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基本介紹

德陽站（Deyang Railway Station）位(wei)于中(zhong)國(guo)四川省德陽市，是中(zhong)國(guo)鐵路成都局(ju)集團有限公司綿陽車務段管轄的二等站，2011年(nian)3月22日正式(shi)建成投運。

建筑設計

德(de)陽火車站充分體(ti)現德(de)陽特色，借鑒(jian)三(san)星堆博(bo)物館的外(wai)墻(qiang)設計理念，采用(yong)自然樸實的意大利純手工制作圣里尼人文陶磚作為站房外(wai)墻(qiang)，把古典(dian)建(jian)筑中庸典(dian)雅的人文氣(qi)息與現代建(jian)筑大方(fang)精致的建(jian)筑風(feng)格(ge)完美(mei)地(di)融合(he)在(zai)一起(qi)。

整體布局

新火車站(zhan)(zhan)包(bao)括(kuo)站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)、站(zhan)(zhan)場兩(liang)個部(bu)(bu)分。站(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為(wei)線側(ce)平(ping)式布局，設計建(jian)筑(zhu)面積9995平(ping)方米(mi)(mi)，地下(xia)局部(bu)(bu)一層，地上(shang)二層，建(jian)筑(zhu)高度22.6米(mi)(mi)，設有售(shou)票大(da)(da)廳(ting)(ting)、進站(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)(ting)、進站(zhan)(zhan)天橋(qiao)、一層候車大(da)(da)廳(ting)(ting)、出站(zhan)(zhan)大(da)(da)廳(ting)(ting)、地下(xia)通(tong)道、地下(xia)室、信息(xi)機(ji)房(fang)(fang)、二層候車大(da)(da)廳(ting)(ting)、辦公室等。

功能價值

按照中國客運專線規劃，建設的“四(si)(si)橫(heng)四(si)(si)縱”高速鐵路客運網(wang)骨架將覆蓋我國多個區域(yu)。

屆時(shi)，德陽人選擇鐵路客運專(zhuan)線出行(xing)，不到10小(xiao)時(shi)即可(ke)抵達北京。

參觀信息

交通換乘

公交線路

1路【城北公(gong)交總站－汽車(che)南站】

2路【城(cheng)北公交總站－耐火廠】

3路【城北公交(jiao)總站－柏隆鎮】

6路【城北公交總站－文(wen)化娛樂(le)城】

8路【城(cheng)北公交總站－楊柳村】

14路【城北公(gong)交總站－東湖(hu)山西門(men)】

23路【城北(bei)公交總站－四川建(jian)院】

27路(lu)【城北公交總站－東汽八號門】

28路【城北公交(jiao)總站－汽車南站】

29路【城北公交總站(zhan)－汽(qi)車(che)南站(zhan)】

29快【城北公(gong)交總站－汽車南站】

35路【城北公(gong)交(jiao)總站(zhan)－黃河村委會】

泰(tai)山路快線【城北公交總站－汽(qi)車(che)南站】

101路【汽車北站－金鑼村委會（通江）】

102路【汽(qi)車北站－新(xin)中鎮(zhen)】

103路【汽(qi)車北(bei)站－崴螺(luo)山(shan)風(feng)景區】

104路【汽車(che)北(bei)站－壽豐鎮】

105路【汽(qi)車北站－東(dong)泰】

107路(lu)A線【汽(qi)車北(bei)站－略(lve)坪鎮】

107路B線【汽(qi)車北站(zhan)－袁家】

109路【汽(qi)車北站－孝泉(quan)鎮】

德(de)羅城際公交(jiao)【汽(qi)車(che)(che)北站－羅江(jiang)汽(qi)車(che)(che)站】

汽車客運

德陽(yang)汽(qi)車客運(yun)北站(zhan)、德陽(yang)汽(qi)車南站(zhan)、羅江縣汽(qi)車站(zhan)。

建設沿革

德(de)(de)陽火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)始(shi)建(jian)(jian)于(yu)1952年，德(de)(de)陽站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)充分體現德(de)(de)陽特色，借鑒三(san)星堆(dui)博物館的(de)外墻設(she)計理(li)念(nian)，采(cai)用自然樸(pu)實的(de)意大利純手工制(zhi)作圣里尼(ni)人文陶磚作為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房外墻，把古典建(jian)(jian)筑(zhu)中庸典雅的(de)人文氣息(xi)與現代(dai)建(jian)(jian)筑(zhu)大方精致的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)風格完美地融合在一(yi)起。2008年“5·12”汶川大地震(zhen)致使寶成線德(de)(de)陽、綿陽、江(jiang)油和廣元(yuan)4個火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)分別(bie)遭受了不同程度(du)的(de)損(sun)壞(huai)，經過鐵道部、四川省長達一(yi)年的(de)研究和規劃，決定對這4個車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進行重建(jian)(jian)。2009年11月開工建(jian)(jian)設(she)，2011年3月22日正式建(jian)(jian)成投(tou)運。德(de)(de)陽客(ke)(ke)運新站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)址(zhi)設(she)在青衣江(jiang)路(lu)(lu)以(yi)北，位于(yu)現有德(de)(de)陽火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北端。總投(tou)資2.43億元(yuan)，，它(ta)是集城(cheng)(cheng)際(ji)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和普速(su)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)于(yu)一(yi)體的(de)大型(xing)現代(dai)化火車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)運站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，2014年成綿樂城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)(lu)通車(che)(che)(che)(che)后，動(dong)車(che)(che)(che)(che)也在此(ci)停靠(kao)。