天(tian)津(jin)南站(Tianjinnan Railway Station)位于中國天(tian)津(jin)市西青區,由(you)中國鐵(tie)路北京局集團(tuan)有限(xian)公司管(guan)轄,是天(tian)津(jin)鐵(tie)路樞紐的重要組成部分。
2010年(nian)11月,天(tian)津(jin)南(nan)(nan)站(zhan)主體結(jie)構(gou)完(wan)工;2012年(nian)7月,天(tian)津(jin)南(nan)(nan)站(zhan)配(pei)套(tao)交通工程(cheng)開(kai)工建設;2011年(nian)6月30日,天(tian)津(jin)南(nan)(nan)站(zhan)正式(shi)開(kai)通運營(ying)。
截至2011年(nian)6月,天津南站站房總建筑面(mian)積(ji)3999平方(fang)米,站場規(gui)模(mo)為(wei)2臺6線,按最高接待人數1000人設(she)計。
天(tian)津南站(zhan)(zhan)(zhan)是中(zhong)國鐵(tie)路第一個高架車(che)站(zhan)(zhan)(zhan),是京滬高速(su)鐵(tie)路正線北段唯一一座(zuo)“站(zhan)(zhan)(zhan)橋合(he)一”結(jie)構的高架車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。截至2011年(nian)6月,天(tian)津南站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)總建(jian)筑面(mian)積3999平方米(mi), 站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)綜(zong)合(he)樓采用線下橋式站(zhan)(zhan)(zhan)型(xing),按(an)日最高接(jie)待1000人設計(ji),預計(ji)年(nian)到發旅客數量為350萬(wan),站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)由進站(zhan)(zhan)(zhan)集散廳(ting)、售(shou)票廳(ting)、候車(che)廳(ting)、出站(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)等客運(yun)服(fu)務設施組(zu)成。
天(tian)津(jin)南(nan)站(zhan)(zhan)采用類似(si)輕軌站(zhan)(zhan)的(de)進出站(zhan)(zhan)方(fang)式,一層(ceng)為(wei)候車(che)廳,內(nei)設128個(ge)座椅,二層(ceng)為(wei)上下車(che)站(zhan)(zhan)臺。天(tian)津(jin)南(nan)站(zhan)(zhan)通過兩層(ceng)通廊(lang)實現高鐵(tie)(tie)車(che)站(zhan)(zhan)與(yu)地鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)連通。其(qi)中,首層(ceng)靠(kao)高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)為(wei)候車(che)廳,局部共享(xiang);靠(kao)地鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)為(wei)集散廳,包含鐵(tie)(tie)路人工售票(piao)口和(he)自動售票(piao)機(ji);二層(ceng)為(wei)車(che)站(zhan)(zhan)人員辦(ban)公區(qu)。
天(tian)津(jin)南(nan)站的(de)建設運行使得西青區(qu)價值被(bei)挖(wa)掘,改變城市(shi)產(chan)業鏈(lian)的(de)布局及資源分配,促進了城市(shi)產(chan)業帶的(de)形成,提升(sheng)城市(shi)產(chan)業結構,其交通的(de)便捷優(you)勢吸引了大量企(qi)業扎根這里,帶動了西青區(qu)的(de)發(fa)展。
軌道交通
天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵3號(hao)線(xian)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)位于天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)東側,于2013年12月28日開通(tong)。由于地(di)鐵天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)與天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)之間沒有直連通(tong)道,乘客需繞行周(zhou)邊道路(lu)步(bu)行前往天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)。根據天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)軌道交通(tong)規劃,天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵8號(hao)線(xian)和天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)地(di)鐵Z1線(xian)也會(hui)在天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)南站(zhan)(zhan)(zhan)交匯。
公交線路
截至2011年6月,途(tu)經天津南站的公交(jiao)線路(lu)共7條(tiao)。
舊(jiu)天(tian)(tian)津(jin)(jin)南站位(wei)于天(tian)(tian)津(jin)(jin)市河東區九經路(lu)56號(hao),為天(tian)(tian)津(jin)(jin)站下(xia)屬的一個貨運站,現已拆除。
在京滬高速鐵路規(gui)劃初(chu)期(qi),天(tian)津市除(chu)天(tian)津西站外還(huan)在華苑地區設(she)立車(che)站,因(yin)而曾定名為華苑站。此后,位于河東區承擔(dan)貨運職能的(de)(de)天(tian)津南站拆除(chu),規(gui)劃中(zhong)的(de)(de)華苑站更名天(tian)津南站。
2010年11月24日,天津南(nan)站主體結構完工。
2012年7月,天(tian)津南站配套交通工(gong)(gong)程開工(gong)(gong)建設(she)。
2011年(nian)6月30日,天津南站正(zheng)式開通運營
截至2011年6月,天(tian)津南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)場規模(mo)為(wei)2臺(tai)6線(xian),設有(you)(you)上(shang)行(xing)和下行(xing)列(lie)車的(de)停(ting)靠(kao)站(zhan)(zhan)臺(tai)兩個,站(zhan)(zhan)內(nei)設正線(xian)2條,在這2條正線(xian)上(shang)行(xing)駛通過的(de)列(lie)車在天(tian)津南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)不停(ting)靠(kao),另設有(you)(you)到發(fa)線(xian)4條,這4條到發(fa)線(xian)上(shang)的(de)列(lie)車在天(tian)津南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)停(ting)靠(kao),在天(tian)津南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)乘(cheng)(cheng)坐京滬(hu)高(gao)速(su)鐵(tie)路的(de)乘(cheng)(cheng)客將從這4條到發(fa)線(xian)路上(shang)乘(cheng)(cheng)車。途經天(tian)津南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)的(de)線(xian)路為(wei)京滬(hu)高(gao)速(su)鐵(tie)路。
自助購票
截至2015年(nian)8月,天津(jin)南(nan)站設有(you)8臺自(zi)助售取(qu)票(piao)機,位于車站建筑南(nan)側的售票(piao)廳(ting)內,其中僅(jin)3臺提(ti)供自(zi)助售票(piao)功能,其余5臺僅(jin)提(ti)供網(wang)絡訂票(piao)、電(dian)話(hua)訂票(piao)的取(qu)票(piao)服務。
公安制證
天津南站售票處的4號窗(chuang)口(kou)為公安制證口(kou),為旅(lv)客提供辦理臨時身(shen)份證明服(fu)務(wu)。
客運流量
截(jie)至2013年2月1日(ri),天津南站平均每(mei)天發(fa)送旅(lv)客3500人次,高峰時(shi)達(da)到4400人次。
截(jie)至(zhi)2014年8月(yue)29日,天(tian)津(jin)南(nan)站已累計發送(song)旅客(ke)約410萬人次。
2015年(nian)2月(yue)4日春運首日,天津(jin)南(nan)站和天津(jin)西站共發送(song)旅客(ke)(ke)1.9萬(wan)(wan)余人,上下(xia)車旅客(ke)(ke)共達3.5萬(wan)(wan)人次(ci)。天津(jin)南(nan)站客(ke)(ke)流較上年(nian)春運首日相(xiang)比增(zeng)加20%。