(tai)中銀鐵(tie)(tie)路、太(tai)(tai)(tai)興鐵(tie)(tie)路、石太(tai)(tai)(tai)客運專線、大(da)同-西(xi)安(an)客運專線等(deng)。
太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站始建(jian)于1907年(nian)；1907年(nian)10月(yue)，太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站開(kai)始運營；1993年(nian)1月(yue)1日，太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站升(sheng)為(wei)特等站。
截至(zhi)(zhi)2017年12月，太(tai)原站站場規模為7臺10線。截至(zhi)(zhi)1994年，高架(jia)候(hou)車室總建筑面積138207平方米。
太原站外觀古(gu)樸(pu)大氣(qi)，風(feng)格呈(cheng)(cheng)現出(chu)(chu)折衷(zhong)主義(yi)的(de)古(gu)典推致，兩座(zuo)鐘樓分設兩端，每逢整點時(shi)刻大鐘便會(hui)放出(chu)(chu)《人(ren)說山西好風(feng)光》的(de)音樂。夜晚(wan)的(de)車站廣(guang)場熱鬧非凡，站房更是在金黃色的(de)燈光色彩(cai)下呈(cheng)(cheng)現出(chu)(chu)富貴吉祥的(de)美(mei)麗色彩(cai)。
截(jie)至1994年，高架候(hou)車(che)樓(lou)總建筑面積(ji)為30599平(ping)方米(mi)，高架候(hou)車(che)室總建筑面積(ji)138207平(ping)方米(mi)，可同時容納旅客9000人。高架樓(lou)共設4個(ge)(ge)候(hou)車(che)大廳(ting)，1個(ge)(ge)母子候(hou)車(che)廳(ting)，1個(ge)(ge)軍人候(hou)車(che)廳(ting)，分(fen)中、南(nan)、北3個(ge)(ge)通道，內設7部扶梯、4部垂直電梯和8座踏步與各站臺聯通。
截至1997年，太原火車站高架(jia)(jia)候車樓(lou)工程，基礎為挖孔樁，樁深15.7米(mi)(mi)(mi)，樁徑最大(da)2.3米(mi)(mi)(mi)，最小(xiao)1.3米(mi)(mi)(mi)，共計208根。高架(jia)(jia)樓(lou)長171.6米(mi)(mi)(mi)，寬79.5米(mi)(mi)(mi)，框(kuang)架(jia)(jia)結構(gou)，主體2層(ceng)，局部(bu)3層(ceng)，總高度20.4米(mi)(mi)(mi)，層(ceng)面(mian)由7個球形網(wang)架(jia)(jia)構(gou)成。室內裝飾為輕鋼龍骨隔墻(qiang)，墻(qiang)面(mian)彩(cai)噴，AC板吊頂，大(da)理(li)(li)石墻(qiang)裙，花(hua)崗巖地面(mian)，大(da)理(li)(li)石和(he)不(bu)銹(xiu)鋼柱面(mian)，鋁合金門窗(chuang)；候車廳內設中央空調，配有閉(bi)路電視(shi)和(he)照明用(yong)各式(shi)豪華燈(deng)飾、壁畫等。
截(jie)至2017年(nian)12月18日，太原站(zhan)東廣場為(wei)地下地上兩(liang)層(ceng)(ceng)，地面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)總面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)2.61萬(wan)平(ping)方(fang)米，包括1.2萬(wan)平(ping)方(fang)米的(de)中(zhong)央廣場區域(yu)(yu)、7400平(ping)方(fang)米的(de)公交車接送(song)旅客區域(yu)(yu)、6700平(ping)方(fang)米的(de)出租車接客及停車區域(yu)(yu)；負一層(ceng)(ceng)總面(mian)(mian)積(ji)(ji)為(wei)3.2萬(wan)平(ping)方(fang)米，其中(zhong)車庫面(mian)(mian)積(ji)(ji)2.3萬(wan)余平(ping)方(fang)米。
太(tai)原站主體為三層建(jian)筑，局部兩層，共設四個候(hou)車廳。
高架候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳內(nei)設(she)四個(ge)(ge)普通候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳，二個(ge)(ge)母子(zi)候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳及(ji)其(qi)他配套設(she)施，主體結構為(wei)框排架現(xian)澆混凝(ning)土柱、梁、板，球(qiu)節(jie)點網(wang)架,基礎采用挖(wa)孔灌注樁，地(di)(di)面(mian)為(wei)花崗巖，墻裙(qun)為(wei)大理(li)石，鋁合金(jin)門窗(chuang)，多彩噴涂內(nei)墻面(mian)。另設(she)集中空(kong)(kong)調、自(zi)(zi)動(dong)扶梯(ti)、垂直電梯(ti)及(ji)電子(zi)引導、電視(shi)監控等(deng)(deng)多種(zhong)自(zi)(zi)動(dong)化(hua)系統。太原站地(di)(di)下(xia)空(kong)(kong)間(jian)(jian)采用的(de)(de)是“南(nan)(nan)進(jin)(jin)(jin)(jin)北(bei)出(chu)”的(de)(de)設(she)計(ji)思路，社會(hui)車(che)(che)(che)(che)輛及(ji)出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)由廣場南(nan)(nan)側(ce)經輔(fu)道進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)(ru)地(di)(di)下(xia)空(kong)(kong)間(jian)(jian)，在地(di)(di)下(xia)空(kong)(kong)間(jian)(jian)按車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)類別(bie)進(jin)(jin)(jin)(jin)行分(fen)流，社會(hui)車(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)(ru)社會(hui)車(che)(che)(che)(che)停車(che)(che)(che)(che)區(qu)，出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)(ru)出(chu)租(zu)車(che)(che)(che)(che)蓄(xu)車(che)(che)(che)(che)區(qu)等(deng)(deng)候(hou)接客。