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建筑設計

南廣場

截至(zhi)2016年10月，重(zhong)慶北站南(nan)廣場工程占地1400畝，土(tu)建總(zong)投資逾7億元人民幣。其(qi)站房總(zong)面(mian)積(ji)16121平(ping)(ping)方米，外(wai)觀為玻璃幕墻和淺(qian)色材料裝飾，呈(cheng)銀灰色；售票大廳(ting)面(mian)積(ji)430平(ping)(ping)方米，設置人工售票窗口21個(ge)(ge)；候車室面(mian)積(ji)共計近5000平(ping)(ping)方米，安(an)裝了2000余個(ge)(ge)座位，可同(tong)時容納5000人候車；候車室入口設置1805平(ping)(ping)方米的分配大廳(ting)。

重慶(qing)北站(zhan)南廣場(chang)站(zhan)臺(tai)風(feng)雨棚(peng)采用大跨度無柱風(feng)雨棚(peng)，站(zhan)內(nei)鐵道均為(wei)無碴軌道。出站(zhan)口設計為(wei)上(shang)下(xia)兩層，有兩部自動扶梯、一部電梯連接。下(xia)層直接與(yu)站(zhan)前廣場(chang)地(di)下(xia)通道及(ji)軌道交(jiao)通接通，實現出站(zhan)與(yu)城市交(jiao)通的零距離換乘。

此外，重慶北站南廣(guang)場應用了中國具有自主知識產權(quan)的(de)客(ke)(ke)運信(xin)息自動化系(xi)(xi)統(tong)(tong)，包括安裝有標準時鐘系(xi)(xi)統(tong)(tong)、引(yin)導系(xi)(xi)統(tong)(tong)、乘客(ke)(ke)引(yin)導咨(zi)詢綜合發布系(xi)(xi)統(tong)(tong)、列車自動廣(guang)播系(xi)(xi)統(tong)(tong)和由66個(ge)攝像頭組成的(de)監控系(xi)(xi)統(tong)(tong)。

北廣場

重慶北站北廣場以“山(shan)城(cheng)引賓至，三(san)峽(xia)迎客來”作為建筑立意，造(zao)型以重慶特有(you)的層疊(die)群山(shan)元(yuan)素(su)，結(jie)合屋面玻璃采(cai)光頂及階梯(ti)形象幕墻透光，提亮(liang)候(hou)車(che)室(shi)采(cai)光，室(shi)內設計(ji)上借用建筑山(shan)水城(cheng)市、川流(liu)不息的概念，并結(jie)合聲學設計(ji)營(ying)造(zao)藍天(tian)白云的氛圍。

截至2005年(nian)1月，重(zhong)慶北站北廣場工程總(zong)建(jian)(jian)(jian)筑面(mian)積(ji)25.55萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中地下部分面(mian)積(ji)為21.39萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，占總(zong)建(jian)(jian)(jian)筑面(mian)積(ji)的(de)(de)83.7%；其站房(fang)(fang)面(mian)積(ji)達11萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，多可(ke)同時(shi)容納20000人，為南(nan)廣場站房(fang)(fang)面(mian)積(ji)的(de)(de)6倍；配套長途汽(qi)車站總(zong)建(jian)(jian)(jian)筑面(mian)積(ji)49284平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)，公(gong)交站場總(zong)建(jian)(jian)(jian)筑面(mian)積(ji)24573平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。此外，還建(jian)(jian)(jian)有地面(mian)廣場11.9萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)(fang)米(mi)(mi)。

整體布局

南廣場

重慶北站南(nan)廣(guang)場(chang)站房(fang)主體為(wei)兩層、局部(bu)為(wei)三層，候(hou)車室入口是分配(pei)大廳(ting)，分配(pei)大廳(ting)指示旅客通(tong)向各處。

候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)分(fen)(fen)為(wei)兩(liang)層(ceng)，設(she)四部自動扶梯、兩(liang)條人(ren)行梯、兩(liang)部殘(can)疾人(ren)專用垂直升降電梯。一(yi)、二(er)樓分(fen)(fen)別設(she)有兩(liang)個(ge)普通候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)和殘(can)疾人(ren)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、軟臥候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、軍人(ren)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、母(mu)嬰候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、貴賓(bin)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)等七個(ge)候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)。二(er)樓還配備了一(yi)間游戲室(shi)供候(hou)(hou)車(che)(che)(che)的(de)旅客使用。在(zai)二(er)樓候(hou)(hou)車(che)(che)(che)的(de)旅客進站(zhan)(zhan)，可通過一(yi)座連接候(hou)(hou)車(che)(che)(che)室(shi)的(de)天橋下到站(zhan)(zhan)臺。

