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人物簡介

林忠欽，男，漢(han)族，1957年12月6日出(chu)生(sheng)，浙江(jiang)省寧(ning)波市人，機械工程專家(jia)，中國工程院院士。現(xian)任上海交通大學校長、黨委副書記，教(jiao)育(yu)部(bu)科技委先進制造學部(bu)主(zhu)任。

1978年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至1989年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，林(lin)忠欽(qin)在上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)船(chuan)舶結構力學(xue)(xue)專業學(xue)(xue)習，先后獲學(xue)(xue)士(shi)(shi)、碩(shuo)士(shi)(shi)、博士(shi)(shi)學(xue)(xue)位；1985年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)加(jia)入(ru)中國共(gong)產黨，1989年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)參加(jia)工(gong)作(zuo)；1994年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至1995年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，作(zuo)為高級學(xue)(xue)者訪問澳大利亞悉尼大學(xue)(xue)；1997年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至2002年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，擔(dan)任(ren)上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)機(ji)械(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)院(yuan)副院(yuan)長(chang)、常務(wu)副院(yuan)長(chang)；2002年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至2004年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，擔(dan)任(ren)上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)機(ji)械(xie)與動力工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)院(yuan)常務(wu)副院(yuan)長(chang)；2004年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至2004年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，擔(dan)任(ren)上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)副校(xiao)長(chang)；2004年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至2010年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，擔(dan)任(ren)上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)黨委(wei)常委(wei)、副校(xiao)長(chang)；2010年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)至2017年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)，擔(dan)任(ren)上(shang)海(hai)(hai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)大學(xue)(xue)黨委(wei)常委(wei)、常務(wu)副校(xiao)長(chang)；2011年(nian)(nian)(nian)(nian)(nian)當選為中國工(gong)程(cheng)(cheng)院(yuan)院(yuan)士(shi)(shi)。

林(lin)忠欽長期從事(shi)薄(bo)板產品制造(zao)工(gong)藝與質量控制技術研究。

主要經歷

1975年8月(yue)至1978年2月(yue)，林忠欽(qin)成為四川宜賓縣雙龍公(gong)社(she)插隊知青。

1978年(nian)2月至1982年(nian)1月，在上海交通(tong)大學(xue)船(chuan)舶及(ji)海洋工程系船(chuan)舶工程專業(ye)學(xue)習(xi)，并獲得學(xue)士學(xue)位。

1982年2月至1983年9月，擔任重(zhong)慶市429廠助理工程師。

1983年(nian)9月至1986年(nian)2月，在(zai)上海交通大學(xue)船舶結構(gou)力學(xue)專業學(xue)習，并獲碩士學(xue)位。

1986年3月至1989年5月，在(zai)上海交通大(da)學(xue)船舶結構力(li)學(xue)專業學(xue)習(xi)，并獲(huo)博士學(xue)位。

1989年4月(yue)至(zhi)1997年8月(yue)，擔任上海(hai)交通大(da)學(xue)機(ji)械工(gong)程系(xi)(xi)教師、副系(xi)(xi)主任。

1994年8月至1995年8月，作為高級學者訪(fang)問澳(ao)大利亞悉尼大學。

1997年8月至2002年1月，擔任上海交通大學機械工(gong)程學院副院長、常(chang)務副院長。

2002年1月(yue)至2004年8月(yue)，擔任(ren)上海(hai)交通大學(xue)機械與動(dong)力工程(cheng)學(xue)院常務副(fu)院長(chang)。

2004年8月至(zhi)2004年12月，擔任上海交通(tong)大學副校長。

2004年12月(yue)至2010年1月(yue)，擔任上(shang)海交通大學黨委常委、副校(xiao)長。

2010年1月(yue)至(zhi)2017年2月(yue)，擔任上海交通大學黨委常(chang)委、常(chang)務副校長。

2017年2月(yue)21日(ri)(ri)，擔(dan)(dan)任中(zhong)共上海(hai)交(jiao)通(tong)大學委員會(hui)副(fu)書記；2月(yue)23日(ri)(ri)，擔(dan)(dan)任上海(hai)交(jiao)通(tong)大學校長職務。

