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基本介紹

紐約中央火車站（Grand Central Terminal），位于美國曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，是紐約著名的地標性建筑，也是一座公共藝術館。它是世界上最大，美國最繁忙的火車站，同時它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

美(mei)國(guo)(guo)紐(niu)約中央火(huo)車(che)(che)站(zhan)(zhan)（Grand Central Station）是美(mei)國(guo)(guo)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)車(che)(che)站(zhan)(zhan)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)最(zui)吸引(yin)人的(de)(de)(de)是挑高(gao)的(de)(de)(de)候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)和(he)人車(che)(che)分道(dao)的(de)(de)(de)設計。候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)里的(de)(de)(de)主樓梯(ti)按照法國(guo)(guo)巴(ba)黎歌劇院的(de)(de)(de)風格，大(da)廳(ting)的(de)(de)(de)拱頂由法國(guo)(guo)藝術家黑魯（Paul Helleu）根(gen)據中世紀(ji)的(de)(de)(de)一份手稿繪制出黃道(dao)12宮圖，共有(you)2500多顆(ke)星(xing)星(xing)，星(xing)星(xing)的(de)(de)(de)位置(zhi)由燈光標(biao)出，一通(tong)電源(yuan)便(bian)滿目生(sheng)輝(hui)。大(da)中央火(huo)車(che)(che)站(zhan)(zhan)每天到站(zhan)(zhan)和(he)離站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)列車(che)(che)有(you)500個班次、50萬(wan)人進出。

紐約中央車站（Grand Central Terminal）不僅是(shi)全(quan)(quan)世(shi)界最(zui)(zui)大、最(zui)(zui)忙碌的(de)(de)運輸建筑(zhu)（占(zhan)地49英畝，每天有(you)42萬6千(qian)人次進(jin)出使用），也(ye)(ye)是(shi)全(quan)(quan)世(shi)界最(zui)(zui)大的(de)(de)公共空間（比巴黎(li)的(de)(de)圣母院中庭還(huan)大），評論家Tony Hiss以很高的(de)(de)評價來形容中央車站，說它是(shi)「一(yi)件華貴(gui)的(de)(de)建筑(zhu)、曼哈頓中部(bu)最(zui)(zui)重(zhong)要的(de)(de)一(yi)部(bu)份(fen)、工程上如一(yi)個天才般的(de)(de)杰作」，完成于1913年(nian)(nian)的(de)(de)中央車站，除了(le)(le)揭示新(xin)大陸對于普羅大眾公共空間的(de)(de)重(zhong)視(shi)，也(ye)(ye)彰顯(xian)了(le)(le)火車旅(lv)行的(de)(de)黃金年(nian)(nian)代。

如果不是(shi)親眼所見，一定有許多(duo)人(ren)都(dou)難(nan)以想像，如此恢宏精(jing)致的(de)(de)紐約大(da)中央火車(che)站會是(shi)在(zai)100年前建設的(de)(de)。見證了(le)(le)歲(sui)月流逝(shi)的(de)(de)大(da)中央火車(che)站，雖歷經百年風雨的(de)(de)洗禮(li)，依然屹立(li)在(zai)繁華的(de)(de)42街上(shang)。它和上(shang)個世紀的(de)(de)許多(duo)美(mei)國人(ren)一起(qi)走過了(le)(le)屬于各自的(de)(de)黃金時代，但今(jin)天(tian)在(zai)這(zhe)里，仍就是(shi)每天(tian)人(ren)頭攢動——有趕火車(che)的(de)(de)，更有來自本國和世界各地的(de)(de)游(you)客……

紐約(yue)的大中(zhong)央(yang)車(che)站，英文(wen)原名是(shi)(shi)Grand Central Terminal，不(bu)是(shi)(shi)Station，而是(shi)(shi)Terminal。Terminals本是(shi)(shi)交(jiao)匯的意思(si)。的確，這(zhe)并非是(shi)(shi)一般意義(yi)上的火(huo)車(che)站，它是(shi)(shi)許(xu)多(duo)條火(huo)車(che)軌道的交(jiao)匯之處。所(suo)以，Grand Central Terminal又被譯為“大中(zhong)央(yang)火(huo)車(che)總站”。這(zhe)個名稱雖然有那么點繞(rao)口，其實(shi)與英文(wen)原意倒是(shi)(shi)更為接(jie)近(jin)。

