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基本介紹

米(mi)(mi)約(yue)(yue)大(da)橋(qiao)(Millau bridge)，坐(zuo)落在法國南部塔恩(en)河谷的米(mi)(mi)約(yue)(yue)大(da)橋(qiao)，它(ta)是目前(qian)世界上第二高的大(da)橋(qiao)，橋(qiao)面與地(di)面最底(di)處垂直距(ju)離達270米(mi)(mi)。米(mi)(mi)約(yue)(yue)大(da)橋(qiao)因坐(zuo)落在法國西(xi)南的米(mi)(mi)約(yue)(yue)市而(er)得(de)名，它(ta)是斜(xie)拉索式(shi)的長橋(qiao)。

建筑設計

盡管全長達(da)(da)2.46公里(li)，但只(zhi)用7個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩支撐(cheng)，其中(zhong)2、3號(hao)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩分(fen)別高達(da)(da)245米(mi)和220米(mi)，是世界上(shang)(shang)最(zui)高的兩個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩。如(ru)果(guo)算(suan)上(shang)(shang)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩上(shang)(shang)方用于支撐(cheng)斜拉(la)索的橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)，最(zui)高的一(yi)個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩則達(da)(da)到343米(mi)，超過法國巴黎著名的埃菲爾鐵塔(ta)23米(mi)。

米約大(da)(da)橋(qiao)(qiao)超越了高321米的(de)美國(guo)科羅拉多州皇(huang)家峽谷大(da)(da)橋(qiao)(qiao)成為世界第(di)二(er)高橋(qiao)(qiao)。站在大(da)(da)橋(qiao)(qiao)上(shang)向下(xia)俯(fu)瞰(kan)，橋(qiao)(qiao)底下(xia)是(shi)一望無(wu)際的(de)云(yun)霧，整個(ge)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)仿佛(fo)在云(yun)霧中橫空出世，行走其間仿佛(fo)置身另一世界。

大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總重29萬噸，其中僅鋼結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面就(jiu)重達(da)3.6萬噸，如(ru)此龐(pang)然(ran)大(da)物(wu)高聳于山川之間，如(ru)何(he)(he)保(bao)證它的(de)(de)穩定性？如(ru)何(he)(he)才能避(bi)免大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在(zai)風(feng)力作用下像琴弦一(yi)樣顫動搖晃(huang)、甚至崩塌呢？大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)造(zao)工程(cheng)總指(zhi)揮格(ge)爾內向(xiang)媒體介紹說(shuo)，建(jian)造(zao)這(zhe)(zhe)一(yi)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)使(shi)用了當今(jin)世界(jie)上最先(xian)進的(de)(de)科技。英國(guo)總設計(ji)師諾(nuo)曼·福(fu)斯特(te)將(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面結(jie)構設計(ji)成三角形，以有效減少風(feng)阻。除了計(ji)算機模擬(ni)(ni)試(shi)驗外，有關風(feng)力模擬(ni)(ni)戶外試(shi)驗從(cong)1997年就(jiu)開始了，法國(guo)氣(qi)象局專家甚至在(zai)圖盧茲一(yi)帶修建(jian)了一(yi)個人工山谷，然(ran)后向(xiang)這(zhe)(zhe)個“山谷”灌水，水中夾(jia)雜了許多小顆(ke)粒，專家通過(guo)水流顆(ke)粒的(de)(de)變化模擬(ni)(ni)出(chu)塔恩河山谷可(ke)能出(chu)現的(de)(de)各種復雜風(feng)向(xiang)，從(cong)而對大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)各種建(jian)筑結(jie)構的(de)(de)比(bi)例不斷進行(xing)修改。最終大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)設計(ji)使(shi)其可(ke)以抵御時速250公里的(de)(de)大(da)風(feng)。

此外，在施工中橋墩只要(yao)每升高4米，專家就(jiu)利用全球衛星定(ding)位系統糾正可能出現的偏差(cha)，這使大橋歷(li)時3年建(jian)(jian)成后，建(jian)(jian)筑(zhu)垂直(zhi)誤差(cha)不超過5毫(hao)米，從而很(hen)好地保證了施工的精確(que)性。

