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包玉剛
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包玉剛(1918-1991),名起然,浙江寧波人。世人公推的華人世界船王。早年入上海中興學堂,后入吳淞商船專科學校。1937年輟學,供職中央信托局衡陽辦事處,任中國工礦銀行衡陽分行副經理。抗日戰爭勝利后,改任上海市銀行業務部經理,1946年任副總經理兼業務部經理。1949年初至香港,與人合資開設華人行,經營進口貿易,為大陸裝運進口鋼材、棉花、藥品等緊缺物資。1991年9月23日病逝香港。
  • 中文名: 包玉剛
  • 別號名稱: 海龍(long)王
  • 出生日期: 1918年11月10日
  • 性別:
  • 國籍: 中國(guo)
  • 出生地: 浙(zhe)江(jiang)省寧波市
  • 畢業院校: 吳淞商(shang)船專科學校
  • 去世日期: 1991年09月23日(ri)
  • 職業職位: 航運家,銀行家,商人
詳細(xi)介(jie)紹 PROFILE +

主要經歷

1918年11月10日,包玉剛出生在(zai)浙江寧波(bo)一個小商人家(jia)庭,父親包兆龍是(shi)一個商人,常年在(zai)漢(han)口經商。盡(jin)管他事(shi)務繁忙(mang),但卻(que)對子女(nv)(nv)非常嚴格。由于(yu)家(jia)庭還算富(fu)裕,他決定讓(rang)子女(nv)(nv)接(jie)受當(dang)地最好的教育(yu)。

寧(ning)波(bo)地處東海(hai)之(zhi)濱,是浙(zhe)江省(sheng)最大(da)(da)的(de)(de)港口城(cheng)市(shi),是鴉片戰(zhan)爭(zheng)后(hou)“五口通(tong)商”的(de)(de)口岸之(zhi)一(yi),有著(zhu)悠久的(de)(de)商業傳統(tong),形成了歷史上(shang)著(zhu)名(ming)的(de)(de)商幫(bang)(bang)——寧(ning)波(bo)幫(bang)(bang)。包玉剛家所在(zai)(zai)的(de)(de)村落,離(li)海(hai)不遠,但自從跟其父到鎮(zhen)海(hai)后(hou),他念念不忘(wang)那(nei)無邊的(de)(de)大(da)(da)海(hai)和海(hai)上(shang)的(de)(de)商船(chuan),他上(shang)學時最喜歡的(de)(de)就是去看(kan)(kan)海(hai),去看(kan)(kan)船(chuan),在(zai)(zai)這里,他度過了愉快(kuai)的(de)(de)童年時光(guang)。

13歲那年,父親送他(ta)到上海(hai)(hai)求學(xue)。到上海(hai)(hai)不久他(ta)就一頭扎(zha)進(jin)吳(wu)淞商船專科學(xue)校(今上海(hai)(hai)海(hai)(hai)事大(da)學(xue)、大(da)連(lian)海(hai)(hai)事大(da)學(xue)前身(shen))學(xue)起(qi)了(le)船舶。抗戰爆(bao)發后,他(ta)輾轉到了(le)重慶。在(zai)這里(li),他(ta)沒有按照父親的意愿繼(ji)續(xu)進(jin)大(da)學(xue)深造,而是(shi)自做主張跑(pao)到一家銀行當了(le)一名小(xiao)職員(yuan)。

1938年(nian),包(bao)玉剛來到上海,在(zai)中央信托局(ju)保險(xian)部工作,憑著(zhu)自己的(de)努(nu)力(li)和在(zai)銀(yin)行里(li)積累的(de)經(jing)(jing)驗,在(zai)7年(nian)短(duan)短(duan)的(de)時間里(li),他就從普通職員升到了(le)衡陽銀(yin)行經(jing)(jing)理(li)、重慶分行經(jing)(jing)理(li),直到最后的(de)上海市銀(yin)行副總經(jing)(jing)理(li),前面的(de)路途可謂一帆風順。但在(zai)這(zhe)時,他卻(que)辭職了(le),因為在(zai)這(zhe)個方(fang)面沒有(you)興趣,親友對此(ci)都迷(mi)惑不解。

1949年(nian)初,包玉剛(gang)與父親一起攜著數十萬元的積(ji)蓄,到香港另闖天下。開(kai)始的時候做(zuo)些小生意,積(ji)累(lei)了(le)點錢,但接下來干什么(me)呢?

包玉剛(gang)想起了童年對海(hai)(hai)的(de)向往,于(yu)是(shi)(shi)提(ti)出了海(hai)(hai)運的(de)主意。母親(qin)勸他(ta),“行(xing)船(chuan)跑(pao)馬三(san)分(fen)險”,搞海(hai)(hai)運等于(yu)把全部資產都當(dang)成(cheng)賭注,稍有(you)不慎,就(jiu)會破(po)產,父(fu)親(qin)認(ren)為,香港的(de)航(hang)(hang)運業已(yi)經(jing)十分(fen)發達,競爭(zheng)相當(dang)激烈,而包玉剛(gang)對航(hang)(hang)運完全是(shi)(shi)門外漢(han),憑什(shen)么經(jing)營(ying)航(hang)(hang)運?但包玉剛(gang)主意已(yi)定,矢(shi)志在海(hai)(hai)洋運輸業謀求(qiu)發展(zhan)。他(ta)一面繼(ji)續做好父(fu)親(qin)和其(qi)他(ta)家庭成(cheng)員(yuan)的(de)說服(fu)工作,一面四處了解有(you)關船(chuan)舶和航(hang)(hang)運的(de)情況,認(ren)真研讀有(you)關航(hang)(hang)運和船(chuan)舶方(fang)面的(de)書(shu)籍(ji)。