紐(niu)約(yue)大(da)中央火車(che)站(zhan)始建(jian)于(yu)1903年(nian)(nian)，1913年(nian)(nian)正(zheng)式啟用(yong)。它是(shi)(shi)由美(mei)國鐵路大(da)王范德(de)比爾特（Cornelius Vanderbilt）建(jian)造。車(che)站(zhan)落(luo)成后，車(che)站(zhan)附近(jin)的(de)公園大(da)道上(shang)如雨后春筍般出現了(le)許多飯店(dian)、辦(ban)公大(da)樓及豪宅，也因此使這(zhe)里(li)成為(wei)當時全曼哈頓島(dao)地(di)(di)(di)(di)價最(zui)(zui)高的(de)地(di)(di)(di)(di)區。同時，車(che)站(zhan)自(zi)建(jian)成后，就是(shi)(shi)紐(niu)約(yue)著名的(de)地(di)(di)(di)(di)標性建(jian)筑。而由于(yu)整(zheng)體(ti)建(jian)筑具有很高的(de)藝(yi)術性，它也成為(wei)一(yi)座公共藝(yi)術館。這(zhe)個迄(qi)今為(wei)止，依然是(shi)(shi)世界(jie)上(shang)最(zui)(zui)大(da)，也是(shi)(shi)美(mei)國最(zui)(zui)繁忙的(de)火車(che)站(zhan)，擁(yong)有44個站(zhan)臺，有兩(liang)層鐵路在(zai)地(di)(di)(di)(di)下(xia)，地(di)(di)(di)(di)下(xia)一(yi)層有41條鐵軌，地(di)(di)(di)(di)下(xia)二層有26條鐵軌。它還是(shi)(shi)紐(niu)約(yue)鐵路與(yu)地(di)(di)(di)(di)鐵的(de)交通中樞。

大中央(yang)火車(che)站(zhan)里還有一(yi)些小秘密(mi)(mi),在(zai)火車(che)站(zhan)的(de)下(xia)面(mian)，除了密(mi)(mi)布的(de)鐵(tie)軌和(he)各種相關的(de)設施外，還有一(yi)個(ge)秘密(mi)(mi)通(tong)道(dao)。旅客從(cong)火車(che)上下(xia)車(che)后，可(ke)通(tong)過這(zhe)個(ge)通(tong)道(dao)直(zhi)達電梯，然后進入(ru)旅館。二戰時期(qi)的(de)美(mei)國總(zong)統富(fu)蘭(lan)克林?羅斯福，當(dang)年到紐約，特別(bie)是(shi)因私事到紐約時，為(wei)了躲避記者(zhe)，在(zai)大中央(yang)火車(che)站(zhan)下(xia)車(che)后，就是(shi)走的(de)這(zhe)條(tiao)秘密(mi)(mi)通(tong)道(dao)進入(ru)伍爾德夫旅館的(de)。可(ke)惜的(de)是(shi)，今天，一(yi)般游客是(shi)無法參觀(guan)這(zhe)個(ge)通(tong)道(dao)的(de)，因為(wei)它不(bu)對外開放，多(duo)年來(lai)一(yi)直(zhi)關閉著。

火車站還有(you)一個(ge)吻(wen)(wen)室（The Kissing Room）。吻(wen)(wen)室的(de)(de)真正名(ming)稱是(shi)(shi)(shi)The Biltmore Room。在鐵路運輸(shu)的(de)(de)黃(huang)金時期上世紀三四(si)十年代，這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)吻(wen)(wen)室非(fei)常有(you)名(ming)。那(nei)時，從西海岸到東(dong)海岸的(de)(de)火車非(fei)常之(zhi)(zhi)少，那(nei)些遠道而(er)來的(de)(de)乘(cheng)客(ke)們，包括一些政要和各行各業(ye)的(de)(de)名(ming)人們，在下了火車之(zhi)(zhi)后，就是(shi)(shi)(shi)在The Biltmore Room，與(yu)迎接(jie)(jie)他(ta)們的(de)(de)至愛親朋們擁抱(bao)接(jie)(jie)吻(wen)(wen)。這(zhe)(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)(shi)吻(wen)(wen)室之(zhi)(zhi)名(ming)的(de)(de)由來。之(zhi)(zhi)后，他(ta)們才會(hui)乘(cheng)坐電(dian)梯前往著名(ming)的(de)(de)比爾特替旅館（Biltmore Hotel），這(zhe)(zhe)(zhe)比爾特莫旅館即是(shi)(shi)(shi)今天的(de)(de)美國銀行大廈（Bank Of America building）。

