因新建烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)站(zhan)，2014年(nian)9月(yue)1日正式更名為(wei)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)南站(zhan)，現(xian)為(wei)客貨運一等站(zhan)。位于新疆維吾爾自(zi)治區(qu)烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)市沙依巴克(ke)區(qu)，是烏(wu)(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)(qi)市客運輔助火車站(zhan)，蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)，蘭(lan)新高(gao)鐵(tie)和(he)北疆鐵(tie)路(lu)交匯于此(ci)。
烏魯木齊南站(zhan)(zhan)現(xian)有5個(ge)(ge)站(zhan)(zhan)臺(tai)（共9臺(tai)面(mian)），包括一個(ge)(ge)側(ce)式站(zhan)(zhan)臺(tai)、四個(ge)(ge)島式站(zhan)(zhan)臺(tai)，其中，東側(ce)的兩(liang)個(ge)(ge)島式站(zhan)(zhan)臺(tai)及(ji)一個(ge)(ge)側(ce)式站(zhan)(zhan)臺(tai)供(gong)蘭新鐵路和北疆鐵路使用，西側(ce)的兩(liang)個(ge)(ge)島式站(zhan)(zhan)臺(tai)供(gong)蘭新高鐵使用。
烏魯(lu)(lu)木齊(qi)南(nan)站(zhan)主要辦理由烏魯(lu)(lu)木齊(qi)站(zhan)始發，經(jing)過烏魯(lu)(lu)木齊(qi)南(nan)站(zhan)，發往喀什(shen)、哈(ha)密、庫爾勒(le)等(deng)南(nan)疆(jiang)東疆(jiang)城市的(de)火車(che)(che)的(de)客運業務，是南(nan)疆(jiang)之(zhi)星(xing)城際(ji)列車(che)(che)始發站(zhan)，也是蘭新高鐵的(de)主要經(jing)過車(che)(che)站(zhan)。同時也有發往哈(ha)薩(sa)克斯坦阿拉木圖和阿斯塔納的(de)國(guo)際(ji)聯運旅(lv)客列車(che)(che)。
自(zi)1962年建成以來，烏魯木(mu)齊火車(che)南(nan)站(zhan)先后經歷1984年和2004年兩次改擴建。候車(che)樓從兩層(ceng)，到(dao)(dao)如今(jin)的(de)三層(ceng)；候車(che)廳從只有一(yi)個，到(dao)(dao)如今(jin)的(de)5個；年旅(lv)客(ke)發送量從建站(zhan)初的(de)幾十萬人(ren)(ren)次，到(dao)(dao)如今(jin)的(de)近千萬人(ren)(ren)次。
蘭新高鐵(tie)烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)~哈(ha)密段通(tong)車后，烏(wu)魯(lu)木(mu)齊(qi)南站再一次擴建，增加(jia)了三個站臺。
為了給正在建設的高鐵新客站(zhan)(zhan)預留站(zhan)(zhan)名(ming)，2014年9月1日，立(li)于車(che)站(zhan)(zhan)候車(che)樓上(shang)52年、由(you)郭(guo)沫(mo)若(ruo)先生題字的“烏魯木齊(qi)”四個書法字體，被更換成為電腦字體“烏魯木齊(qi)南(nan)”，同時，全國鐵路客運(yun)售票系統(tong)也同步更名(ming)“烏魯木齊(qi)南(nan)”。
新烏(wu)魯木齊(qi)站將于2016年7月底投入使用，屆(jie)時(shi)烏(wu)魯木齊(qi)南(nan)站部分旅客列車(che)客運(yun)業(ye)務(wu)轉移到(dao)烏(wu)魯木齊(qi)站辦理(li)。
1963年(nian)1月15日：烏魯木齊站開始運營。
1984年：烏魯木齊站旅客發送量為122.3萬(wan)人。
2000年：烏(wu)魯木齊站(zhan)旅客發送(song)量猛(meng)增(zeng)到(dao)398.7萬(wan)人，日均發送(song)1.09萬(wan)人，高(gao)峰時達1.4萬(wan)余(yu)人。
2002年5月(yue)18日凌(ling)晨2時：烏魯木齊站站房以爆破方式拆(chai)除(chu)，另建(jian)新(xin)站房。
2004年4月(yue)25日：新(xin)站房建(jian)成(cheng)啟用(yong)。
2014年9月1日：正式更名為烏(wu)魯木(mu)齊南站。
客運：辦理旅客乘(cheng)降(jiang)，行李、包裹托運。
貨運：辦理(li)整車、貨物發達，不辦理(li)危險(xian)品發達。
巧笑倩兮
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