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內江北站
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內江北站,位于中國四川省內江市,隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司內江車務段的客運站,是成渝高速鐵路、 川南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的中間站,于2015年12月投入使用。截至2015年12月26日,內江北站站房建筑面積1.1932萬平方米,設4臺8線。截至2016年12月31日,內江北站的客流達到221萬人次。內江北站建筑設計概念以“揮灑大千”為主題,采用大氣的形體、飄逸的曲線,表現張大千用筆的收放轉折,筆墨濃淡相宜、筆力遒勁的特點。
  • 外文名: Neijiangbei Railway Station
  • 建筑面積: 1.1932萬平方米
  • 所在地址: 四川省內江市東(dong)興(xing)區東(dong)城路
詳細介(jie)紹 PROFILE +

基本介紹

內江(jiang)北(bei)站(Neijiangbei Railway Station ),位于中國(guo)四川(chuan)省內江(jiang)市,隸屬于中國(guo)鐵路成(cheng)都局集(ji)團有限(xian)公司內江(jiang)車務段的(de)客運站,是成(cheng)渝高速鐵路、 川(chuan)南城際鐵路,綿遂內宜鐵路的(de)中間站。

2011年(nian)12月1日,內(nei)江(jiang)北站開始建設(she), 2015年(nian)12月26日,內(nei)江(jiang)北站投入(ru)運營。

截至2015年12月26日,內江北站站房建(jian)筑面積1.1932萬平方米,設(she)4臺(tai)8線;最高(gao)可聚集4000人(ren)。

建筑設計

設計風格

內(nei)江北(bei)站建筑設計概(gai)念以“揮灑大千”為主題,采用大氣的(de)形體(ti)、飄(piao)逸的(de)曲線,表現張大千用筆(bi)的(de)收放轉折(zhe),筆(bi)墨濃淡相宜、筆(bi)力遒勁(jing)的(de)特(te)點。

設計參數

截至2015年12月(yue)25日,內江北站(zhan)站(zhan)房主體結構地上兩層,中(zhong)部(bu)部(bu)分(fen)躍層設(she)候車大廳,兩端設(she)有設(she)備和辦(ban)公(gong),按(an)最(zui)高(gao)聚(ju)集人數4000人規(gui)模設(she)計,站(zhan)房建(jian)筑面積12000平米(mi)。遠期(qi)規(gui)模7臺(tai)14線。站(zhan)臺(tai)長450米(mi),高(gao)1.25米(mi)。

整體布局

截至2015年12月25日,內(nei)(nei)江(jiang)北站(zhan)主(zhu)體(ti)結(jie)構(gou)為(wei)(wei)地(di)上兩層(ceng),中部躍層(ceng)設候(hou)車(che)(che)大廳,全站(zhan)旅客(ke)候(hou)車(che)(che)座位共1386個,今(jin)后會陸續增設;內(nei)(nei)江(jiang)北站(zhan)地(di)下街區(qu)(qu)(qu)(qu),即站(zhan)前廣場中心區(qu)(qu)(qu)(qu)域地(di)下一(yi)層(ceng)下沉式廣場及商(shang)業街;7號(hao)、8號(hao)地(di)塊(kuai)地(di)下為(wei)(wei)3層(ceng)地(di)下室,其中,7號(hao)地(di)塊(kuai)負一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)公交(jiao)車(che)(che)候(hou)車(che)(che)、發車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu),地(di)下二、三(san)層(ceng)為(wei)(wei)社會車(che)(che)輛停車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu);8號(hao)地(di)塊(kuai)負一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)商(shang)業區(qu)(qu)(qu)(qu),地(di)下二、三(san)層(ceng)為(wei)(wei)出租(zu)車(che)(che)換乘區(qu)(qu)(qu)(qu)和蓄車(che)(che)區(qu)(qu)(qu)(qu),下進下出;這是內(nei)(nei)江(jiang)最大的(de)地(di)下街區(qu)(qu)(qu)(qu)。

功能價值

內江(jiang)北站滿足沿線地(di)區城際客流出行的需要,加快區域城鎮化(hua)步(bu)伐,推動川南城市群(qun)發(fa)展的需要。川南城際鐵路對推動沿線地(di)區進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大對外開放,加快旅游(you)資源開發(fa),促進(jin)經濟發(fa)展都有很(hen)大的促進(jin)作用,這也是完善成渝城際鐵路網,形(xing)成區域綜合交通一(yi)體(ti)化(hua)的需要。

內(nei)(nei)江(jiang)北站的(de)建成,不僅能滿足大流(liu)量、高密(mi)度(du)、高強度(du)客流(liu),旅客還可乘坐(zuo)扶梯到達廣場,繼而(er)直(zhi)接前(qian)往商(shang)業(ye)區,或(huo)往公交(jiao)、出(chu)租(zu)車站換乘,可真正實(shi)現(xian)無縫(feng)換接、立體人車分流(liu)。同(tong)時也是內(nei)(nei)江(jiang)融入成渝半小時經濟(ji)圈,展示(shi)幸(xing)福內(nei)(nei)江(jiang)、美(mei)麗(li)內(nei)(nei)江(jiang)、活力內(nei)(nei)江(jiang)的(de)又(you)一(yi)處新(xin)門戶(hu)。

參觀信息

公交路線

截至2016年1月(yue)27日,內江北站設置4條公交站線。

內(nei)江公交(jiao)118路(lu) 內(nei)江北站(zhan) 中(zhong)央路(lu) 06:30—21:15

內江公交206路(lu) 內江北(bei)站(zhan) 火車站(zhan) 06:20—21:00

內江公交212路 內江北站 大洲(zhou)橋 06:30—21:30

內江公交(jiao)319路(lu) 內江北站 白馬 06:00—20:00

出租汽車

截至2016年1月27日(ri),內(nei)江北站的出租車換乘(cheng)區(qu)設在地下二(er)層。

建設沿革

2011年12月(yue)1日,內江北站正式(shi)開工建設。

2012年12月28日(ri),內(nei)江北站征地拆遷工作全(quan)面進入掃尾階段(duan)。

2015年4月7日,內江北站完(wan)成站前(qian)廣場投運送電工(gong)作(zuo)。

2015年(nian)12月(yue)15日,內江北站建設工(gong)作已(yi)進入緊張(zhang)收尾階段。

2015年12月(yue)25日,內江北站開始運營(ying)。

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