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基本介紹

丹陽站（Danyang Railway Station），位于中國江蘇省丹陽市， 是(shi)(shi)中國鐵路上海局集(ji)團(tuan)有限公司管轄的二(er)等站，是(shi)(shi)丹陽市最大的鐵路客(ke)運樞紐，是(shi)(shi)京滬(hu)鐵路和滬(hu)寧城際鐵路的中間站。

丹陽站于清光緒(xu)三(san)(san)十三(san)(san)年（1907年）正式開通運營；2007年進行(xing)(xing)小規模改(gai)(gai)造；2015年進行(xing)(xing)普速場改(gai)(gai)造工(gong)程； 2018年2月(yue)1日，丹陽站改(gai)(gai)造結束，新建南站房正式投入使用。

截至2018年2月(yue)，丹陽(yang)站車(che)場(chang)規模(mo)為4臺(tai)11線(xian)，建筑面積1.33萬平方米，可同時容(rong)納2500名(ming)旅客候車(che)。

建筑設計

截至(zhi)2018年1月，丹陽站北站房(fang)建筑面(mian)積為4000平方米，候車廳面(mian)積1440平方米，設座椅100張，可同時容(rong)納1500名旅(lv)客候車。

截至2018年1月(yue)，丹(dan)陽站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房主體長118.9米(mi)，寬44.8米(mi)，建筑高度為19.75米(mi)。站(zhan)(zhan)房通過使用(yong)幕墻為花(hua)崗巖加(jia)玻璃(li)加(jia)鋁板，增加(jia)中國(guo)紅作(zuo)為點綴，以體現“丹(dan)鳳朝陽”的(de)建筑意(yi)向(xiang)。丹(dan)陽站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房總建筑面積9300平(ping)方米(mi)， 候車廳(ting)面積近1300平(ping)方米(mi)，設有500張座椅，可同時容(rong)納1000人候車。

整體布局

丹陽站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分為南(nan)北(bei)兩(liang)個(ge)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，其(qi)中(zhong)(zhong)，北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房綜合樓(lou)為地(di)上一層(ceng)(ceng)，局(ju)部兩(liang)層(ceng)(ceng)。北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房旅(lv)客(ke)候車在(zai)(zai)一樓(lou)，站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房內(nei)有二座(zuo)8米寬的地(di)道，乘(cheng)車旅(lv)客(ke)在(zai)(zai)檢(jian)票(piao)后，通(tong)過西(xi)地(di)道至(zhi)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺乘(cheng)車；下車旅(lv)客(ke)通(tong)過東(dong)(dong)地(di)道出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，西(xi)邊的出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)地(di)道與(yu)既有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房地(di)道相(xiang)通(tong)，供下車旅(lv)客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)使用(yong)；南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房為主(zhu)體兩(liang)層(ceng)(ceng)、局(ju)部三層(ceng)(ceng)，其(qi)中(zhong)(zhong)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房底部為架(jia)空(kong)層(ceng)(ceng)，旅(lv)客(ke)候車廳分布在(zai)(zai)一層(ceng)(ceng)中(zhong)(zhong)部。架(jia)空(kong)層(ceng)(ceng)中(zhong)(zhong)部為商業區，東(dong)(dong)側為出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口，西(xi)側為售(shou)票(piao)廳。

丹陽(yang)站站場與南(nan)北(bei)兩個(ge)站房設有地(di)道連(lian)接。

功能價值

丹陽站作為(wei)丹陽市鐵路(lu)(lu)車站之一，為(wei)丹陽市經濟社(she)會發展(zhan)做(zuo)出了(le)(le)貢(gong)獻，使(shi)得(de)丹陽市形成了(le)(le)鐵路(lu)(lu)、公路(lu)(lu)、水(shui)路(lu)(lu)、航空綜合交通運(yun)輸體系。