地(di)(di)下(xia)空(kong)(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)出(chu)口(kou)位于火車(che)(che)(che)(che)站北(bei)側(ce)，出(chu)口(kou)共有兩個(ge)(ge)，可(ke)以分(fen)別(bie)實現(xian)地(di)(di)下(xia)空(kong)(kong)間(jian)(jian)內(nei)車(che)(che)(che)(che)輛直接進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)(ru)迎澤(ze)大街東向西(xi)主線或進(jin)(jin)(jin)(jin)入(ru)(ru)建設(she)路由南(nan)(nan)向北(bei)的(de)(de)輔(fu)路。
太原(yuan)(yuan)站(zhan)為特等站(zhan)，連接(jie)南北同蒲線(xian)(xian)(xian)、大西線(xian)(xian)(xian)、石(shi)太線(xian)(xian)(xian)、石(shi)太客專、太焦線(xian)(xian)(xian)、太中(zhong)銀線(xian)(xian)(xian)、京(jing)原(yuan)(yuan)線(xian)(xian)(xian)、介西線(xian)(xian)(xian)等，旅客到發量日均(jun)為13.3萬(wan)人(ren)次，是山西省(sheng)內人(ren)員(yuan)集散(san)量最高的(de)火車站(zhan)。
清光緒二十二年（1896年）7月8日，清朝(chao)光緒皇帝批準開(kai)辦太(tai)原(yuan)至正定鐵路。
清光緒(xu)三(san)十(shi)年（1904年）5月，正太鐵(tie)路動(dong)工(gong)開始修建。
清(qing)光(guang)緒三十三年（1907年）10月，正太(tai)鐵路(lu)建成通車(che)，太(tai)原站開始(shi)運營。
民國21年（1932年）10月(yue)25日，太原站收(shou)歸(gui)中華民國管(guan)理。
1975年6月(yue)1日，新太(tai)原火車(che)站正式建成運營(ying)。
1993年1月1日，太原站(zhan)由一(yi)等客(ke)(ke)運站(zhan)晉(jin)升為(wei)特等客(ke)(ke)運站(zhan)；同年4月8日，太原站(zhan)高架候車(che)樓(lou)開(kai)工(gong)奠基。
1994年(nian)6月30日(ri)，太(tai)原站(zhan)高(gao)架(jia)候(hou)車樓(lou)竣工；同年(nian)7月8日(ri)，太(tai)原站(zhan)高(gao)架(jia)樓(lou)舉行落(luo)成典(dian)禮(li)儀式，正(zheng)式投入使(shi)用。
2008年6月，太原站開(kai)始了(le)與石（家莊(zhuang)）太（原）客(ke)運專線配套的(de)升級(ji)改造(zao)施工。
2009年10月20日，太原站售(shou)票一廳將(jiang)全面封閉，進行為期(qi)60天的(de)改造；同年12月23日，太原站售(shou)票一廳完(wan)成了升級改造，12月23日晚18時起(qi)投(tou)入使用。
2010年6月(yue)(yue)，太(tai)原站(zhan)拆除(chu)預售(shou)票樓，進出站(zhan)口兩旁設(she)立大(da)型(xing)電子顯(xian)示(shi)屏；同年9月(yue)(yue)，太(tai)原站(zhan)第1至第4候(hou)車(che)室進行小幅改造，分(fen)普(pu)車(che)候(hou)車(che)區(qu)與動(dong)車(che)候(hou)車(che)區(qu)；同年10月(yue)(yue)1日(ri)，進站(zhan)口及(ji)電子顯(xian)示(shi)屏改造完畢；同年9月(yue)(yue)24日(ri)，太(tai)原站(zhan)站(zhan)前廣場，搭建的(de)(de)長29.9米(mi)(mi)、高6.3米(mi)(mi)的(de)(de)“九龍壁”花(hua)壇喜迎八方(fang)來客(ke)。
2011年，太(tai)(tai)原(yuan)站被(bei)列入太(tai)(tai)原(yuan)市歷史建筑；同(tong)年5月22日，太(tai)(tai)原(yuan)站實(shi)施發售(shou)實(shi)名制票。
2012年11月22，太(tai)原站(zhan)對自助售票機功能進行了全新(xin)升級，可(ke)發售異地車票等三項新(xin)業務；同年12月26日，京(jing)廣高速鐵路開(kai)通，太(tai)原站(zhan)首開(kai)“G”字頭高速動車組前往北京(jing)西(xi)、鄭州東、武(wu)漢等地，標(biao)志(zhi)著太(tai)原站(zhan)乃至山(shan)西(xi)省正(zheng)式(shi)進入高鐵時代。
2013年11月(yue)19日，太原站(zhan)新建的自動取票廳投入使(shi)用。
