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建筑設計

原東莞東站

截至2000年(nian)，東莞東站為民(min)工(gong)窩棚狀(zhuang)的舊(jiu)式(shi)站場。

2001年，東莞(guan)東站改造成(cheng)為一座彩虹狀建(jian)筑(zhu)(zhu)，站房總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積1.36萬平方(fang)米(mi)，共(gong)分三層；車(che)(che)(che)站設普通候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)三間，貴賓候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)和空(kong)調候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)各一間，并(bing)配(pei)置(zhi)兩(liang)臺自動扶(fu)梯；車(che)(che)(che)站客運大樓(lou)以(yi)現代的帆船式建(jian)筑(zhu)(zhu)意象，打破傳統(tong)火車(che)(che)(che)站候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)(shi)“火柴盒”的外(wai)觀模式，并(bing)配(pei)以(yi)面積1.5萬平方(fang)米(mi)的站前廣場(chang)。

經多年完善后，截至2012年，東莞東站(zhan)站(zhan)房面積(ji)約(yue)1.0732萬平(ping)方米，候(hou)車室(shi)面積(ji)4798平(ping)方米，站(zhan)臺雨棚1.1825萬平(ping)方米，站(zhan)前廣(guang)場(chang)面積(ji)1.2萬平(ping)方米，設計聚(ju)集旅客數(shu)為(wei)3000人；客運站(zhan)場(chang)規模(mo)為(wei)2臺3線。

新東莞東站

2015年(nian)1月(yue)8日起，新東莞東站(zhan)(zhan)(zhan)為一(yi)座現(xian)代氣息的(de)(de)方(fang)形地(di)標式建筑(zhu)，總用(yong)地(di)面(mian)積372畝，包(bao)括站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)和(he)站(zhan)(zhan)(zhan)場兩大(da)部分。其中，車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)為帶架空層(ceng)的(de)(de)線(xian)側(ce)式站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)，總建筑(zhu)面(mian)積達2.3萬平(ping)方(fang)米(mi)，候車(che)室面(mian)積達9390平(ping)方(fang)米(mi)，可(ke)同時容(rong)納(na)旅(lv)客1萬人；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)一(yi)條12米(mi)旅(lv)客地(di)道、一(yi)條6米(mi)行包(bao)地(di)道和(he)一(yi)座15米(mi)寬進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋，三個站(zhan)(zhan)(zhan)臺的(de)(de)雨棚總覆蓋(gai)面(mian)積1.6170萬平(ping)方(fang)米(mi)；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)計年(nian)旅(lv)客發(fa)送量300萬人次，比原有站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)(fang)容(rong)納(na)能力增加近一(yi)倍；車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣場面(mian)積增加至3.5萬平(ping)方(fang)米(mi)。

整體布局

立體結構

東莞東站(zhan)(zhan)為(wei)(wei)一座地面(mian)鐵(tie)路車(che)站(zhan)(zhan)，采用上進下出(chu)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)的(de)進出(chu)站(zhan)(zhan)方式，站(zhan)(zhan)房主(zhu)(zhu)體分(fen)為(wei)(wei)三(san)層：下面(mian)為(wei)(wei)架(jia)空層、即負一樓(lou)(lou)(lou)，與地面(mian)廣場(chang)基本持平；位于(yu)架(jia)空層上面(mian)的(de)是第一樓(lou)(lou)(lou)，由一道大(da)臺(tai)階和兩臺(tai)扶手電(dian)梯與地面(mian)連接；位于(yu)一樓(lou)(lou)(lou)站(zhan)(zhan)廳上方的(de)第二樓(lou)(lou)(lou)、三(san)樓(lou)(lou)(lou)均在站(zhan)(zhan)房室內，其中(zhong)一、二樓(lou)(lou)(lou)站(zhan)(zhan)廳間也設有扶梯。

檢票窗口

截至2018年7月，東莞東站(zhan)的(de)站(zhan)房共設置了13個檢(jian)票口(kou)，分布在三層(ceng)候(hou)(hou)車室(shi)(shi)，其中架空(kong)層(ceng)候(hou)(hou)車室(shi)(shi)有3個檢(jian)票口(kou)，第一(yi)層(ceng)主候(hou)(hou)車室(shi)(shi)有6個，第二層(ceng)有4個。