參觀信息

公交線路

丹陽公交(jiao)18路 火車站南廣場(chang) 司(si)徒(tu)客運站 南廣場(chang)公交(jiao)站 06:20-18:20

丹陽公交1路(lu) 火(huo)車站北(bei)廣(guang)(guang)場(chang) 西門客運站 北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)公交站 06:00-20:30

丹陽公交3路 火(huo)車(che)站(zhan)北(bei)廣場 凰嘉花苑 北(bei)廣場公交站(zhan) 06:30-18:10

丹(dan)陽公(gong)交(jiao)(jiao)5路 橫塘琦(qi)瑞 恒神客(ke)運站 北(bei)廣(guang)場公(gong)交(jiao)(jiao)站 06:30-18:00

丹陽公(gong)交6路 行(xing)政中(zhong)心(xin) 花王公(gong)司 北廣場公(gong)交站 06:00-20:30

丹陽公交8路 火(huo)車站北(bei)(bei)廣場(chang) 薛甲 北(bei)(bei)廣場(chang)公交站 06:20-20:30

丹(dan)陽(yang)公交9路 火車(che)站北廣(guang)場 高鐵丹(dan)陽(yang)北站 北廣(guang)場公交站 06:10-20:30

丹陽公(gong)交11路 客運中心(xin) 天地石刻園 北廣場公(gong)交站 06:20-17:30

丹陽公(gong)交13路 火車站北廣場(chang) 嘉薈(hui)新城 北廣場(chang)公(gong)交站 06:30-18:00

建設沿革

清光(guang)緒三十三年(nian)（1907年(nian)），隨(sui)原滬寧鐵路的通車，丹陽站正式開(kai)通運營。

1958年(nian)，丹陽境內的京杭大運河(he)改造(zao)，車站隨之東移(yi)遷至現址。

1978年，原(yuan)丹陽(yang)車(che)(che)務(wu)段成立(li)，管(guan)轄京滬(hu)鐵(tie)路棲(qi)霞山(shan)站到新(xin)閘鎮(zhen)站之間的15個車(che)(che)站，丹陽(yang)站為原(yuan)上海鐵(tie)路局直屬車(che)(che)站。

1989年1月(yue)24日，丹陽站(zhan)新站(zhan)房投(tou)入運(yun)營(ying)，為京滬鐵路沿(yan)線建筑風格較新穎的車站(zhan)，車站(zhan)站(zhan)房面積3340平方(fang)米。

2003年，原丹(dan)陽(yang)車務(wu)段撤銷，丹(dan)陽(yang)站改隸鎮江站管理。

2006年，丹(dan)陽(yang)站改隸常州(zhou)站管理。

2007年(nian)，伴隨著中國鐵路第六次(ci)大提(ti)速，丹陽站(zhan)為滬寧城際動車(che)組的停車(che)站(zhan)之一，因此對車(che)站(zhan)站(zhan)房外(wai)觀(guan)、候車(che)室、售票廳進行(xing)了小規模改造。

2010年7月1日，滬寧(ning)城(cheng)際(ji)鐵路正式開通運營，丹陽站北(bei)站房和北(bei)廣場投入運營。

由于(yu)1989年建(jian)成(cheng)的站房已(yi)不能滿(man)足需求，2015年，丹陽站南站房改造工(gong)程正式(shi)啟動。丹陽站將普速(su)場(chang)站臺改為高1250毫米的高站臺，同時(shi)新建(jian)聯通南北(bei)廣(guang)場(chang)的進出站地(di)道。在丹陽站普速(su)場(chang)改造期間(jian)，普速(su)場(chang)停止辦理客運業務。

2010年，丹陽站(zhan)改(gai)隸蘇州站(zhan)管理。

2011年，丹陽站(zhan)重新(xin)改(gai)隸鎮(zhen)江(jiang)站(zhan)管理。

2017年1月10日，丹(dan)陽站普(pu)速場站臺改造完畢。

2018年(nian)2月1日(ri)，丹陽(yang)站新建南站房投入使用，車站改造正式結束。