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建筑設計

設計理念

連(lian)云(yun)港站(zhan)從現代(dai)交(jiao)通建(jian)筑的(de)(de)(de)功能性和經濟性出(chu)發，以輕盈流(liu)暢的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)體現濱海港口城市的(de)(de)(de)新面貌。屋(wu)(wu)頂(ding)飄逸飛揚的(de)(de)(de)姿態象征連(lian)云(yun)港經濟騰飛的(de)(de)(de)動力，屋(wu)(wu)身兩側漸變(bian)的(de)(de)(de)線(xian)條(tiao)既隱喻(yu)波浪，又契合羽(yu)翼的(de)(de)(de)形(xing)態，中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)拱形(xing)線(xian)條(tiao)優美流(liu)暢，使人產生“海上生明月，玲(ling)瓏筑連(lian)云(yun)”的(de)(de)(de)聯想。

連云(yun)港站(zhan)采(cai)(cai)擷海濱城(cheng)市(shi)風情(qing)，取山(shan)之(zhi)形，取水(shui)之(zhi)曲，取海之(zhi)藍，采(cai)(cai)用海浪(lang)造(zao)型(xing)吊頂(ding)。優化光線(xian)射(she)入角度，改向(xiang)下直射(she)為平(ping)射(she)，LED藍色(se)曲線(xian)燈帶(dai)如浪(lang)花起(qi)伏(fu)，營造(zao)出海天(tian)一色(se)、如夢似幻的空(kong)間氛圍。連云(yun)港站(zhan)在站(zhan)房設(she)(she)計上采(cai)(cai)取屋頂(ding)出挑(tiao)、設(she)(she)置百葉(xie)等措(cuo)施，有效減少(shao)了西(xi)曬；候車大廳室內通透(tou)明亮。

設計參數

截至2018年4月，連云(yun)港(gang)站主體為地上二(er)層，局部地下(xia)二(er)層，總建筑面(mian)積20120.6平方(fang)米(mi)，主體高(gao)19.5米(mi)，總長150米(mi)，總寬48米(mi)。截至2018年12月，連云(yun)港(gang)站地下(xia)停車場面(mian)積3.87萬平方(fang)米(mi)（人防(fang)4680平方(fang)米(mi)），開(kai)挖深(shen)度6.85米(mi)。連云(yun)港(gang)站人民路下(xia)穿(chuan)隧(sui)道，全長1149米(mi)（暗埋段(duan)825米(mi)），雙向四車道，設計時速50千米(mi)/小時，開(kai)挖深(shen)度17米(mi)。

整體布局

截至2018年12月(yue)，連(lian)云港站(zhan)包括站(zhan)房(fang)、地(di)(di)下停(ting)車場(chang)、隧(sui)道和站(zhan)前(qian)廣場(chang)四大部分。地(di)(di)面一層(ceng)為(wei)出站(zhan)及商(shang)業服務區(qu)、二層(ceng)為(wei)購票、進站(zhan)及候(hou)車區(qu)。站(zhan)前(qian)廣場(chang)為(wei)市民廣場(chang)，地(di)(di)下一層(ceng)為(wei)地(di)(di)下停(ting)車場(chang)，地(di)(di)下二層(ceng)為(wei)人(ren)民路下穿隧(sui)道。

功能價值

到2020年，青(qing)鹽鐵(tie)路(lu)、連(lian)(lian)徐高速(su)鐵(tie)路(lu)、連(lian)(lian)鎮鐵(tie)路(lu)都(dou)將建(jian)成通車。連(lian)(lian)云(yun)(yun)港站是這(zhe)些鐵(tie)路(lu)的(de)交匯點，未來(lai)將成為(wei)連(lian)(lian)云(yun)(yun)港市的(de)“高鐵(tie)門(men)戶”、“城(cheng)市客(ke)廳”。連(lian)(lian)云(yun)(yun)港綜合客(ke)運樞(shu)(shu)紐(niu)是連(lian)(lian)云(yun)(yun)港市策應“一帶(dai)一路(lu)”國家戰略，建(jian)設國家級綜合交通樞(shu)(shu)紐(niu)城(cheng)市的(de)重要載體(ti)。