建筑設計

紐約中(zhong)央(yang)火車站屬(shu)于典型的布雜學院(yuan)式(shi)（Beaux Arts）建筑，其正(zheng)面(mian)頂端(duan)的這組仿(fang)希臘式(shi)雕像群反映了20世(shi)紀初法國(guo)和紐約的布雜學院(yuan)派藝術(shu)風據(ju)書中(zhong)介紹(shao)布雜學院(yuan)式(shi)建筑多指在(zai)1880至1930年(nian)間所建造(zao)的紀念(nian)性作(zuo)品(pin)與建筑物，在(zai)此(ci)階段，稱為(wei)美國(guo)文(wen)藝復興。這組雕像群設計與雕刻均出自大師之手，可以說是(shi)極具(ju)藝術(shu)價值。

高高掛(gua)在建筑(zhu)物上方的(de)(de)雕(diao)像(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)鐘由(you)美(mei)國(guo)建筑(zhu)師(shi)瓦(wa)倫（Whitney Warren）設計(ji)所創作。雕(diao)像(xiang)(xiang)(xiang)正中(zhong)(zhong)戴(dai)羽毛帽(mao)的(de)(de)是(shi)墨丘利(Mercury) ，羅馬神(shen)(shen)話中(zhong)(zhong)的(de)(de)商業之(zhi)神(shen)(shen)，右(you)邊為智(zhi)慧女神(shen)(shen)密(mi)涅瓦(wa)(Minerva)的(de)(de)雕(diao)像(xiang)(xiang)(xiang)，左邊則是(shi)海格立斯(si)(Hercules)，代(dai)表道德(de)(de)。讓人們(men)感受美(mei)國(guo)繁華(hua)之(zhi)外的(de)(de)道德(de)(de)精神(shen)(shen)文(wen)化。這組(zu)雕(diao)像(xiang)(xiang)(xiang)由(you)美(mei)國(guo)雕(diao)刻家Piccirilli Brothers兄弟制作，他們(men)的(de)(de)另(ling)一處(chu)著名作品為華(hua)盛頓(dun)林肯紀(ji)念堂(tang)的(de)(de)林肯雕(diao)像(xiang)(xiang)(xiang)。位于建筑(zhu)兩端的(de)(de)展翅的(de)(de)鷹，美(mei)國(guo)鷹是(shi)美(mei)國(guo)的(de)(de)國(guo)鳥。從圖中(zhong)(zhong)還可以看到(dao)車站旁邊的(de)(de)這條街是(shi)以范德(de)(de)比(bi)爾特的(de)(de)名字命(ming)名的(de)(de)。

進(jin)入中央(yang)大(da)廳，挑高(gao)寬敞的(de)空(kong)間(jian)，拱形的(de)穹(qiong)頂，給人以視覺沖擊(ji)。內部大(da)理(li)(li)石(shi)的(de)裝飾與精美(mei)國(guo)的(de)雕(diao)塑讓人感(gan)到震撼(han)。高(gao)大(da)的(de)拱形玻璃窗周圍也(ye)都(dou)布滿了(le)精美(mei)的(de)雕(diao)塑，穹(qiong)頂是(shi)精美(mei)的(de)畫(hua)面。大(da)廳的(de)地(di)面上鋪的(de)也(ye)是(shi)大(da)理(li)(li)石(shi)，大(da)廳正中的(de)美(mei)國(guo)國(guo)旗是(shi)9.11以后掛上的(de)。