包玉剛終于可以一圓自己的海上之夢了(le)!雖然這個路程(cheng)十分艱(jian)難(nan),而當(dang)時(shi)他(ta)已經37歲了(le)。

開始的(de)時候,資金不夠,在朋友的(de)協助下,籌集了70多萬(wan)美元,包玉(yu)剛專程到英國買回了一艘(sou)(sou)以燒煤(mei)為動(dong)力的(de)舊貨船,這艘(sou)(sou)船已經使用了28年(nian),排水量也只有8200噸。雖(sui)然這艘(sou)(sou)船很(hen)破,但包玉(yu)剛卻(que)像(xiang)得了稀世珍寶一樣,請(qing)人(ren)將它(ta)整修油漆一新,并取名叫“金安”,這艘(sou)(sou)船就是事業的(de)開始。1955年(nian),包玉(yu)剛成立了“環球航運集團有限(xian)公(gong)司”,并與日本一家船舶(bo)公(gong)司談妥(tuo),將“金安號”轉租給這家公(gong)司,從印度運煤(mei)到日本,采(cai)取長期出租的(de)方式。

這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)一個(ge)冒險的(de)(de)(de)決策(ce),因(yin)為當時世(shi)界各(ge)國(guo)經(jing)(jing)營(ying)航(hang)運業的(de)(de)(de)人(ren),都(dou)是(shi)(shi)采(cai)用(yong)傳統(tong)的(de)(de)(de)短期出(chu)租(zu)(zu)(zu)方(fang)式,也就是(shi)(shi)每(mei)跑一個(ge)航(hang)程(cheng),就同租(zu)(zu)(zu)用(yong)船(chuan)只的(de)(de)(de)人(ren)結算一次。這(zhe)(zhe)樣不(bu)但(dan)(dan)收費標準高,而(er)且隨時可(ke)以提高運價。聞名世(shi)界的(de)(de)(de)希臘船(chuan)王(wang)奧(ao)納(na)西斯、美國(guo)船(chuan)王(wang)路德威克(ke),以及老一代(dai)香港船(chuan)王(wang)董浩云(yun),都(dou)是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣做的(de)(de)(de)。可(ke)是(shi)(shi)包玉剛與(yu)他(ta)們都(dou)不(bu)一樣,他(ta)出(chu)人(ren)意料地(di)采(cai)取了(le)長期出(chu)租(zu)(zu)(zu)的(de)(de)(de)經(jing)(jing)營(ying)方(fang)式,把自己(ji)的(de)(de)(de)船(chuan)為期3年、5年甚至10年地(di)租(zu)(zu)(zu)給別人(ren),租(zu)(zu)(zu)用(yong)者按月交納(na)租(zu)(zu)(zu)金(jin),但(dan)(dan)租(zu)(zu)(zu)金(jin)標準卻要低得多(duo)。許多(duo)人(ren)都(dou)在嗤笑這(zhe)(zhe)個(ge)不(bu)自量力,不(bu)懂規矩的(de)(de)(de)小孩子,但(dan)(dan)包玉剛自有他(ta)的(de)(de)(de)打算,他(ta)曾對人(ren)說:“我(wo)的(de)(de)(de)座右銘是(shi)(shi),寧可(ke)少賺錢,也不(bu)去冒險。”他(ta)謀(mou)求的(de)(de)(de)是(shi)(shi)長期則穩定的(de)(de)(de)收入,這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)放眼(yan)未來的(de)(de)(de)一種經(jing)(jing)營(ying)方(fang)法。而(er)短期出(chu)租(zu)(zu)(zu)就要承擔一定的(de)(de)(de)風險。

事實上,就(jiu)是這(zhe)種(zhong)穩扎穩打的方式讓包玉(yu)剛區(qu)別于其他的船主,最后(hou)坐上了世界船王(wang)的寶(bao)座。

人物評價

Hong Kong's first businessman of truly international stature. (香港(gang)首位世界級商人(ren)。)——《亞洲(zhou)周刊》(Asia Week)

“搞船隊(dui)雖然我(wo)比你早,但與(yu)你相比,我(wo)只(zhi)是一粒花生(sheng)米。”——希臘船王(wang)亞里士(shi)多德·奧納西斯

“可能是第(di)一位真正在國際上(shang)享有盛譽的(de)本地人士。”——衛奕信(xin)(David Wilson)。

中央(yang)政府駐港(gang)聯絡辦主任張曉明日前應邀出(chu)席(xi)全國(guo)(guo)政協委員包(bao)陪(pei)慶所(suo)著《包(bao)玉剛 我(wo)的(de)爸爸》一書英(ying)文(wen)版發布儀式并致(zhi)(zhi)辭。他在致(zhi)(zhi)辭中充分肯定包(bao)玉剛先生對香(xiang)港(gang)順利回(hui)歸祖國(guo)(guo)、實現平穩過渡(du)所(suo)作出(chu)的(de)重要而獨特(te)的(de)貢獻,贊頌包(bao)玉剛先生熱(re)愛香(xiang)港(gang)、熱(re)愛國(guo)(guo)家和民族的(de)情懷,表達了(le)對他的(de)崇敬和緬懷之(zhi)情。

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