建設沿革

原連云港站

民(min)國14年（1925年），新浦(pu)站(zhan)與隴海鐵路邳州至大浦(pu)段同步(bu)建成。 新浦(pu)站(zhan)原址位(wei)于海州區解放東(dong)路。新浦(pu)位(wei)于鹽河下游，因其(qi)南已(yi)有板浦(pu)，其(qi)北則有大浦(pu)，故(gu)取名新浦(pu)。

1998年8月，隴(long)海鐵路東段復(fu)線化改造完(wan)成通車，連云(yun)港市(shi)原新浦(pu)區段隴(long)海鐵路線改繞連云(yun)港市(shi)區外圍，新浦(pu)站遷建至現址人民(min)路鹽河(he)路廣場(chang)。

2004年(nian)1月1日，因連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市特殊的(de)城(cheng)市布局（一市雙城(cheng)）與(yu)地名，長期(qi)以來，位于連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)市中心城(cheng)區（原新浦區）的(de)新浦站(zhan)(zhan)(zhan)與(yu)位于港(gang)(gang)口（連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)區）的(de)連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)（隴海鐵路(lu)0千米起點，現為連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)）易(yi)混淆出(chu)錯，原新浦站(zhan)(zhan)(zhan)更(geng)名為連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)，原連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)(zhan)更(geng)名為連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)港(gang)(gang)東站(zhan)(zhan)(zhan)（現為連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)）。

2010年1月19日，連云(yun)港(gang)站(zhan)(zhan)對1號主站(zhan)(zhan)臺(tai)和3站(zhan)(zhan)臺(tai)進(jin)行(xing)(xing)(xing)了高站(zhan)(zhan)臺(tai)改(gai)造，使上行(xing)(xing)(xing)往徐州方向，及下行(xing)(xing)(xing)往連云(yun)港(gang)東方向，都具備了接發(fa)動車組的條件(jian)。

新連云港站

2015年(nian)3月20日，連云港(gang)(gang)站開始封(feng)閉施工；同年(nian)10月15日，連云港(gang)(gang)站天橋開始拆除。

2016年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)21日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港綜合(he)客運主(zhu)樞紐站(zhan)(zhan)前南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)及(ji)配套(tao)設(she)施等工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)設(she)計(ji)項(xiang)目(mu)完成設(she)計(ji)招標工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)；同年(nian)(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)27日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港站(zhan)(zhan)主(zhu)站(zhan)(zhan)房(fang)拆除(chu)完畢；同年(nian)(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)26日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港綜合(he)客運樞紐一期工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)開(kai)工(gong)(gong)(gong)(gong)建(jian)(jian)設(she)，工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)總占(zhan)地面積(ji)約(yue)為12.3萬平(ping)方(fang)米，總建(jian)(jian)筑面積(ji)約(yue)為4.1萬平(ping)方(fang)米；同年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)20日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港綜合(he)客運樞紐工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)現(xian)場(chang)(chang)可視化管(guan)理平(ping)臺正(zheng)式啟用；同年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)30日(ri)，連(lian)(lian)云(yun)(yun)港綜合(he)客運樞紐站(zhan)(zhan)前南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)及(ji)配套(tao)、人民路及(ji)鹽河路下穿工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)主(zhu)體工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)開(kai)始施工(gong)(gong)(gong)(gong)。

2017年(nian)(nian)1月(yue)1日，連(lian)鹽(yan)鐵路(lu)連(lian)云(yun)(yun)港站(zhan)站(zhan)房工程(cheng)開工建設(she)；同年(nian)(nian)10月(yue)20日，連(lian)云(yun)(yun)港綜(zong)合客運(yun)樞紐站(zhan)前廣場下穿(chuan)隧道(dao)主體工程(cheng)順利完成；同年(nian)(nian)11月(yue)29日，連(lian)云(yun)(yun)港站(zhan)二、三站(zhan)臺間天橋一次(ci)吊裝成功。