據說，大中央火(huo)車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)星(xing)空(kong)(kong)(kong)穹(qiong)(qiong)頂，原(yuan)畫于(yu)1912年(nian)，由法國藝(yi)術家Paul César Helleu創作，但在30年(nian)代后期因(yin)脫落(luo)而被重新繪制(zhi)。而這星(xing)空(kong)(kong)(kong)穹(qiong)(qiong)頂也是(shi)(shi)火(huo)車(che)站(zhan)最有特(te)點的(de)(de)(de)秘密之一，因(yin)為(wei)星(xing)空(kong)(kong)(kong)圖所繪的(de)(de)(de)天(tian)空(kong)(kong)(kong)完全是(shi)(shi)反(fan)向(xiang)的(de)(de)(de)。曾有人以(yi)為(wei)這是(shi)(shi)藝(yi)術家犯下的(de)(de)(de)錯誤，其實恰恰相反(fan)，這是(shi)(shi)藝(yi)術家的(de)(de)(de)天(tian)才構思。因(yin)為(wei)，這是(shi)(shi)從(cong)上帝的(de)(de)(de)視角俯瞰星(xing)空(kong)(kong)(kong)，所以(yi)與人類(lei)的(de)(de)(de)視角相反(fan)，換句(ju)話(hua)說，是(shi)(shi)從(cong)星(xing)空(kong)(kong)(kong)以(yi)外(wai)的(de)(de)(de)世界看星(xing)空(kong)(kong)(kong)。另外(wai)，星(xing)空(kong)(kong)(kong)位(wei)置也和(he)真實位(wei)置不一樣，原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)這是(shi)(shi)根據中世紀時期的(de)(de)(de)星(xing)空(kong)(kong)(kong)圖描繪的(de)(de)(de)。

紐約(yue)中央(yang)火車(che)(che)(che)站大(da)廳中央(yang)問詢處(chu)頂端的(de)(de)有四(si)(si)面(mian)鐘，在車(che)(che)(che)站大(da)廳內非常(chang)醒目(mu)，這也(ye)可以算是(shi)大(da)中央(yang)火車(che)(che)(che)站的(de)(de)震店(dian)之(zhi)寶了。這四(si)(si)面(mian)鐘的(de)(de)盤面(mian)都(dou)是(shi)用貓眼石造(zao)的(de)(de)，價值大(da)約(yue)為1千萬美元至2千萬美元之(zhi)間。

建設沿革

紐(niu)約(yue)大中央火車站始建于1903年(nian)，1913年(nian)2月(yue)2日正式(shi)啟用。它是由美國鐵路大王(wang)科尼利爾(er)斯(si)·范德比爾(er)特（Cornelius Vanderbilt）建造(zao)。中央車站位(wei)于曼哈頓(dun)中心的中心，車站和(he)它周邊一(yi)些政府辦公樓、酒店形成了一(yi)個所謂的“中央車站區”，當然 它還是數條地下通道的交匯處。

歷史背景

在紐約的發展史(shi)上，也(ye)曾有過如(ru)何處理現代化與保護歷史(shi)文物的問題。1963年，龐大(da)(da)的舊金山泛(fan)美(mei)大(da)(da)廈(sha)（The Pan Am Building，現為大(da)(da)都(dou)會人壽大(da)(da)廈(sha)）于(yu)大(da)(da)中央車(che)站(zhan)北邊(bian)建成。由于(yu)其落成破壞了大(da)(da)中央車(che)站(zhan)附近的景致(zhi)，引來了抗議(yi)聲浪(lang)。

麻煩還沒有結(jie)束，1968年，賓州中央(yang)鐵路公司(si)又計劃拆除大中央(yang)車站42街的一(yi)部分候車室，以興建辦公大樓。此舉遭到(dao)當時美國(guo)第一(yi)夫人杰奎琳·肯尼(ni)迪的強烈反對，由此大中央(yang)車站才(cai)逃過被(bei)改建的命(ming)運。1983年，紐約(yue)中央(yang)火車站被(bei)列(lie)入了國(guo)家歷史(shi)文(wen)物保護名冊(ce)。