樓層分布

截(jie)至2018年7月，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)負一(yi)樓(lou)設有自動售(shou)(shou)票(piao)機廳(ting)(ting)(ting)、補(bu)票(piao)處、出(chu)站(zhan)口(kou)和備用(yong)進(jin)站(zhan)廳(ting)(ting)(ting)及候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)。車(che)(che)(che)站(zhan)一(yi)樓(lou)設有主(zhu)候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、商務(wu)休息廳(ting)(ting)(ting)和售(shou)(shou)票(piao)廳(ting)(ting)(ting)，但此候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)平常(chang)時間極少開(kai)放，主(zhu)要用(yong)于應(ying)對節假(jia)日(ri)客(ke)流高峰，或其它應(ying)急情況(kuang)使用(yong)。車(che)(che)(che)站(zhan)二樓(lou)位于站(zhan)房內(nei)，在一(yi)樓(lou)候(hou)車(che)(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)的(de)上方，作(zuo)為日(ri)常(chang)候(hou)車(che)(che)(che)區(qu)域(yu)，包括服務(wu)婦嬰(ying)、殘疾人士等(deng)專用(yong)候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)和軟席(xi)候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)，還設有飲水處和殘疾人專窗。東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)平時都使用(yong)二樓(lou)的(de)售(shou)(shou)票(piao)廳(ting)(ting)(ting)、檢(jian)票(piao)處與候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)，車(che)(che)(che)站(zhan)三(san)樓(lou)屬(shu)于辦公區(qu)域(yu)。 [4] ?進(jin)站(zhan)大廳(ting)(ting)(ting)與二樓(lou)候(hou)車(che)(che)(che)室(shi)、跨線(xian)天橋、地(di)道道口(kou)等(deng)旅(lv)客(ke)進(jin)站(zhan)上車(che)(che)(che)途(tu)經之處均設有垂直電(dian)梯連(lian)通各個樓(lou)層，旅(lv)客(ke)可全程無障礙進(jin)出(chu)車(che)(che)(che)站(zhan)。

站前廣場

東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)位于車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南側，設(she)有社(she)會車(che)(che)輛(liang)停車(che)(che)場(chang)、出(chu)租(zu)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)和(he)東(dong)莞(guan)東(dong)汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)的左(zuo)半部(bu)分設(she)有避雨平臺，靠近出(chu)租(zu)車(che)(che)場(chang)設(she)有站(zhan)(zhan)(zhan)外衛生間，通過(guo)風雨連廊將不(bu)同車(che)(che)輛(liang)站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)及常(chang)平東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)相(xiang)連接(jie)。

風雨連廊

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)與常平東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)之間設有(you)風雨連(lian)廊(lang)共長609米，其中常平東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的連(lian)廊(lang)從進站(zhan)(zhan)口(kou)延伸到常東(dong)(dong)路旁(pang)，東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的連(lian)廊(lang)延伸到東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)和(he)出租車(che)上(shang)落(luo)點、停車(che)場；在(zai)連(lian)廊(lang)入口(kou)處，均有(you)清晰的指示標志指向(xiang)周邊的城鐵站(zhan)(zhan)、汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)、的士站(zhan)(zhan)、售(shou)票廳等目的地。

功能價值

東(dong)莞東(dong)站不僅為常平增添了一座地(di)標(biao)式建(jian)筑，而且對完善常平鎮(zhen)城市(shi)功(gong)能(neng)(neng)(neng)、提(ti)升城市(shi)品位、繁榮城市(shi)經(jing)濟、增強(qiang)城市(shi)承載(zai)能(neng)(neng)(neng)力和集聚能(neng)(neng)(neng)力，都具有(you)促(cu)進作用。（《南方日報》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)的站(zhan)前廣場南面(mian)偏東(dong)(dong)(dong)(dong)處即為東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)，也稱常運停(ting)車(che)(che)場，有(you)發(fa)往珠三角地區(qu)深圳、佛山等城市或東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)各鎮的長(chang)途大巴。東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)是(shi)(shi)常平鎮內東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)旁邊的汽(qi)車(che)(che)站(zhan)，不是(shi)(shi)寮(liao)步鎮內的東(dong)(dong)(dong)(dong)莞(guan)汽(qi)車(che)(che)東(dong)(dong)(dong)(dong)站(zhan)。