2018年(nian)4月26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房開(kai)始靜態驗收(shou)(shou)；同(tong)(tong)年(nian)8月21日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房開(kai)始動(dong)態驗收(shou)(shou)；同(tong)(tong)年(nian)8月31日(ri)(ri)，青(qing)連(lian)(lian)(lian)鐵路連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)至鹽城段(duan)聯(lian)調(diao)聯(lian)試，一輛和諧號(hao)動(dong)車停靠連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)；同(tong)(tong)年(nian)11月16日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)通(tong)過消防驗收(shou)(shou)；同(tong)(tong)年(nian)12月24日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜(zong)合客運(yun)樞紐(niu)通(tong)過專(zhuan)家組竣(jun)工(gong)驗收(shou)(shou)；同(tong)(tong)年(nian)12月26日(ri)(ri)，連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)、連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)綜(zong)合客運(yun)樞紐(niu)一期正(zheng)(zheng)式投入使用， ?途徑連(lian)(lian)(lian)云(yun)(yun)港(gang)(gang)站(zhan)(zhan)的青(qing)鹽鐵路正(zheng)(zheng)式開(kai)通(tong)運(yun)營。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至(zhi)2018年12月，連云港站售票廳設有8臺自動(dong)售（取）票機，6個人(ren)工窗(chuang)口，其中包含一(yi)個無障礙窗(chuang)口。

便民設施

連(lian)云港站候車(che)大廳(ting)設有信息化動態(tai)顯示屏，用(yong)于旅客尋(xun)找乘車(che)位(wei)置(zhi)。兩側配有樓梯(ti)(ti)、扶(fu)梯(ti)(ti)、開(kai)水間和(he)母嬰室、衛生(sheng)間，主要部(bu)(bu)位(wei)還(huan)設有無障礙(ai)電梯(ti)(ti)，方便有需要的人群使(shi)(shi)用(yong)。進(jin)站大廳(ting)地面使(shi)(shi)用(yong)防滑材料，設有殘(can)疾人專用(yong)衛生(sheng)間，站臺等服務設施地面均(jun)設置(zhi)盲道(dao)，車(che)站各主要部(bu)(bu)位(wei)均(jun)設有殘(can)疾人電梯(ti)(ti)，實現無障礙(ai)進(jin)出(chu)站。

截至2018年(nian)12月，連云(yun)港(gang)站地(di)下(xia)停車(che)(che)(che)場設(she)有(you)充電樁(zhuang)車(che)(che)(che)位(wei)18個，新能(neng)源汽車(che)(che)(che)充電有(you)保障；無(wu)(wu)障礙車(che)(che)(che)位(wei)18個，供特(te)殊(shu)需要的人(ren)群上下(xia)車(che)(che)(che)使用更便利。地(di)下(xia)停車(che)(che)(che)場實(shi)現(xian)免費(fei)無(wu)(wu)線網全覆(fu)蓋，如忘記車(che)(che)(che)輛位(wei)置(zhi)，還可以(yi)通(tong)過(guo)(guo) “自助尋車(che)(che)(che)機”來查詢車(che)(che)(che)輛位(wei)置(zhi)。停車(che)(che)(che)收費(fei)標準為前半小時免費(fei)，超過(guo)(guo)半小時按照(zhao)兩小時四(si)元，全天十五元計(ji)費(fei)。

候車廳三樓(lou)配備了快餐、超市等商(shang)旅服務區。

客運流量

2013年，連云港(gang)站發送旅客262.23萬人。

2018年(nian)12月(yue)30日，連云港(gang)站發送(song)動車(che)旅客(ke)約3000人(ren)次。