2014年4月(yue)(yue)4日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)官方微信平臺“大秦鐵路股份有限公司太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)” 正(zheng)式上線(xian)；同(tong)年4月(yue)(yue)7日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)站(zhan)前道路改造開工(gong)(gong) ；同(tong)年4月(yue)(yue)9日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)地下隧道及(ji)停車(che)場(chang)工(gong)(gong)程開工(gong)(gong)；同(tong)年7月(yue)(yue)25日(ri)，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)下穿地道環島呈現雛(chu)形；同(tong)年12月(yue)(yue)10日(ri)起，太(tai)原(yuan)(yuan)(yuan)站(zhan)實行(xing)(xing)新列(lie)車(che)運行(xing)(xing)圖，部(bu)分列(lie)車(che)運行(xing)(xing)情況(kuang)將(jiang)有所調(diao)整。
2016年，迎澤大街下穿(chuan)太原站(zhan)東延方案(an)出爐；同年4月23日，由中鐵十四(si)局承建(jian)的(de)太原站(zhan)下穿(chuan)工程開工建(jian)設。
2017年4月(yue)16日，太原站(zhan)第一階段調整列車運(yun)行(xing)圖實行(xing)；同年9月(yue)5日，太原站(zhan)東廣場(chang)及(ji)配套路網(wang)工程(cheng)發(fa)布(bu)中標公示，中標單位(wei)：中鐵十四局集團有限公司(si)；同年12月(yue)16日，中鐵十四局承(cheng)建的迎澤大(da)街(jie)東延下(xia)穿(chuan)太原火(huo)車站(zhan)盾構工程(cheng)正式開始(shi)掘(jue)進 。
2018年2月1日，太原站(zhan)智能服(fu)務機器(qi)人在軟臥候車(che)室上崗(gang) ；同年11月，太原站(zhan)“改梅助困室”新建廁所正式啟用。
2019年(nian)1月20日(ri)，太原站售票二廳(ting)內(nei)，新安裝的33臺(tai)自動取（售）票機(ji)調試完畢，于1月21日(ri)也就是全國“春運”首日(ri)正(zheng)式啟用。
截(jie)至2017年12月8日(ri)，太(tai)(tai)原(yuan)站(zhan)(zhan)擁有(you)7臺(tai)10線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)（包括上下行(xing)(xing)正線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)2條(tiao)，到發(fa)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)7條(tiao)，機車走行(xing)(xing)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)1條(tiao)）。此外，太(tai)(tai)原(yuan)站(zhan)(zhan)還有(you)客技(ji)站(zhan)(zhan)客車整備線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)20條(tiao)，檢車、修車線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)9條(tiao)。途徑該站(zhan)(zhan)的線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)為南北同蒲鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、大西(xi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、石太(tai)(tai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、石太(tai)(tai)客運專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、太(tai)(tai)焦(jiao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、太(tai)(tai)中銀鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)原(yuan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、介(jie)西(xi)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)等。太(tai)(tai)原(yuan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)內采用微機聯(lian)鎖，共有(you)10條(tiao)到發(fa)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，其中Ⅴ、Ⅵ、為石太(tai)(tai)客專(zhuan)方向正線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，Ⅱ、Ⅹ為石太(tai)(tai)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)正線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)。
2003年10月24日(ri)，“改(gai)(gai)梅助困室”是(shi)太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站以全國勞(lao)模史改(gai)(gai)梅名(ming)字(zi)命名(ming)的工作室，位(wei)于太(tai)(tai)原(yuan)(yuan)站進(jin)站口(kou)右側，主要服(fu)務老(lao)幼(you)病殘孕(yun)等(deng)重點旅客。
2013年7月12日，太原站對“改(gai)梅(mei)助困室”進行(xing)第一次(ci)擴建改(gai)造(zao)，面積變成(cheng)30平方(fang)米。
2016年1月24日，太原站第(di)二次擴建后的“改(gai)梅助困室”正(zheng)式投(tou)入(ru)使用(yong)，面積增(zeng)加(jia)到(dao)48平方米。
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