建筑特色

米(mi)約大橋(qiao)(qiao)建(jian)造總(zong)(zong)工程(cheng)師米(mi)歇爾(er)·維洛熱在(zai)通(tong)車當天（2005年12月16日）接受記者采訪時(shi)(shi)認為，大橋(qiao)(qiao)建(jian)造過(guo)程(cheng)恐怕比(bi)它的(de)各(ge)種數據更加神奇。首先遇(yu)到(dao)(dao)的(de)難題是(shi)風(feng)。270米(mi)高(gao)(gao)的(de)建(jian)筑受到(dao)(dao)的(de)風(feng)力遠超出距地(di)面(mian)(mian)幾(ji)十米(mi)的(de)物體(ti)(ti)。當兩邊橋(qiao)(qiao)體(ti)(ti)還未(wei)合(he)龍，斜(xie)拉索的(de)支撐也未(wei)形(xing)成時(shi)(shi)，這一高(gao)(gao)度的(de)橋(qiao)(qiao)體(ti)(ti)經(jing)常因風(feng)力而(er)劇(ju)烈搖晃，當風(feng)力達到(dao)(dao)時(shi)(shi)速70公(gong)里時(shi)(shi)，所有工作人(ren)員都要撤出現場(chang)。人(ren)們(men)于(yu)是(shi)用巨型鋼(gang)管搭出了幾(ji)個200多(duo)米(mi)高(gao)(gao)的(de)臨時(shi)(shi)鐵架，托住了橋(qiao)(qiao)身，從而(er)使工程(cheng)多(duo)數時(shi)(shi)間得(de)以(yi)順(shun)利(li)進行。而(er)80多(duo)米(mi)高(gao)(gao)的(de)鋼(gang)筋水泥橋(qiao)(qiao)塔，巨大而(er)笨重，不可能在(zai)橋(qiao)(qiao)上(shang)直接修建(jian)。人(ren)們(men)于(yu)是(shi)在(zai)造好(hao)它后再在(zai)橋(qiao)(qiao)面(mian)(mian)鋪設軌(gui)道(dao)，一點點將(jiang)它挪到(dao)(dao)橋(qiao)(qiao)墩(dun)的(de)正上(shang)方(fang)，這好(hao)比(bi)在(zai)270米(mi)高(gao)(gao)空移動30層的(de)大樓。總(zong)(zong)之，整個橋(qiao)(qiao)體(ti)(ti)的(de)吊裝與(yu)建(jian)造復(fu)雜(za)性絕不亞于(yu)它的(de)設計。

米約(yue)大橋的(de)建(jian)造材料(liao)比普通大橋的(de)要輕，使它兼具了(le)鋼性和彈性。遇到超強大風、地震以及出現熱脹(zhang)冷縮效應時(shi)，它更(geng)顯柔韌。

大(da)橋(qiao)工(gong)地工(gong)程師阿貝爾表示(shi)：“為了(le)保證施(shi)工(gong)的(de)(de)精(jing)(jing)確性(xing)，我們(men)(men)使(shi)用了(le)世(shi)界最先進的(de)(de)衛星定位(wei)測量系(xi)統(tong)。有關專(zhuan)家使(shi)用了(le)300多個小型精(jing)(jing)密感(gan)應(ying)裝(zhuang)置(zhi)。它們(men)(men)有些被(bei)(bei)澆注(zhu)在混凝土(tu)橋(qiao)墩中，有些被(bei)(bei)固定在周圍的(de)(de)巖石(shi)上。在施(shi)工(gong)中橋(qiao)墩只要每升(sheng)高4米(mi)，專(zhuan)家就(jiu)利用衛星定位(wei)系(xi)統(tong)接受感(gan)應(ying)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)信息(xi)，從而糾正可(ke)能出(chu)(chu)現的(de)(de)偏差(cha)，可(ke)以(yi)說(shuo)由溫度以(yi)及風(feng)力引起的(de)(de)任(ren)何(he)微小的(de)(de)橋(qiao)體變化都會被(bei)(bei)檢測出(chu)(chu)來。大(da)橋(qiao)歷時3年建(jian)成后，建(jian)筑垂直誤差(cha)不(bu)超過5毫米(mi)。”