售(shou)票(piao)大廳設(she)在候車(che)室旁，設(she)有16個(ge)售(shou)票(piao)窗口。

出(chu)站(zhan)口設有(you)電梯，下層直接與站(zhan)前(qian)廣場地下通(tong)道接通(tong)，實(shi)現出(chu)站(zhan)與軌道交通(tong)、公交樞(shu)紐站(zhan)直接換(huan)乘。

北廣場

重慶北站北廣場(chang)距離南廣場(chang)兩公里，站房共6層(ceng)(ceng)(ceng)，有(you)5層(ceng)(ceng)(ceng)在地下，具體樓層(ceng)(ceng)(ceng)功能分區如下：

地面層：即(ji)廣(guang)場(chang)平層，設進站(zhan)集散廳(ting)(ting)、售票(piao)廳(ting)(ting)、候車廳(ting)(ting)、公交站(zhan)場(chang)。廣(guang)場(chang)西側長(chang)途(tu)場(chang)站(zhan)入口(kou)處(chu)，設即(ji)停(ting)即(ji)走(zou)停(ting)車港(gang)，只能落客(ke)，不能作長(chang)時間停(ting)留(liu)；廣(guang)場(chang)東側公交場(chang)站(zhan)入口(kou)處(chu)，設有專用停(ting)車位，可接(jie)客(ke)、落客(ke)。

負1層(ceng)：列車站臺、公交換乘通(tong)道、北廣場汽車站候車廳、社會車輛(liang)、出租(zu)車落客、候客。

負2層：社會車(che)停車(che)場及(ji)配套，可供1300余輛車(che)同時(shi)停放(fang)，社會車(che)輛、出租(zu)車(che)落客、候客。

負(fu)3層：出站(zhan)臺、通(tong)往南(nan)廣場的城市通(tong)廊。

負4層：重慶軌道(dao)交通10號(hao)線站臺。

負(fu)5層(ceng) ：重慶軌道交通4號線站臺。

參觀信息

交通換乘

軌道交通

截(jie)至2018年(nian)12月，重(zhong)慶北(bei)站共有4條軌道(dao)交通(tong)(tong)線(xian)路在(zai)此(ci)設(she)置(zhi)站點，分(fen)別為重(zhong)慶軌道(dao)交通(tong)(tong)3號(hao)(hao)線(xian)、4號(hao)(hao)線(xian)、10號(hao)(hao)線(xian)、環(huan)線(xian)，均已開(kai)通(tong)(tong)；其中，10號(hao)(hao)線(xian)即可通(tong)(tong)達北(bei)廣場，又可通(tong)(tong)達南(nan)廣場。

空鐵互通

前往重慶江北(bei)國際機場

1、在(zai)北廣場公交樞紐站乘(cheng)坐“重慶機場快線(xian)K02路(lu)”直達，票價15元，運行(xing)時間：08:00～22:30。

2、在重慶北站南廣場站，乘(cheng)坐(zuo)軌道(dao)交通3號線，在江(jiang)北機(ji)場T2航站樓站下。

3、在(zai)重(zhong)慶北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)(bei)廣場站(zhan)(zhan)，乘坐軌道交通(tong)10號線，在(zai)江(jiang)北(bei)(bei)機(ji)(ji)場T2航站(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)或江(jiang)北(bei)(bei)機(ji)(ji)場T3航站(zhan)(zhan)樓站(zhan)(zhan)下(xia)。

前往重慶站

1、在南(nan)廣場公交(jiao)樞紐(niu)站(zhan)乘(cheng)坐439路到(dao)終點(dian)站(zhan)下，全程30分(fen)鐘左右，票價2元，運行時間(jian)：06:30～21:00。

2、在(zai)南(nan)廣場乘坐軌道交通(tong)3號線，在(zai)兩路口站(zhan)下車(che)，從3號出口的地下通(tong)道內(nei)換(huan)乘皇冠大(da)扶梯直達(da)。

● 前往重慶西(xi)站

1、可購買“重(zhong)慶(qing)北(bei)站至(zhi)重(zhong)慶(qing)西站的(de)”火車票(piao)，在北(bei)廣(guang)場乘坐，每天開(kai)行7對公交化動車，全程25分(fen)鐘(zhong)左右，票(piao)價為一等座25元、二等座15元。

2、在(zai)北廣場(chang)公(gong)交樞紐站乘(cheng)坐“重慶公(gong)交G02路”直達，全程(cheng)30分鐘左右，票價(jia)10元，運行時間：10:00～20:00。

3、在南廣(guang)場公交(jiao)樞紐站乘坐公交(jiao)473路在終(zhong)點站下，全程1小時左右(you)，票價2元，運(yun)行(xing)時間(jian)：06:00～22:00。

