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基本介紹

楊柳青站(zhan)坐(zuo)落在天津市(shi)西青區，地處京滬線(xian)，上行(xing)離(li)北京站(zhan)162公(gong)里，下(xia)行(xing)離(li)上海站(zhan)1301公(gong)里。建于1910年(nian)。

隸屬中國鐵(tie)路北京局集團有限公司天津(jin)車務段管轄(xia)，現為(wei)二(er)等站(zhan)。

站址：天(tian)津市西青區

建(jian)站歷史(shi)：建(jian)于1910年(nian)

位置：地處(chu)京(jing)滬(hu)線，上(shang)行離(li)北京(jing)站162公里，下行離(li)上(shang)海站1301公里

歸屬：隸屬北京鐵(tie)路局(ju)天津車務段管(guan)轄

等(deng)級(ji)：現(xian)為二(er)等(deng)站

2009年5月(yue)，由于天津(jin)西站(zhan)(zhan)擴建(jian)工程開始(shi)，楊柳青站(zhan)(zhan)成為天津(jin)西站(zhan)(zhan)的(de)臨時(shi)站(zhan)(zhan)。

參觀信息

業務范圍

客運(yun)：辦(ban)理旅客乘降(jiang)；行李、包裹托運(yun)

貨(huo)運(yun)：辦理整(zheng)車、零(ling)擔、集裝箱貨(huo)物發到；辦理整(zheng)車貨(huo)物承運(yun)前保管；不辦理危險貨(huo)物發到。

建設沿革

在站(zhan)臺(tai)上感受(shou)到(dao)濃(nong)郁的(de)(de)古鎮(zhen)年畫(hua)文(wen)化(hua)氛(fen)圍，讓(rang)人眼界大(da)開，足有(you)三米(mi)高的(de)(de)“大(da)娃(wa)(wa)(wa)娃(wa)(wa)(wa)”雕塑(su)十(shi)分醒目地坐落在車(che)站(zhan)的(de)(de)一(yi)(yi)站(zhan)臺(tai)上，雕塑(su)底座下方刻有(you)“楊柳青站(zhan)”和“蓮年有(you)余”的(de)(de)字樣(yang)。離“大(da)娃(wa)(wa)(wa)娃(wa)(wa)(wa)”雕塑(su)不遠處，一(yi)(yi)站(zhan)臺(tai)上還(huan)有(you)一(yi)(yi)條由10多(duo)幅年畫(hua)組成(cheng)的(de)(de)畫(hua)廊。年畫(hua)選材豐富，色彩(cai)絢(xuan)爛(lan)，仿佛(fo)讓(rang)人置身于春節年畫(hua)市場，進一(yi)(yi)步感受(shou)到(dao)濃(nong)烈的(de)(de)年畫(hua)文(wen)化(hua)氛(fen)圍。

在(zai)車站的(de)(de)會議室里，墻上貼著(zhu)的(de)(de)“蓮年有余”和“福壽三(san)多”兩(liang)幅年畫格(ge)外醒(xing)目，標(biao)語“古鎮(zhen)文化(hua)為我用，車站和諧譜(pu)新(xin)篇”凸(tu)顯(xian)出車站芒(mang)果视频的(de)(de)主(zhu)題。車站站前廣(guang)場也顯(xian)得與(yu)眾不同。站舍正前方約10米(mi)處有一(yi)排高大的(de)(de)柏(bo)樹，兩(liang)側則是(shi)由冬青組成的(de)(de)綠籬，遠(yuan)處是(shi)一(yi)片由白楊樹組成的(de)(de)小(xiao)樹林，幾組用于晨練的(de)(de)健身器材擺放在(zai)樹林里。

楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)古鎮因京杭大(da)運河而興(xing)，明清兩代(dai)，這里漕(cao)運鼎(ding)盛(sheng)、舟楫云集，呈現(xian)(xian)出一(yi)派水鄉(xiang)景(jing)象。楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)木(mu)版年畫(hua)(hua)(hua)(hua)始于明代(dai)，繁(fan)榮于清代(dai)，迄今已有600多年的(de)(de)歷史，在中國版畫(hua)(hua)(hua)(hua)史上(shang)，與(yu)南方蘇州(zhou)桃花塢(wu)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)并稱為“南桃北(bei)柳(liu)”。清乾隆、嘉慶年間是楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)發展(zhan)的(de)(de)鼎(ding)盛(sheng)時期，曾(ceng)(ceng)出現(xian)(xian)過“家(jia)家(jia)能點(dian)染、戶(hu)戶(hu)善丹青(qing)(qing)”的(de)(de)盛(sheng)景(jing)。喜慶吉祥是楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)的(de)(de)主題，而表現(xian)(xian)時興(xing)事物也是它的(de)(de)一(yi)大(da)題材(cai)，如清末曾(ceng)(ceng)出現(xian)(xian)過取材(cai)天(tian)津(jin)站的(de)(de)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)就(jiu)十分(fen)走(zou)俏。鴉片戰爭后，楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)業開始走(zou)向(xiang)衰(shuai)落(luo)，后繼乏人(ren)，瀕臨絕跡。年畫(hua)(hua)(hua)(hua)藝(yi)術幾經(jing)興(xing)衰(shuai)，如今的(de)(de)楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)年畫(hua)(hua)(hua)(hua)正以一(yi)個新的(de)(de)文(wen)化(hua)(hua)產業展(zhan)現(xian)(xian)于世人(ren)面前。有著(zhu)近(jin)百年歷史的(de)(de)楊(yang)柳(liu)青(qing)(qing)站，正是要通(tong)過對歷史文(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)挖掘、整理，用(yong)文(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)力量使(shi)這個老站再次煥發青(qing)(qing)春(chun)，彰顯富有地(di)域特色的(de)(de)站車文(wen)化(hua)(hua)。

上世紀初，伴隨津(jin)浦（天津(jin)至浦口）鐵路建設，楊柳青站(zhan)于1910年建站(zhan)。車(che)(che)(che)站(zhan)現為(wei)三等站(zhan)，設兩座站(zhan)臺，有地道相通(tong)，日通(tong)過、接發列(lie)車(che)(che)(che)99對(dui)，其中停靠旅(lv)客列(lie)車(che)(che)(che)兩對(dui)。車(che)(che)(che)站(zhan)年客運量(liang)為(wei)17萬(wan)人(ren)(ren)、貨運量(liang)為(wei)37萬(wan)噸。站(zhan)內(nei)有4條(tiao)到發線、6條(tiao)貨物線和(he)兩條(tiao)專用線，候車(che)(che)(che)室可容納1000多人(ren)(ren)同時候車(che)(che)(che)。

距(ju)離(li)楊柳青站約幾(ji)百米處還(huan)存留(liu)有老站舍(she)遺跡，長約30米的(de)老站舍(she)的(de)進出口(kou)已被封(feng)死，一(yi)堵(du)矮墻(qiang)擋住了部分(fen)視線，隔著墻(qiang)還(huan)能看到“楊柳青站”四(si)個(ge)殘存大字。