主要作品

出(chu)版日期 名(ming)稱 作者(zhe) ISBN 出(chu)版社

2005年 《汽車(che)車(che)身制造質量控制技術》 林忠(zhong)欽 9.78711E+12 機械工業出版社

2004年 《車身覆蓋(gai)件(jian)沖壓(ya)成型仿(fang)真》 林忠欽(qin) 9.78711E+12 機械工業(ye)出版社

2016年12月 《民用(yong)飛機(ji)復(fu)合(he)材料結(jie)構制(zhi)造技(ji)術（精）/民機(ji)先進(jin)制(zhi)造工藝技(ji)術系(xi)列》 林忠欽 7313164335 上海交(jiao)通大學出版(ban)社

2016年12月(yue) 《復合材料連接技術(shu)（精）/民機先(xian)進制造工藝技術(shu)系列(lie)》 林忠欽 7313163991 上海(hai)交(jiao)通大學出(chu)版社

2016年12月 《飛機(ji)噴管的理論(lun)與實(shi)踐（精）/民機(ji)先(xian)進制造工藝技術(shu)系列》 林忠欽 731316436X 上海交通大(da)學出版社

2016年12月 《大(da)飛機(ji)飛行控(kong)制律的原理與應用（精）/民機(ji)先進制造工(gong)藝技(ji)術系列》 林忠欽 7313164165 上海交通大(da)學出版社

2015年3月 《智能制造(zao)裝(zhuang)備產業培育與(yu)發展研(yan)究(jiu)報告》 盧秉恒，林(lin)忠欽 9.78703E+12 科學(xue)出版(ban)社

2009年 《汽車板精益成形(xing)技術(shu)》 林忠欽 9.78711E+12 機(ji)械工業出版社

貢獻影響

科研成就

林忠欽建立了(le)中(zhong)國(guo)(guo)汽車工業(ye)的(de)制造質量(liang)控制技(ji)(ji)術；提出了(le)數字(zi)化封(feng)樣技(ji)(ji)術，有(you)效縮短了(le)車身的(de)開(kai)發(fa)(fa)周(zhou)期，提升(sheng)了(le)開(kai)發(fa)(fa)質量(liang)，大幅度降低開(kai)發(fa)(fa)成本(ben)，建立了(le)中(zhong)國(guo)(guo)的(de)汽車板(ban)使(shi)用技(ji)(ji)術；林忠欽的(de)研究(jiu)成果應用于汽車、航空、航天(tian)、船(chuan)舶等行業(ye)，林忠欽從事中(zhong)國(guo)(guo)制造質量(liang)與品牌(pai)戰略(lve)發(fa)(fa)展(zhan)研究(jiu)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)海洋裝備科技(ji)(ji)發(fa)(fa)展(zhan)戰略(lve)研究(jiu)，完(wan)成了(le)一批國(guo)(guo)家戰略(lve)研究(jiu)報告(gao)。

林忠欽在(zai)薄(bo)板(ban)和(he)薄(bo)殼(ke)彈塑性穩定(ding)性理(li)論的(de)(de)研究(jiu)(jiu)方(fang)面(mian)(mian)，解(jie)決了初(chu)始缺陷板(ban)殼(ke)和(he)板(ban)組在(zai)橫向剪(jian)切效應作用下的(de)(de)后屈曲(qu)路徑和(he)屈曲(qu)傳播的(de)(de)理(li)論問(wen)題；在(zai)薄(bo)板(ban)沖壓(ya)成(cheng)(cheng)型理(li)論研究(jiu)(jiu)方(fang)面(mian)(mian)，揭示了材料硬化(hua)、各向異(yi)性特性對拉延筋(jin)阻力(li)的(de)(de)影響規律，揭示了模具(ju)壓(ya)邊圈在(zai)沖壓(ya)過程(cheng)中(zhong)壓(ya)力(li)的(de)(de)變化(hua)規律，實現(xian)(xian)了沖壓(ya)成(cheng)(cheng)型中(zhong)材料回彈的(de)(de)有效控制(zhi)；在(zai)車身(shen)制(zhi)造質(zhi)量控制(zhi)關鍵技(ji)術及其應用研究(jiu)(jiu)方(fang)面(mian)(mian)，提出了適合中(zhong)國(guo)汽車工業的(de)(de)車身(shen)制(zhi)造質(zhi)量控制(zhi)體系(xi)，完成(cheng)(cheng)車身(shen)裝配(pei)的(de)(de)匹配(pei)優化(hua)，實現(xian)(xian)了車身(shen)試生(sheng)產的(de)(de)一(yi)次成(cheng)(cheng)功(gong)，代替了中(zhong)國(guo)國(guo)內外(wai)采用多輪物理(li)螺釘車實現(xian)(xian)功(gong)能匹配(pei)的(de)(de)方(fang)法。