長途汽車

重(zhong)慶(qing)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)在南、北(bei)廣(guang)場(chang)均設置有(you)配(pei)套(tao)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，分別為(wei)：重(zhong)慶(qing)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)南廣(guang)場(chang)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、重(zhong)慶(qing)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)；主營線路(lu)覆蓋重(zhong)慶(qing)市內(nei)各區縣和(he)四川(chuan)、貴州、陜西、湖北(bei)、湖南等(deng)鄰省，以及福建、浙江(jiang)省內(nei)熱(re)門城市；其中，北(bei)廣(guang)場(chang)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)在初期開通60余條長(chang)途(tu)線路(lu)。

建設沿革

2003年，重慶北站南廣場正式動工，按三等站標準建(jian)設，時稱““重慶龍頭(tou)寺火車(che)站””。

2006年9月25日(ri)，車(che)(che)站被鐵(tie)道部正式命名為“重慶北火車(che)(che)站”。

2006年10月22日，重慶(qing)北站(zhan)南廣(guang)場正(zheng)式投入(ru)運營(ying)，時為中國西南地(di)區規模大的火車站(zhan)。同(tong)時，原“重慶(qing)北站(zhan)”更(geng)名為“沙坪壩站(zhan)”。

2011年9月(yue)29日，重慶軌道(dao)交通(tong)3號(hao)線開通(tong)運(yun)營，設重慶北站南廣場站。

2012年9月15日，重慶北(bei)站(zhan)綜合(he)交(jiao)通樞紐工程的可(ke)行性研究報告(gao)獲批，作為車站(zhan)擴建核心工程之一，計劃投(tou)資27.981億元。

2012年6月，重慶北站擴(kuo)建(jian)工(gong)程，北廣場(chang)開工(gong)建(jian)設。

2015年1月(yue)1日，重慶北(bei)站北(bei)廣場一期正式投入運營。

2015年9月(yue)，重慶北站(zhan)北廣(guang)場配套(tao)的廣(guang)場、公交站(zhan)、出(chu)租車、社會車輛(liang)停(ting)車場等設施(shi)建成投用。

2016年(nian)1月9日，重慶(qing)北站北廣場的(de)長(chang)途汽(qi)車站定名(ming)為(wei)龍頭寺汽(qi)車北站并投入使用。同時，重慶(qing)北站南(nan)廣場的(de)汽(qi)車站更名(ming)為(wei)龍頭寺汽(qi)車南(nan)站。

2016年4月，重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)地區周邊公交、長途(tu)、軌道、鐵路站(zhan)(zhan)址完(wan)成更(geng)(geng)名：重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)(bei)(bei)(bei)廣(guang)場的(de)長途(tu)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名為(wei)重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)北(bei)(bei)(bei)(bei)廣(guang)場汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)，重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場的(de)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名為(wei)重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)；重(zhong)慶(qing)(qing)軌道交通(tong)3號線重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)更(geng)(geng)名為(wei)重(zhong)慶(qing)(qing)北(bei)(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場站(zhan)(zhan)。

2017年2月，連接重慶北(bei)站北(bei)廣(guang)場(chang)與南(nan)廣(guang)場(chang)的臨(lin)時地下(xia)通道開通，實(shi)行(xing)單向(xiang)限時通行(xing)：方向(xiang)為從北(bei)廣(guang)場(chang)至(zhi)(zhi)南(nan)廣(guang)場(chang)，通行(xing)時間08:00至(zhi)(zhi)23:30。

2017年(nian)12月28日(ri)，重慶(qing)軌道(dao)交通(tong)10號線開(kai)通(tong)試運營，重慶(qing)北站北廣場(chang)站開(kai)通(tong)。此外，10號線重慶(qing)北站南廣場(chang)站計(ji)劃2018年(nian)底(di)開(kai)通(tong)。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2014年12月，重慶北站(zhan)北廣場在(zai)站(zhan)房左右兩側(ce)、車站(zhan)負一層，共(gong)設(she)置有三(san)個鐵路售(shou)票(piao)廳；每處售(shou)票(piao)廳設(she)有20余個人(ren)工售(shou)票(piao)窗口、10臺(tai)自(zi)助(zhu)售(shou)票(piao)機和8臺(tai)取票(piao)機。

便民設施

截至2015年2月，重慶北站(zhan)北廣場北站(zhan)臺(tai)6A、7A檢票口旁設有一個圓柱體免費充(chong)電臺(tai)，插孔約20余(yu)個。

2017年11月13日，重(zhong)慶北(bei)站新(xin)增10余個(ge)自助(zhu)驗票(piao)通道，每個(ge)通道均設置“人臉識別”新(xin)型驗票(piao)系統，旅客(ke)持身份(fen)證和藍(lan)色車票(piao)就能“刷臉”進站，提高了(le)驗票(piao)放行效率。

客運流量?

2015年1月1日(ri)，重慶北站北廣場(chang)正式(shi)投入運(yun)營首日(ri)，截至(zhi)當日(ri)17點，北廣場(chang)發送旅客近3.9萬(wan)人次，南廣場(chang)發送旅客2.4萬(wan)人次。