由(you)于(yu)米約大橋(qiao)僅用了(le)7個支(zhi)(zhi)柱（橋(qiao)墩），這使橋(qiao)體(ti)在空中顯得像一(yi)只蝴蝶般輕盈，引來人們(men)陣陣贊(zan)嘆。曾設(she)計英(ying)國(guo)倫敦千年(nian)橋(qiao)的(de)米約大橋(qiao)總設(she)計師(shi)福斯特自豪地對媒體(ti)說，人造(zao)的(de)工(gong)(gong)(gong)程必須與大自然融合(he)，支(zhi)(zhi)柱必須看起來像“天(tian)工(gong)(gong)(gong)”，就像從地上生長出來。歷(li)經十幾年(nian)的(de)準備(bei)后，這一(yi)“天(tian)工(gong)(gong)(gong)”之(zhi)作16日終(zhong)于(yu)通車，使法國(guo)南部(bu)塔恩河(he)谷(gu)上的(de)天(tian)塹(qian)變成(cheng)了(le)通途(tu)。而大多數米約居民(min)早已把這條(tiao)人工(gong)(gong)(gong)“通途(tu)”視為(wei)當地自然景觀的(de)一(yi)部(bu)分。

活動及其他

通車

在(zai)法(fa)國南(nan)部建造(zao)的(de)歐洲最高公路橋合攏，橋面高270米(mi)，橋墩最高處達到近(jin)(jin)340米(mi)。這座通(tong)過塔恩河的(de)米(mi)洛橋全長2500米(mi)，它將(jiang)法(fa)國首都巴黎與(yu)法(fa)國地中海沿岸(an)連(lian)接在(zai)一起。3.6萬噸鋼材“飄”于云谷之上，近(jin)(jin)2.4公里長“身軀”可(ke)御強風(feng)，270米(mi)高的(de)橋面穩如泰山(shan)。

2005年12月16日(ri)正(zheng)式通(tong)車(che)的(de)法國米(mi)約大(da)橋(qiao)(qiao)，這大(da)橋(qiao)(qiao)由(you)Eiffage公司建造，共耗資3.1億歐元，計劃在該橋(qiao)(qiao)通(tong)車(che)的(de)前75年內(nei)收回投資，然后將免(mian)費開放此橋(qiao)(qiao)。

評價

法(fa)(fa)國(guo)米約(yue)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是目前歐洲(zhou)上最(zui)高(gao)(gao)的大(da)(da)橋(qiao)(qiao)。如果擔(dan)心(xin)高(gao)(gao)度(du)過高(gao)(gao)，你可能(neng)不會選擇穿越(yue)法(fa)(fa)國(guo)南部的米約(yue)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，這座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)跨越(yue)塔(ta)恩河谷至米約(yue)地(di)區，是當今歐洲(zhou)最(zui)高(gao)(gao)的車(che)載(zai)交(jiao)通大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，其(qi)最(zui)高(gao)(gao)點(dian)距離地(di)面(mian)1125英尺(chi)。法(fa)(fa)國(guo)米約(yue)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)建造難度(du)與其(qi)高(gao)(gao)度(du)一樣刷新了世(shi)界紀錄(lu)。

觀光提示

經過13年的考察論證、36個月的施工后(hou)米約(yue)大橋(qiao)(qiao)(qiao)才得以最終與(yu)世人見(jian)面。它(ta)那鋼質的橋(qiao)(qiao)(qiao)面距離(li)地面達(da)270米。大橋(qiao)(qiao)(qiao)由7個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩支撐，每個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩上還(huan)有高87米的用于支撐斜拉索的橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)。第(di)二(er)個橋(qiao)(qiao)(qiao)墩P2高達(da)345米，米約(yue)大橋(qiao)(qiao)(qiao)因此創造了一項世界紀錄。

米(mi)約(yue)城位于塔爾(er)納峽(xia)谷的外圍、“騎士城與救護(hu)站”——拉爾(er)扎克地區腳下，大高斯地區自(zi)然公園中，它是法國為(wei)數不多的地處地區自(zi)然公園之內的小城。

拉爾扎克(ke)的養羊業(ye)(ye)為米約的手(shou)套加工(gong)業(ye)(ye)提供了皮革(ge)，質量(liang)上乘的皮革(ge)讓米約手(shou)套聞(wen)名(ming)于世(shi)。羅克(ke)福(fu)德法定產區奶酪(lao)（fromage AOC Roquefort）同樣也源自擁有數百年(nian)歷史(shi)的養羊業(ye)(ye)提供的優質羊奶。游覽米約大橋之后(hou)可(ke)以購買手(shou)套和奶酪(lao)作為禮物饋(kui)贈親友。