出租汽車

東(dong)莞東(dong)站(zhan)站(zhan)前廣場東(dong)南側設有出(chu)租車接送區。

城際鐵路

廣惠城(cheng)(cheng)際(ji)鐵路(lu)在(zai)東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)南面500米(mi)處設置常平東(dong)(dong)(dong)站(zhan)站(zhan)點，步行換(huan)乘需要20分鐘左右。從東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)下車(che)的旅(lv)客可通過(guo)乘坐(zuo)莞(guan)惠城(cheng)(cheng)際(ji)列車(che)去(qu)往東(dong)(dong)(dong)莞(guan)市常平鎮(zhen)區(qu)、大(da)朗鎮(zhen)、松山湖工業園(yuan)、寮(liao)步鎮(zhen)、東(dong)(dong)(dong)莞(guan)市區(qu)（東(dong)(dong)(dong)城(cheng)(cheng)、莞(guan)城(cheng)(cheng)和(he)南城(cheng)(cheng)）、望牛墩鎮(zhen)、洪梅鎮(zhen)和(he)惠州(zhou)(zhou)市惠城(cheng)(cheng)區(qu)。東(dong)(dong)(dong)莞(guan)和(he)惠州(zhou)(zhou)地(di)區(qu)的旅(lv)客也可乘坐(zuo)城(cheng)(cheng)際(ji)列車(che)到常平東(dong)(dong)(dong)站(zhan)下車(che)后(hou)再步行至(zhi)東(dong)(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)(dong)站(zhan)乘坐(zuo)長途列車(che)。

建設沿革

20世紀80年代，廣東(dong)(dong)省政府擬建廣梅(mei)汕鐵路，東(dong)(dong)莞市境(jing)內車站選址為(wei)東(dong)(dong)部片區(qu)的常(chang)平鎮。

1990年，常平東站(zhan)開工建設(she)。

1991年，常平(ping)東站建成使用。

1992年，京九鐵(tie)路全線開工，常平東站定為(wei)京九鐵(tie)路和廣梅汕鐵(tie)路的樞(shu)紐車站。

1995年，廣梅汕鐵路竣工通車(che)，并于當(dang)年12月28日開(kai)通客運列車(che)，經(jing)停常平東站。

1996年，京(jing)九鐵路全線(xian)貫通，常平東站成為京(jing)九鐵路和廣(guang)梅汕(shan)鐵路的樞紐車站。

1997年，常平(ping)東(dong)站更名(ming)成為(wei)東(dong)莞東(dong)站。

1998年，東(dong)莞東(dong)站綜合(he)貨運場建成并(bing)投入使用。

2000年(nian)，東(dong)莞(guan)東(dong)站(zhan)興建新客運大樓(lou)。

2001年，東莞東站新大樓(lou)建成使(shi)用。

2012年，東莞東站(zhan)啟(qi)動站(zhan)房改造工(gong)程。

2014年，東(dong)莞東(dong)站改造工(gong)程完工(gong)。

2015年1月8日，東莞(guan)東站新(xin)站房啟(qi)用。

2016年1月10日(ri)，東莞東站完成站前(qian)廣場改造(zao)。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年(nian)7月，東莞東站設有8臺(tai)自(zi)動售取票機，位于一層大階(jie)梯左后方。

便民設施

東(dong)莞東(dong)站(zhan)衛(wei)生間(jian)的設計充(chong)分考慮(lv)殘疾人和兒(er)童(tong)，專門配(pei)有殘疾人專用冼(xian)手間(jian)，同(tong)時(shi)在標準高(gao)度(du)的洗手池旁建(jian)有高(gao)60厘米的兒(er)童(tong)洗手池。

截至2018年7月，東莞東站(zhan)在進站(zhan)口設有2個制(zhi)證窗口，方便旅客辦理臨時身(shen)份證。

客運流量

2014年春節(jie)首(shou)日，東莞東站累計(ji)發(fa)送旅客(ke)1.9萬人次。

2015年春節期間，東莞(guan)東站(zhan)累計發(fa)送旅客143.2萬余人次。

2016年國(guo)慶(qing)長假，東莞東站累計到發旅客20萬余人次。

2017年春運(yun)首日(ri)，東莞東站(zhan)累計(ji)發送旅(lv)客1.9萬人次。

2018年暑運期間(jian)，東莞東站7月1日至17日已發送旅(lv)客27.2萬人(ren)次，其中7月15日發客近(jin)2萬人(ren)次。