教育理念

2019年9月(yue)8日，林忠欽(qin)在(zai)(zai)上海交(jiao)通大學2019級新生開學典禮(li)上演講時說(shuo)：創新創造是(shi)研究生的(de)核心競爭(zheng)力，也是(shi)讀研期(qi)間必須要培養的(de)素(su)質。要倡(chang)導的(de)創新不是(shi)邯鄲學步式的(de)跟隨，而是(shi)在(zai)(zai)重要領(ling)域從無到有的(de)原(yuan)始創新；不是(shi)紙上談兵式的(de)空想(xiang)，而是(shi)立(li)足中(zhong)國實(shi)踐、解(jie)決中(zhong)國問題；不是(shi)為了滿足個人的(de)財富與利(li)益，而是(shi)要在(zai)(zai)強(qiang)國興邦、濟(ji)世安民中(zhong)書寫自己的(de)貢獻(xian)。

林忠欽希望本科新(xin)生(sheng)調整(zheng)心(xin)態(tai)、打好基礎，建(jian)立對專業的(de)熱愛。首先(xian)要(yao)學(xue)會“歸零”，重新(xin)定位自己。大學(xue)的(de)課堂教學(xue)不再依靠耳(er)提(ti)面命(ming)，也沒有題海戰術，而是(shi)引導啟發自主(zhu)探(tan)究、獨立思考。要(yao)積極主(zhu)動(dong)適應(ying)這個轉(zhuan)變(bian)，適應(ying)快(kuai)的(de)同學(xue)不應(ying)自滿，適應(ying)慢的(de)同學(xue)也不要(yao)氣餒。

林(lin)忠欽認為(wei)本科階(jie)段的(de)學(xue)習，基(ji)礎(chu)課程(cheng)是重(zhong)中之重(zhong)。“起點高、基(ji)礎(chu)厚(hou)、要求嚴、重(zhong)實踐(jian)、求創新”，是從老交(jiao)大傳承至(zhi)今的(de)辦(ban)學(xue)傳統。要在(zai)課程(cheng)上下足功(gong)夫、愈難愈進，扎扎實實把基(ji)礎(chu)打(da)牢、練就過硬本領，積極尋找(zhao)自己的(de)興趣與專業的(de)結合點，建(jian)立(li)對專業的(de)熱愛(ai)。

林(lin)忠欽希(xi)望研(yan)(yan)究生潛心鉆研(yan)(yan)、矢志創新，勇于攀登學術(shu)高峰。研(yan)(yan)究生階段(duan)是(shi)學歷教育的(de)(de)最高階段(duan)，這是(shi)一生中進(jin)行學術(shu)探究的(de)(de)“黃金階段(duan)”。要沉下心來(lai)接(jie)受系統的(de)(de)科研(yan)(yan)訓(xun)練，鍛煉自己的(de)(de)學術(shu)思(si)維，提升運用知識解決(jue)實際問(wen)題，以及發(fa)現新問(wen)題的(de)(de)能力。

治校理念

林(lin)忠欽表示：到(dao)2020年，使上海交通大(da)學躋身(shen)世界(jie)一(yi)流大(da)學；到(dao)2035年，進(jin)入世界(jie)大(da)學前列；到(dao)2050年，建成(cheng)世界(jie)頂尖的一(yi)流大(da)學，期待最優秀的學生(sheng)將(jiang)會(hui)留在中(zhong)國(guo)國(guo)內(nei)學習深(shen)造。

林忠欽表示：在“雙(shuang)一流”建設(she)過程中，上海交通大學將(jiang)更(geng)加關注大學的內(nei)涵建設(she)，辦好人(ren)民滿意的教育，使中國(guo)的孩子不出國(guo)門就(jiu)能念世界一流大學，同時為中國(guo)戰略(lve)發展做出更(geng)多貢獻。

社會活動

林忠欽兼任(ren)(ren)(ren)高新(xin)船舶(bo)與深海(hai)(hai)(hai)開(kai)發裝(zhuang)備協同創(chuang)新(xin)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)主(zhu)任(ren)(ren)(ren)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)商飛上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)飛機(ji)(ji)制(zhi)造有限(xian)公司-上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)交大(da)(da)大(da)(da)型(xing)民機(ji)(ji)先(xian)(xian)進(jin)制(zhi)造工(gong)藝技術(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)主(zhu)任(ren)(ren)(ren)、國(guo)(guo)(guo)家(jia)制(zhi)造強國(guo)(guo)(guo)建設戰略咨(zi)(zi)詢委(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)“制(zhi)造業質量品牌組(zu)”組(zu)長(chang)(chang)、國(guo)(guo)(guo)務院大(da)(da)型(xing)飛機(ji)(ji)重大(da)(da)專項專家(jia)咨(zi)(zi)詢委(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)委(wei)員(yuan)(yuan)、教育部科(ke)技委(wei)先(xian)(xian)進(jin)制(zhi)造學(xue)(xue)部主(zhu)任(ren)(ren)(ren)、科(ke)技部“973計劃”制(zhi)造與工(gong)程(cheng)(cheng)科(ke)學(xue)(xue)領(ling)域咨(zi)(zi)詢組(zu)組(zu)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)交大(da)(da)-寶鋼汽車(che)(che)板(ban)聯合(he)實(shi)驗(yan)室主(zhu)任(ren)(ren)(ren)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)交大(da)(da)-美國(guo)(guo)(guo)通用汽車(che)(che)公司先(xian)(xian)進(jin)制(zhi)造技術(shu)合(he)作實(shi)驗(yan)室主(zhu)任(ren)(ren)(ren)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)汽車(che)(che)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)現代設計法(fa)學(xue)(xue)會(hui)(hui)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)船舶(bo)工(gong)業協會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)洋裝(zhuang)備工(gong)程(cheng)(cheng)科(ke)技發展戰略研(yan)究(jiu)院院長(chang)(chang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)工(gong)程(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)副(fu)理(li)事(shi)長(chang)(chang)、國(guo)(guo)(guo)家(jia)大(da)(da)型(xing)民機(ji)(ji)創(chuang)新(xin)能力(li)建設專家(jia)顧問組(zu)組(zu)長(chang)(chang)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)市決咨(zi)(zi)委(wei)委(wei)員(yuan)(yuan)、第二屆高等(deng)學(xue)(xue)校科(ke)學(xue)(xue)研(yan)究(jiu)優秀成果獎(jiang)(jiang)（科(ke)學(xue)(xue)技術(shu)）獎(jiang)(jiang)勵委(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)(hui)委(wei)員(yuan)(yuan)。

獲獎記錄

科技獲獎

獎(jiang)項名(ming)稱 獲獎(jiang)項目 獲獎(jiang)等級 獲獎(jiang)年份

國家(jia)科學技(ji)術進(jin)步獎 復雜薄板(ban)產品(pin)裝備(bei)的數字(zi)化工藝設(she)計(ji)與裝備(bei)技(ji)術 二等獎 2011年(nian)

中國(guo)機(ji)械(xie)工業(ye)科學技術獎(jiang) 《汽車板精益成形技術》 一等獎(jiang) 2010年

上海市科學技術(shu)獎 復雜薄(bo)板(ban)產(chan)品設計過程偏差控制的(de)新技術(shu)與新方法 一等獎 2008年

國家(jia)科(ke)學技術(shu)進步獎 轎車覆蓋件(jian)精益(yi)成(cheng)形技術(shu)及其應(ying)用 二等獎 2005年

國家科學技術進步獎(jiang) 轎(jiao)車(che)車(che)身(shen)制(zhi)造質量控制(zhi)技術及其應用(yong) 二(er)等獎(jiang) 2002年(nian)

上海市科(ke)學技術(shu)獎(jiang)(jiang) 基于數值模(mo)擬的(de)轎車沖壓件成形質量(liang)控制 一等(deng)獎(jiang)(jiang) 2001年

通用汽車科技(ji)成就(jiu)獎 - 一等獎 2003年

人物評價

林忠欽(qin)是中國車(che)身制(zhi)造(zao)質量控制(zhi)體系開拓者。（上海(hai)交通大學(xue)機(ji)械(xie)與動力工程學(xue)院評）

林忠欽(qin)為中國(guo)汽車車身設(she)計與(yu)制(zhi)造技術進步做出了重要貢獻。（科學網評）

林忠欽是一位卓有成就的科(ke)學(xue)家(jia)，在(zai)汽車(che)板精益成型技(ji)術、轎車(che)車(che)身制(zhi)造質量控制(zhi)、薄板產(chan)品數字(zi)化(hua)封樣技(ji)術等方面取(qu)得重要的理論和技(ji)術突(tu)破。（中華人民共和國教育部評）